【正文】 持施工路面的干凈、整潔。 （三）加強(qiáng)參建人員的資格和培訓(xùn)管理，要求施工、監(jiān)理單位定期組織培訓(xùn)，所有監(jiān)理人員、施工單位技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、 13 試驗(yàn)檢測人員、現(xiàn)場操作人員應(yīng)滿足相應(yīng)工作崗位的資格要求，省廳路面督查組將在路面工程開工以前，對上述人員進(jìn)行業(yè)務(wù)能力考核，達(dá)不到要求的人員不得從事相應(yīng)工作。 三、施工、監(jiān)理人員管理 （一）施工現(xiàn)場人員著裝統(tǒng)一，所有參建人員均應(yīng)佩戴上崗證，上崗證應(yīng)由建設(shè)單位統(tǒng)一制作。 （二）拌和場外 300m及高速公路進(jìn)出口 300m范圍內(nèi)的便道 12 要求用瀝青砼進(jìn)行罩面處理，并由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，以確保路面平整，防止揚(yáng)塵和積水 ,使運(yùn)輸車輛的輪胎盡量保持干凈，若不干凈，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)沖洗干凈。 （三）拌和場內(nèi)施工標(biāo)牌 拌和場地施工標(biāo)牌要結(jié)合監(jiān)理規(guī)程有關(guān)原材料及混合料報(bào)驗(yàn)制度的規(guī)定，在材料堆放處設(shè)立原材料品名牌及報(bào)驗(yàn)牌，在拌和設(shè)備前設(shè)混合料配合比標(biāo)牌，并嚴(yán)格按施工配合比施工。各檔材料間應(yīng)設(shè)置高于 2m的硬分隔墻， 2m以上部分可采用軟隔離；分隔墻頂面高度應(yīng)高于料堆坡腳至少 50cm 以上，料堆形狀為梯形。 拌和場地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)措施，配備消防設(shè)備。分隔倉內(nèi)應(yīng)縱向每隔 5～ 10m，橫向每隔 15～ 20m 設(shè)盲溝，坡度不小于 %，盲溝應(yīng)與場地排水明溝相連，在堆料倉前后應(yīng)設(shè)置排水明溝，保持排水通暢，場地內(nèi)不允許積水。生活、生產(chǎn)垃圾應(yīng)定點(diǎn)堆放、及時(shí)處理，嚴(yán)禁亂扔亂棄。項(xiàng)目經(jīng)理部、拌和場、主要施工點(diǎn)應(yīng)設(shè)置以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、安全生產(chǎn)及文明施工為主要內(nèi)容的宣傳標(biāo)語。 （三）內(nèi)業(yè)管理 各項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，做 到各項(xiàng)施工原始資料、記錄數(shù)據(jù)、施工圖表齊全。施工平面示意圖尺寸應(yīng)與施工告示牌相同。辦公、生活用房提倡采用裝配式標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)。 辦公用房應(yīng)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、計(jì)財(cái)部、工程部、質(zhì)檢部、合同部、安全保衛(wèi)部、檔案室、中心實(shí)驗(yàn)室、會(huì)議室等。 第四節(jié) 標(biāo)化工地建設(shè) 路面施工工地建設(shè)應(yīng)遵照浙江省交通廳〔 2020〕 519號(hào)文件關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求，合理布局，規(guī)范管理。 8 第三節(jié) 原材料儲(chǔ)備 一、路面施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)對提供路面集料的石料生產(chǎn)企業(yè)的進(jìn)行嚴(yán)格考察，仔細(xì)篩選，確保所提 供的集料質(zhì)量。頂板砼表面同樣要求進(jìn)行拋丸處理，以確保與瀝青面層連接成整體。 