【正文】 000 元以上不足 50000 元的事故。 第四條 車隊(duì) 負(fù)責(zé)處理事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。嚴(yán)重玩忽職守造成重大損失的要給予行政處分，觸犯刑律要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。 根據(jù)交通部《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》 機(jī)動(dòng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理的原則，對(duì)二級(jí)維護(hù)實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)。 堅(jiān)持執(zhí)行車輛在各發(fā)車站點(diǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、按統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理，逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。 3）、加強(qiáng)車輛的現(xiàn)埸管理和督促車輛服從調(diào)度指揮。在完成上述任務(wù)的過(guò)程中，應(yīng)充分發(fā)揮車輛運(yùn)用效率，使公司取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 駕駛員在冰雪道路上行駛要注意以下事項(xiàng)： 1）、必須栓掛防滑鏈條； 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 10 10 2）、要按規(guī)定的低速行駛，以降低慣性確保制動(dòng)有效不前滑； 3）、嚴(yán)禁猛打方向，防止側(cè)滑； 4）、精力要集中，對(duì)前方情況及早做出準(zhǔn)確判斷，遇有險(xiǎn)情早做預(yù) 見(jiàn)性停車，杜絕緊急制動(dòng)； 5）、下長(zhǎng)坡宜用低速檔，以保持扭力與附著力相平衡，防止前滑、側(cè)滑； 6）、坡道停車必須打掩，雨后停車必須停在有效路面。 發(fā)生行車事故時(shí)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，并立即報(bào)告當(dāng)?shù)毓步煌C(jī)關(guān)和單位，聽(tīng)候處理。 積極參加安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)安全規(guī)章制度，提高安全意識(shí)和技術(shù)水平，以對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，搞好本職工作。 負(fù)責(zé)本司事故的調(diào)查和處理，并提出處理意見(jiàn)，行使安全否決權(quán)，及時(shí)辦理各類行車事故，造成經(jīng)濟(jì)損失的負(fù)責(zé)保險(xiǎn)理賠和結(jié)案核銷工作。 （六）專職安全員安全工作職責(zé) 貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定，接受公司 車隊(duì) 領(lǐng)導(dǎo)的檢查指導(dǎo)，對(duì)違章指揮有權(quán)拒絕并向上級(jí)反映。指導(dǎo)下屬部門的業(yè)務(wù)工作，監(jiān)督其嚴(yán)格按章辦事。發(fā)現(xiàn)分公司領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮行為，提出處罰意見(jiàn)。 負(fù)責(zé)客運(yùn)車輛維護(hù)及事故統(tǒng)計(jì)，上報(bào)工作，建立車輛技術(shù)檔案，建立事故檔案，發(fā)生等級(jí)以上事故要深入現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查事故原因，落實(shí)責(zé)任，提出處理意見(jiàn)和采取防范措施。 負(fù)責(zé)事故處理，審計(jì)事故費(fèi)用。 具體制定和修訂企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)制度和安全操作規(guī)程，起草年度安全工作計(jì)劃、總結(jié)。 安委會(huì)應(yīng)根據(jù)任務(wù)、季節(jié)、形勢(shì)有計(jì)劃地組 織各種安全活動(dòng)，實(shí)施上級(jí)部門，政府開(kāi)展的各類安全活動(dòng)。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)的安全方面的政策、法規(guī)、法令制度。 1）、定期向安委會(huì)報(bào)告工作，負(fù)責(zé)提出需由安委會(huì)研究決定的安全工作議題。 組織公司性的安全檢查，主持召開(kāi)安全例會(huì)。建立公司安全生產(chǎn)指揮網(wǎng)絡(luò)，健全安 全生產(chǎn)規(guī)章制度并負(fù)責(zé)實(shí)施。 決定對(duì)公司經(jīng)理工作成績(jī)的表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)，工作過(guò)失的批評(píng)處罰。