【正文】 立設(shè)置。（4）腳手架的拆除拆除現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。剪刀撐斜桿應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿（小橫桿）的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。橫向水平桿端頭伸出外立桿應(yīng)大于100mm，伸出里立桿為450mm。腳手架搭設(shè)前應(yīng)清除障礙物、平整場地、夯實基土、作好排水。之間； 剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)剪力撐斜桿與地面的傾角a　45176。測量、調(diào)整立模標高地基處理支架搭設(shè)安裝底模、側(cè)模綁扎底板及腹板鋼筋，穿縱向預(yù)應(yīng)力束安裝箱室內(nèi)模綁扎頂板及翼緣板鋼筋測量定位安裝底模支架預(yù)壓安裝支座澆注腹板及底板混凝土預(yù)留頂板天窗砼養(yǎng)護澆注頂板混凝土預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿施工準備箱梁內(nèi)模拆除預(yù)留天窗封頂、清理橋面 施工工藝流程圖，頂、底托采用可調(diào)托撐。碎石上澆筑20cm厚的C20混凝土。在混凝土強度達到設(shè)計要求后，采用預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進行張拉，真空壓漿機壓漿。二、施工工藝（一）工藝流程主箱梁采用在滿堂支架上現(xiàn)澆的方法施工，箱梁采用兩次澆筑技術(shù)，第一次澆筑腹板和底板砼，第二次澆筑頂板混凝土。搭設(shè)過程中項目部技術(shù)負責(zé)人及專職安全員隨時對架體的搭設(shè)情況，依據(jù)專項施工方案、施工圖紙及相關(guān)文件、規(guī)范的要求進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即通知木工班組進行整改，并對整改情況及時進行落實。道路于K0+888處設(shè)置1x35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋一座，上跨高洞河。of the full support ofthe橋臺采用樁承衡重式橋臺。模板支撐體系搭設(shè)完成后，由項目部技術(shù)負責(zé)人組織技術(shù)、安全、質(zhì)量等部室相關(guān)人員以及總監(jiān)理工程師進行聯(lián)合驗收，驗收不合格不得進行混凝土的澆筑。支架在砼澆筑前進行加載預(yù)壓，以消除地基及支架的非彈性變形。待張拉、壓漿完畢，封錨結(jié)束后滿足要求后即可拆除模板，同時拆除碗扣式支架。（2）支架結(jié)構(gòu)碗扣式支架底托坐落于100100mm方木上，頂托橫橋向上按放截面尺寸為150*150mm的木方，然后縱橋向上鋪100*100mm的木方。剪刀撐按照縱向、橫向各5米間距布置。　50176?？v向水平桿在同一步架內(nèi)縱向水平高差不得超過全長的1／300，局部高差不得超過50mm。剪刀撐的設(shè)置應(yīng)在外側(cè)立面整個高度上連續(xù)設(shè)置。腳手底笆必須鋪滿，并四角扎牢。警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非操作人員通行或在支架下方繼續(xù)組織施工。如遇強風(fēng)、雨等特殊氣候，不應(yīng)進行支架的拆除。所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。所有桿件，登高措施必須隨支架步層拆除同步進行下降。支架內(nèi)必須使用電焊氣割工藝時，應(yīng)嚴格按照國家特殊工種的要求和消防規(guī)定執(zhí)行。輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應(yīng)按類堆放整理。在支架頂部鋪縱向方木及橫向方木，上墊酚醛樹脂板作為底模，然后安放沙袋。（2）技術(shù)措施1）支架預(yù)壓加載采取三次加載方法：第一次加載到60%，觀測24小時穩(wěn)定后，第二次加載90%，再觀測24小時穩(wěn)定后，第三次加載到荷載120%。沙袋堆載先四周后中間，注意保留監(jiān)控量測點點位。通過預(yù)壓，觀測計算得出支架彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底模板標高。安裝后對平面位置、標高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載及震動作用。模板的安裝要結(jié)合鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)依次進行。采用人工為主機械配合的方式施工。澆注砼之后，等強度達到設(shè)計強度的60%后方可進行拆除內(nèi)模。內(nèi)模安裝采用吊裝方式安裝內(nèi)模，內(nèi)模安裝完后，嚴格檢查各部位尺寸是否正確。端頭模與內(nèi)外模之間由螺栓進行連接。經(jīng)受力驗算和施工檢驗，此模板強度和剛度完全能夠滿足施工要求。鋼筋施工（1）鋼筋加工和連接鋼筋彎鉤位置和長度嚴格按規(guī)范和施工圖要求進行。底模及外模安裝調(diào)試完成后，先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板下部鋼筋、安放底板波紋管定位網(wǎng)片、安放底板波紋管、綁扎底板頂層鋼筋，綁扎齒板鋼筋，再綁扎腹板上部水平鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，內(nèi)模支架安裝完成后綁扎頂板鋼筋及橋面系連接筋及預(yù)埋護欄筋。