水泥砼鋪裝層 （ 1） 鋪裝層厚度及砼強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 路面施工單位在填挖路基交驗(yàn)完成后，要對路基、路面排水系統(tǒng)的銜接進(jìn)行檢查，并提出建議，確保路面層間水順利排除。對壓實(shí)度達(dá)不到要求的路段，要求路基施工單位進(jìn)一步碾壓，直至達(dá)到要求。 平整度、橫坡 平整度用三米直尺按規(guī)范 要求逐段檢測；對填方路基、主線彎道路段、互通區(qū)匝道的橫坡及邊坡坡率應(yīng)重點(diǎn)檢測。 二、路基交驗(yàn)內(nèi)容及要求 路基交驗(yàn)分為兩部分，第一部分為挖方和填方路基的交驗(yàn)，第二部分為橋梁（含通道等）的交驗(yàn)。路基交驗(yàn)合格資料必須經(jīng)路基施工單位、路面施工單位、監(jiān)理單位三方當(dāng)場書面確認(rèn)，并及時(shí)歸檔。路基施工單位在自檢合格的基礎(chǔ)上，及時(shí)將復(fù)測結(jié)果上報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理單位復(fù)核無誤后，組織路基、路面施工單位進(jìn)行路基交驗(yàn)工作。 第二節(jié) 路基交驗(yàn) 路基交驗(yàn)時(shí)，首先要對填方路基的上路床（路基頂面以下30cm）、挖方路基的換填部分（土質(zhì)路段不少于 80cm,石質(zhì)路段不少于 50cm）的填筑質(zhì)量、軟土地基路段的月沉降量進(jìn)行檢查。 浙江省交通廳 2 二 OO七年三月 目 錄 第一章 施工準(zhǔn)備 第一節(jié) 施工組織設(shè)計(jì) 第二節(jié) 路基交驗(yàn) 第三節(jié) 原材料儲(chǔ)備 第四節(jié) 標(biāo)化工地建設(shè) 第五節(jié) 文明施工 第六節(jié) 施工信息報(bào)送 第七節(jié) 施工規(guī)范 第二章 路面半剛性底基層、基層施工 第一節(jié) 準(zhǔn)備工作 第二節(jié) 混合料組成設(shè)計(jì) 第三節(jié) 試驗(yàn)路段 第四節(jié) 施工管理 第五節(jié) 養(yǎng)生及交通管制 第六節(jié) 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 第三章 下封層、粘層、橋面防水粘結(jié)層施工 第一節(jié) 下封層施工 第二節(jié) 粘層施工 第三 節(jié) 橋面防水粘結(jié)層施工 3 第四章 瀝青路面面層施工 第一節(jié) 準(zhǔn)備工作 第二節(jié) 混合料組成設(shè)計(jì) 第三節(jié) 試驗(yàn)路段 第四節(jié) 施工現(xiàn)場管理 第五節(jié) 養(yǎng)護(hù)及交通管制 第六節(jié) 質(zhì)量管理與驗(yàn)收 第五章 橋梁伸縮裝置施工 第一節(jié) 材料要求 第二節(jié) 安裝工藝要求 第六章 附屬工程施工 第一節(jié) 路緣石施工 第二節(jié) 路面排水設(shè)施施工 附件 1 施工告示牌 附件 2 瀝青路面面層試驗(yàn)路段總結(jié)編寫方法 附件 3 方解石含量試驗(yàn)方法 4 第一章 施工準(zhǔn)備 第 一節(jié) 施工組織設(shè)計(jì) 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求并結(jié)合合同段情況，詳細(xì)制定確保路面質(zhì)量、預(yù)防路面早期破損的路面施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理單位審查后報(bào)建設(shè)單位審批。為使《指導(dǎo)意見》在現(xiàn)場的施工工藝控制和質(zhì)量管理中能發(fā)揮更好的指導(dǎo)作用，我廳組織有關(guān)人員對《指導(dǎo)意見》進(jìn)行了修訂，充實(shí)、完善了相關(guān)內(nèi)容。 12020 年 3 月，我廳出臺(tái)了《浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo) 意見》（浙交〔 2020〕 103 號(hào)，以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。 