領(lǐng)導(dǎo)安全委員會(huì)的工作，定期主持召開(kāi)安委會(huì)會(huì)議和公司 安全例會(huì)，及時(shí)研究，解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題。將安全防線前移，把預(yù)防為主的方針落到實(shí)處。 第十八條 獎(jiǎng)懲處罰是保證安全規(guī)章制度落實(shí)的重要手段，通過(guò)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，懲處嚴(yán)重違規(guī)行為，可以激勵(lì)和鞭策各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工盡責(zé)勤政，遵章守紀(jì)，重視和搞好安全管理。 第十四條 隨著生產(chǎn)條件的變化，規(guī)章制度必須不斷修訂完善，制定和修訂的最終決定機(jī)構(gòu)是公司安全委員會(huì)。公司主管副總經(jīng)理、 車隊(duì) 長(zhǎng)對(duì)總經(jīng)理 負(fù)責(zé)。安委會(huì)下設(shè)辦公室（簡(jiǎn)稱安委辦），安委辦設(shè)在 車隊(duì) 。 第四條 堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全，五個(gè)同步抓的基本工作方法，正確處理生產(chǎn)與安全，效益與安全的關(guān)系，做到生產(chǎn)與安全，同步安排，同步落實(shí)，同步檢查，同步考核，同步獎(jiǎng)懲。 二 00 八 年 十二 月 二十八 日 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 4 4 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 安全生產(chǎn)管理實(shí)施細(xì)則 第一條 為了貫徹 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全 的方針，維護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，維護(hù)社會(huì)安全，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效 益的提高，特制定本實(shí)施細(xì)則。 五、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理及車輛跟蹤管理 成立現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患給予及時(shí)清除，杜絕無(wú)證駕車、病車上路。 四、統(tǒng)一車輛保險(xiǎn)，規(guī)范事故檔案管理： 為防止車輛保險(xiǎn)漏項(xiàng)、保額不足等現(xiàn)象發(fā)生，公司所屬車輛必須按要求和規(guī)定，統(tǒng)一到規(guī)定的保險(xiǎn)公司足額、足項(xiàng)辦理車輛保險(xiǎn)手續(xù)，不 允許有一輛車脫保。組織安全學(xué)習(xí)，必須認(rèn)真做好安全學(xué)習(xí)簽到、安全學(xué)習(xí)記錄等工作。 公 司安全部門為其建立駕駛員聘用檔案，并負(fù)責(zé)組織駕駛員進(jìn)行定期的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育。 建立健全安全消防管理制度，認(rèn)真宣傳貫徹《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，強(qiáng)化消防安全責(zé)任主體意識(shí)，落實(shí)消防安全責(zé)任制。 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 安全 管理制度匯編 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 安全生產(chǎn)管理規(guī)定 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 2 2 為進(jìn)一步 落實(shí) 公司的安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，增強(qiáng)安全責(zé)任重于泰山的責(zé)任感和使命感，最大限度地消除事故隱患，預(yù)防和減少事故的發(fā)生，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，對(duì)公司的安全管理工作提出如下要求： 一、安全規(guī)章制度建設(shè) 建立和完善安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，公司經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，成立公司安全管理專職部門，確定專職的安全管理人員，建立安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，明確各部門、各崗位安全生產(chǎn)責(zé) 任制。 二、 嚴(yán)格對(duì)駕駛員的聘用審核 制定聘用駕駛員管理規(guī)定，要求按公司外聘駕駛員條件及程序進(jìn)行辦理。 