關(guān)于機(jī)械零件的失效調(diào)查-wenkub
2022-08-18 22:24:15 本頁面
【正文】 的微凸體逐漸磨平，直至出現(xiàn)非常光滑的表面為止2. 中等磨損：節(jié)線上下齒面材料都有一定磨損，節(jié)線位置3. 過度磨損：齒廓形狀破壞，磨損率非常高，節(jié)線附近有點(diǎn)蝕，傳動(dòng)有噪音和振動(dòng)。如經(jīng)表而強(qiáng)化的汽車拖拉機(jī)齒輪。（3） 表面疲勞失效：相互接觸的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)表面，在工作過程中承受交變接觸應(yīng)力的作用而導(dǎo)致表面層材料發(fā)生疲勞脫落，造成失效。 例如：重載輪齒面齒輪的傳動(dòng)，齒面塑性變形。例如對(duì)于受彎扭的軸類零件，其過大變形量會(huì)造成零件的嚴(yán)重偏載甚至齒合失常，進(jìn)而導(dǎo)致傳動(dòng)失效（2）過量塑性變形失效：零件承受的應(yīng)力超過材料的屈服強(qiáng)度是發(fā)生塑性變形，過量的塑性變形會(huì)使零件的相對(duì)位置發(fā)生變化，使整個(gè)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不良。環(huán)境坡段失效應(yīng)包括應(yīng)力腐蝕、氫脆、疲勞等。 （1）疲勞斷裂：零件在承受交變載荷是，景觀盈利的峰值在抗拉強(qiáng)度甚至在屈服強(qiáng)度以下，但經(jīng)過一定周期后仍會(huì)發(fā)生斷裂，這種現(xiàn)象成為疲勞。關(guān)于機(jī)械零件的失效調(diào)查作者：日期： 機(jī)械零件的失效調(diào)查目的：了解常用機(jī)械零件的主要失效形式，分析失敗的原因；了解防止或延緩常用零件失效的措施；培養(yǎng)觀察能力和分析能力，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，樹立工程意識(shí)。疲勞斷裂為脆性斷裂。（4）韌性斷裂失效：零件承受的載荷大雨材料的屈服強(qiáng)度，斷裂前的零件明顯的塑性變形，尺寸變化明顯，斷面縮小，斷口呈纖維狀。（3）蠕變變形失效：受長期固定載荷的零件，在工作中尤其是在高溫下發(fā)生蠕變（即在應(yīng)力不變情況下，變形量隨時(shí)間的延長而增加的現(xiàn)象）。 輪齒面在沖擊載荷下倒牙。 D：正常工作條件破壞引起的失效 動(dòng)壓滑動(dòng)軸承：缺油、軸承油膜破壞 帶傳動(dòng)：過載打滑 高速回轉(zhuǎn)零件：共振 一般：每一種零件在不同的工作條件下有不同的是失效形式。發(fā)生失效的形式有表面疲勞剝落、表面磨損、彎曲疲勞，過載段齒以及換擋齒輪的端面磨損等。4. 磨粒磨損：輪齒接觸表面沿滑動(dòng)方向有較均勻的條痕，多次摩擦條痕重疊。齒面間異物引起磨粒磨損，在開式齒輪傳動(dòng)中更為嚴(yán)重。防止油液污染，添加劑的成分含量適當(dāng)，建立合理的工藝規(guī)程膠合：相嚙合的齒面金屬，在一定壓力下直接發(fā)生粘著，隨著齒面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使金屬從齒面上撕落而引起嚴(yán)重的粘著磨損現(xiàn)象。運(yùn)轉(zhuǎn)初期潤滑條件與工作情況不協(xié)調(diào)，或輕微干涉存在而引起。降低油溫，使用極壓添加劑的潤滑油，降低齒面表面粗糙度，降低載荷及速度。2. 破壞性點(diǎn)蝕：靠近節(jié)線的齒根表面上，麻點(diǎn)不斷擴(kuò)展，噪音增大。提高齒面硬度，降
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