氫能源商業(yè)計(jì)劃書(shū)-wenkub
2023-02-24 17:12:52 本頁(yè)面
【正文】 所有其它類(lèi)別氫動(dòng)力汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)用的商業(yè)模式應(yīng)用及技術(shù)參考 加氫站本身自己每天可產(chǎn)生 130kg 氫氣 ,或大于 130kg以上 (如果氫氣來(lái) 自 P2G, 則供氫量不限 ) 氫氣壓力 350 bar (5,000 psi)或 700 bar (10,000 psi), ? 氫站成套系統(tǒng) (turnkey)解決模式 ? 加氫過(guò)程安靜 ,安全 ,可靠 ? 從制造氫 ,到給汽車(chē)加氫整個(gè)過(guò)程為零排放 ? 自動(dòng)化系統(tǒng) ,可靠度強(qiáng) ,維護(hù)成本低 ? 全世界幾十座加氫站成功案例項(xiàng)目 電 到 氫氣 系統(tǒng)介紹 電 到 氫氣 MTX的電轉(zhuǎn)氫設(shè)備 電 到 氫氣 配套產(chǎn)品：氫燃料電池公交車(chē) 成為全國(guó) “ 氫能源公交 ” 的重要園區(qū) 氫燃料電池公交的優(yōu)點(diǎn)： 使用氫氣非常安全可靠，甚至比汽油還安全；氫氣的含 量豐富，能量密度大，能源轉(zhuǎn)換效率高，無(wú)碳排放，具 有可持續(xù)性。 城市氫動(dòng)力加氫站 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 MTX 推廣的加 氫站方案將徹底解決交通所帶來(lái)的城 市空氣污染。 環(huán)保效應(yīng) ? 一輛柴油公交車(chē)一天大約行駛 200公里。一切美好生活源于清潔的城市 空氣環(huán)境，由于氫動(dòng) 力公交車(chē)尾氣零排放，衍生物為 水。 給汽車(chē)加 350巴的氫能。 65KG/日， 350巴配給 位于比利時(shí)最大的零售公司之一 Colruyt的倉(cāng)庫(kù)，這個(gè)氫能站可以提供 一整隊(duì)叉形起重機(jī)的能源，同時(shí)也可 以給其他汽車(chē)加燃料。利用 P2G 項(xiàng)目，德國(guó)有望 在 2050 年降低 40%的運(yùn)輸能源消耗及降低 80% 碳排放。 利用風(fēng)能，太陽(yáng)能， 核能，燃煤（火 力），水力發(fā)電的 剩余電能通過(guò)電解，產(chǎn)生氫氣，驅(qū)動(dòng)氫動(dòng)力汽車(chē)。通常有 3 種方 法，每一種方法都是通過(guò)電解將水分解成氫和氧。 電 水 氫 氧 電解 分解 全球市場(chǎng)的發(fā)展 電到氫氣 (P2G)項(xiàng)目，在歐洲是一個(gè)非常成熟 的項(xiàng)目。 風(fēng)能 太陽(yáng)能 核能 燃煤 水力 在氫氣的制造過(guò)程中，能源轉(zhuǎn)換率高達(dá) 80%85%，而 在燃料電池中，能源轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 53%。 電 到 氫氣 英國(guó) ——取暖用所需的天然氣占到總天然氣的 70%，英國(guó)政府 目標(biāo)到 2023 年，取暖燃?xì)獾谋壤? 可再生能源的 12%, 氫氣使用 量要達(dá)到 57太瓦電解功率總量要達(dá)到 18600 兆瓦。 布魯塞爾，比利時(shí) P2G在世界 各地的成功 65kg/日， 220/350巴配給 該氫能站可以給船只加 220巴，給汽 車(chē)加 350巴的氫能。這個(gè)氫能站 配備一個(gè)每小時(shí)處理 120立方米的電 解器和高壓儲(chǔ)存容器。近年來(lái)歐美各大城 市都
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