三、加強(qiáng)安全宣傳教育 公司每月必須召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作例會(huì)，學(xué)習(xí)傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針和政策，及時(shí)糾正安全管理工作中的不足之處，不斷提高企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平。 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 3 3 安全員負(fù)責(zé) 收集有關(guān)安全行車資料，編印下發(fā)到各駕駛員手中，并制定定期駕駛員安全培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)培訓(xùn)情況作好記錄及資料的收集。并根據(jù)車輛行駛路線、區(qū)域適當(dāng)加大第三責(zé)任保險(xiǎn)（ 20 萬(wàn) — 50 萬(wàn)）。 現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)每天發(fā)班車輛的行駛證、保險(xiǎn)證、道路運(yùn)輸證、運(yùn)管上崗證，繳費(fèi)憑證、車輛維護(hù)情況等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，了解 各經(jīng)營(yíng)者及駕駛?cè)藛T情況，證件齊全有效，車輛無(wú)安全隱患方可放行。 第二條 本實(shí)施細(xì)則所指安全生產(chǎn)主要指行車安全、消防安全、勞動(dòng)安全。 第五條 安全管理的指導(dǎo)是建立的安全責(zé)任制為主體的安全運(yùn)作機(jī)制，以專職監(jiān)督和 客戶 監(jiān)督和 員工 監(jiān)督相結(jié)合的監(jiān)督反饋機(jī)制，以安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)為主要內(nèi)容的安全教育制度，以獎(jiǎng)懲處罰為手段的激勵(lì)制度，形成一個(gè)組織成網(wǎng)，職責(zé)明晰，權(quán)威高效的安全管理網(wǎng)，采用目標(biāo)質(zhì)量管理等科學(xué)管理方法，實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。 第八條 行車安全管理實(shí)行以總經(jīng)理負(fù)責(zé)制為核心的分級(jí)負(fù)責(zé)制，建立一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，層層有責(zé)任，層層負(fù)責(zé)任，人人有責(zé)任，人人負(fù)責(zé)任的安全運(yùn)作機(jī)制。 第十一條 公司安全規(guī)章制度是企業(yè)在生產(chǎn)實(shí)施中根據(jù)安全生產(chǎn)的方針政策、法令、法貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 5 5 規(guī)，并通過(guò)研究安全生產(chǎn)內(nèi)在規(guī)律，總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而制定的以保證生產(chǎn)安全為目的的行為規(guī)范，規(guī)章制度具有權(quán)威性、嚴(yán)肅性、強(qiáng)制性，任何有關(guān)人員均不得違犯。 第十五條 監(jiān)督檢查是落實(shí)安全規(guī)章制度，搞好安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要手段，必須高度重視，使檢查監(jiān)督工作制度化、規(guī)范化。 第十九條 安全獎(jiǎng)懲實(shí)行特大行車事故一票否決及追究制度，安全目標(biāo)責(zé)任制度，對(duì)完成目標(biāo)責(zé)任的單位和職工，每年進(jìn)行一次獎(jiǎng)勵(lì)。 第二十條 公司對(duì)安全工作要給予必要的資金投入，提供必須的工作條件，對(duì)安技人員要定期培訓(xùn)，提高素質(zhì)，為不斷提高安全管理的科學(xué)化水平打好基礎(chǔ)。 審批經(jīng)費(fèi)開(kāi)支，提供搞好安全工作的必要條件。 否決下級(jí)人員、部門的違章指揮。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)安全生產(chǎn)的工作意見(jiàn)。 經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)責(zé)成有關(guān)部門限期解決。 2）、組織 車隊(duì) 提出安全工作先進(jìn)單位和個(gè)人方案及處理意見(jiàn)。審查和批準(zhǔn)企業(yè)有關(guān)部門制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全條例管理辦法和安全操作規(guī)程。 研究并決定表彰安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和個(gè)人處理、肇事者。 了解、掌握公司安全生產(chǎn)情況并及時(shí)向總經(jīng)理、分管副總經(jīng)理和安委會(huì)報(bào)告。 完成總經(jīng)理和安委會(huì)交辦的其它任務(wù)。 定期組織安全生產(chǎn)大檢查和經(jīng)常深 入車輛維護(hù)點(diǎn)和分作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、發(fā)車線路進(jìn)行安全檢查，糾正違章，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)進(jìn)行整改。