上海國際航運(yùn)中心洋山港二期工程地基加固工程施工方案-wenkub
2023-06-20 22:26:54 本頁面
【正文】 面，即西駁岸袋裝中粗砂墊層與接岸結(jié)構(gòu)袋裝中粗砂墊層同時(shí)進(jìn)行。了解并掌握拋填后的淤沉情況，即通過理論拋填量與標(biāo)高的變化量推算沉陷量，同時(shí)通過試拋了解水流對(duì)拋投位置的影響程度，以便在實(shí)際施工時(shí)，在不同的流速時(shí)段，合理調(diào)整拋投位置，使拋填施工做到盡量均勻。設(shè)計(jì)坐標(biāo)與施工坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換關(guān)系見下：A=(XiX0)cosα(YiY0)sinα+A0 B=(YiY0)cosα(XiX0)sinα+B0 其中α=140186。具體見測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)報(bào)告。高程系統(tǒng)：采用小洋理論最低潮面。在施工工序中，合理安排施工順序，協(xié)調(diào)好各施工船舶的錨位，盡量減少各施工船舶施工期間的相互影響。具體船機(jī)配備見表1。根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 以上的，可以在承臺(tái)鋼樁沉樁后直接拋填； 以下的先拋填碎石保護(hù)層然后進(jìn)行承臺(tái)鋼樁樁基的施工。第三章 總體施工部署 水工工程（B 標(biāo)）接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程計(jì)劃從東往西安排作業(yè)面。 水工工程（B 標(biāo)） 水工工程的西段700m，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。（5）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口工程地基規(guī)范》（JTJ 25098）。目錄第一章 編制依據(jù) 2第二章 工程概況 2第Y章 總體施工部署 3第四章 主要施工工藝 8第五章 安全管理 20第六章 文明施工 27 第一章 編制依據(jù)（1）交通部第Y航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院《洋山深水港區(qū)二期工程接岸結(jié)構(gòu)西段400m 及西駁岸深水段地基加固施工圖》（2004 年4 月編制）。（6）國家、地方政府頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)。 水工工程區(qū)域位置表層分布著厚度10～16m 的淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土或淤泥質(zhì)黏土，且這幾層土處于飽和、流塑狀態(tài)，強(qiáng)度低、壓縮性高，對(duì)拋石棱體的穩(wěn)定及沉降固結(jié)均存在著不利因素，因此必須進(jìn)行砂樁加固。即從樁號(hào)K0+700 向西至樁號(hào)K1+ ，在保證有足夠工作面的前提下，使各道工序形成流水作業(yè)。 船機(jī)選擇根據(jù)指總進(jìn)度計(jì)劃要求，計(jì)劃投入2 艘定位拋砂船和4~6 艘運(yùn)砂船用于水拋袋裝中粗砂墊層施工。船機(jī)配備表表1 船機(jī)數(shù)量（艘）備注袋裝中粗砂墊層（碎石保護(hù)層）定位工作船2第八、九區(qū)1 艘第十、十一區(qū)1 艘運(yùn)輸船4~6用于運(yùn)輸砂袋及碎石料砂樁三航起重10 號(hào)1第八、九區(qū)三航砂樁1 號(hào)1第十、十一區(qū)三航砂樁2 號(hào)1第十一區(qū)三航樁3 號(hào)1砂墊層L 區(qū)、M 區(qū)的增補(bǔ)打砂樁 施工進(jìn)度保證措施針對(duì)本工程工期緊，施工條件差的特點(diǎn)，提前做好施工前準(zhǔn)備，特別是船機(jī)設(shè)備的改造，要抓緊抓實(shí)，同時(shí)做好砂源的落實(shí)，以及運(yùn)輸能力的配套。在材料（砂源）組織上，及時(shí)掌握天氣變化，做好砂源的儲(chǔ)存?zhèn)淞瞎ぷ鳎瑫r(shí)利用社會(huì)上的運(yùn)輸能力，保證材料運(yùn)輸能力滿足施工需要。小洋山理論最低潮面在85 。測(cè)量控制網(wǎng)在布設(shè)的3 個(gè)月內(nèi)，每月不小于1 次；3 個(gè)月后如控制點(diǎn)趨于穩(wěn)定，每2 個(gè)月復(fù)測(cè)不小于1 次，確保測(cè)量控制網(wǎng)的精度滿足工程施工要求。 X0= Y0= A0=2000 B0=3500 Xi、Yi 為需要換算的舊坐標(biāo)第四章 主要施工工藝 袋裝中粗砂墊層施工 水工工程（B 標(biāo)） ，自東向西樁號(hào)：K0+700~K1+。 工藝流程袋裝中粗砂墊層施工的主要工藝流程如圖2 所示。拋投袋裝中粗砂墊層按厚度2m 進(jìn)行控制。 現(xiàn)場(chǎng)拋投由于施工現(xiàn)場(chǎng)處于開闊水域，缺少固定的參照物，故我部擬采用2 艘定位船定位，定位船為4 錨平板駁船，定位船位置用GPS 衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)進(jìn)行定位，海吊拋砂袋船系泊在定位船側(cè)拋投的方法進(jìn)行施工。分析水深及水流的流速、流向與拋填物的關(guān)系，確定其飄移量。（5）拋填時(shí)應(yīng)注意收聽當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)，并做好船舶警戒工作，做到安全施工。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)三管砂樁船平均每天打70 根，兩管砂樁船平均每天打
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