冷藏物流市場分析-wenkub
2023-07-11 10:23:21 本頁面
【正文】 資料來源：媒體綜合數(shù)據(jù)三、我國冷藏物流現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)（一）我國冷藏物流現(xiàn)狀冷藏運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后，運(yùn)輸損耗大鐵路方面：，冷藏車只占2%左右，不足7000輛，而且大多是陳舊的機(jī)械式速凍車皮，規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運(yùn)輸車廂缺乏，冷藏運(yùn)量僅占易腐貨物運(yùn)量的25%，不到鐵路貨運(yùn)總量的1％。 近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，生活節(jié)奏不斷加快，人們花在廚房里的時(shí)間越來越少，對(duì)冷凍冷藏食品的認(rèn)知度越來越高，迅速拉動(dòng)了冷凍冷藏食品的消費(fèi)，冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10％，其中市場份額最大、發(fā)展最迅速的是預(yù)制食品，％。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度的波動(dòng)是引起食品質(zhì)量下降的主要原因之一，因此，運(yùn)輸工具必須具有良好的性能，不但要保持規(guī)定的低溫，更切忌大的溫度波動(dòng)，長距離運(yùn)輸尤其如此。③控溫貯藏：包括食品的冷藏和凍藏，也包括果蔬的氣調(diào)貯藏。由于冷藏食品在流通中因時(shí)間——溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求，有相應(yīng)的產(chǎn)品溫度控制和貯藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。冷藏物流是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象，是需要特別裝置，要需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。本文這里主要討論冷藏食品物流。食品冷藏鏈的價(jià)值構(gòu)成食品冷藏鏈主要包括生產(chǎn)、加工、貯藏、運(yùn)輸、配送和銷售等環(huán)節(jié)（圖2）。主要涉及各類冷藏庫、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。生產(chǎn)產(chǎn)品 冷藏加工冷藏運(yùn)輸冷藏配送冷藏銷售圖2：食品冷藏鏈的價(jià)值鏈構(gòu)成第三方物流的主要業(yè)務(wù) 控溫貯藏目前最主要的物流業(yè)務(wù)⑤冷藏銷售：包括冷凍食品的批發(fā)及零售等，由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。冷凍肉制品和魚類的銷售額也強(qiáng)勁增長，在我國收入較高的發(fā)達(dá)城市，冷卻肉已占到人均年消費(fèi)肉量的10%—15%。公路方面：現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴(yán)重不足，2000年我國冷藏保溫汽車擁有量約40000輛，而同期美國和日本分別擁有冷藏保溫汽車20和12萬輛，%，而發(fā)達(dá)國家中，美國為1%，%，德國達(dá)到3%。我國每年的冷藏物流損失超過750億元人民幣。與普通物流相比較，冷藏物流體系除了服務(wù)價(jià)格和分銷渠道控制因素外，生產(chǎn)商更多的要從控制產(chǎn)品質(zhì)量角度考慮。我國已將建設(shè)高速公路和高等級(jí)公路作為“十五”期間的交通發(fā)展戰(zhàn)略，這將使易腐貨物公路冷藏運(yùn)輸所占比例快速提高。同時(shí)，貨物放置在一個(gè)地方上也要嚴(yán)格控制溫度。通過調(diào)查分析，乳制品對(duì)溫度的控制要求很高，廠商出于產(chǎn)品質(zhì)量控制的考慮，更愿意自營冷藏物流業(yè)務(wù)；冷飲、速凍食品廠商大部分希望部分和全部外包物流業(yè)務(wù)；肉制品廠商為了適應(yīng)高速發(fā)展的行業(yè)要求，更愿意全部外包其冷藏物流業(yè)務(wù)（圖5）。物流企業(yè)進(jìn)入冷藏物流市場，對(duì)物流企業(yè)的品牌塑造將起到一定推動(dòng)作用，同時(shí)，冷藏物流的高利潤，也將為公司帶來較高的經(jīng)濟(jì)收益回報(bào)。沒有完整的冷藏供應(yīng)鏈管理和技術(shù)指標(biāo)體系，缺乏完整的冷藏物流鏈操作經(jīng)驗(yàn)。冷飲物流①冷飲市場分析圖8：19902002年國內(nèi)冷飲市場總消費(fèi)變化(單位：萬噸) 我國冷飲市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費(fèi)總量從1990年的55萬噸增長到2002年的147萬噸。隨著人們冷飲消費(fèi)習(xí)慣的改變、人均收入增加、消費(fèi)群體不斷擴(kuò)大以及我國城市化的發(fā)展，一段時(shí)間內(nèi)，冷飲的生產(chǎn)銷售仍將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。雖然國內(nèi)冷飲產(chǎn)銷穩(wěn)步上升，但是由于冷飲生產(chǎn)進(jìn)入微利時(shí)代，市場競爭十分激烈，統(tǒng)計(jì)資料顯示，食品工業(yè)年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業(yè)，目前行業(yè)整體處于虧損狀態(tài)。開展冷飲物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點(diǎn)：216。 增值服務(wù)需求少216。 必須考慮淡季運(yùn)輸資源如何充分利用肉制品冷藏物流①肉制品市場分析隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活水平的提高，食品產(chǎn)業(yè)鏈中的分割肉及其延伸制品，屬于一個(gè)超長持久行業(yè)，由于國人的飲食習(xí)慣，在相當(dāng)長的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，該行業(yè)幾乎沒有被替代的可能性。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的高速發(fā)展期。%，經(jīng)濟(jì)效益比較好。山東、河南兩省豐富的原料資源和獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使其成為國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。●立足重點(diǎn)地區(qū)：肉制品行業(yè)集中度高，應(yīng)使國內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地山東、河南成為企業(yè)冷藏物流的控制中心和肉制品集散中心。 可以整合生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施216。 行業(yè)處于成長期，潛力巨大缺點(diǎn)：216。如速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等等。自1999年起的連續(xù)三年，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。第二集團(tuán)品類眾多，但每一種所占市場份額均十分有限?！窳⒆氵B鎖超市和大賣場，利用其店面渠道，建立起自己的配送網(wǎng)絡(luò)。 行業(yè)利潤較高，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小216。乳制品冷藏物流①乳制品市場分析自1990年以來，我國以牛奶為主的乳制品進(jìn)入快速發(fā)展期，%，居世界第一。為保證質(zhì)量，鮮奶運(yùn)輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運(yùn)輸中溫度升高，尤其在夏季運(yùn)輸，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行；運(yùn)輸工具一般都是專用的奶罐車；為縮短運(yùn)輸時(shí)間，嚴(yán)禁中途停留；運(yùn)輸容器要嚴(yán)格消毒，避免在運(yùn)輸過程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán)，以防止在運(yùn)輸過程中因震蕩而升溫或?yàn)R出。開展乳制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣優(yōu)點(diǎn)：216。 廠家外包意愿小，客戶開發(fā)困難216
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1