現(xiàn)代汽車安全技術(第四章2-2)-wenkub
2023-02-13 13:04:43 本頁面
【正文】 ? 1996年， Continental Teves公司也以 MK60液壓調節(jié)器為基礎進行 ESC (Electronic Stability Control)的研制與開發(fā)。 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU ESP的發(fā)展歷史 ? 1997年奔馳 A級車麋鹿試驗的翻車事故 ? 事故后三個月，加裝 ESP系統(tǒng)并通過麋鹿試驗 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU ESP的發(fā)展歷史 ? 美國國家高速公路交通安全局（ NHTSA）的 Federal Motor Vehicle Safety Standard 在 4536kg以下的車輛（包括乘用車、多用途車及卡車等），必須安裝 ESP，并規(guī)定了具體實施的時間表 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU ESP的發(fā)展歷史 ? 歐洲委員會已提出到 2023年全部新車均配備 ESP的目標 ? 2023年歐洲新車評價計劃 EuroNCAP機構也開展了歐洲市場 ESP裝車率調查（德國、丹麥及瑞典等國標準配置率都在 70%以上），并建議用戶在購買新車時應避免選擇未配備 ESP的車型。 對于沒有裝備 ESP系統(tǒng)得車輛，后軸的側 滑將引起車輛的 “ 激轉 ” 。 ESP的工作原理 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU 系統(tǒng)將立即感知出相對于駕駛員期望的車輛軌跡汽車的行進方向的變化太慢（車輛的橫擺角速度變化太慢）。 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU 視頻演示 ? ESP（ Bosch工作原理） ? ESP（ Continental） 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU ESP的基本結構 ESP系統(tǒng)架構 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU ESP系統(tǒng)架構 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU ? 傳感器：方向盤轉角傳感器、制動主缸壓力傳感器、橫擺角速度傳感器、側向加速度傳感器與輪速傳感器 ? ECU：電子控制單元， HCU：液壓控制單元 ? 產品化的 ESP產品將 ECU與 HCU放在一起 集成的 HCU、 ECU 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU HCU ? 汽車 ESP控制系統(tǒng)的液壓調節(jié)器比 ABS/ASR液壓調節(jié)器多了預壓泵和壓力生成器 吉林大學汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室 ADSL of JLU
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