【正文】 析 （一）、程序分析符合 （二）、工藝程序分析 （三）、流程程序分析 （四）、分析技巧 （五）、線路分析 操作分析 （一）、人機(jī)聯(lián)合分析 （二）、聯(lián)合操作 （三）、雙手操作 動(dòng)作分析 （一）、動(dòng)素定義 （二）、動(dòng)素性質(zhì)區(qū)分 （三）、動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則 路線分析 27 ? 方法標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)最終使人、機(jī)、物 將能力全部貢獻(xiàn)于有價(jià)值的工作上，并為 運(yùn)用其他 IE技術(shù)奠定基礎(chǔ)。 93年取得經(jīng)濟(jì)效益 1200萬元； 94 年取得 1500萬元。 20 ? 上海儀表局下屬八家廠推廣應(yīng)用 IE，投 入 50萬元，收入 6200萬元。 8小時(shí) 2。 087 萬美元，居世界第二位。 14 IE的意識(shí)： ? 成本和效率意識(shí) ? 問題和改革意識(shí) ? 工作簡化和標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí) ? 全局和整體化意識(shí) ? 以人為中心的意識(shí)。 13 工業(yè)工程的特點(diǎn) – IE的核心是降低成本，提高質(zhì)量和生產(chǎn) 率。安全； 17。方法研究和作業(yè)測定； 13。應(yīng)用數(shù)學(xué)（運(yùn)籌學(xué)、管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、 統(tǒng)計(jì)和數(shù)學(xué)應(yīng)用等）； 9。銷售與市場； 5。 11 工業(yè)工程的范疇 ： ? ANSIZ94（ 82年） 1。服務(wù) 生產(chǎn)率 =產(chǎn)出 /投入 技術(shù) 管理 8 工業(yè)工程的定義： ? 其定義為：工業(yè)工程是對人員、物料、 設(shè)備、能源和信息所組成的集成系統(tǒng)， 進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置的一門學(xué)科。 6 ? IEINDUSTRIAL ENGINEERING工業(yè)工程，簡稱 IE，是世界上公認(rèn)的能 杜絕各種浪費(fèi)，有效地提高生產(chǎn)率和經(jīng) 濟(jì)效益的把技術(shù)與管理有機(jī)地結(jié)合起來 的一門邊緣學(xué)科。 7 生產(chǎn)要素 人。它 綜合運(yùn)用數(shù)學(xué)、物理學(xué)和社會(huì)科學(xué)方面 的專門知識(shí)和技術(shù)，以及工程分析和設(shè) 計(jì)的原理和方法，對該系統(tǒng)所取得的成 果進(jìn)行確定。生物力學(xué)； 2。工程經(jīng)濟(jì)； 6。組織規(guī)劃與理認(rèn)； 10。人的因素； 14。職業(yè)衛(wèi)生與醫(yī)學(xué)。 – IE是綜合性的應(yīng)用知識(shí)體系（技術(shù)和管理） – 注重人的因素是 IE區(qū)別于其他工程學(xué)科特 – 點(diǎn) 之一。 15 為什么 IE會(huì)受到重視： ? 因?yàn)樗軌蛱岣呱a(chǎn)率！ 眾所周知，日本是一個(gè)國小、人多、資源 缺乏的 國。 17 日本生產(chǎn)率的變化： 生產(chǎn)率 % 美國生產(chǎn)率 100 50 20 60 70 80 90 年 18 拿汽車工業(yè)來說 ： 美國用工量 日本用工量 裝配一輛汽車 33個(gè) 14個(gè) 制造一輛車身 9。 8小時(shí) 19 中國可不可以用 IE？ ? 1986年，上海金陵無線電廠通過推廣 IE 使該廠流水線生產(chǎn)能力提高了 40%，半年 間僅成本就節(jié)約了 80萬元。 ? 北京機(jī)床電器廠運(yùn)用 IE改造電器產(chǎn)品裝 配生產(chǎn)線，使產(chǎn)量翻番，年新增產(chǎn)值 1165萬元，新增稅利 349萬元。 ? 廣東科龍電器有限公司冰箱公司，四條 生產(chǎn)線原設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 60萬臺(tái) /年，實(shí)際 生產(chǎn) 43萬臺(tái)，應(yīng)用 IE后， 93年生產(chǎn)了 75 萬臺(tái)， 94年生產(chǎn)了 91萬臺(tái)，在此基礎(chǔ)上 引進(jìn) 100萬臺(tái)改造項(xiàng)目， 94年底投產(chǎn)，生 95萬臺(tái)，與 43萬臺(tái)相比，增加了 52萬臺(tái) 22 ，相當(dāng)于投資幾億新建一個(gè)大型冰箱廠 。 ? 方法研究內(nèi)容包括： 1。路線分析 28 、程序分析 何謂程序？方法研究與程序分析的關(guān)系？ ? 以整個(gè)生產(chǎn)過程為研究對象，研究分析 一個(gè)完整的工藝（加工、制造、裝配） 從第一個(gè)工作地到最后一個(gè)工作地全面 研究，分析有無多佘或重復(fù)作業(yè)，程序是 否合理，搬運(yùn)是否太多，等待是否太長 等。鋅殼產(chǎn)量提高 10%，年增鋅殼 360萬只； ? 4。 