跨既有線不等跨連續(xù)鋼桁梁施工工藝-wenkub
2023-03-15 10:37:28 本頁面
【正文】 2 3 轉(zhuǎn)體平衡檢測 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 轉(zhuǎn)動系統(tǒng) 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 鋼球鉸屬單點支承結(jié)構(gòu)，承受全部轉(zhuǎn)體重量，具有承載力大、加工精度高、安裝簡便、轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點。 承重系統(tǒng) － 鋼球鉸 圖 1 鋼球鉸結(jié)構(gòu)示意圖 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 鋼球鉸工廠加工 下轉(zhuǎn)盤鋼球鉸支架中心定位 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 下轉(zhuǎn)盤滑道支架中心定位 下轉(zhuǎn)盤鋼筋綁扎 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 混凝土澆筑完成 下球鉸安裝 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 轉(zhuǎn)軸安裝及 接觸面鑲嵌聚四氟乙烯滑塊 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 接觸面填充潤滑劑 上轉(zhuǎn)盤鋼球鉸安裝 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 上轉(zhuǎn)盤鋼球鉸鋼筋綁扎 撐腳施工 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 轉(zhuǎn)動系統(tǒng) 轉(zhuǎn)動 系統(tǒng)一般由鋼絞線、反力座、穿心式張拉千斤頂、液壓泵站和控制臺組成。 通過稱重試驗，可以 計算得到轉(zhuǎn)動體的 不平衡力矩 、 偏心距 、摩擦阻力 及 靜摩擦系數(shù) ，從而確定轉(zhuǎn)體作業(yè)所需動力大小以及是否需要配重。 曹南線為既有鐵路，平均 1小時通過一趟列車；通島路為貨運主干道，交通流量大（ 10輛 /分鐘）。 （一）跨線滑道轉(zhuǎn)體施工 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 中鐵四局第三建設有限公司水曹鐵路項目部 圖 4 現(xiàn)場施工平面布置圖 通島路通島路4
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