物流公司財(cái)務(wù)管理(ppt50頁(yè))-wenkub
2023-02-04 06:14:30 本頁(yè)面
【正文】 種綜合的努力 ， 其目的在于幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)建顧客價(jià)值 。 2 物流管理目標(biāo) ? 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 在國(guó)民生產(chǎn)總值 （ GNP)上每花費(fèi) 10000美元 ，相應(yīng)的物流成本就要超過(guò) 1000美元 。 ? 物流管理的責(zé)任是按 盡可能低的成本 ， 對(duì)原材料 、 在制品和制成品的庫(kù)存進(jìn)行地理上的定位 。 經(jīng)過(guò)物流過(guò)程 ，原材料流入工業(yè)化國(guó)家龐大的制造設(shè)施中去 ， 通過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷渠道再把產(chǎn)品分配到顧客手中 。 ? 就單個(gè)廠商而言 ， 根據(jù)業(yè)務(wù)的類型 、 作業(yè)的地理區(qū)域 ，以及產(chǎn)品和材料的重量 /價(jià)值比率 ， 物流開(kāi)支一般在銷售額的 5％ ～ 35％ 之間 。 ? 物流的存在是要通過(guò)促進(jìn)相關(guān)的制造作業(yè)和營(yíng)銷作業(yè)來(lái)滿足顧客需求 。 ? 同時(shí)達(dá)到高度的可得性 、 作業(yè)表現(xiàn)和可靠性 ， 成本非常高 。 ? 最低成本建立在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)之上 。 位于盈利邊界上的公司會(huì)不斷改善其生產(chǎn)流程和技術(shù) ， 以便把盈利邊界向上推移 。 9 物流決策制定 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 物流戰(zhàn)略 庫(kù)存 運(yùn)輸 信息 設(shè)施 驅(qū)動(dòng)要素 盈利水平 反應(yīng)能力 10 庫(kù)存 ? 庫(kù)存是指物流中所有的原材料 、 流程中的半成品和制成品 。 11 庫(kù)存 ? 庫(kù)存之所以存在是因?yàn)楣┣蟛黄ヅ?。 庫(kù)存還會(huì)影響銷售速度 ， 即向最終消費(fèi)者銷售產(chǎn)品的速度 。 ? 企業(yè)應(yīng)根據(jù)其戰(zhàn)略目標(biāo)選擇運(yùn)輸方式 ， 設(shè)計(jì)合理的路徑。 ? 生產(chǎn)方式：以產(chǎn)品為中心還是以職能為中心 。 ? 持有存貨的 風(fēng)險(xiǎn) 。 ? 批發(fā)商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較零售商狹窄 ， 但層次更深 ， 時(shí)間更長(zhǎng) 。 20 存貨功能 ? 地域?qū)I(yè)化 ? 分離 ? 平衡供求 ? 不確定因素的緩沖 21 與存貨有關(guān)的定義 ? 存貨政策 ：購(gòu)買(mǎi)或制造些什么 、 何時(shí)購(gòu)買(mǎi)或制造 、 購(gòu)買(mǎi)或制造多少等；存貨管理戰(zhàn)略 。 22 存貨的維持成本 ? 確定 存貨維持成本百分比 —— 根據(jù)平均存貨價(jià)值估算 。 ?使用更多的配送中心 ， 使運(yùn)輸費(fèi)用降低到最低 ， 并使產(chǎn)品根接近市場(chǎng) （ 更多的存貨 ） 。 24 存貨管理（一） 存貨類型與功能 利用固定成本獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì) 利用數(shù)量折扣獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì) 短期折扣：商業(yè)促銷 25 單一產(chǎn)品的批量規(guī)模 ? 假定： R = 產(chǎn)品的年需求量 S = 每次訂購(gòu)的固定成本 C = 單位產(chǎn)品的成本 h = 儲(chǔ)存成本率 H = 儲(chǔ)存成本 ? 需考慮以下成本：年原材料成本： CR 年訂購(gòu)成本： (R/Q)*S 年儲(chǔ)存成本： (Q/2)hC 26 成本計(jì)算 ? 年總成本 TC = CR + (R/Q)*S + (Q/2)hC ? 最佳批量規(guī)模 Q = （ 2RS/Hc)1/2 ? 最佳訂購(gòu)次數(shù) n = R/Q =（ RhC/2S)1/2 ? 需求量增加 k倍 ， 最佳批量規(guī)模增加 （ k)
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