【正文】 根據(jù)本特殊行政條款規(guī)范第161條所規(guī)定的方式頒發(fā)的證明文件，用于證明中標(biāo)企業(yè)已經(jīng)很好地履行了本特殊行政條款規(guī)范第17條所規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)的各項(xiàng)義務(wù)，項(xiàng)目最終驗(yàn)收合格予以接收。: 是指業(yè)主根據(jù)本特殊行政條款規(guī)范第161條所規(guī)定的方式所頒發(fā)的證明文件，用于證明中標(biāo)企業(yè)已經(jīng)很好地履行了本合同所規(guī)定的各項(xiàng)義務(wù)，項(xiàng)目施工驗(yàn)收合格予以接受。R233。 Projet 項(xiàng)目 : 是指高速鐵路線的設(shè)計(jì)，施工，投入運(yùn)行，維護(hù)以及商業(yè)運(yùn)營R232。 Planning ou D233。:主要是指toarc 7標(biāo)，也包括根據(jù)本合同條款的規(guī)定在施工過程中需要修建的所有其他臨時性或永久性建筑物。 Montant du March233。:設(shè)計(jì)、工程、發(fā)展，股份有限公司，注冊資本30 000 000迪拉姆，位于摩洛哥secteur 22，Hay Raid，RabatInsituts，Bp1340，RabatRP，注冊號26393，社保號1084467，納稅號25560770. TEAMMAROC：股份有限公司，注冊資本6 100 000迪拉姆，位于7 rue Moulay Rachid，Rabat，注冊號25971，社保號1049198，納稅號25117535. SYSTRAMaitre d’?uvre監(jiān)理Tanger和Casablanca之間鐵路連接的一部分。當(dāng)然，業(yè)主方的保密內(nèi)容還包括投標(biāo)人所編寫或制定的與工程或者合同相關(guān)的信息，理論或文件，以及提供或透露給業(yè)主方的其它與工程有關(guān)的信息，包括以上內(nèi)容的復(fù)印件，概要，分析或節(jié)選。EntrepreneursIT：指定負(fù)責(zé)車道工程，接觸網(wǎng)工程，和信號裝置工程的肯尼塔終端設(shè)備承包商。: 其含義在本特殊行政條款規(guī)范的第101條中作出了規(guī)定Entrepreneurou Titulaire承包商或中標(biāo)人 : 指定合同的承包單位；Travaux 224。總工期:是指本特殊行政條款規(guī)范的第81條所規(guī)定的工程施工完成所需要的總工期。 CCGT : 是指國家鐵路局所采用的適用于施工和供應(yīng)合同的一般條款規(guī)范Date de D233。 Autorit233。工程和技術(shù)要求在本合同的特殊技術(shù)條款CCTP的不同分冊中做出規(guī)定。投標(biāo)人在工程的良好施工，遵守工期，以及保證工程符合合同規(guī)定，符合工藝規(guī)范以及符合國家鐵路局新法規(guī)的規(guī)定方面負(fù)有全部責(zé)任。這些內(nèi)容在特殊技術(shù)條款規(guī)范（CCTP）中會予以重申并且給出更加詳細(xì)的說明?！保?。摩洛哥國家鐵路局發(fā)展中心高速鐵路項(xiàng)目指揮部Casablanca和Tanger之間的高速鐵路線Kenitra到Tanger高鐵修建項(xiàng)目南段招標(biāo)文件Lot4土方、結(jié)構(gòu)物和道路恢復(fù)工程和設(shè)計(jì)第7標(biāo)段文件編號AO N176。在初步設(shè)計(jì)階段，這一部分被分割成兩段：北段和南段。投標(biāo)人需要注意的是：國家鐵路局從2011年05月01日起執(zhí)行的新法規(guī)會影響到其合同簽定的條件和形式，新法規(guī)的編號：,01版本（稱為“國家鐵路局法規(guī)“），以及國家鐵路局與合同相關(guān)的一般條款規(guī)范（稱為“CCG”），編號：現(xiàn)行的CCG..0004最終版本。投標(biāo)人有責(zé)任提請國家鐵路局和其它第三方，補(bǔ)充其在編寫投標(biāo)報(bào)價書以及有可能簽定合同時缺少的信息。 . 工程位置和性質(zhì)項(xiàng)目丹吉爾和肯尼他之間的高鐵 標(biāo)段s南段分標(biāo)4TOARC7起點(diǎn)高鐵主線路段PK 183+358高鐵一號線和原有鐵路線的連接PK0+000（高鐵主線路段的PK 184+325）高鐵二號線和原有鐵路線的連接PK0+000（高鐵主線路段的PK 185+443）終點(diǎn)高鐵主線路段PK 187+150高鐵一號線和原有鐵路線的連接V1 的PK 4+716（現(xiàn)有鐵路線的PK134+564） 高鐵二號線和原有鐵路線的連接PK 3+869（現(xiàn)有鐵路的PK134+256）大區(qū) WILAYAGHARBCHRARDABNI HSAN Wilaya 大區(qū) 省肯尼他鄉(xiāng)鎮(zhèn)Ouled slama et kenitra saknia工程類型D : 土方,B：網(wǎng)絡(luò)和照明E : 結(jié)構(gòu)物,F : 排水,G:區(qū)域下區(qū)域界限PK長度北南A基礎(chǔ)工程l 東部：RN1和林地或者耕地東部l 西南部：PK137+034PK137+814之間的卡薩費(fèi)斯鐵路線東南部l 西部：PK1+040和SDM678（PK186+376）之間的高鐵支線及SDM678和SDM615（PK186+927）之間的高鐵主線l 北部：林地或者耕地B壓縮區(qū)域之外的區(qū)域B1高鐵主線路段185+000187+1502 km 150mB2高鐵一號和二號線和現(xiàn)有鐵路的連接一號 線連接0+6754+716 4 km 041 m二號線連接0+0003+8693km 869 mCSebou 壓縮區(qū)域高鐵主線路段183+358185+0001km 642m一號 線連接0+0000+675675m總共12km 377m . 縮寫詞和定義 Comp233。marrage D233。 proximit233。包括基礎(chǔ)工程區(qū)的 車道和接觸網(wǎng) 安裝，及這些設(shè)備與現(xiàn)有鐵路線的連接，臨時階段時單幅站臺（PPV）的安裝，最終階段時信號設(shè)備的安裝，（交通信號，道岔機(jī)動化）及現(xiàn)有鐵路線附近TOARC7工程施工時接觸網(wǎng)支撐的提前轉(zhuǎn)移。本合同條款的規(guī)定也同樣被視為保密信息。Ma238。:是指由以下公司所組成的SYSTRQ/CID/TEAMMAROC：有限責(zé)任公司，注冊資本100 000迪拉姆，位于61 rue Mesfioua Aviation 10 000 Rabat，注冊號61339，社保號7039854167。 合同金額: 是指合同的初始金額，如果有必要，也可以通過雙方達(dá)成的附屬協(xié)議進(jìn)行修改。Partie(s) 某一方／雙方: 根據(jù)不同的情況，有時單指業(yè)主或承包商，有時指雙方Phase(s) 期段。lai d’Ex233。glement ONCF 規(guī)范: 是指國家鐵路局N176。ception(s) Partielle(s) 局部驗(yàn)收其含義在本特殊行政條款規(guī)范的第161條中作出了規(guī)定。R233。條款 2 ： 合同文件 合同文件清單文件1：正式簽字的承諾書文件2：特別條款規(guī)范，包括： 本特殊行政條款規(guī)范 特別技術(shù)條款規(guī)范及附件，又包括：*書面文本，卷A、B. D、E、F、G、H、L、M*設(shè)計(jì)文件，這些文件事實(shí)上不納入合同里面。另外，中標(biāo)者應(yīng)該事先與業(yè)主就所采用的所有技術(shù)規(guī)定達(dá)成一致。條款 3 ：權(quán)限歸屬為執(zhí)行本合同，工程一般條款規(guī)范中所涉及到的權(quán)限規(guī)定如下：216。 安全和健康保護(hù)協(xié)調(diào)人： 設(shè)計(jì)階段以及施工階段對工作人員的安全和健康保護(hù)的協(xié)調(diào)由必維國際檢驗(yàn)集團(tuán)負(fù)責(zé)。*簽署承包商編制的文件*對已完工的建筑物進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)其施工良好，符合合同規(guī)定，并頒發(fā)相關(guān)證明文件。