【正文】 以及生存下來的空間。 2023年，美國所有被召回的產(chǎn)品中，中國產(chǎn)品占了 67%。 ——這 是我 們選擇 它的理由 。這是一款定位高端的商務(wù)考察項(xiàng)目，其目的就是要讓我們的企業(yè)家 、管理層真真正正親臨日本制造業(yè)的最前線，并輔以日本專家的授課，去了解和學(xué)習(xí) “Made in Japan”背后所有的秘密。他們一方面在市場經(jīng)濟(jì)中披荊斬棘、步履維艱的前行，一方面卻發(fā)現(xiàn)面對復(fù)雜多變的世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境無所適從。為什么我們的優(yōu)秀民族企業(yè)不能基業(yè)常青？為什么 Made in China還不能完全擺脫質(zhì)差價(jià)廉的象征？我們和世界的差距在哪里？信息全球化時(shí)代并不代表我們中國也搭上了成熟市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的快車，我們無論在理念、方法、系統(tǒng)上都和長期侵染在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的國際化企業(yè)有差距， 所以我 們 要“走出去，拿 進(jìn) 來，并在中國用起來！ 中國雖然有著“世界工廠”的美譽(yù)，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)制造業(yè)大國。 為 什么 選擇 日本？ 日本，一個(gè)國土面積只有不到中國的 1/25，人口相當(dāng)于中國的 1/10的國家，其國內(nèi)生產(chǎn)總值 卻是中國的 2倍多！位居世界 500強(qiáng)的日本企業(yè)近 70家，而中國除去十幾家國有壟斷 性 企業(yè)外幾乎沒有！ 國土狹小、資源貧乏的日本，戰(zhàn)后僅用十幾年的 時(shí)間迅速發(fā)展成為當(dāng)今世界第二經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。 站在巨人的肩膀上，才能看得更高、更 遠(yuǎn) ！ 深圳清 華 大學(xué)研究院培 訓(xùn) 中心 4 考察主題 學(xué) 習(xí) 日本制造 業(yè) 的卓越 經(jīng)營 管理能力 目前，中國的制造業(yè)面臨著一場空前的品質(zhì)危機(jī)。 改革開放近 30年，中國企業(yè)不僅引進(jìn)最先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，也引進(jìn)了世界上近乎所有最先進(jìn)的管理方法和工具，發(fā)展迅猛，成為了號稱“世界工廠”的“制造大國”。如何提高制造業(yè)的經(jīng)營管理水平，使“制造大國”變?yōu)椤爸圃鞆?qiáng)國”，是中國經(jīng)濟(jì)面臨的亟待解決的課題。 佳能 —— 細(xì)胞生產(chǎn)方式（ Cell Manufacture） 本次考察的特點(diǎn) ? 獨(dú)特視角的企劃，配以名師指點(diǎn)，避免走馬觀花，使您深入了解日本品牌企業(yè)及日本文化； ? 高規(guī)格的接待，權(quán)威級的師資配置； ? 安排一流日本企業(yè)高層與您面對面，高度互動、坦率交流； ? 貼近日本的商業(yè)文化，親身感受日本商務(wù)人員的吃住行。本社工廠 [下午 ] 【 培訓(xùn) 】《 面向未來的制造業(yè)企業(yè)的經(jīng)營之道 》 by 鳥井孝爾老師 [傍晚 ] 東京 → 箱根、溫泉體驗(yàn) [早 ]酒店用餐 [中 ]提供 [晚 ]酒店用餐 箱根 4 12/5 （星期六） 大巴 [上午 ] 箱根觀光：蘆之湖（火山湖） /大涌谷（火山地?zé)幔? 恩賜箱根公園 /箱根關(guān)所（古跡） [下午 ] 箱根 → 長野志賀高原 志賀高原猴子溫泉觀光：在險(xiǎn)峻巖石環(huán)繞的山麓，地獄谷溫泉熱氣騰騰，這里是世上難得一見的野猴專用露天溫泉 [早 ]酒店用餐 [中 ]提供 [晚 ]提供 長野 5 12/6 （星期日） 大巴 [上午 ] 滑雪體驗(yàn)（自費(fèi)項(xiàng)目）： 長野是以高山風(fēng)光著稱的旅游區(qū)和著名的高山滑雪區(qū)， 1998年冬季奧運(yùn)會后揚(yáng)名全世界，這里有亞洲少有的世界一流滑雪場 [下午 ] 善光寺、 乘鞍高原觀光 長野 → 名古屋 [早 ]酒店用餐 [中 ]提供 [晚 ]提供 名古屋 6 12/7 （星期一） 大巴 [上午 ] 【 訪問 】 豐田自動車株式會社 淺草寺 箱根 箱根 銀座 行程安排 乘鞍高原 ? 以下費(fèi)用 不包括 在內(nèi)： 行程表上注明的自費(fèi)項(xiàng)目及計(jì)劃外行程費(fèi)用； ? 箱根的住宿，我們將為您準(zhǔn)備日本傳統(tǒng)的溫泉旅館，以體驗(yàn)日本文化。