道路與鐵道工程專業(yè)畢業(yè)論文公路工程變更控制研究-wenkub
2022-11-15 01:11:11 本頁面
【正文】 變更合同條款；其次，為增強投資方對變更控制的主動性、加大變更控制力度，根據(jù)模糊數(shù)學(xué)理論和價值工程原理分別建立變更費用快速估算模型與設(shè)計變更方案評價模型，實現(xiàn)變更費用的事前控制和設(shè)計變更方案的技術(shù)經(jīng)濟評價；最后，結(jié)合岳陽至常德高速公路軟基處理變更項目，運用估算模型測算該變更項目 費用，并隨著變更的進展運用設(shè)計方案評價模型對變更方案進行技術(shù)經(jīng)濟評價，實例驗證模型的可靠性與實用性。 正文內(nèi)容 長期以來，工程變更一直是影響投資失控的關(guān)鍵因素之一。目前，建設(shè)領(lǐng)域與科研領(lǐng)域都越來越重視工程變更控制與管理的研究，但仍然存在變更處理流程復(fù)雜、變更合同條款不夠完善、單價確定方法不夠具體、缺乏設(shè)計變更方案評價機制等問題。因此針對這些問題，本文以建設(shè)主體的利益為基礎(chǔ)、以投資方的利益為核心，研究公路工程變更控制，為提高變更的處理效率、減少不合理變更、實現(xiàn)資金高效運轉(zhuǎn)及變更方案的技術(shù)經(jīng)濟評價提供依據(jù)，從而為整個公路工程變更的控制及工程造價的管理奠定基礎(chǔ)。目前，建設(shè)領(lǐng)域與科研領(lǐng)域都越來越重視工程變更控制與管理的研究，但仍然存在變更處理流程復(fù)雜、變更合同條款不夠完善、單價確定方法不夠具體、缺乏 設(shè)計變更方案評價機制等問題。 長期以來，工程變更一直是影響投資失控的關(guān)鍵因素之一。 本文在對公路工程變更概念、變更分類及變更處理原則系統(tǒng)介紹的基礎(chǔ)上，首先根據(jù)變更費用情況將公路工程變更劃分為五類，并基于 PARTNERING 理論分別設(shè)計變更處理流程，提出變更單價確定方法、無適用定額條件下工料機消耗量的確定方法及變更價款的組成與計算程序 和公式，從而完善變更合同條款；其次，為增強投資方對變更控制的主動性、加大變更控制力度，根據(jù)模糊數(shù)學(xué)理論和價值工程原理分別建立變更費用快速估算模型與設(shè)計變更方案評價模型，實現(xiàn)變更費用的事前控制和設(shè)計變更方案的技術(shù)經(jīng)濟評價；最后，結(jié)合岳陽至常德高速公路軟基處理變更項目，運用估算模型測算該變更項目費用，并隨著變更的進展運用設(shè)計方案評價模型對變更方案進行技術(shù)經(jīng)濟評價，實例驗證模型的可靠性與實用性。 本文立足于工程變更在工程造價管理與控制中的重要地位與作用，依托 “ 面向公路工程 BOT 項目的全面造價管理理論與應(yīng)用體系研究 ” 科研課題，在廣泛閱讀國內(nèi)外文獻和實地調(diào)研多個項目后，對 公路工程項目變更控制進行了系統(tǒng)研究。因此針對這些問題，本文以建設(shè)主體的利益為基礎(chǔ)、以投資方的利益為核心，研究公路工程變更控制，為提高變更的處理效率、減少不合 理變更、實現(xiàn)資金高效運轉(zhuǎn)及變更方案的技術(shù)經(jīng)濟評價提供依據(jù)，從而為整個公路工程變更的控制及工程造價的管理奠定基礎(chǔ)。目前，建設(shè)領(lǐng)域與科研領(lǐng)域都越來越重視工程變更控制與管理的研究，但仍然存在變更處理流程復(fù)雜、變更合同條款不夠完善、單價確定方法不夠具體、缺乏設(shè)計變更方案評價機制等問題。 長期以來，工程變更一直是影響投資失控的關(guān)鍵因素之一。 本文在對公路工程變更概念、變更分類及變更處理原則系統(tǒng)介紹的基礎(chǔ)上，首先根據(jù)變更費用情況將公路工程變更劃分為五類，并基于 PARTNERING 理論分別設(shè)計變更處理流程，提出變更單價確定方法、無適用定額條件下工料機消耗量的確定方法及變更價款的組成與計算程序和公式，從而完善變更合同條款；其次，為增強投資方對變更控制的主動性、加大變更控制力度，根據(jù)模糊數(shù)學(xué)理論和價值工程原理分別建立變更費用快速估算模型與設(shè)計變更方案評價模型，實現(xiàn)變更費用的事前控制和設(shè)計變更方案的技術(shù)經(jīng)濟評價；最后，結(jié)合岳陽至常德高速公路軟基處理變更項目，運用估算模型測算該變更項目費用，并隨著變更的進展運用設(shè)計方案評價模型對變更方案進行技術(shù)經(jīng)濟評價，實例驗 證模型的可靠性與實用性。 本文立足于工程變更在工程造價管 理與控制中的重要地位與作用，依托 “ 面向公路工程 BOT 項目的全面造價管理理論與應(yīng)用體系研究 ” 科研課題，在廣泛閱讀國內(nèi)外文獻和實地調(diào)研多個項目后，對公路工程項目變更控制進行了系統(tǒng)研究。因此針對這些問題，本文以建設(shè)主體的利益為基礎(chǔ)、以投資方的利益為核心，研
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