【正文】 間內(nèi)部程序存儲器。 /PSEN：外部程序存儲器的選通信號。如想禁止 ALE 的輸出可在 SFR8EH地址上置 0。在 FLASH 編程期間，此引腳用于輸入編程脈沖。 P3 口也可作為 AT89C51 的一些 特殊功能口，如 表 1 所示： 表 1 P3 各端口引腳與復用功能表 端口引腳 復用功能 RXD(串行輸入口） TXD(串行輸出口） INT0(外部中斷 0） INT1(外部中斷 1） T0(定時器 0的外部輸入） T1(定時器 1的外部輸入） WR(外部數(shù)據(jù)存儲器寫選通） RD(外部數(shù)據(jù)存儲器讀選通） 10 P3 口同時為閃爍編程和編程校驗接收一些控制信號。 P2 口在 FLASH 編程和校驗時接收高八位地址信號和控制信號。并因此作為輸入時， P2口的管腳被外部拉低，將輸出電流。 P1 口： P1口是一個內(nèi)部提供上拉電阻的 8 位雙向 I/O口， P1 口緩沖器能接收輸出 4TTL 門電流。 P0 口： P0 口為一個 8 位漏級開路雙向 I/O 口，每腳可吸收 8TTL 門電流。以 Audil00轎車為例車速傳感器信號送入單片機 T。 8 圖 4 電源降壓穩(wěn)壓單元 光電耦合器觸發(fā)單元 光電耦合器是以光為媒介傳輸信號的一種電一光一電轉(zhuǎn)換器件，由發(fā)光源和受光器組成 (如圖 5所示 )。 三端穩(wěn)壓器由啟動電路、基準電壓電路、采樣比較放大電路、調(diào)整電路和保護電路等部分組成。對已知車型可知其車輪直徑 D，例如規(guī)格為 l85／ 70VRl4的輪胎，185表示輪胎寬度為 185mm， 70代表輪胎高／寬比為 70， l4表示輪輞直徑為 14inch，據(jù)此可計算出輪胎直徑 D= 0． 7 2+14 =。后者安裝在變速器左輸出軸上，與軸一同旋轉(zhuǎn)形成旋轉(zhuǎn)磁場。如果在其測量電路中接入積分電路或微分電路，那么還可以用來測量位移或加速度。它把被測物理量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)楦袘?yīng)電動勢，是一種機 電能量變換型傳感器，不需要外部供電電源，電路簡單，性能穩(wěn)定，輸出阻抗小，又具有一定的頻率響應(yīng)范圍 (一般為 10～1000Hz)，適用于振動、轉(zhuǎn)速、扭矩等測量。 根據(jù)傳感器工作原理，可分為 物理傳感器 和化學傳感器二大類 ： 傳感器工作原理的分類物理傳感器應(yīng)用的 是物理效應(yīng)，諸如 壓電效應(yīng) ，磁致伸縮 現(xiàn)象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應(yīng)。而單靠人們自身的感覺器官，在研究 自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動中它們的功能就遠遠不夠車速傳感器 光電耦合觸發(fā)單元 AT89C51 單片機 蜂鳴報警器 電源降壓穩(wěn)壓單 元 6 了。 系統(tǒng)以 AT89C5l單片機為核心，由電源降壓一穩(wěn)壓單元、光電耦合器觸發(fā)單元、凋速單元和聲光報警單元組成。鑒于此，為在用汽車設(shè)計一種外掛式汽車超速報警器有著巨大的市場需求。系統(tǒng)的輸入 — 輸出方式，操作程序應(yīng)盡量簡單明了，無須專門訓練就能掌握其使用方法 三 、方案論證 方案一：采用模擬電路的方法，通過積分器得到電壓，然后用比較器來控制 5 報警輸出，這種方法會比較粗，不能精確設(shè)置速度。所謂可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。 (2) 經(jīng)濟性要求。我們設(shè)計的限速路段超速自動提示和報警系統(tǒng)與安全氣囊等設(shè)施相比，更為主動有效，將可能產(chǎn)生的交通事故防患于未燃，它與警察用的雷達測速等防止司機超速裝置相比，顯得實用有效，交警可以在不同路段根據(jù)不同情況設(shè)定不同的最高限速值，主動有效地限制車速。 設(shè)計限速路段超速自動提示和報警系統(tǒng)主要是為了防止司機在一些繁華人多車多路段超速駕駛。 automobile driving 3 4 一 、 緒論 隨著汽車工業(yè)和高速公路建設(shè)的發(fā)展 ,每年由于各種交通事故造成的人員傷亡數(shù)目驚人 ,造成了巨大的經(jīng)濟損失 。該設(shè)計詳細介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，給出了界面模塊與 8051 接口電路，系統(tǒng)硬件電路及外圍設(shè)計電路，最后介紹了軟件設(shè)計方法度程序流程圖。單片機的應(yīng)用正在不斷地走向深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測日新月益更新。本文從駕駛員自身安全角度出發(fā)，設(shè)計了一種檢測車輛超速的報警系統(tǒng)。在高速公路上長時間高速行駛時，駕駛員長時間操縱加速踏板而得不到活動，容易造成疲勞。在限速路段總會出現(xiàn)超速現(xiàn)象，對他人和自己都造成安全隱患。該報警系統(tǒng)允許駕駛員通過自帶鍵盤設(shè)置本車輛安全行駛的最高速度 當車輛處于行駛狀態(tài)中，該系統(tǒng)通過速度傳感器時刻監(jiān)測機動車輛。在實時檢測和自動控制的單片機應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機往往是作為一個核心部件來使用。 