交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報告-wenkub
2022-12-04 16:16:50 本頁面
【正文】 交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)，對保障國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康快速發(fā)展、改善人民生活和促進(jìn)國防現(xiàn)代化建設(shè)具有重要作用。同時，要繼續(xù)擴(kuò)大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，深化體制改革，進(jìn)一步開放運(yùn)輸市場，加快集約化和專業(yè)化步伐，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式在設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸組織和運(yùn)營管理等方面的分工協(xié)作和優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)而提高整體效能和服務(wù)效率。然而受我國綜合國力和資源、環(huán)境承載力以及交通運(yùn)輸自身發(fā)展等制約，區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展目前仍只能按地區(qū)、有重點(diǎn)、分階段地逐步推進(jìn)。為避免在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中各省市區(qū)自成體系、重復(fù)生產(chǎn)、重復(fù)建設(shè)，客觀上要求在更大范圍內(nèi)考慮各地區(qū) 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 4. 交通運(yùn)輸 學(xué)在國內(nèi)外發(fā)展史，現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢綜述 國內(nèi)發(fā)展史及現(xiàn)狀 隨著我國改革開放步伐的不斷加快，我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)已進(jìn)入了二十一世紀(jì)大發(fā)展的新時期，在新形勢下，我國交通運(yùn)輸業(yè)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)科面臨著許多實(shí)踐問題，迫切需要進(jìn)行研究和交流。 （ 2） 結(jié)構(gòu)矛盾突出，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，運(yùn)輸方式之間和運(yùn)輸方式內(nèi)部之間的一些結(jié)構(gòu)性矛盾突出。與國外的貨物運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)全面涉足現(xiàn)代化物 流的全過程相比，運(yùn)輸服務(wù)與質(zhì)量則存在很大差距。 （ 6） 交通運(yùn)輸系統(tǒng)人才，特別是高層次的研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)人才的培養(yǎng)需要急待加強(qiáng)。而且少數(shù)大型企業(yè)規(guī)模仍逐步擴(kuò)大，在上述諸領(lǐng)域越來越占據(jù)主導(dǎo)地位。許多汽車運(yùn)輸企業(yè)均按照專業(yè)化分工的要求建立起來，如專為搬家服務(wù)的搬家運(yùn)輸公司、專門運(yùn)送汽車產(chǎn)品的汽車專運(yùn)公司、以及運(yùn)輸各類液體（油品、化工產(chǎn)品）和干散貨的其它專運(yùn)運(yùn)輸公司等等。一方面工 商企業(yè)面對日益激烈的市場競爭，將其主要精力集中于本行業(yè)的核心業(yè)務(wù)（ Core business）上來，而將原自身生產(chǎn)活動一部分的物流活動轉(zhuǎn)給提供社會性物流服務(wù)的經(jīng)營者；另一方面運(yùn)輸業(yè)者也不斷拓寬經(jīng)營領(lǐng)域，由單一的運(yùn)輸服務(wù)向工商企業(yè)物流全過程滲透，為一些工廠或商業(yè)部門提供產(chǎn)品和貨物的包裝、儲存、代發(fā)代銷、組織運(yùn)輸?shù)确?wù)，因此越來越多的汽車運(yùn)輸企業(yè)從事各種物流社會化服務(wù)，以擴(kuò)大市場提高自身的經(jīng)濟(jì)效益。但在汽車運(yùn)輸較為發(fā)達(dá)的美國，集裝箱陸上運(yùn)輸則以汽車運(yùn)輸為主，每年進(jìn)出口約 700 萬標(biāo)準(zhǔn)箱的國際集裝箱運(yùn)輸中，有 2/3 由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)距多在 800 公里范圍內(nèi)。 運(yùn)輸組織與管理方法先進(jìn)，在國外發(fā)達(dá)國家，大中型汽車運(yùn)輸企業(yè)為提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，一般均廣泛采用了現(xiàn)代化通訊和計(jì)算機(jī)技術(shù)作為運(yùn)輸組織和管理的手段。 在長途運(yùn)輸組織方面，實(shí)行晝夜行車運(yùn)輸組織制度。 交通運(yùn)輸 的發(fā)展趨勢 當(dāng)前社會交通運(yùn)輸還是處在一個較為快速發(fā)展的時期，目前我國還是擬 由公路、鐵路、水路、航空、管道等各種運(yùn)輸方式組成交通方式的一個加強(qiáng)的建設(shè)構(gòu)建過程為主，同時，依據(jù)高速發(fā)展的信息時代， 一是隨著新技術(shù)革命的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)廣泛采用新技術(shù)，提高運(yùn)輸工具和設(shè)備現(xiàn)代化以及運(yùn)輸管理 信息化水平；二是由于運(yùn)輸方式的多樣化，運(yùn)輸過程的統(tǒng)一化，各種運(yùn)輸方式朝著分工協(xié)作、協(xié)調(diào)配合、建立綜合運(yùn)輸體系的方向發(fā)展。 本課題的實(shí)驗(yàn)方案 本課題主要實(shí)驗(yàn)方案則是同國對我國現(xiàn)狀交通運(yùn)輸?shù)恼{(diào)查、統(tǒng) 計(jì)、分析、研
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