【正文】 0KN/m 雙向土工格柵，從而進(jìn)一步增強(qiáng)樁基處理、防水封閉的效果。 四區(qū)段：即填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)。 按“三階段、四區(qū)段、 八流程”施工工藝組織施工。利用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，灑水車灑水。 改良土生 產(chǎn)采用場(chǎng)拌法工藝。 凍土不能作為路基改良填料。當(dāng)土源發(fā)生變化時(shí)必須按要求重做配比試驗(yàn)。 原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未明確時(shí)應(yīng)符合以下要求： 石灰應(yīng)選用消解石灰或鈣質(zhì)生石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)， 石灰在使用前 4～ 7 天充分消解 。這是化學(xué)改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為了獲得預(yù)期的效果，須對(duì)含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、外摻料劑量（石灰或水泥）松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。改良土填筑嚴(yán)格按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。在整平好的改良土層面上，按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓與檢測(cè)。施工前首先進(jìn)行原土的室內(nèi)試驗(yàn)，獲取黃土填料天然條件下的各類物理力學(xué)指標(biāo)（無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、最佳含水第 9 頁(yè) 共 65 頁(yè) 量、最佳干密度、水穩(wěn)性等 ),其次進(jìn)行石灰和水泥不同配合比的室內(nèi)填料改良試驗(yàn) ,然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑試驗(yàn)，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)和填筑試驗(yàn)結(jié)果確定現(xiàn)場(chǎng)石灰和水泥的摻入量和 施工工藝。 表四 主要機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 設(shè)備來 第 8 頁(yè) 共 65 頁(yè) 源情況 1 改良土拌和機(jī) WCB300 1 臺(tái) 新購(gòu) 2 碎土機(jī) YST600 1 臺(tái) 新購(gòu) 3 推土機(jī) D80 型 4 臺(tái) 自有 /租賃 4 變壓器 315KVA 1 臺(tái) 新購(gòu) 5 挖掘機(jī) EX300 1 臺(tái) 自有 6 裝載機(jī) ZL50C 3 臺(tái) 租賃 7 平地機(jī) 8m3 1 臺(tái) 自有 8 壓路機(jī) 三一重工 2 臺(tái) 新購(gòu) 9 運(yùn)輸車 12－ 20t 40 臺(tái) 自有 /租賃 10 沖擊碾 YCT25 1 臺(tái) 自有 11 灑水車 8t 1 臺(tái) 自有 18．施工方案 總體施工順序：路 基工程結(jié)合橋涵統(tǒng)籌考慮， 分段平行流水施工， 各段優(yōu)先安排箱梁運(yùn)架及架橋機(jī)調(diào)頭段路基工程以及高路堤、路基填筑試驗(yàn)段路基施工，使其有較長(zhǎng)的預(yù)壓期，確保路基施工滿足梁體運(yùn)架、路基沉降控制等要求。采購(gòu)的材料的檢驗(yàn)和交貨驗(yàn)收，由監(jiān)理工程師按照規(guī)范或規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，報(bào)業(yè)主審核同意后，方可用于工程。 土方運(yùn)輸隊(duì)：現(xiàn)場(chǎng)管理人員 8人；操作司機(jī) 40 人；修理工 6人。其中改良土拌和站建設(shè)于 2020 年 8月 1 日開始， 2020年 8月 30日建成投產(chǎn)；改良 土填筑試驗(yàn)段 DIK442+700~+900段于 2020 年 9 月 1日開始， 9月 20 日完成；在路基基底處理部分完成后即開始改良土填筑，分段 進(jìn)行， 2020 年 11 月 1 日 先期對(duì) 戲河特大橋西安臺(tái)尾 200m 范圍內(nèi)改良土填筑， 12 月 30 日完成。 15．施工組織 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程施工要求，路基工區(qū)由工區(qū)經(jīng)理、書記、副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)工程技術(shù)部、核算部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部及綜合辦公室等職能部門，試驗(yàn)室委派專人負(fù)責(zé)路基工程試驗(yàn)檢測(cè)，責(zé)任落實(shí)到人，在工區(qū)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下開展各項(xiàng)工作。 