5企業(yè)專項整治工作情況匯報-wenkub
2024-09-06 21 本頁面
【正文】 一是根據(jù)安全關(guān)鍵項點的控制措施，對正線接發(fā)列車的 作業(yè)流程，特別是對客車接發(fā)進(jìn)行了專項檢查，對節(jié)日期間客流高峰期進(jìn)行了重點盯控，確保了客車的絕對安全和正點。 對客車甩掛車作業(yè)的黃牌問題，我們在一是嚴(yán)格按照路局牌卡標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，做到對事不對人，用考核促標(biāo)準(zhǔn)的落實；二是進(jìn)行了專題分析，在干部盯控的情況下還發(fā)生此類問題，說明調(diào)車人員對穿越正線調(diào)車的相關(guān)規(guī)定掌握不足，缺少對 “ 冷門作業(yè) ”相關(guān)制度的學(xué)習(xí)。對日常規(guī)章類文電及相關(guān)要求，我們認(rèn)真對照具體作業(yè)進(jìn)行分析，研究落實措施并納入作業(yè)流程。日常檢查中，我們發(fā)現(xiàn)丙班值班員對防拉鞋開車措施存在認(rèn)識偏差，為此，由車間值班干部在點名會、日常巡視檢查中親自對四個班強(qiáng)調(diào)措施的具體內(nèi)容，要求值班站長組織全體行車組人員專 題學(xué)習(xí)，并對措施的落實進(jìn)行了 4 天的專項檢查，通過超前控制，有效地促進(jìn)了措施的落實。 “” 事故發(fā)生后，針對 第 4 頁 共 4 頁 外勤單人作業(yè)的情況，車間立即研究制
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