汽車制動(dòng)防抱系統(tǒng)介紹-wenkub
2023-03-09 14:49:22 本頁(yè)面
【正文】 如果車輪抱死滑移，車輪與路面間的側(cè)向附著力將完全消失。 二、在外力作用下運(yùn)動(dòng) ?如果側(cè)面來(lái)風(fēng)，汽車可能 側(cè)滑 。 會(huì)發(fā)生什么事呢 ??? ABS????? 只要車輪還在滾動(dòng)，上述情況就不會(huì)發(fā)生。 為什么 怎么不讓車輪抱死呢？ ABS的作用就是防止車輪在制動(dòng)過程中抱死。當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用 60~120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于 機(jī)械的“點(diǎn)剎’ 。 輪速傳感器 內(nèi)有電磁線圈可產(chǎn)生磁力線，安裝在車輪附近的一個(gè)固定部件上 。 ABS的工作原理簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)講，就是由 輪速感應(yīng)器 監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，監(jiān)測(cè)信號(hào)匯集到 電子控制器 內(nèi)分析，一旦監(jiān)測(cè)到車輪快要抱死時(shí)， 電子控制器 會(huì)發(fā)出指令給 電磁調(diào)節(jié)器 ，由它控制 油壓分配閥 調(diào)節(jié)各個(gè)車輪的 制動(dòng)分泵 ，以 “一放一收 ”的點(diǎn)放形式來(lái)控制剎車摩擦片，解除車輪的抱死現(xiàn)象。 四通道 ABS 但在附著系數(shù)分離 (兩側(cè)車輪的附著系數(shù)不相等 )的路面上制動(dòng)時(shí)，由于同一軸上的制動(dòng)力不相等，使得汽車產(chǎn)生較大的偏轉(zhuǎn)力矩而產(chǎn)生制動(dòng)跑偏。 如上圖 e所示 汽車緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)生很大的軸荷轉(zhuǎn)移 (前軸荷增加，后軸荷減小 )，使得前輪的附著力比后輪的附著力大很多 (前置前驅(qū)動(dòng)汽車的前輪附著力約占汽車總附著力的 70%— 80%)。 雙通道 ABS 如圖所示的雙通道 ABS在按前后布置的雙管路制動(dòng)系統(tǒng)的前后制動(dòng)管路中各設(shè)置一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)分裝置， 分別對(duì)兩前輪和兩后輪進(jìn)行一同控制 。 圖 g所示的雙通道 ABS多用于制動(dòng)管路對(duì)角布置的汽車上，兩前輪獨(dú)立控制，制動(dòng)液通過比例閥 (P閥 )按一定比例減壓后傳給對(duì)角后輪。在附著系數(shù)分離的路面上進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，兩后輪的制動(dòng)力都被限制在處于低附著系數(shù)路面上的后輪的附著力水平，制動(dòng)距離會(huì)有所增加。 在同樣緊急制動(dòng)的情況下， ABS系統(tǒng)可以將滑移率控制在 20％左右，從而可獲得最大的縱向制動(dòng)力。 ABS系統(tǒng)可以防止車輪制動(dòng)時(shí)被完全抱死，提高了汽車行駛的穩(wěn)定性。 優(yōu)點(diǎn)三 改善了輪胎的磨損狀況 車輪抱死會(huì)加劇輪胎磨損，而且輪胎胎面磨耗不均勻，使輪胎磨損消耗費(fèi)增加。 ABS系統(tǒng)使用的轉(zhuǎn)速傳感器的分類？ 電磁式 霍爾式 齒圈 結(jié)構(gòu)組成 傳感頭 + 齒圈 傳感頭 + 永磁體 極軸 感應(yīng)線圈 永磁體 霍爾元件 電子電路 柱式 鑿式 到底哪個(gè)比較好呢？？ 電磁式 齒圈 6旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒頂和齒隙交替對(duì)向極軸。 假設(shè)： 1. 測(cè)出交變電壓的周期 T 2. 齒圈齒數(shù)為 z 3. 車輪滾動(dòng)半徑為 r 4. 齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為 5. 又因?yàn)? 6. 則車速為 霍爾式 永磁體的磁力線穿過霍爾元件通向齒輪。 霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器是利用霍爾效應(yīng)的原理制成的。 目前，國(guó)內(nèi)外 ABS系統(tǒng)的控制速度范圍一般為 15～ 160km/h，今后要求控制速度范圍擴(kuò)大到 8～ 260km/h以至更大，顯然電磁感應(yīng)式輪速傳感器很難適應(yīng)。 。 。 感應(yīng)圈上均布的齒型，在半軸旋轉(zhuǎn)時(shí)切割磁力線，從而輸出一定的波形信號(hào)，來(lái)感知半軸的每一瞬間運(yùn)動(dòng)狀態(tài) . ABS液壓控制總成 普通制動(dòng)系統(tǒng)的液壓裝置 ABS液壓控制總成結(jié)構(gòu) ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 制動(dòng)助力器 雙腔式制動(dòng)主缸 制動(dòng)輪缸 儲(chǔ)液室 雙液壓管路 電動(dòng)泵 儲(chǔ)
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