【正文】 情況：傳動(dòng)不逆轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，允許運(yùn)輸帶速度誤差為177。二、電動(dòng)機(jī)的選擇 選擇電動(dòng)機(jī)類型 按工作要求和條件，選用三機(jī)籠型電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V，Y型。為圓柱齒輪的傳效率，取=（閉式），=（開式）。三、確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比 減速器的總傳動(dòng)比為。二級(jí)圓柱齒輪減速器中：，所以取。m 中速軸的輸出轉(zhuǎn)矩: 95509550 Nm：軸名功率P/kw轉(zhuǎn)矩T/kw轉(zhuǎn)速n r/min傳動(dòng)比 i效率 η輸入輸出輸入輸出電機(jī)軸9401高速軸940中速軸低速軸62開式齒輪軸20輸送機(jī)工作軸201五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算、精度等級(jí)、材料 ① 根據(jù)傳動(dòng)方案，選用斜齒輪圓柱齒輪傳動(dòng)。由【1】公式（）可得載荷系數(shù)K= （3）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 == N （8） 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力: 由【1】表（）取安全系數(shù)S= Mpa, 504 Mpa。 （10）由以上數(shù)據(jù)綜述可得計(jì)算小齒輪 == mm (11) 確定中心距： a(1+)=。則==25=, 取=116 == 由【1】表（）可查取= （第一系列） +== 取+=142 ，因?yàn)?，所以==，取=26，則=116 齒數(shù)比=，與=，%，可用。由【1】公式（）可得載荷系數(shù)K= （3）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 == N （8） 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力: 由【1】表（）取安全系數(shù)S= Mpa, 550 Mpa。 （10）由以上數(shù)據(jù)綜述可得計(jì)算小齒輪 == mm (11) 確定中心距： a(1+)=。則==25=82, 取=82 == 由【1】表（）可查取=2 （第一系列） +== 取+=103 ，因?yàn)?，所以==，取=24，則=79 齒數(shù)比=，與=，%，可用。由【1】公式（）可得載荷系數(shù)K= （3）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 == N （8） 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力: 由【1】表（）取安全系數(shù)S= Mpa, 504 Mpa。 （10）由以上數(shù)據(jù)綜述可得計(jì)算小齒輪 == mm (11) 確定中心距： a(1+)=。則==25=, 取=78 == 由【1】表（）可查取=3 （第一系列） +==105 取+=105 ，因?yàn)?，所以==，取=26，則=79 齒數(shù)比=，與=，%，可用。 （2）齒輪2：=200mm，因此采用實(shí)心式齒輪結(jié)構(gòu)。 （6）齒輪6：因?yàn)?200mm，所以齒輪6采用腹板式結(jié)構(gòu)。202020202020分度圓直徑dmm齒頂圓直徑mm齒根圓直徑mm齒寬mm403555508580齒數(shù)Z2611624792679螺旋角方向右旋左旋右旋左旋右旋左旋材料40Cr4540Cr4540Cr45熱處理狀態(tài)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)齒面硬度HBS280240280240280240齒輪結(jié)構(gòu)齒輪軸實(shí)心式實(shí)心式腹板式實(shí)心式腹板式六、軸的設(shè)計(jì)與校核 軸的材料選擇與最小直徑的計(jì)算 （1）高速軸、中間軸、低速軸的材料均選用45鋼，調(diào)質(zhì)，由【1】查得=640 Mpa, =275 Mpa, =155 Mpa,=60 Mpa。 （5）低速軸的最小直徑：取C=118 ，得== mm,考慮到該軸上兩個(gè)齒輪處要各開一個(gè)鍵槽，將d增大15%，得到=（1+15%）= mm，取=45 mm。 ①由【3】表（182）查GY4型凸緣聯(lián)軸器，取軸孔直徑為28 mm，軸孔長(zhǎng)度（型）為44 mm,所以取軸段1直徑為=28 mm，長(zhǎng)度為=44 mm。 ④軸段4主要設(shè)計(jì)用于軸承的軸向定位，取=43 mm, =8 mm。 圖 1 高速軸的校核 （1）首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖，并畫出簡(jiǎn)支梁的支撐跨距。 所以：==941 N =347 N =158 N 圓周力、徑向力及軸向力的方向如圖2中(a)所示。mm , =10396 N ==30160 N的計(jì)算公式為= ,取α= ==31561 N所以該軸的設(shè)計(jì)是安全的。 ③根據(jù)齒輪3的尺寸，確定軸段2的尺寸：=53 mm , =34 mm。 ++=39+61+49 。m 所以：==938 N =346 N =158 N ==2820 N =1046 N =558 N 圓周力、徑向力、及軸向力、的方向如圖4中(a)所示。mm ，=3471 N按公式M=計(jì)算總彎矩圖并作出M圖，如圖4（f）。 （6）作出計(jì)算彎矩圖，根據(jù)已作出的總彎矩圖和扭矩圖，求出計(jì)算彎矩圖，圖4中（h）所示。通常只校核軸上受最大計(jì)算彎矩的截面的強(qiáng)度，在本軸中裝配齒輪的截面為危險(xiǎn)截面，由以上數(shù)據(jù)可得= Mpa=60 Mpa 。 ②截面Ⅲ的左側(cè) 抗彎截面模量按【1】表（）中公式計(jì)算 =3277 =6554 截面Ⅲ左側(cè)彎矩為： =44839 N軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理，即=1，則由以上系數(shù)的綜合系數(shù)值為： 又由【1】中第一章可得材料特性系數(shù) 取 取由以上數(shù)據(jù)可計(jì)算安全系數(shù)值 = = ==所以由此可知截面Ⅲ的左側(cè)是安全的。 則由以上系數(shù)的綜合系數(shù)值為： 所以軸在截面Ⅲ右側(cè)的安全系數(shù)為 = = ==所以由此可知截面Ⅲ的右側(cè)業(yè)是安全的。 ③軸段3與軸承裝配，根據(jù)軸承尺寸，取=55 mm, =47 mm。 ⑦軸段7與軸承裝配，取其尺寸為：=55 mm, =16 mm 圖 5 低速軸的校核 （1）首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖，并畫出簡(jiǎn)支梁的支撐跨距。且該軸的轉(zhuǎn)矩為= Nmm , =710226 N并按計(jì)算結(jié)果分別作出水平面和垂直面上的彎矩圖、如圖6中（c）、（e）所示。mm （5）作出彎矩圖，如圖6中（g）所示。mm （7）校核軸的強(qiáng)度： 已知軸的計(jì)算彎矩后，即可針對(duì)某些危險(xiǎn)截面（即計(jì)算彎矩大而直徑可能不足的截面）作出強(qiáng)度校核計(jì)算。 則軸承的預(yù)期壽命為=10250