一旦承包商沒有很好地履行工程一般條款規(guī)范第16條所規(guī)定的義務(wù)，所有與其公司相關(guān)的通知都將寄送到本合同中所寫明的地址。52 開工日期除非在以上51條款中已經(jīng)對合同生效日期作出了規(guī)定，則承包商應(yīng)該收到由監(jiān)理發(fā)出的開工令，規(guī)定合同開始執(zhí)行日期。53 合同中標(biāo)通知合同中標(biāo)通知發(fā)出的形勢多樣，或者可以親自將信函送交對方手中并簽收，或者可以通過掛號信寄送并簽收，或者可以通過快遞寄送并簽收，或者可以通過雙方代表的執(zhí)達(dá)使送往對方在特殊行政條款規(guī)范第4條中所標(biāo)明的地址。開工令一式兩份寄送給中標(biāo)方。通知發(fā)出的方式遵循以上規(guī)定。當(dāng)然，如果中標(biāo)方在以上所規(guī)定的期限內(nèi)就施工令的相關(guān)條款向業(yè)主表達(dá)了保留意見，則中標(biāo)方可以就已實(shí)施的工程向業(yè)主索賠，除非已完工項(xiàng)目不符合工藝要求。承包商可以自由通過勘察以及所希望采取的特別措施對地質(zhì)條件，開采困難，進(jìn)場路，施工階段以及工地的所有自然條件進(jìn)行重估。承包商也被視為已經(jīng)對本合同施工項(xiàng)目附近的現(xiàn)存工地有了詳細(xì)的認(rèn)識，包括進(jìn)場路，供水，供電系統(tǒng)，以及在工地上可以使用的任何其它手段或可能性。后者有責(zé)任將所發(fā)現(xiàn)的錯誤，遺漏或施工不可能性告知給監(jiān)理方，這些發(fā)現(xiàn)或者是一個有資質(zhì)的承包商應(yīng)該做到的，或者是根據(jù)其自身的施工經(jīng)驗(yàn)來判斷的。條款 7：所要求的材料供應(yīng)的等同如果因?yàn)楫?dāng)?shù)氐奶厥馇闆r，出于對經(jīng)濟(jì)因素，材料供應(yīng)困難，或者任何其它正當(dāng)理由的考慮，導(dǎo)致承包商無法獲得本合同所規(guī)定的材料供應(yīng)源，承包商可以建議使用其它特性類似的材料，但是至少應(yīng)該保證與一開始規(guī)定使用的材料保有相同的性能和質(zhì)量水平。條款 8： 合同工期81 總工期本合同施工項(xiàng)目的總工期為21個月，包括從開工之日算起最長2個月的施工準(zhǔn)備階段，期間，承包商應(yīng)該完成正式施工開始前的臨建和準(zhǔn)備工作。 ，在此期間，承包商不僅要完成施工正式啟動所需要的臨建和準(zhǔn)備工作，還應(yīng)該遵守特殊技術(shù)條款規(guī)范的相關(guān)規(guī)定（“準(zhǔn)備階段），時間為2個月。該節(jié)段工期為5個月。另外。216。如果沒有達(dá)到預(yù)期的土壤堅(jiān)固度，監(jiān)理通過施工令規(guī)定進(jìn)行振沖碎石樁的施工。承包人必須：l 圓滿完成施工l 著手對場地進(jìn)行清障，清理、清掃，并對工地占地回復(fù)原狀，尤其是影響后續(xù)工程施工的設(shè)施和臨時驗(yàn)收前應(yīng)該清理的設(shè)施。 完成工地臨建和工程正式開始施工所需要的一切工作216。在準(zhǔn)備階段結(jié)束時，所有相關(guān)工作都必須完成，包括：l 工地臨建部分，各種場所，實(shí)驗(yàn)室，辦公和居住建筑物，以及 其它在工地臨建總布置圖上的規(guī)劃設(shè)施，由承包商繪制，監(jiān)理方批準(zhǔn)。l 管理人員的任命，如果可能的話全部到位。根據(jù)承包商在其投標(biāo)書中所提交的質(zhì)量保證計(jì)劃組織結(jié)構(gòu)綱要，項(xiàng)目經(jīng)理的個人簡歷應(yīng)該具備在性質(zhì)和復(fù)雜程度上與本合同項(xiàng)目相類似的施工管理經(jīng)驗(yàn)。102 項(xiàng)目經(jīng)理以及工作人員的替代方式一旦項(xiàng)目經(jīng)理或者在投標(biāo)書/合同中有過簡歷的主要工作人員有替換，則承包商應(yīng)該至少在替換之前15天通過掛號信并簽收的方式通知給監(jiān)理方，并且將所推薦的新人簡歷提交給監(jiān)理方。