【正文】 土路肩范圍內(nèi)的檢查井進行抬高；對沿線雨水口進行抬高修復，并更換重型球墨鑄鐵篦；對沿線邊溝進行清淤、修復以及抬高。由于老路為水泥混凝土路面，路面破損較嚴重，且右幅路面狀況比左幅差，因此路面改造方案為：對右幅K1+750～K6+200段老路水泥混凝土路面進行白改黑路面改造，其中右幅K2+175～K6+200 段碎石化后加鋪瀝青面層，太陽村段（樁號范圍：K1+750～K2+175）由于道路兩側建筑物密集、人流量大，同時考慮到工程量較少等原因，故挖除太陽村范圍內(nèi)老路水泥混凝土面層后加鋪基層和瀝青面層；對左幅全段及右幅白改黑路面改造范圍以外路段的破碎砼板和裂縫病害嚴重的砼板采取挖除老路水泥混凝土面板后加鋪鋼纖維水泥混凝土面層，鋼纖維砼板換板面積為2571m2。項目在不改變道路紅線寬度的前提下,將公路斷面改造為城市道路斷面,通過壓縮機動車道寬度,將硬路肩改造為非機動車道。、行業(yè)及地方的有關工程建設標準、技術規(guī)范。2編制依據(jù)；，現(xiàn)場踏勘。，尤其是將全面貫徹執(zhí)行建設部頒發(fā)的強制性標準，確保本工程質(zhì)量達到國家現(xiàn)行質(zhì)量驗收標準。，突出施工方案先進合理，施工組織周到嚴密，施工管理嚴格細致，確保以一流的施工技術、一流的科學管理方法、一流的施工速度和一流的工程質(zhì)量來實現(xiàn)本工程的施工達到優(yōu)質(zhì)、高速建成的目標。，我公司將建立嚴格的質(zhì)量保證體系，加強施工質(zhì)量驗收制度，絕不違章施工，絕不使用不合格材料，并誠懇地接受各級政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督直至工程竣工驗收。、ISO14000環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系，我公司質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)安全健康管理手冊、程序文件及其支持性文件。序號標 準 名 稱標準代號1建設工程項目管理規(guī)范GB/T5032620062城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ12008）3建設工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T5032820014工程測量規(guī)范GB5002620075鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱扎帶肋鋼筋6通用硅酸鹽水泥GB17520077鋼筋焊接施工及驗收規(guī)程JGJ1820038鋼筋焊接接頭試驗方法標準JGJ/T2720019鋼筋機械連接技術規(guī)程JGJ107200310重大危險源辨識GB18218200911建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB501949312建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范GB50720201113室外作業(yè)場地照明設計標準GB50582201014起重機 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢GB/T 5972200915建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33200116施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46200517建筑施工安全檢查標準JGJ59201118施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程JGJ160－200819環(huán)境空氣質(zhì)量標準GB3095201220建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準JGJ146200416公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40200417公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1200118公路路基施工高技術規(guī)范JTG