44%； ? 6。 35 去公文柜 1 1 2 2 3 1 3 4 5 4 開公文柜 拿出信 帶信回辦公桌 找票 核對 帶信回公文柜 放回信 關(guān)公文柜 回辦公桌 放回票 6 公 文 柜 辦公桌 人 請?zhí)嵋庖? 36 （二）工藝程序分析 1。（物型） 2。分析時(shí)的五個(gè)方面 （ 1）操作分析： （ 2）搬運(yùn)分析： （ 3）檢驗(yàn)分析： （ 4）貯存分析： （ 5）等待分析： 45 4。 實(shí)例： 53 ? 人機(jī)操作分析 ： 時(shí)間 2 1 4 1 2 完成件放箱內(nèi) 卸下工件 空閑 裝上工件 準(zhǔn)備工件 人 機(jī)器 空閑 被裝上工件 加工 被卸下工件 空閑 利用率 60 100 60 100 54 ? 改進(jìn)： 時(shí)間 1 4 1 完成件放箱內(nèi) 準(zhǔn)備下一工件 裝上工件 卸下工件 人 機(jī)器 被裝上工件 加工 被卸下工件 利用率 100/100 100/100 55 人機(jī)法 案例 人 機(jī) 分 析機(jī)種時(shí)間 ( 秒 ) 人 機(jī)1 拿機(jī)板2 裝治具 (CPU)3 將 MB 放于 F/B4 雙手按壓床開關(guān)5 程式時(shí)間6 27 取出 M/B8 拆治具 (CPU)9 目檢 ,SFIS10 蓋測試章11 放 M/B 于輸送帶Cycle time( 秒 ) (A) OP 時(shí)間 ( 秒 ) (B) 人機(jī)比例 C=A/B 每站標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能 ( 片 ) 743單片測試工時(shí) ( 分 ): 項(xiàng)目CUWAM作業(yè)步驟F5 關(guān)機(jī)56 人機(jī)操作分析的實(shí)例練習(xí)。 侖 庫 老王 老張 板 1 板 2 儲(chǔ)運(yùn)處 機(jī) 59 機(jī) 王 張 板 2 板 1 空 空 板 1 板 2 板 1 空 板 2 時(shí)間 3 3 3 工作 等待 運(yùn)箱 6 6 6 3 3 3 2 60 改進(jìn)： 9分鐘運(yùn)三箱 機(jī) 老王、老張 N02 N01 N01 N02 N02 N01 時(shí)間 3 3 3 工作 等待 箱運(yùn) 9 9 0 0 3 聯(lián)合操作分析實(shí)例見 142147頁 61 （三）雙手操作分析 ? 生產(chǎn)現(xiàn)場的具體工作，主要由工人的雙 手完成，調(diào)查、了解如何用雙手進(jìn)行實(shí) 際操作的情況，稱雙手操作分析。 62 原方法 30秒 改進(jìn) 23秒 原方法 350件 改進(jìn) 750件 雙手操作分析的實(shí)例見 150156頁 實(shí)驗(yàn)三：雙手操作分析 63 、動(dòng)作分析 動(dòng)作分析的實(shí)質(zhì)是研究分析人在進(jìn)行各種 操作的細(xì)微動(dòng)作，刪除無效動(dòng)作，使操作 簡便有效，以提高工作效率。握?。?G） 4。放手（ RL）（ ） 8。計(jì)劃（ PN） （ ） 12。休息（ R）（ ） 16。核心動(dòng) 素 2。關(guān)于人體的運(yùn)用（ 18條） 2?！? 71 規(guī)定的 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ：“經(jīng)過方法研究后制定 的標(biāo)準(zhǔn)工作方法，及有關(guān)設(shè)備、材料、負(fù) 荷、動(dòng)作等的一切規(guī)定。統(tǒng)計(jì)分析法 3。制定最佳作業(yè)系統(tǒng)（對比） 73 時(shí)間研究 （一） 時(shí)間研究的概念 1。時(shí)間研究的研究方法： 時(shí)間研究是用抽樣調(diào)查技術(shù)來對操作者的作業(yè)進(jìn)行觀測，以決定作業(yè)的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。 2。劃分操作單元的原 則 第三步：測時(shí) 1。 2?，F(xiàn)場情況的記錄 ?如測時(shí)來不及記錄某一單元的時(shí)間，則應(yīng)在該單 元“ R”欄中記“ X”或“ M”，表示失去記錄。 ?外來單元正巧在某一單元完畢時(shí)發(fā)生：此時(shí)，于次一單元的“ T”行內(nèi)注英文字母，如第一次發(fā)生記 A，第二次發(fā)生記 B，如此類推。 3。 下限 LCL=21(3x2)=15 28的數(shù)值大于 27，在上限之外，為異常值，應(yīng)剔除。 ?84 5。 所謂“評比”，就是時(shí)間研究人員將所觀測到的操作者 的操作速度，與自己所認(rèn)為的理想速度（正常速度） ?85 作比較 .因此，時(shí)間研究人員必須能在自己頭腦中建立 一個(gè)理想的速度（正常速度），然后再根據(jù)這個(gè)理想速度去評比操作者動(dòng)作的快慢。 230 230 80 80 圖中 230和 80為 發(fā)牌起點(diǎn)到終點(diǎn) 的距離。 2。 87 3。決定正常時(shí)間的代表值 整個(gè)操作的正常時(shí)間為每個(gè)操作單元的觀測時(shí)間乘以 每個(gè)單元的評比百分率（時(shí)間研究人員的評比 /正常評比） 相加，并除以觀測次數(shù)： 正常時(shí)間 = （單元觀測時(shí)間 X單元評