在評(píng)比安全先進(jìn)單位、先進(jìn)個(gè)人時(shí)，可根據(jù)違章情況和事故行使否決權(quán)。 草擬有關(guān)安全方面的文件和規(guī)章制度。 組織對(duì)駕駛員的安全教育，交流安全行車經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常檢查安全行車情況，排除事故貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 9 9 隱患，分析事故原因，采取積極的事故防范措施，認(rèn)真貫徹交通法規(guī)和駕駛員 安全操作規(guī)程。 做好駕駛員技術(shù)檔案和技術(shù)資料的管理，安全公里及安全行車記錄的匯總整理工作，做好年度檢查審驗(yàn)工作。 嚴(yán)禁酒后駕車、客貨混裝、無(wú)證駕車或交無(wú)證人員駕車。 嚴(yán)格遵守車輛裝載規(guī)定，嚴(yán)禁超載。 駕駛員處理險(xiǎn)情應(yīng)避重就輕。 為確保上述任務(wù)的完成，公司調(diào)度在組織運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)總公司的安排執(zhí)行其調(diào)度命令 ， 保證運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程正常進(jìn)行。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、線路客源等具體情況，協(xié)調(diào)各發(fā)車站點(diǎn)調(diào)度。 堅(jiān)持執(zhí)行行業(yè)主管部門針對(duì)車輛要求。 車輛每次維護(hù)的安全保證期 ： 一級(jí)維護(hù)為 800KM1200KM，二級(jí)維護(hù)為 8000KM120xxKM。 （五）行車事故處理辦法（試行） 第一章 總則 第一條 為了正確處理行車事故和懲處肇事責(zé)任者，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理辦法》結(jié)合公司實(shí)際特制定本辦法。 第二章 行車事故統(tǒng)計(jì)分類標(biāo)準(zhǔn) 第五條 根據(jù)人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的程度和數(shù)額交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。 特大事故：凡一次造成死亡 3 人以上（含 3 人）或者重傷 11 人以上或者死亡 1 人，同時(shí)重傷 8 人以上或者死亡 2 人或者財(cái)產(chǎn)損失 5000060000 元以上的事故。 第九條 重大以上事故由公司處理決定，專職安全員提出處理意見(jiàn)，以報(bào)告形式并附當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、事故損害賠償調(diào)解書(shū)（或復(fù)印件），肇事單位駕駛員書(shū)面檢查，報(bào)告 車隊(duì) 。 第四章 現(xiàn)場(chǎng) 處理 第十一條 駕駛員發(fā)生事故后要立即停車搶救傷員，并及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)氐墓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)聽(tīng)候處理，同時(shí)應(yīng)向本單位報(bào)告情況。重大和特大事故公司 車隊(duì) 、主管領(lǐng)導(dǎo)必須親赴現(xiàn)場(chǎng)， 并在 5 小時(shí)內(nèi)上報(bào)主管部門。 第十七條 對(duì)發(fā)生行車事故經(jīng)濟(jì)損失超過(guò) 元駕駛員無(wú)法支付時(shí)可填寫暫借款申請(qǐng)單，經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)簽字、財(cái)務(wù)科核實(shí)方能借款予以墊付?？鄢黜?xiàng)風(fēng)險(xiǎn)金后應(yīng)責(zé)成駕駛員 限額、逐月從 工資 中扣除彌補(bǔ)。 第七章 罰則 第二十一條 行車事故處罰規(guī)定 非責(zé)任事故（無(wú)責(zé)任事故）：不處罰駕駛員。 貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 14 14 B、駕駛員負(fù)同等責(zé)任的罰其經(jīng)濟(jì)損失的 4% ，并扣 30000 安全行駛公里。 B、駕駛員負(fù)同等責(zé)任的罰其經(jīng)濟(jì)損失的 14% ，并扣 50%安全行駛公里，行政警告處分。 B、駕駛員負(fù)同等責(zé)任的罰其經(jīng)濟(jì)損失的 20% ，并扣除全部安全行駛公里，同時(shí)沒(méi)收全部風(fēng)險(xiǎn)抵押金，行政記大過(guò)處分，追究刑事責(zé)任。 第二條 企業(yè)安全監(jiān)督保障體系工作的指導(dǎo)思想，是依靠全司員工牢固樹(shù)立預(yù)防為主貴州新捷運(yùn)物流 有限公司 15 15 的思想，密切監(jiān)視生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的