F10200619無障礙設計規(guī)范GB 50763200220公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034200021公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG F80/1200422檢查井蓋GB23858200923城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范CJJ 36—2006二、總體概述1項目概況工程名稱柳太路 (宜柳高速太陽村入口～白露大橋底 )道路改造 1標（K0+000～K6+200）建設地點柳州市建設規(guī)模本項目公路段(K0+000~K6+200)線路總長6200m,其中(K0+000~K1+、K2+175~K6+200)道路寬度為26m,雙向4車道。招標范圍經(jīng)評審備案的道路施工圖范圍內(nèi)包含的施工內(nèi)容。本次設計白改黑路面改造后路面標高比舊路現(xiàn)狀標高抬高約20cm，縱斷面結合改造方案改造后路面抬高約20cm，縱斷面線形基本維持現(xiàn)狀不變，局部為了路面平順進行優(yōu)化調(diào)整，對白改黑路面改造段與老路路面以及橋頭等構造物銜接處以5%水泥穩(wěn)定碎石進行過渡，順接坡度不超過2%。（3）本次設計對白改黑路面改造段內(nèi)現(xiàn)狀超高段排水溝進行修復清淤，并結合路面改造后路面標高進行抬高，對破損的排水溝蓋板進行更換。（6）本次設計對白改黑路面改造范圍內(nèi)的土路肩進行硬化，并結合路面改造方案抬高20cm，同時在碎石化施工范圍內(nèi)的土路肩設置排水盲溝，硬化結構為：10cm 硬化現(xiàn)澆C25 砼+40cm 碎石透水層+防滲土工布。針對柳太路道路現(xiàn)狀特點及道路改造方案，縱斷面設計對柳太路左幅、右幅進行分開設計。（1）公路段（K0+000～K1+、K2+175～K6+200）改造為城鎮(zhèn)斷面的標準橫斷面布置為：（土路肩）+（非機動車道）+2（機動車道）+ 中間帶（含2）+2（機動車道）+（非機動車道）+（土路肩）=。本項目為老路路面改造，以利用原有路基為主，盡量減少對原有路基的破壞。其余的砼板塊進行彎沉值抽查檢測，檢測的部位是有可能出現(xiàn)板底脫空狀況的路段（例如有地下管道的部位，路面沉陷、砼板出現(xiàn)錯臺的部位、周邊板塊出現(xiàn)破損較多的路段等）。碎石化后加鋪瀝青面層總面積為39788m2。 基層完整性較好的，直接回填26cm5%水泥穩(wěn)定碎石結構層做法14cm SMA13（SBS改性）26cm AC20C（%抗車轍劑）310cm ATB2541cm ES3型稀漿封層526cm5%水泥穩(wěn)定碎石（摻早強劑）（各瀝青層之間均設置粘層，水泥穩(wěn)定碎石層頂面設置透層）基層松散、破損嚴重、完整性差的，一般情況下將基層一起挖除換填46cm5%水泥穩(wěn)定碎石結構層做法14cm SMA13（SBS改性）26cm AC20C（%抗車轍劑）310cm ATB2541cm ES3型稀漿封層546cm5%水泥穩(wěn)定碎石（摻早強劑）（各瀝青層之間均設置粘層，水泥穩(wěn)定碎石層頂面設置透層）對于左幅K0+000～K6+200段及右幅白改黑路面改造范圍以外的破碎砼板和裂縫病害嚴重的砼板，將舊砼板挖除，當基層完整性較好時，直接加鋪26cm鋼纖維混凝土路面；當基層松散、破損嚴重、完整性差時，一般情況下將基層一起挖除回填20cm5%水泥穩(wěn)定碎石后加鋪26cm鋼纖維混凝土路面；在特殊情況下，即挖除基層后，下部路基出現(xiàn)嚴重病害的，須現(xiàn)場勘查確定處治方案。本次設計方案為移除現(xiàn)狀人行道板，在現(xiàn)狀基層上加鋪水穩(wěn)基層后重新鋪設人行道板，人行道改造面積為1560m2，人行道的路面結構如下：結構層做法16cm 透水磚23cm 1：2 水泥砂漿粘結層315cm 5%水泥穩(wěn)定碎石本次柳太路道路改造中現(xiàn)狀排水管線基本滿足排水需求。