由于時(shí)間及水平所限， 本《指導(dǎo)意見》修訂版仍可能有不妥之處，希各項(xiàng)目 在實(shí)施過程中認(rèn)真總結(jié)，如有意見或建議， 請及時(shí)向浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督局反饋。施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括原材料的儲(chǔ)備計(jì)劃、料源地點(diǎn)、采備方式、運(yùn)輸形式、堆放場地，試驗(yàn)路段及各結(jié)構(gòu)層的施工計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備的配備和人員的安排計(jì)劃、采用的工藝和工序的銜接要求、特殊氣候條件（雨季、高溫、低溫）下的施工對策，以及自檢和質(zhì)保體系、安全、環(huán)保措施等。上路床填料和挖方換填料必須采用透水性材料，最大粒徑應(yīng)小于10cm，且具有良好的級配，分層填筑厚度不大于 20cm，路基頂層厚度不得小于 10cm，嚴(yán)禁貼薄層施工；對于缺少透水性材料的路段，經(jīng)指揮部批準(zhǔn)，可以通過摻加石灰或水泥等方式對填土進(jìn)行改良，但必須先實(shí)施試驗(yàn)路段，確定合適的施工工藝 和質(zhì)量保證措施，并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可正式實(shí)施。 （二）要求用自重 18t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)或拖碾在路基上慢速全幅 (振動(dòng) )碾壓一遍后方可進(jìn)行 路基交驗(yàn)。 （四）若路基、路面為同一施工單位，路基交驗(yàn)仍須按規(guī)定程序進(jìn)行。 （一）填、挖路基交驗(yàn) 線形和外形尺寸 線形控制應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，在加密后用全站儀檢測路基中樁是否偏位；對主線及主線漸變段、互通區(qū)匝道按每 10m 一處檢測幾何尺寸是否合格。 彎沉值 彎沉檢測前，應(yīng)對全線路基進(jìn)行一次全面檢查， “彈簧”路段必須進(jìn)行換填。質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在對路基進(jìn)行交工檢測時(shí)，也應(yīng)獨(dú)立做標(biāo)準(zhǔn)密度試驗(yàn)，以切實(shí)加強(qiáng)對路基壓實(shí)度的控制。 （二）橋梁（含通道）交驗(yàn) 橋梁（含通道）交驗(yàn)時(shí)，總體質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并重點(diǎn)檢查橋面系質(zhì)量： 平整 度 平整度用三米直尺檢測，平整度達(dá)不到要求的部位，必須進(jìn)行拋丸或打磨至合格為止。 （ 2） 路基、路面施工、監(jiān)理單位必須對橋面鋪裝裂縫情況進(jìn)行逐跨步行檢查，對長度超過 50cm 或?qū)挾瘸^ 的裂縫應(yīng)進(jìn)行取芯分析原因并進(jìn)行相應(yīng)處理（對淺表性的收縮裂縫，應(yīng)進(jìn)行環(huán)氧樹脂灌縫處理，裂縫情況嚴(yán)重路段要求返工處理），對進(jìn)行過返工處理的橋梁必須重新進(jìn)行 交驗(yàn)工作；橋面連續(xù)設(shè)置應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 橋面排水 橋面排水系統(tǒng)應(yīng)完善，鑄鐵管泄水孔頂標(biāo)高應(yīng)略低于水泥砼鋪裝層，超高路段中分帶泄水孔應(yīng)考慮排除瀝青路面層間水，并注意靠近伸縮縫處的排水情況，對于不符合要求的應(yīng)進(jìn)行處理。其中，面層集料必須遵照省廳《關(guān)于加強(qiáng)我省高速公路瀝青路面面層石料質(zhì)量管理的通知》（浙交〔 2020〕 54號(hào)）精神，即外購面層集料時(shí)，必須到已通過省廳驗(yàn)收合格的礦點(diǎn)購買，并按照省廳質(zhì)監(jiān)