目前到位的施工圖為階段施工圖，分別為： DK441+500～DK444+350 路 基工程設(shè)計(jì)圖第七冊(cè)、新臨潼車站站場(chǎng)設(shè)計(jì)圖、路基通用結(jié)構(gòu)詳圖（地基處理部分）。拌和站內(nèi)設(shè) 4個(gè) 100t水泥罐，備用 300t水泥庫(kù)，石灰消解場(chǎng)、存料場(chǎng)和臨建房，站內(nèi)中部為拌和設(shè)備，拌和設(shè)備外形尺寸為 40米 6米，單機(jī)功率為 130kw；拌和設(shè)備后盤設(shè)碎土機(jī)，外形尺寸為 ，單機(jī)功率為 120kw。 改良土運(yùn)輸利用臨渭公路（ G310） 和臨閆公路 2km，其中臨渭公路寬度 10m，為混凝土路面；臨閆公路寬度 8m，為瀝青路面。 ９ .文物古跡 及時(shí)與文物部門取得聯(lián)系，了解施工區(qū)域內(nèi)已探明的文物分部情況。 DIK442+521 處有一條污水溝，常年有水，主要作用是排污。四季分明，春秋適宜，夏熱多雨，冬寒干燥。 （見附圖 1） 本段地層自上而下分布為黏質(zhì)黃土、中砂、粗砂和粉質(zhì)黏土層。地勢(shì)開闊、地形平坦， 分布溝壑土坎。 、機(jī)械設(shè)備及材料的配置情況。 鐵道部現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范（指南）、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專線鐵路施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及暫行規(guī)定。 、規(guī)定。 本方案編制范圍 為 DK441+500～ DIK444+350段路 基基床表層以下改良土施工 ,方案編制主要內(nèi)容包含改良土拌和站、改良土拌和、填筑施工技術(shù)、施工安全、質(zhì)量、環(huán)水?？刂坪褪┕みM(jìn)度安排。 地相對(duì)高差約為 12m；地勢(shì)南高北低、西高東低，線路右側(cè)緊鄰渭河。黏質(zhì)黃土為 I~Ⅱ 級(jí)非自重性濕陷黃土，潮濕 ~飽和，無層理，硬塑 ~堅(jiān)硬狀屬 II 級(jí)普通土。年平均氣溫 ～ ℃ ,最冷月平均氣溫 ～℃，最熱月平均氣溫 ～ ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃，年平均降水量 ～ ，年最大蒸發(fā)量，年平均大風(fēng)（≥ 8 級(jí)）日數(shù) ～ 天。 8. 本工程的特點(diǎn) 第 3 頁(yè) 共 65 頁(yè) 全管段改良土方量為 64 萬立方米，工程數(shù)量大，改良土填筑分為鈣質(zhì)石灰改良土和水泥改良土，施工中兩種改良土存在工序穿插干擾，改良土填筑要求時(shí)效性較強(qiáng)，對(duì)拌和料的含水量要求非常高。組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《文物保護(hù)法》，切實(shí)增強(qiáng)文物保護(hù)意識(shí)。路基管段內(nèi)便道緊貼地畝線設(shè)置， 外 側(cè)設(shè)置排水溝。站內(nèi)電源供應(yīng)采用外接變壓器，負(fù)荷為 315KVA；水源采用就地打深機(jī)井供應(yīng)。 第 5 頁(yè) 共 65 頁(yè) 本段工程全長(zhǎng) ， 12m+16m+12m 中橋 1 座， 4 座 112m 箱形橋，蓋板箱涵 13 座。試樁組織機(jī)構(gòu)見下表： 表一 主要組織機(jī)構(gòu)及人員配置 序號(hào) 崗位 負(fù)責(zé)人 工作職責(zé) 1 工區(qū) 經(jīng)理 田利鋒 負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程 的全面統(tǒng)籌安排和指揮 2 工區(qū) 書記 孟劍平 負(fù)責(zé)施工過程中地畝干擾協(xié)調(diào)和組織機(jī)械設(shè) 備、物資進(jìn)場(chǎng) 3 副經(jīng)理 劉剛 負(fù)責(zé)全面生產(chǎn)管理工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè) 備、勞動(dòng)力、物資組織安排 4 工程技 術(shù) 部 趙紅剛 主要負(fù)責(zé)施工組織、方案的制定，現(xiàn)場(chǎng)施工技 術(shù)控制，施工記錄和過程控制技術(shù)資料積累 5 安質(zhì)部 屈陸榮 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)，確保安全生產(chǎn)， 負(fù)責(zé)質(zhì)量控制評(píng)定和環(huán)水?？