關(guān)鍵字：單片機，汽車超速，傳感器，報警 2 Design of the Intelligent Alarm System in Controlling the Automobile Speed Abstract: The alarm system in controlling the automobile speed is p resented, without change of the original structure,and the design scheme of the system imp lements samp ling, measurement, puting, real2time alarm and delay2timecontrol for the automobile speed according to the safety of the automobile driving. Then, the speed is randomly stored soas to insure the correct data and to effectively analyze the data. Especially, the key techniques of the speed measurementand the refresh storage are pesented in datail in the system. Key words: speed measurement。 據(jù)統(tǒng)計 ,造成各種交通事故的主要原因是車輛的超載和超速行駛 ,而后者隨機性很大 ,糾章困難 ,而且由于中國公路條件復雜 ,不同等級的公路允許的最高速度不同 ,現(xiàn)有的限速裝置難以適應(yīng)這種情況 。交通事故往往發(fā)生在一些人流動大，車多的地方，司機有意無意的超速是引發(fā)交通事故的最大因素。 二 、設(shè)計思路 本文要求設(shè)計一個具有數(shù)字顯示功能的單片機系統(tǒng) ,實現(xiàn)車輛當前速度輸出，當達到所設(shè)定的速度上限時并報警，以保證駕駛?cè)藛T的人身安全。為了獲得較高的性能價格比，設(shè)計時不應(yīng)盲目追求復雜高級的方案?？煽啃灾羔槼丝捎猛瓿晒δ艿母怕时硎就猓€可以用平均無故障時間、故障率、失效率或平均壽命等來表示。 方案二：采用車載 GPS系統(tǒng)，能提供車輛的定位信息，包括車速信息，但價格昂貴； 方案三： 采用嵌入式車載限速裝置，在設(shè)計汽車時就已經(jīng)考慮并在制造時嵌入整車電子控制系統(tǒng)中。 綜上所述，我們選擇方案三 四 系統(tǒng)總體方框圖 汽車超速報警器的硬件設(shè)計將車速傳感器產(chǎn)生的車速信號送入光電耦合器觸發(fā)單元，得到一個 與車速信號頻率一致的信號，送人單片機記數(shù)。 圖 1 超速報警系統(tǒng)總框圖 五 硬件設(shè)計 磁電式傳感器 傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。被測信號量的微小變化都將轉(zhuǎn)換成電信號。但這種傳感器的尺寸和重量都較大。但由上述工作原理可知，磁電感應(yīng)式傳感器只適用于動態(tài)測量。舌簧開關(guān)管安裝在靠近塑料環(huán)的變速器殼體上，它是在一個玻璃管內(nèi)裝有 2個細長的觸頭構(gòu)成的開關(guān)元件，其觸頭由磁性材料制成。 根據(jù)欲限定的汽車速度，可計算車輪在單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)： n=v/π D。 電容 C用來抵消因輸入線太長而產(chǎn)生的電感效應(yīng)，防止產(chǎn)生自激振蕩，連線不長時可以不用，容量一般在 0． 1～ 。車速傳感器信號位于高電平時，發(fā)光源發(fā)光并控制受光器導通，則受光器輸出端產(chǎn)生與車速傳感器頻率一致的電壓信號。端口后，其高電平電壓值迅速由 9V下降為 0． 25V，而 T。當 P1口的管腳 第一次寫 1 時，被定義為高阻輸入。 P1口管腳寫入 1 后，被內(nèi)部上拉為高，可用作輸入， P1 口被外部下拉為低電平時，將輸出電流，這是由于內(nèi)部上拉的緣故。這是由于內(nèi)部上拉的緣故。 P3口： P3 口管腳是 8 個帶內(nèi)部上拉電阻的雙向 I/O 口，可 接收輸出 4個 TTL 門電流。 RST：復位輸入。在平時，ALE 端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號，此頻率為振蕩器頻率的 1/6。此時， ALE只有在執(zhí)行 MOVX， MOVC指令是 ALE 才起作用。在由外部程序存儲器取指期間，每個機器周期兩次 /PSEN 有效。在 FLASH 編程期間，此引腳也用于施加 12V 編程電源（ VPP）。該反向放大器可以配置為片內(nèi)振蕩器。 結(jié)構(gòu)特點： 8 位 CPU； 片內(nèi)振蕩器和時鐘電路； 32 根 I/O 線； 外部存貯器尋址范圍 ROM、 RAM64K； 2 個 16 位的定時器 /計數(shù)器； 5 個中斷源，兩個中斷優(yōu)先級； 全雙工串行口； 布爾處理器； 11 利用單片機最小系統(tǒng)實驗電路板完成傳感器與電動機的連接和控制。當 輸出高電平 1時， 7406的輸 出為低電平 0，使蜂鳴器引線獲得接近 5V 的直流電壓，而產(chǎn)生蜂鳴音。由于單片機最大允許時間只有 65． 5536S，需擴展定時時間。將該頻率值與單片機內(nèi)部設(shè)定閾值比較，判定是否超速。 UE9aQGn8xp$Ramp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazad NuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z8vGt YM*Jgamp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^G89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z8vGt YM*Jgamp。 849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^v R9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQc UE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK!zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZ QcUE% amp。 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am v^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YW