3關(guān)于黑車的思考-wenkub
2024-08-26 16 本頁(yè)面
【正文】 力抗 法等問題，更由于市場(chǎng)的需求等原因，黑車治理用一句不太妥當(dāng)?shù)脑捫稳?，是屢?zhàn)屢敗，屢敗屢戰(zhàn)。 所謂黑車就是沒有營(yíng)運(yùn)執(zhí)照，而上路載客營(yíng)利的車輛。 第 1 頁(yè) 共 8 頁(yè) 關(guān)于黑車的思考 北京 2024 年奧運(yùn)會(huì)的腳步已經(jīng)離我們?cè)絹碓浇?，為了?shí)現(xiàn)新北京新奧運(yùn)的戰(zhàn)略構(gòu)想，市政府提出了今年的治理要從治亂抓起。從黑車的出現(xiàn)到黑車的治理，應(yīng)該說已經(jīng)走過較長(zhǎng)的道路。而且事實(shí)證明，黑車不僅北京有，其他省市也有，同樣存在治理難問題，已經(jīng)成為城市頑疾。我們的執(zhí)法隊(duì)伍力量有限，顧了這頭，忽視了那頭，一些黑車借此混水摸魚，使原本就難的黑車治理更加大了難度。非法小公共，都是在公交線路上行駛。下文詳細(xì)論說。非法運(yùn)營(yíng)的人力三輪，數(shù)量不多，基本在居民小區(qū)到公交車站之間運(yùn)營(yíng)，情況與非法摩的相近。根據(jù)奧運(yùn)籌備工作重點(diǎn)治亂的要求，就應(yīng)該集中主要力量，治理影響最大的黑車分布場(chǎng)所：那就是地鐵沿線。 第三，區(qū)別不同人員，工作深細(xì)。經(jīng)營(yíng)黑摩的的外地人口及其家庭，在北京還有沒有其他生活來源等等 。其實(shí)，這些人員既有工作，就有生活來源，開黑車只是借當(dāng)前治理黑車不力的機(jī)會(huì)，混水摸魚，賺幾個(gè)油錢或補(bǔ)貼家用，不會(huì)威脅到職業(yè)的穩(wěn)定，相信這些人不會(huì)鋌而走險(xiǎn)。那么，黑車的出現(xiàn)到底有哪些必須重視的實(shí)際情況。人多，就業(yè)崗位少，造成了就業(yè)難；大量失地或進(jìn)城淘金的本地農(nóng)轉(zhuǎn)居人員及外地農(nóng)民工涌入城市，給本來就擁擠的城市雪上加 霜；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，首鋼涉鋼產(chǎn)業(yè) 2024 年要遷出北京，幾萬名職工已經(jīng)或即將流入社會(huì)；而新興的產(chǎn)業(yè)不可能大量吸納這些沒有一技之長(zhǎng)或只有適用原企業(yè)技術(shù)的失業(yè)下崗工人或外地農(nóng)民工。再有，城市的發(fā)展，大量居民小區(qū)的興建，使短距離客運(yùn)具有較大市場(chǎng)需求，而公交車和其他 合法客運(yùn)工具沒有及時(shí)或沒有可能全部占領(lǐng) 10 分鐘左右路程的短距離客運(yùn)市場(chǎng)。要使黑車治理走上正軌，就要正視這樣的現(xiàn)實(shí)，在下崗失業(yè)人員多與短距離客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)空缺的結(jié)合點(diǎn)上作文章。如上所述，我市在短距離客運(yùn)市場(chǎng)方面出現(xiàn)需求，就應(yīng)該正視這一現(xiàn)實(shí)，讓市場(chǎng)規(guī)律發(fā)揮作用，靠行政的、硬性的手
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