追 濱 工廠 日產(chǎn)是日本汽車制造商三巨頭之一?？逅? 追濱工廠創(chuàng)立于 1961年，是日產(chǎn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)集中體現(xiàn)之地。在追濱工廠內(nèi)，日產(chǎn)還擁有月出貨量達(dá) 8萬輛的專用碼頭、綜合研究所以及測試賽道。 NPW實(shí)現(xiàn)了驚人的最短 3天的交貨時(shí)間。佳能為日本東證一部和紐約證券交易所的上市公司，其股票的 50%以上為非日本法人所持有。通過 IT革新，進(jìn)一步縮短了開發(fā)和銷售之間的距離，讓采購、生產(chǎn)、物流等各環(huán)節(jié)精密銜接，形成了令人驚嘆的供應(yīng)鏈管理模式。 豐田的成功，被許多人認(rèn)為在于其成功的生產(chǎn)模式，也就現(xiàn)今被全球諸多企業(yè)學(xué)習(xí)和效仿的“豐田生產(chǎn)方式（ TPS）”。具體來說，豐田生產(chǎn)方式的思想可以歸納為以下兩點(diǎn)： (1)當(dāng)異常發(fā)生時(shí)，立即將機(jī)器停止，絕不生產(chǎn)任何不良品； (2)各工序以流動的不停滯、不間斷的方式，只生產(chǎn)所必要的物品（ JIT）。龜 山工廠 夏普創(chuàng)立于 1935年，最早名為“早川電機(jī)工業(yè)”。此后，夏普又在全球范圍內(nèi)最早開發(fā)出電子計(jì)算器。龜山工廠有著世界最新銳、最尖端的生產(chǎn)設(shè)備，也具有世界最先進(jìn)的液晶電視制造工藝和技術(shù)。可以說，龜山工廠的環(huán)保技術(shù)也是世界頂尖水平。 名古屋制作所是三菱電機(jī)最初的核心工廠，主要生產(chǎn)可編程控制器、轉(zhuǎn)換器、伺服器、 NC裝置、電動機(jī)、變壓器、激光加工機(jī)、商用機(jī)器人等產(chǎn)品。除了家電和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，東芝還涉足重型電機(jī)、軍事器械、鐵道車輛等領(lǐng)域。琦玉制作所 本田創(chuàng)立于 1948年，與豐田、日產(chǎn)一起，是日本三大汽車制造商之一。由于空間有限，汽車零部件直接投入到產(chǎn)線兩側(cè)，使物流的合理化以及生產(chǎn)效率的提升得到進(jìn)一步加強(qiáng)。由日本經(jīng)濟(jì)新聞的最佳企業(yè)評選中， 007連續(xù)兩年，小松都超過豐田和佳能，位列最佳企業(yè)第一。高棚制作所 電裝是豐田的集團(tuán)企業(yè)之一，為豐田汽車生產(chǎn)汽車零配件，是世界最大的汽車部件生產(chǎn)企業(yè)。 ASKUL（愛 速客 樂 ）株式會社 著名學(xué)者 、專 家授 課 ，500強(qiáng) 企 業(yè) 考察 ，聆聽全球最智慧聲音 ！ 深圳清 華 大學(xué)研究院培 訓(xùn) 中心 13 著名學(xué)者 、專 家授 課 ，500強(qiáng) 企 業(yè) 考察 ，聆聽全球最智慧聲音 ！ 專家團(tuán)隊(duì)及課程介紹 《造就“ Made in Japan”的 TQM》 任職于富士施樂公司。同時(shí)，也擔(dān)任外部團(tuán)體（社團(tuán)法人日本經(jīng)營協(xié)會，日本科學(xué)技術(shù)聯(lián)盟等）的 TQM培訓(xùn)，活躍于本田汽車、鄧祿普輪胎（ Dunlop Tyre），佳世客集團(tuán)（ Jusco）， 日本飛利浦等日本各大企業(yè) /團(tuán)體，舉行演講以及培訓(xùn)活動，是日本首屈一指的 TQM專家及咨詢師。所謂綜合性質(zhì)量管理，是指基于從產(chǎn)品、服務(wù)的生產(chǎn)到銷售的所有過程，由企業(yè)整體實(shí)施的系統(tǒng)性的品質(zhì)管理活動。櫻井制作所是本田、日產(chǎn)、雅馬哈發(fā)動機(jī)、馬自達(dá)、斯巴魯、鈴木、五十鈴等大型汽車廠商的主要配件和發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。 2023年從櫻井制作所退休后，擁有豐富生產(chǎn)現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)的鳥井孝爾轉(zhuǎn)入日本著名的“三菱 UFJ調(diào)查咨詢株式會社”，從事生產(chǎn)品質(zhì)改善、生產(chǎn)流程再造、生產(chǎn)現(xiàn)場人才培養(yǎng)等咨詢顧問活動。CEAR 環(huán)境管理系統(tǒng)審查員 另外，高新技術(shù)在制造業(yè)上的應(yīng)用也給未來工廠的管理提出了更高的要求。 課 程內(nèi)容 ? 現(xiàn) 金流 經(jīng)營 的理 論 和方法 ? SCM概 論 庫 存的種 類 ／ 庫 存的含 義 ／削減 庫 存的手段／削減 庫 存與 縮 短交 貨 期