【正文】 員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員的工作納入考核范圍，對(duì)造成系統(tǒng)無(wú)法正常工作運(yùn) 轉(zhuǎn)的責(zé)任人，在批評(píng)教育的同時(shí)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。如需使用車載電話時(shí)，駕駛員應(yīng)選擇安全停車區(qū)域，待車輛停放安全后 ,方可接聽(tīng)和撥打電話。 二、車輛駕駛員應(yīng)履行的職責(zé)： 《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等法律法規(guī)和公司的安全管理規(guī)章制度，行駛中按照《駕駛員安全操作規(guī)范》的要求安全駕駛，杜絕各類違規(guī)違法現(xiàn)象。 、現(xiàn)場(chǎng)巡查等方式經(jīng)常性地對(duì)車輛行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行檢查，始終保持設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和監(jiān)控中心聯(lián)系，并做好維修記錄。 GPS 監(jiān)控對(duì)車輛車速、運(yùn)行情況、行駛路線等進(jìn)行監(jiān)控，定期發(fā)送有關(guān)安全行車、天氣變化、道路狀況等短信消息，并填寫車輛 GPS 系統(tǒng)監(jiān)測(cè)情況。 ，并填寫車輛行車記錄儀檢查情況，對(duì)車輛最高車速、平均車速、停車記錄、超速記錄、疲勞駕駛等記錄進(jìn)行檢查、等級(jí)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺(tái)帳。 ，具體負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、整理、記錄、分析工作，并建立基礎(chǔ)臺(tái)帳。 ，一級(jí)監(jiān)控中心由本市有資質(zhì)的信息服務(wù)公司負(fù)責(zé)監(jiān)控。同時(shí)利用例會(huì)對(duì)典型的事故案例進(jìn)行分析、教育，防止類似事故的發(fā)生。 部署下月安全生產(chǎn)工作任務(wù)。 三、安全生產(chǎn)工作例會(huì) 每月召開(kāi)一次，由安委會(huì)辦公室主任主持，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目安全管理人員參加。 二、安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議 每季度召開(kāi)一次，由安委會(huì)主任主持，安委會(huì)全體成員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目安全管理人員參加。 一、年度安全生產(chǎn)會(huì)議 每年年初由公司安委會(huì)主任主持召開(kāi)，安委會(huì)全體成員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目安全管理人員參加。制度作為社會(huì)、政治和經(jīng)濟(jì)機(jī)制的基礎(chǔ)，對(duì)于解決復(fù)雜的現(xiàn)代社會(huì)問(wèn)題具有至關(guān)重要的作用。內(nèi)容具體包括以下幾方面： 明確安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，逐層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。內(nèi)容具體包括以下幾方面： 總結(jié)分析本季度在建工程、運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目、儲(chǔ)備地塊安全生產(chǎn)工作情況、存在的問(wèn)題和注意事項(xiàng)，部署下一季度安全生產(chǎn)管理工作。內(nèi)容具體包括以下幾方面： 傳達(dá)集團(tuán)安全生產(chǎn)例會(huì)會(huì)議精神。 四、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)例會(huì) 在建工程要求組織監(jiān)理單位每周召開(kāi)，會(huì)議參加對(duì)象為各施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。 設(shè)計(jì)安全生產(chǎn)規(guī)章制度篇 2 為了貫徹落實(shí) “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，充分運(yùn)用科技手段對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，以提高行車安全管理水平，確保道路運(yùn)輸安全。 ，記錄運(yùn)行過(guò)程中駕駛員的操作和車輛的運(yùn)行情況，以提高駕駛員遵紀(jì)守法的自覺(jué)性和安全責(zé)任心，從而降低事故率，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查、抽查、駕駛員報(bào) 告的故障信息，督促、指導(dǎo)駕駛員及時(shí)維修。 10．為確保 GPS 車載系統(tǒng)通訊、定位始終有效， GPS 車載電話費(fèi)、信息服務(wù)費(fèi)應(yīng)及時(shí)支付，以防欠費(fèi)而造成停機(jī)。發(fā)現(xiàn)車輛超速、偏離正常行駛路線等現(xiàn)象的，立即以短信提醒，及時(shí)糾正、消除交通違規(guī)違法等異?，F(xiàn)象。特殊情況未能及時(shí)修復(fù)的須在維修記錄上書面說(shuō)明原因，并盡快拿出處理辦法。 “ 出車前、行車中、回場(chǎng)后 ” 經(jīng)常性地對(duì)行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行檢查，確保設(shè)備運(yùn)行正常，發(fā)現(xiàn)故障或工作 不良，應(yīng)立即報(bào)修，一時(shí)無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)向信息管理員反映，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。 ，駕駛員須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，切斷車輛行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)的供電電源。 “ 日查 ” 、 “ 月采 ” 的，接報(bào)或發(fā)現(xiàn)行車記錄儀和 GPS 系統(tǒng)故障未能及時(shí)聯(lián)系維修的，未能在工作日內(nèi)發(fā)現(xiàn)車輛行車記錄儀內(nèi)在故障及其它有無(wú)上述辦法規(guī)定的行為，應(yīng)對(duì)責(zé)任人給與警告，按公司制定規(guī)章制度給與一定經(jīng)濟(jì)處罰，造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)調(diào)離崗位。 GPS 系統(tǒng)受損失時(shí)，駕駛員按 “ 行車安全管理辦法 ” 規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 安全生產(chǎn)先進(jìn)集體的基本條件 ① 各部門必須認(rèn)真貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，執(zhí)行上級(jí)和廠部有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)，加強(qiáng)安全管理。 安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人條件 ① 遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，遵守紀(jì)律，保證安全生產(chǎn)。 發(fā)生重大事故或傷亡事故 (含交通事故 )對(duì)事故單位 (室 )給予扣發(fā)工資總額的最高 30%處罰 (最高不超過(guò) 30%)并追究單位領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任。 ③ 不接受主管部門的管理和監(jiān)督，不聽(tīng)合理意見(jiàn)，主觀武斷不顧他人違章作業(yè)的。 ⑦ 違反操作規(guī)程冒險(xiǎn)作業(yè)或擅自離崗或?qū)ψ鳂I(yè)漫不經(jīng)心的。 對(duì)以上行為造成事故者應(yīng)按情節(jié)輕重給予適當(dāng)?shù)奶幜P。資料包括本公司的工傷事故頻率，死亡率和重傷率的數(shù)值及職業(yè)病危害區(qū)域的合格率，安全技術(shù)措施費(fèi)用等 。 四、公司工作實(shí)行安全一票否決，凡發(fā)生重大傷亡事故和超過(guò)安全生產(chǎn)目標(biāo)值的單位和個(gè)人，一律取消當(dāng)年的評(píng)先評(píng)獎(jiǎng)資格 。電源線要完好無(wú)裸露； 十一、施工現(xiàn)場(chǎng)要做好防火防爆工作，易燃、易爆工作，易燃易爆物品不宜放在有火花的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)； 十二、認(rèn)真接受上級(jí)有關(guān)部門和公司內(nèi)部人員的各項(xiàng)檢查。安全生產(chǎn)責(zé)任制要貫徹 預(yù)防為主 的原則。 ③ 全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)：在以法人代表為核心的責(zé)任體系下，通過(guò)檢查、監(jiān)督、獎(jiǎng)懲等制度來(lái)保證安全生產(chǎn)責(zé)任制得到落實(shí)。如一個(gè)企業(yè) ，要落實(shí)安全責(zé)任制度，需要對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和職能部門制定出具體的安全責(zé)任，并通過(guò)檢查、監(jiān)督、考評(píng)、獎(jiǎng)懲等實(shí)際工作得到落實(shí)。 ③ 檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即排除 。項(xiàng)目部進(jìn)入工地后必須實(shí)行目標(biāo)管理，應(yīng)將施工組織網(wǎng)絡(luò)圖、年度目標(biāo)計(jì)劃、工序交接流程、質(zhì)量目標(biāo)及管理制度上墻，并按季、月進(jìn)行目標(biāo)細(xì)化?；蹆啥藨?yīng)設(shè)警告標(biāo)志和圍墻。工作前，應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備安全檢查，嚴(yán)禁 帶病 使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 3 機(jī)械操作人員應(yīng)熟悉機(jī)械操作規(guī)程，不得違反機(jī)械操作禁令事項(xiàng)。 3 負(fù)責(zé)指導(dǎo)測(cè)量、質(zhì)檢的技術(shù)業(yè)務(wù)工作，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量資料的收集整理，施工質(zhì)量的反饋及工程質(zhì)量的評(píng)定。參加編制竣工技術(shù)資料，參與交竣工驗(yàn)收，定期或不定期檢查技術(shù)人員施工日志的填寫情況。 2 易燃易爆、有毒物品必須專人專管，集中存放，其他人員不得隨意接觸。易燃物品應(yīng)集中存放，確保安全，各試驗(yàn)室都應(yīng)該按要求 配備安全防火裝置。 (5)其他 上路施工人員一律穿標(biāo)志服，配戴上崗證，施工地段設(shè)置醒目路標(biāo)，由路政人員專門維秩序，杜絕事故發(fā)生 . 