在施工過程中，監(jiān)理方有權(quán)因?yàn)楹侠淼睦碛啥芙^使用承包商方面的某關(guān)鍵工作人員，后者不能因此提出索賠要求。在本合同單價表范疇之外，承包商不能要求任何賠款，也不能要求額外支付。施工文件首先要一式5份提交給監(jiān)理方，后者在最晚30天內(nèi)應(yīng)該返還一套圖紙給承包商，并且圖紙上標(biāo)明“準(zhǔn)予施工”。如果監(jiān)理方對這些施工文件有保留意見，只有在共同商量調(diào)整并修改后，這些施工文件才能標(biāo)上“準(zhǔn)予施工”的字樣。因此，明確規(guī)定以下幾點(diǎn)：如果損壞是因?yàn)槠涫┕ぴO(shè)備所造成的，在任何情況下，承包商都不得向業(yè)主索賠。122 因?yàn)閻毫犹鞖庋娱L工期a. 工期不能延長的情況承包商所編制的施工計(jì)劃，被視為已經(jīng)考慮到了建筑物處于可能被洪水淹沒的區(qū)域以及可預(yù)見的雨季惡劣天氣的現(xiàn)實(shí)情況。承包商在這個問題上也不能提出任何的異議或索賠要求。如果在施工過程中，根據(jù)以上方式計(jì)算的下雨天數(shù)超過了預(yù)定的72天，則承包商可以在提供相關(guān)依據(jù)的情況下要求延長工期，延長天數(shù)等于實(shí)際監(jiān)測到的下雨天數(shù)減掉預(yù)定的下雨天數(shù)。證明文件簽署后，監(jiān)理方應(yīng)該編寫詳細(xì)的報(bào)告，闡述洪水和其他氣候因素對施工造成的影響，記錄施工道路難以通行的情況以及工地上其它地方遭受影響的情況，并且說明工地是完全無法施工還是部分無法施工。131工期延遲罰款工程類型適用時間段每天的罰款（單位：迪納姆）準(zhǔn)備階段35０００迪納姆/天A區(qū)《基礎(chǔ)工程》交工從分段工期2結(jié)束到A區(qū)臨時驗(yàn)收50０００迪納姆/天（2）PRO687施工時影響高速公路運(yùn)行的工程在規(guī)定的用于施工影響高速公路運(yùn)行工程的147（1）天期限結(jié)束到拆除高速公路臨時標(biāo)示牌之日（PRO687位置一般交通恢復(fù)）B區(qū)交工《塞布壓縮區(qū)域之外》從分段工期3結(jié)束到B區(qū)臨時驗(yàn)收C區(qū)施工《塞布壓縮區(qū)域》從分段工期4結(jié)束到C區(qū)臨時驗(yàn)收運(yùn)營鐵路線附近施工工程準(zhǔn)許給承包商的V1和/或V2支線的中斷周期總數(shù)超過100個周期（3）超出100周期的每個額外周期罰款為50０００迪納姆/周期（1）總工期從總工期結(jié)束到整個合同工程的臨時驗(yàn)收（2）（1） 此工期從所有臨時信號裝置安裝之日起算（2） 不計(jì)算因TOARC 7延工引起的其他企業(yè)的損失和索賠金額。132 未履行合同義務(wù)承包商沒有履行本合同施工名義下的合同義務(wù)，尤其是：缺席工地會議以及特定的會議如果缺席工地會議，企業(yè)施工安全，健康和規(guī)定學(xué)院（CISSCT）的會議，或者由監(jiān)理方或安全和健康保護(hù)協(xié)調(diào)人所召集的任何會議 遲交文件合同中要求的文件未能及時提交。重復(fù)犯錯誤或是臨時驗(yàn)收時承包人還沒對這些錯誤采取措施糾正的情況下，這些扣款將被永久扣留。133 對于承包商造成的電流和道路恢復(fù)的延誤的罰款對于在鐵路界限內(nèi)，需要中斷鐵路交通或者電流供應(yīng)鏈的中斷的施工工程，承包商需要做出計(jì)劃并和工地監(jiān)理的代表達(dá)成一致。由于承包商施工導(dǎo)致的道路重啟的實(shí)際時間，要用同樣的方式在協(xié)議上當(dāng)面寫明。134特殊罰款當(dāng)承包商損壞了由業(yè)主在賽布壓縮區(qū)域安裝的檢測沉降儀器時，承包商不但要自費(fèi)替換已損設(shè)備，負(fù)責(zé)尋找儀表檢測機(jī)構(gòu)對儀器進(jìn)行重新校準(zhǔn)，并對每臺受損設(shè)備支付30000迪拉姆的罰款。沒有業(yè)主/監(jiān)理方的預(yù)先許可，承包商不得進(jìn)行任何合同外工程項(xiàng)目的施工，必須由監(jiān)理方通過施工命令的方式通知到承