【正文】 車保有量多，產(chǎn)銷量大，需要一個規(guī)模宏大的汽車市場。近年來，在經(jīng)濟持續(xù)增長、車價降低、入世等多種利好因素的影響下，這一地區(qū)的汽車交易額呈“井噴”式增長，而且廣州在國內(nèi)的汽車集散中心的地位日益確立。目錄 第一章 總論 ........................................... 4 1． 1 項目名稱及承辦單位 .................................... 4 1． 2 可行性研究工作的依據(jù)和范圍 ............................ 5 1． 3 研究結(jié)論 .............................................. 5 第二章 項目建設背景與發(fā)展概況 ........................... 10 2． 1 項目的提出 ........................................... 10 2． 2 項目建設 的必要性 ..................................... 11 2． 3 項目建設的可行性 ..................................... 14 第三章 市場分析與預測及項目開發(fā)策略 ...................... 16 3． 1 我國汽車產(chǎn)銷市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 ....................... 16 3． 2 廣州市汽車市場發(fā)展概況與趨勢 ......................... 21 3． 3 廣州市汽車進出口市場分析與預測 ........................ 28 3． 4 項目的市場定位、競爭對手及市場策略 .................... 30 第四章 選址與建設條件 ................................... 33 4． 1 場址 ................................................. 33 4． 2 自然條件 ............................................. 33 4． 3 交通運輸條件 ......................................... 35 4． 4 社會經(jīng)濟狀況 ......................................... 35 第五章 工程建設方案 .................................... 38 5． 1 項目組成及場地規(guī)則 .................................. 38 5． 2 場地概述 ............................................ 40 5． 3 總圖布置 ............................................ 41 第六章 公用工程 ........................................ 44 6． 1 供配電 ............................................... 44 6． 2 給水 ................................................. 46 6． 3 消防 ................................................. 46 6． 4 排水 ................................................. 46 6． 5 通訊 ................................................. 46 第七章 環(huán)境保護 ........................................ 47 7． 1 污染物及來源 ......................................... 47 7． 2 治理措施 ............................................. 48 第八章 公司定員 ........................................ 50 8． 1 組織機構(gòu) ............................................. 50 8． 2 勞動定員 ............................................ 50 第九章 建設方式和實施進度 ............................... 51 9． 1 建設方式 ............................................. 51 9． 2 實施進度 ............................................ 51 第十章 投資估算與資金籌措 .............................. 55 10． 1投資估算 ............................................ 55 10． 2資金籌措 ............................................ 56 第十一章 財務評價 .................................... 65 11． 1財務評價基礎條件 .................................... 65 11． 2財務評價 ............................................ 65 第一章 總論 1． 1 項目名稱及承辦單位 1． 1． 1 項目名稱 項目名稱： XX 國際汽車城 項目地點：廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)石湖村南 1． 1． 2 項目法人 法人名稱： XX國際汽車城有限公司 法定地址：廣州市東山區(qū)五羊新城寺右新馬路 93 號金橋賓館 7 樓 法定代表人：李國平 1． 1． 3 股東 公司股東共 3 人，分別為 企業(yè)法人：廣東中田投資有限公司 注冊號： 4400002020484 法定代表人：黃葵冬 地 址：廣州市五羊新城五羊新城廣場 19樓 19室 企業(yè)法人：廣州聯(lián)泉經(jīng)濟發(fā)展有限公司 注冊號： 4401012020204 法定代表人：胡浩 地 址：廣州市 自然人：彭洪華 身 份證： 442830620913001 地 址：肇慶市星荷路四區(qū) 12棟 12 座 501 房 1． 2 可行性研究工作的依據(jù)和范圍 1． 2． 1 可行性研究編制的依據(jù) 廣州市計委穗計貿(mào) [2020]18號文：《關(guān)于 XX 國際汽車城一期工程項目立項的批復》； 廣州市白云區(qū)發(fā)展計劃局文件，云計基 [2020]139號文：《轉(zhuǎn)發(fā)市計委 關(guān)于 XX 國際汽車城一期工程項目立項的批復 的通知》。但目前，這一地區(qū)的汽車市場規(guī)模不大，功能單一，檔次不高，滿足不了蓬勃發(fā)展的汽車制造、流通和交易的需要。 1． 3． 3 工程建設方案 本項目總占地 公頃，將分為兩期進行建設。 1． 3． 4 公用工程 項目用水用電落實，近旁有 10 10 107 國道、京珠高速公路、機場高速公路、廣州市北二環(huán)高速公路和華南快速干線通過，交通便利。