錨墊板下、橫梁等處的鋼筋十分密集，要采用小型振動棒插搗，混凝土采用小石子混凝土，保證這些關(guān)鍵部位的混凝土密實性。鋼鉸線采用符合國家標準《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線》（GB/T52242003）要求的低松馳鋼絞線，公稱面積140mm2，標準強度fpk=1860MPa，彈性模量E=105 MPa。鋼絞線下料時，應(yīng)充分考慮孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度等因素。編束采用22號鉛絲（扎絲）每隔50cm將鋼絞線捆在一起，形成預(yù)應(yīng)力筋束。波紋管采用內(nèi)徑120mm塑料波紋管。嚴格按照設(shè)計管道坐標位置固定，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定（以下簡稱《規(guī)范》），定位鋼筋在直線段按100cm間距布置，曲線段加密至50cm，確保波紋管在砼澆筑期間不產(chǎn)生移位。在現(xiàn)場施工中，為避免類似情況的出現(xiàn)，我部在砼澆筑時，采用先將鋼鉸線插入，同時在澆筑時派人抽動。錨墊板要牢固地安裝在模板上，定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。6%以內(nèi)。2）初始張拉多根鋼絞線的張拉，為防止張拉過程中鋼絞線受力不均，可先利用單頂逐根調(diào)整鋼絞線到設(shè)計張拉噸位的5%。b、中橫梁與短束預(yù)應(yīng)力為曲線布置的特點，經(jīng)計算整個張拉過程中擬分成多級加載一次張拉到位方法，如下：0→10%δk→20%δk→100%δk→持荷2分鐘→錨固張拉時四人一組，操作一臺千斤頂，其中1人負責(zé)開油泵，兩人安裝千斤頂對稱張拉各預(yù)應(yīng)力束，另一人負責(zé)填寫張拉記錄，量取鋼絞線伸長值及油表讀數(shù)。張拉到位后，千斤頂回油鎖定時也應(yīng)緩慢均勻下降，不得直接回零。否則停止張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后繼續(xù)張拉。一端張拉，當(dāng)鋼絲受力伸長時，錨塞銷被帶出，這時立即用鋼纖錨塞螺紋，然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮，主缸再進油，張拉鋼絲，錨塞被帶出，再用鋼纖卡住。b、孔道清洗：壓漿前，用清水清洗管道，將松散顆粒沖洗干凈，并用無油壓縮空氣吹干管道。壓漿前，應(yīng)先將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。直到流出的稠度達到注入稠度。壓漿應(yīng)在監(jiān)理工程師在場并同意壓漿時一次完成壓漿，并做好相關(guān)記錄。一般規(guī)定建筑登高作業(yè)（架子工），必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。 正確使用個人安全防護用品，必須著裝靈便（緊身緊袖），在高處（2m 以上）作業(yè)時，必須佩戴安全帶與已搭好的立、橫桿掛牢，穿防滑鞋。風(fēng)、雨過后要進行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜下沉、松扣、崩扣要及時修復(fù)，合格后方可使用。嚴禁從高處向下方拋扔或從地處向高處投擲物料。新扣件必須有產(chǎn)品合格證。（4）安全網(wǎng)寬度不得小于3m，長度不得大于6m，網(wǎng)眼按使用要求設(shè)置，最大不得大于10cm，必須使用維綸、錦綸、尼龍等材料，嚴禁使用損壞或腐朽的安全網(wǎng)和丙綸網(wǎng)。危險性分析腳手架搭設(shè)、拆除與使用作業(yè)過程中，可能引發(fā)事故的危險因素有：基礎(chǔ)不平、未夯實；無排水系統(tǒng)基礎(chǔ)易積水；無底座或墊板；鋼管無產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管表面不平直光滑，有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道，鋼管未涂防銹漆，鋼管打孔；舊鋼管銹蝕嚴重，鋼管彎曲變形；扣件無生產(chǎn)許可證；材質(zhì)不符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定；扣件有裂縫、變形，螺栓出現(xiàn)滑絲；扣件未作防銹處理；扣件螺栓擰緊扭力矩小于40N應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。（2）副組長職責(zé)：1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；2)如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。5)指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。 應(yīng)急小組成員應(yīng)牢記分工，按小組行動，應(yīng)急小組成員在接到報警后，10分鐘內(nèi)各就各位，并負責(zé)通知所有應(yīng)急小組成員，根據(jù)事故情況報相應(yīng)主管部門． 急救：120預(yù)防控制措施從危險因素的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給橋梁施工造成很大影響，而且對施工人員的