第三章安全事故處理程序 1 事故發(fā)生后 ,如有人員的傷亡要迅速搶救傷員并注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng) ,按照事故類型及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)勘察 (交通事故由當(dāng)?shù)亟痪块T出勤 ,施工及其他事故由當(dāng)?shù)匕踩殖銮?),勘察結(jié)論作為處理依據(jù) . 2事故無(wú)論大小 ,肇事單位和肇事人應(yīng)如實(shí)上報(bào)并填寫《事故報(bào)告單》 ,并在 24小時(shí)內(nèi)電話報(bào)告安委會(huì) ,48小時(shí)內(nèi)將報(bào)告單報(bào)送到處安委會(huì)辦公室 . 3 輕微事故和一般事故 ,由安委會(huì)組成事故調(diào)查組 ,調(diào)查后提出調(diào)查報(bào)告及處理意見(jiàn) ,呈處長(zhǎng)辦公室會(huì)議討論處理決定 . 4 輕微事故的處理費(fèi)用開(kāi)支 ,必須由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)簽字后方可支出 ,一般事故以上的事 故處理費(fèi)必須經(jīng)過(guò)安委會(huì)主任簽字后方可列支 . 第四章事故處理辦法 對(duì)肇事當(dāng)事人，根據(jù)所造成事故的類型，視情節(jié)輕重，給予批評(píng)教育，書面檢查，賠償經(jīng)濟(jì)損失 。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取措施解決。防火通道必須保持暢通，嚴(yán)禁堆放任何物品堵塞防火通道。 五、落實(shí)防盜措施： 財(cái)務(wù)室要安裝防盜門窗和自動(dòng)報(bào)警器，下班時(shí)要接通報(bào)警器的電源 。 六、安全保衛(wèi)人員要有高度的責(zé)任感，經(jīng)常檢查、督促安全保 衛(wèi)措施的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)消除隱患。義務(wù)。 首先，在施工開(kāi)始之前，應(yīng)該按照行業(yè)要求制定文明施工的管理細(xì)則，以及規(guī)范作業(yè)的規(guī)程，使得各項(xiàng)工作都能夠按 照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 最后，為了能夠使工作人員的技術(shù)素質(zhì)得以提高，應(yīng)該有計(jì)劃地對(duì)其開(kāi)展職業(yè)技能、職業(yè)道德與紀(jì)律等等培訓(xùn)，組織其加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自我提高。因此我們還要在平時(shí)做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生，保護(hù)人員生命安全，最大限度地降低事故造成的經(jīng)濟(jì)損失。 質(zhì)量管理 要建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)合同管理。主要需要做好以下兩個(gè)方面的控制，第一是人的控制。工程施工與其他產(chǎn)業(yè)相比機(jī)械化程度低，大部分勞動(dòng)靠人來(lái)操作，所以應(yīng)發(fā)揮各自的特長(zhǎng)，做到人盡其才。材料是工程施工的物質(zhì)條件，材 料供應(yīng)及時(shí)可防止偷工減料，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。材料檢驗(yàn)和進(jìn)廠必須在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證監(jiān)督下進(jìn)行。如果在實(shí)際的施工過(guò)程有需要，應(yīng)該使用隔離網(wǎng)等來(lái)進(jìn)行隔離，進(jìn)而方便施工。同時(shí)對(duì)于運(yùn)輸通道應(yīng)該安排專人進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。同時(shí)按照實(shí)際需要計(jì)算所需的用水量，保證用水需求得以滿足，同時(shí)應(yīng)該將當(dāng)?shù)氐慕o水管道作為臨時(shí)給水水源的接口，為了保證施工用水的質(zhì)量，應(yīng)該將河水過(guò)濾沉淀之后達(dá)到要求之后方可使用。 施工秩序管理措施 在工程項(xiàng)目開(kāi)始之前，項(xiàng)目經(jīng)理要按照在投標(biāo)時(shí)所作的承諾和合同的約定，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行編制，并且將其報(bào)備給監(jiān)理部門同意之后，嚴(yán)格的貫徹落實(shí)，如發(fā)生重大的變更，應(yīng)該取得建立以及建設(shè)單位的批準(zhǔn)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家安全生產(chǎn)法》及《遼寧省安全生產(chǎn)條例》的各項(xiàng)規(guī)定，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制定本制度。 三、安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于以下安全生產(chǎn)事項(xiàng)： 安全技術(shù)設(shè)施建設(shè)； 安全設(shè)備、設(shè)施的更新，改造和維護(hù)； 安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)； 勞動(dòng)防護(hù)用品配備； 安全運(yùn)營(yíng)檢查與評(píng)價(jià)支出； 配備必要的應(yīng)急救援器