橋梁維修設計工程數(shù)量匯總如下：村尾中橋維修設計工程數(shù)量項目單位數(shù)量伸縮縫過渡段混凝土缺陷修補m3人行道道板磚更換m2420人行道欄桿涂刷m2120人行道欄桿除銹m21202施工條件地理位置：柳太路（宜柳高速太陽村入口～白露大橋底）位于柳州市柳南區(qū)，道路東西走向，道路等級為城市主干路。氣候條件：柳州市屬亞熱帶季風氣候，受海洋季風調(diào)節(jié)，全年陽光充足，雨季充沛，氣候溫和，白天夏長冬短，熱雨同季，干濕季節(jié)分明。每年8月份常受臺風影響，多大雨、暴雨天氣，是全年雨量最集中的季節(jié)。安全目標：杜絕重大人身、機械安全事故發(fā)生，輕傷事故率控制在1‰以內(nèi)，實現(xiàn)“五無”，即“無死亡、無重傷、無坍塌、無中毒、無火災”；達到《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592011）標準和柳州市政府部門相關文件要求，獲評“ 柳州市安全文明標準化工地”，力爭取得“自治區(qū)安全文明標準化工地 ”。建立崗位責任制，相關技術、經(jīng)濟管理人員按職責要求協(xié)助項目經(jīng)理、技術負責人，充分發(fā)揮本單位技術優(yōu)勢，發(fā)揚團隊作戰(zhàn)精神，密切配合，圓滿完成本工程施工任務。認真學習并貫徹執(zhí)行國家方針、政策及公司有關規(guī)章制度。做好與業(yè)主及外部單位的協(xié)調(diào)工作，做好道路與安裝施工配合的協(xié)調(diào)工作。負責技術復核、隱蔽工程驗收。參加質(zhì)量檢查及竣工驗收工作。隨時檢查工程質(zhì)量、施工安全和環(huán)境管理，發(fā)現(xiàn)問題及時按規(guī)定采取措施。協(xié)助不合格品的處置及糾正預防措施的制定實施工工作。質(zhì)檢員嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)和地方政府部門頒發(fā)的建筑安裝工程質(zhì)量驗收評定標準和規(guī)范，代表公司工程部門行使監(jiān)督檢查職能。行使現(xiàn)場質(zhì)量處罰權。安全員參與編寫施工組織設計（方案）中安全方面內(nèi)容。負責施工現(xiàn)場安全技術資料整理和保存。材料員負責本工程項目的材料管理工作。組織物資進場、驗證，并保存記錄。項目計劃和相關文件規(guī)定的其他職責。負責工程竣工結算。完成在施工現(xiàn)場進行的檢驗和試驗工作。測量員建立項目測量設備臺帳。檢查在用測量設備的性能、使用環(huán)境及方法，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。機械管理員選擇合格的機械設備。負責現(xiàn)場設備的安全使用、維護保養(yǎng)管理，并保存必要記錄。收集整理工程竣工技術資料和其他記錄資料。故本工程劃分為五個施工段組織施工，施工段劃分如下表。左幅路段在第一施工段上有部分損壞的路面，在第一施工段右幅通車后可采用路障等圍欄進行施工。測量儀器有1臺leica TPS1200全站儀、1臺DT202C激光經(jīng)緯儀、1臺DS3自動安平水準儀、2臺測距儀。瀝青混凝土混合料采用廠拌，采用機械化施工。，調(diào)整研究的主要事項，需拆遷的各種建筑物、構筑物，公用事業(yè)桿線、管道和附屬設施以及樹木等；、構筑物，公用事業(yè)的桿線、管道安全，需加固保護的結構、數(shù)量和確切位置；、測量標準等；、余土的地段和數(shù)量以及可供借土或棄土的地點；，及以往暴雨后的積水情況，以便考慮施工期間的排水措施；、供電、通訊設施、運輸路線、場地及其它設施的情況；，以及車輛交通影響，以便提出安排方案。開工前做好各項施工準備，應充分調(diào)查有無地下原有管線或其它地下建筑物等障礙，以及施工中可能涉及與其它部門有關的問題。材料組織實施中做好材料的申請、訂貨采購工作，使所需全部材料從品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和供應時間上都能按計劃得到落實，不留缺口。