汽車儀表信息系統(tǒng)汽車電氣設(shè)備培訓(xùn)講義-wenkub
2023-02-11 19:41:31 本頁面
【正文】 1）電磁式電壓表圖 72北京切諾基汽車上裝用的電磁式電壓表1交叉電磁線圈； 2轉(zhuǎn)子； 3指針； 4刻度板； 5穩(wěn)壓管； 6接線柱； 7永久磁鐵； 8限流電阻2）電熱式電壓表圖 73若起動(dòng)前后，電壓表示值基本不變，則表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，多功能、高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表不斷在汽車上應(yīng)用。傳統(tǒng)的汽車儀表多為機(jī)電式模擬儀表，只能給駕駛員提供汽車運(yùn)行中必要而又少量的數(shù)據(jù)信息，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車的要求。不同汽車裝用的儀表個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類型不同，常見車型儀表板型號及類型見表 71。儀表板（ Instrumentinstrument）是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的界面，為駕駛員提供必要的汽車運(yùn)行信息，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要工具。第 7章 國際標(biāo)準(zhǔn)書號（ ISBN教 汽車電氣設(shè)備沈陽大學(xué) 凌永成 材 ）：汽車儀表信息系統(tǒng)Panel）總成一般由面罩、表框、表芯、表座、底板、印制線路板、插接器、報(bào)警燈及指示燈等部件組成。 電熱式電壓表1— 指針； 2— 電熱絲； 3— 雙金屬片； 4— 刻度板； 5— 接線柱； 6— 支架電流表用來指示蓄電池的充放電電流值，監(jiān)視充電系統(tǒng)工作是否正常。它由裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道（或粗濾器殼）上的油壓傳感器配合工作。發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，機(jī)油表的指示值不得低于 100kPa，一般最高不允許超過 600常用的水溫表有電熱式和電磁式兩類，電磁式水溫表又分雙線圈式和三線圈式兩種。圖 710三線圈水溫表與負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻式水溫傳感器配套。傳感器一般為可變電阻式。圖 7132）電熱式燃油表圖 714圖 721② 測取飛輪（或正時(shí)齒輪）轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表。電子車速里程表電路主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組成。圖 719汽車儀表電路因車型不同而有所差異。上海桑塔納轎車儀表電路如圖 721所示，燃油表、水溫表配有電子三端穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器輸出端直流平均電壓為 ～。表 74機(jī)械傳動(dòng)式車速里程表常見故障及故障原因?yàn)榱司酒?、發(fā)動(dòng)機(jī)或某一系統(tǒng)處于不良或特殊狀態(tài)，引起汽車駕駛員的注意，保證汽車可靠工作和安全行駛，防止事故發(fā)生，汽車上安裝了多種報(bào)警裝置，主要包括報(bào)警燈和監(jiān)視器兩類。報(bào)警燈由報(bào)警開關(guān)控制，當(dāng)被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成工作不正常時(shí)，開關(guān)自動(dòng)接通而使報(bào)警燈發(fā)亮，以提醒駕駛員注意，如大燈、尾燈故障報(bào)警燈、水溫報(bào)警燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、燃油不足報(bào)警燈、氣壓不足報(bào)警燈、制動(dòng)燈斷線報(bào)警燈、液面過低報(bào)警燈等。報(bào)警燈通常安裝在儀表板上，功率為 1～ 4W，在燈泡前設(shè)有濾光片，使報(bào)警燈發(fā)出黃光或紅光，濾光片上通常制有標(biāo)準(zhǔn)圖形符號。（ 1）光導(dǎo)纖維式前照燈監(jiān)視器。前照燈光纖監(jiān)視器與光纖照明（ 2）感應(yīng)式前照燈監(jiān)視器。感應(yīng)式前照燈監(jiān)視器電路（ 1）光導(dǎo)纖維式尾燈監(jiān)視器。感應(yīng)式尾燈監(jiān)視器電路（ 1）彈簧管式機(jī)油壓力過低報(bào)警燈。東風(fēng) EQ1092（ 2）膜片式機(jī)油壓力過低報(bào)警燈。膜片式機(jī)油壓力報(bào)警燈電路圖 727當(dāng)箱內(nèi)燃油量多時(shí)，負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻元件浸沒在燃油中，散熱快，溫度較低，電阻值較大。如果冷卻水溫升高到 95～ 105℃以上時(shí)，雙金屬片由于溫度升高而彎曲變形較大，使觸點(diǎn)閉合，報(bào)警燈電路接通，報(bào)警燈點(diǎn)亮。液面過低報(bào)警燈電路舌簧開關(guān)式電流傳感器廣泛用在汽車燈具系統(tǒng)，檢測制動(dòng)燈、尾燈、牌照燈及制動(dòng)燈的燈絲是否有斷開的，當(dāng)有 1個(gè)燈泡燈絲斷絲時(shí)，報(bào)警燈點(diǎn)亮。 舌簧開關(guān)式電流傳感器在其電流線圈的外面繞有電壓補(bǔ)償線圈，其作用是防止電壓的變化引起傳感器的誤動(dòng)作。舌簧開關(guān)式電流傳感器的電路 圖 735為該傳感器的應(yīng)用實(shí)例，圖中繼電器就是檢測制動(dòng)燈、尾燈燈絲斷開時(shí)的傳感器。燈泡線路故障顯示繼電器電路圖 736磨損檢測傳感器工作電路一般汽車普遍采用楔型儀表燈泡作為報(bào)警燈光源。白熾燈泡型報(bào)警燈電路圖 739 （ 1）汽車電子儀表能提供大量、復(fù)雜的信息，適應(yīng)汽車排氣凈化、節(jié)能、安全性和舒適性的要求。（ 5）具有一表多用的功能，用一組顯示器進(jìn)行分時(shí)顯示，并可同時(shí)顯示幾個(gè)信息，使組合儀表得以簡化。寶馬（ BMW） E60轎車電子儀表發(fā)光型顯示器件有發(fā)光二極管、真空熒光管、陰極射線管、等離子顯示器件和電致發(fā)光顯示器件等；非發(fā)光型顯示器件有液晶顯示器件和電致變色顯示器件等，均可作為汽車電子顯示器件使用。圖 745Display， LCD） 液晶是一種有機(jī)化合物，由長桿形分子構(gòu)成。 其結(jié)構(gòu)與原理與家用及辦公用電腦彩色顯示器相同。電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它和所配的邏輯電路板較易損壞，而且價(jià)格昂貴。對于能自檢的車輛，在使用測試設(shè)備對儀表進(jìn)行檢測之前，應(yīng)先完成儀表板的全部自檢。除有特殊說明，不能以蓄電池全電壓加于儀表板的任何輸入端。（ 2）靜電放電。（ 5）車速里程表電路片的處理。（ 1）采用網(wǎng)絡(luò)通信。（ 5）傳感器的運(yùn)用。下面以上汽榮威 ROEWE550汽車信息系統(tǒng)主界面圖 749榮威 ROEWE通過按壓布置在方向盤左右兩側(cè)盤輻上的滾輪式手控按鈕，可以采用電腦化的操作，來實(shí)現(xiàn)各種信息的顯示。續(xù)駛里程 圖 753HUD系統(tǒng)的作用HUD是英文 Head在汽車上裝備 HUD系統(tǒng) ,可以將有關(guān)信息顯示在前風(fēng)擋玻璃的駕駛員平視
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