其中：建筑工程費 90740 萬元，其他費用 26844 萬元，預備費用 4245萬元，固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅 14151 萬元。 1． 3． 7 財務評價結(jié)論 全部投資內(nèi)部收益率：（所得稅前 ） %，（所得稅后） %；投資回收期（靜態(tài)）：（所得稅前） 年，（所得稅后） 年；全投資財務凈現(xiàn)值（ ic=12%）：（所得稅前） 71005萬元，（所得稅后）9627 萬元。廣州缺乏現(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場，廣州有必要也有可能建設現(xiàn)代、大型、多功能的 汽車市場。 項目的建設資金需有關(guān)銀行給予支持。汽車消費的興起，促進了汽車市場的繁榮。汽車市場專業(yè)的服務和多樣的品種，也進一步激發(fā)了人們汽車消費的熱情，引導著人們的消費。 本項目的主辦方中田有限責任公司敏銳地觀察到了這一機會。 當前，市場上以降價、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車產(chǎn)品來刺激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車消費的迅速增長。因此，適應廠商和消費者需要的多功能、高檔次汽車市場具有很大發(fā)展空間。 2． 2． 2項目的建設對推動廣州發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設現(xiàn)代化中心城市有重要作用 現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當前經(jīng)濟發(fā)展的一大熱點。 物流業(yè)是近年來在我國發(fā)展非?？斓囊粋€產(chǎn)業(yè)，其第三利潤泉的地位已逐漸為人 們所認識和重視。而且隨著廣州汽車制造業(yè)、汽車消費市場的發(fā)展和廣州在華南地區(qū)中心城市地位的進一步加強，廣州汽車集散、交易中心的功能將會得到進一步的強化。此外，項目突出汽車文化的主題，是一個集購物、休閑、游憩、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，再加上該項目選址于太和鎮(zhèn)，地處北二環(huán)線、白云大道附近，緊鄰廣州新的重 要旅游景點、“第二個白云山公園” —— 帽峰山，因而項目開發(fā)完成后，將會成為廣州又一個極有特色的汽車文化旅游景點。本項目建設規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全，標準高，能起到整合廣州汽車市場的作用。 汽車市場屬于經(jīng)營高檔耐用消費品的商業(yè)網(wǎng)點，其門檻市場容量應較高，輻射半徑也應很大，過小的輻射范圍對其的發(fā)展無疑是不利的。 2． 3． 2本項目的主辦企業(yè)中田集團有雄厚的經(jīng)濟實力作后盾，良好的經(jīng)濟業(yè)績作基礎。“大 3S”就是把不同品牌汽車的整車銷售市場、配件供應市場、汽車修理市場集中到一個地方，建立大型的綜合性的汽車城，以形成“大 3S”統(tǒng)一的汽車貿(mào)易服務園區(qū)。項目鄰近廣州新白云國際機場、廣州火車站、廣州火車東站、廣東省汽車站、廣州市汽車站，緊靠北二環(huán)線、白云大道、 106國道、 105國道等，因而區(qū)位、交通條件非常好，適應市場的建設、發(fā)展。 從生產(chǎn)角度看，我國汽車發(fā)展速度驚人。 從對國民經(jīng)濟影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來越突出。預計 2020年全年國產(chǎn)轎車銷量可達 110萬輛。 按照國際慣例，以一個國家私人用車在汽車保有量中超過 50％，年消費量中超過 70％作為私人汽車消費時代來臨的標志，中國珠三角和長三角的一些城市已經(jīng)進入私人汽車消費時代。 二、我國汽車市場處在群雄并起，競爭劇烈的階段 正是我國汽車市場處在大發(fā)展時期，汽車市場明顯具有投資主體、投資模式、營銷手段多元化的特征，群雄并起，劇烈競爭，市場正處在多個競爭主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會導致缺乏競爭力的競爭者在市場中被淘汰出局。為大多數(shù)資金實力較弱，銷量較小的企業(yè)所采用。 3． 1． 2 我國汽車市場發(fā)展 的存在問題與發(fā)展優(yōu)勢 存在問題 ◆汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務的現(xiàn)象突出，難以應付入世的挑戰(zhàn)。 ◆汽車產(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國產(chǎn)車市場會受到較大沖擊。這些已成為很多城市汽車市場的問題。 可觀的汽車生產(chǎn)量和銷售量是我國汽車行業(yè)發(fā)展的基礎。 基于汽車行業(yè)對我國經(jīng)濟發(fā)展的巨大推動作用，國家積極出臺相關(guān)政策，扶持汽車行業(yè)發(fā)展。政策的扶持為汽車業(yè)發(fā)展提供強大動力。同時，我國居民人均可支配收入不斷提高，為居民高檔消費提供了前提。有資料表明，汽車業(yè)能帶動 100多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機械、橡膠、 石化、電子、紡織等行業(yè)，下游的保險、金融、銷售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務行業(yè)。同樣的，由于汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反過來促進汽車行業(yè)的發(fā)展。同時，在有形的汽車貿(mào)易市場發(fā)展上，將以完善的市場服務為導向，以運用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營、專業(yè)化和綜合化服 務相結(jié)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。而廣東汽車保有量達 200萬輛，比上年增長 16％，居各省、直轄市之首，其中私人汽車保有量達 105萬輛，同比增長 ％，占全省汽車保有量的 ％。其中，相當一部分的汽車是銷往珠三角及其他地區(qū)。 據(jù)廣州市統(tǒng)計局城調(diào)隊最新的統(tǒng) 計資料顯示，珠三角一些城市已經(jīng)率全國之先，提前進入汽車普及時代。整個珠三角每百戶家庭汽車擁有量達 ，居全國前列。在停車難，交通堵塞，消費政策等外部因素改善的情況下，其釋放的需求將十分驚人，珠海和佛山等市也是如此。在廣州市落實“中變”工程，貫徹新的發(fā)展戰(zhàn)略，以及國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長的背景下，廣州市汽車行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機遇。其中，較具有代表性的整 車市場分布在機場路、天河北、珠江新城等地，汽車配件及用品市場主要分布在廣園路、恒福路、永福路等地段，體現(xiàn)出既分散又集聚的特征。 。是廣東省最大的輕客和 輕卡市場，該板塊自發(fā)形成，臨時建筑較多。以賣進口車為主，二手車也以中高檔為特色，但用地面積小，發(fā)展?jié)摿Σ淮?。有南方進口汽車城，占地 方米，具有保稅經(jīng)營優(yōu)勢，但功能較單一，以