組織好材料貨源，安排好運輸計劃。按施工總平面圖組織材料現(xiàn)場堆放，除點數(shù)、檢尺寸、過秤外還要查看質(zhì)保書，質(zhì)保書不合格者嚴禁進場。檢查所有機械設備，保證在發(fā)布開工令之前全部準備完畢，在發(fā)布開工令后7天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，并且安裝完畢。，按照合理分工，密切協(xié)作的原則，組織高效率的專業(yè)施工班組。（包括技術管理人員和工人），并進行技術、工期、質(zhì)量、安全文明施工交底，以利順利施工。在開工前，組織上崗人員進行技術培訓，認真學習本工程的技術規(guī)范及合同條款，加強隊伍的施工質(zhì)量、進度以及環(huán)境保護意識。，我們的施工人員、設備將在5天內(nèi)分期、分批有序進場。他們將作為先遣人員準備好進場。施工管理人員、工人運送到現(xiàn)場的方法：乘坐汽車抵達現(xiàn)場。瀝青砼：與瀝青砼拌和廠簽好采購協(xié)議，采用自卸汽車運抵施工現(xiàn)場。本工程下封層采用改性乳化瀝青稀漿封層施工技術，該新技術是一種路面表面處理工藝。在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領導下，精心組織、精心安排。（邀請業(yè)主、監(jiān)理單位等參加），每日召開一次現(xiàn)場工作協(xié)調(diào)會議。、精心維修，確保正常使用，以滿足施工進度的實際需要，這是保證工期的必備條件。在工程實施中，以合同文本為依據(jù)，自始自終貫徹執(zhí)行到施工管理全過程，確保工程優(yōu)質(zhì)如期完成。），分解納入相對的分包合同中，對質(zhì)量、工期、安全、文明施工等處于承包控制范圍之中，確保工程如期完成。因此，我公司將高度重視此項工作，在資料的打印、傳遞方面嚴肅認真。在保證質(zhì)量、數(shù)量供貨及時的基礎上，降低采購成本是提高項目施工效益的重要環(huán)節(jié)。、及時回收做好材料的保管、領用工作是保證材料供應不亂的基礎，項目部堅決執(zhí)行限額領料制度，憑施工進度計劃及材料供應計劃表發(fā)料，在保管工作上配備專業(yè)的保管工人，保證帳、卡、物相符。嚴格遵照合同條款中有關付款的條文，根據(jù)要求提供必要的付款依據(jù)，請業(yè)主、監(jiān)理工程師審核。抓好材料費用的控制使用是做好財力使用的基礎，其責任劃分如下：費用情況訂購情況材料計劃員訂購價格材料采購員領料數(shù)量材料領料員發(fā)料數(shù)量材料發(fā)料員責任體若業(yè)主方按合同規(guī)定資金的一時不能到位，則不能因此而拖延工期或影響工程質(zhì)量，我方將千方百計調(diào)度項目外資金確保工程順利進行。項目工程師每日進行現(xiàn)場檢查，并將檢查的結果每日以書面的形式匯報項目經(jīng)理，以便及時了解施工動態(tài)，監(jiān)督和督促各施工班組按計劃完成工作，及時進行必要的調(diào)整。施工日志是項目施工中每一天所發(fā)生有關事宜的真實記錄，也是項目日常管理的工作要點。、結算及承包制度，充分體現(xiàn)多勞多得的分配原則。圖紙會審時，各專業(yè)負責人員應對專業(yè)交叉的關鍵部位進行詳細說明。在巡視中預見、發(fā)現(xiàn)和處理問題。遇到交叉比較復雜的部位之前，組織各專業(yè)參加專門的協(xié)調(diào)會，使各專業(yè)工程隊進一步明確施工順序和施工任務各相關單位之間，需建立縱向、橫向聯(lián)系。實物建成后，比起圖紙檢查更直觀，更容易發(fā)現(xiàn)問題，同時也最容易解決和補救。施工照明與施工機械設備用電各自采用一條施工線路，防止大型施工機械偶爾過載后跳閘導致施工照明不足。夜間施工時，加強安全設施管理，重點檢查作業(yè)層四周安全圍護、臨邊洞口防護等部位，確保夜間施工安全。2經(jīng)濟補償嚴格按照國家勞動法對將在節(jié)假日中加班的項目經(jīng)理部人員及工人提供相應報酬、補助發(fā)放，提高參建人員積極性。施工過程中如遇下雨應暫停施工，并立即覆