刂? 6 物資機(jī)械設(shè)備 張伯修 負(fù)責(zé)工程所需的所有物資的原材料及時(shí)送樣和正常供應(yīng)，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備及時(shí)到位和正常使用 7 測(cè)量 張偉 負(fù)責(zé) 樁位放樣，標(biāo)高控制，路基沉降控制 8 試驗(yàn) 顏永泉 負(fù)責(zé)路基工程 常規(guī) 試驗(yàn)和檢測(cè)工作 第 6 頁(yè) 共 65 頁(yè) 施工隊(duì)伍組織 根據(jù)本段施工特點(diǎn)，路基工區(qū)下轄 2 個(gè)土方運(yùn)輸隊(duì)， 1 個(gè)推平碾壓隊(duì)及 1個(gè)改良土拌和站。 表二 改良土填筑每月進(jìn)度安排 序號(hào) 名稱 2020 年10 月 2020 年11 月 2020 年12 月 2020 年1 月 2020 年2 月 2020 年3 月 2020 年4 月 1 石灰改 良土 30000m3 80000m3 90000m3 86000m3 2 水泥改 良土 20200m3 10000m3 40000m3 50000m3 90000m3 100000m3 43000m3 合計(jì) 50000m3 90000m3 130000m3 136000m3 90000m3 100000m3 43000m3 17．勞動(dòng)力、材料、設(shè)備配置 根據(jù)工作的需要組織施工隊(duì)伍，考慮工程的特點(diǎn)，重點(diǎn)抽調(diào)曾經(jīng)參加過土方施工的人員，并配備技術(shù)能力強(qiáng)有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員，合理配置現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力，滿足施工要求。 推平碾壓隊(duì)：現(xiàn)場(chǎng)管理人員 8人；操作司機(jī) 20 人；修理工 3人；其他配合施工人員 6 人。 表三 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 序號(hào) 名稱 2020年10 月 2020年11 月 2020年12 月 2020年 1月 2020年 2月 2020年 3月 2020年 4月 合計(jì) 1 石灰 3125t 8332t 9375t 8958t 29790t 2 水泥 1478t 739t 2955t 3693t 6648t 7387t 3176t 26076t 施工機(jī)械本著“裝備精良，技術(shù)領(lǐng)先，滿足需求，略有富余”的原則配備。 改良土填筑施工本著試驗(yàn)先行，樣板引路，再大規(guī)模展開的原則。 路基填料改良土的生產(chǎn)工藝采用場(chǎng)拌法施工。 在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機(jī)械及試生產(chǎn)出的改良土填料，在選取長(zhǎng)度不小于 100m 的地段進(jìn)行填筑壓實(shí) 工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。 石灰改良土的石灰選用消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。 第 10 頁(yè) 共 65 頁(yè) 施工前對(duì)需改良的土料種類應(yīng)進(jìn)行核實(shí)，路堤填料種類、改良土外摻料（石灰或水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 用石灰改良時(shí)，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于 ％，有機(jī)質(zhì)含量小于5％；用水泥改良時(shí) ,土中硫酸鹽含量應(yīng)小于 %。 對(duì)符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分 接觸并發(fā)生反應(yīng)。 基 本體填筑 路基填方按照路基試驗(yàn)段確定的施工程序組織施工。路基按照土工結(jié)構(gòu)物要求精心施第 11 頁(yè) 共 65 頁(yè) 工。按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)控制壓實(shí)速度和壓實(shí)遍數(shù)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)沿線路縱向進(jìn)行碾壓。按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)置沉降觀測(cè)設(shè)備。 八流程：即施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤平平整、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、質(zhì)量檢驗(yàn)及沉降觀測(cè)、路基修整。兩層土工格柵的間距為 ，下層距水泥改良土底面的高度為 。路基內(nèi)的預(yù)埋觀測(cè)元件及相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保 護(hù)措施，確保路基本體的整體性和密實(shí)性。在施工準(zhǔn)備中，規(guī)劃好石灰消解、過篩的場(chǎng)地布置，并作好相應(yīng)的環(huán)保工作。 驗(yàn)收地基處理層：填筑前檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不第 13 頁(yè) 共 65 頁(yè) 符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的地基進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 拌和：改良土填料采用拌和設(shè)備在改良土拌和站集中拌和，同時(shí)配備碎土設(shè)備消除土壤的土塊。 運(yùn)輸：采用大噸位自卸車運(yùn)輸。在填筑場(chǎng)地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)快速碾壓 l～ 2 遍。分層填筑壓實(shí)厚度宜控制在 20～ 25cm。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。 壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。 改良土采 用碾壓機(jī)械分層碾壓使填料的密實(shí)度達(dá)到“路基相應(yīng)部位的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)”后，每間隔 厚，采用沖擊壓實(shí)機(jī)具對(duì)路堤填料進(jìn)行追密碾壓。如灰土的壓實(shí)度、強(qiáng)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行養(yǎng)生。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)第 16 頁(yè) 共 65 頁(yè) 行檢驗(yàn)。 改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ⑷改良土的收縮裂縫會(huì)引起排水面破壞，易引起水侵入路基。使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。 ⑵對(duì)需改良的土料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ⑶改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ⑸改良土填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng) 檢驗(yàn)頻數(shù)：每層每 500m2檢驗(yàn)一個(gè)點(diǎn)。因此壓實(shí)質(zhì)量第 18 頁(yè) 共 65 頁(yè) 檢驗(yàn)以密實(shí)度為主，并且在施工過程中在時(shí)間上與施工密切配合，且要求監(jiān)理工程師在檢測(cè)過程中進(jìn)行見證和確認(rèn)，確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)可靠。 為了加強(qiáng)施工過程控制和研究各種檢測(cè)方法之間的關(guān)系，路基改良土用四個(gè)指標(biāo)控制：壓實(shí)度、強(qiáng)度、顆粒粒徑、含灰率。檢驗(yàn)頻數(shù)：為每層 500m2 檢驗(yàn)一處，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 － 3。 50mm 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗(yàn) 5 點(diǎn) 尺量 2 寬度 不小于設(shè)計(jì)值 沿線路縱向每 100m抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn) 尺量 3 橫坡 177。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。 改良土施工中，需要各級(jí)負(fù)責(zé)人思想上高度重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，加大在環(huán)境保護(hù)方面的投資力度，能把各項(xiàng)環(huán)保措施落實(shí)到位。 另外，與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護(hù)工作服。 因水對(duì)化學(xué)改良土工程性質(zhì)影響較大，所 以必須做好雨、雪天施工防護(hù)措施。 由項(xiàng)目部成立應(yīng)急響應(yīng)部負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 負(fù)第 22 頁(yè) 共 65 頁(yè) 責(zé)妥善處理好善后工作。 沙袋、常備藥品、消毒用品。 組織機(jī)構(gòu)：由項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案組，負(fù)責(zé)指揮 及協(xié)調(diào)工作。 ⑴立即報(bào)警， 第一發(fā)現(xiàn)人立即撥打“ 110”，立即通知應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，接到事件通報(bào)后，上報(bào)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T。 急主要物資 救護(hù)車、氧氣袋、消毒藥品、急救物品及各種常用小夾板、止血帶。 22．與監(jiān)理單位的接口管理