【正文】 證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督施工過程，派專業(yè)技術(shù)員指揮施工。確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。路基碾壓時，并不是這些因素獨立起作用，而是這些因素共同起作用。：在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點，高程和坐標都在同一點上。：。實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責(zé)。當?shù)貨]有的資源，從外地調(diào)運。，施工用水根據(jù)當?shù)鼐唧w情況選取符合要求的水。、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準點和里程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。：本工程所用材料主要以沿線各料廠為主，汽車運輸?shù)綀觥９さ刭Y源的各種使用充分利用當?shù)噩F(xiàn)有的合格資源，以節(jié)約工程造價；材料的選用本著質(zhì)量合格的原則就近選取各種材料?，F(xiàn)場道路中線，用地線及現(xiàn)狀測量也在開工前完成，為工程開工創(chuàng)造條件?！叭ㄒ黄健保汗こ涕_工前，向業(yè)主及地方水電管理部門提交水電供應(yīng)申請、辦理電源及水源引接手續(xù)。：①維護施工區(qū)域周邊環(huán)境，無人為破壞環(huán)境情況的發(fā)生；②無新污染源發(fā)生；③加強施工現(xiàn)場及生活區(qū)衛(wèi)生，保持清潔；④加強施工現(xiàn)場積水抽排和材料機具管理，保證施工環(huán)境良好。、技術(shù)人員的配置和智能的設(shè)置：確保全部工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準并滿足業(yè)主針對本工程制定的有關(guān)規(guī)定和要求。為便于協(xié)調(diào)我公司的內(nèi)部施工機械、設(shè)備、物質(zhì)、資金、人員及技術(shù)各項資源，更好地為工程服務(wù)，我公司擬在現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部。：工程開工前完成現(xiàn)場臨時占地的征地手續(xù)，現(xiàn)場圍擋在開工前完成，施工隊伍、辦公生活區(qū)及試驗室、鋼木加工區(qū)，材料庫及材料存放場等臨時設(shè)施在開工前陸續(xù)建造。控制性定位放線要于施工前完成并請業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計勘測部門進行復(fù)核驗收。當?shù)貨]有的資源，從外地調(diào)運。沿線沒有的材料本著符合技術(shù)要求的材料就近采購，汽車運輸?shù)綀?。、場容管理條例、工程概況和安全紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。，生活、辦公及施工用電，均考慮直接由變壓器引進解決。該工程實行項目經(jīng)理負責(zé)制，其項目班子設(shè)置7人，其中項目經(jīng)理1人，施工技術(shù)1人，質(zhì)檢員1人，內(nèi)業(yè)資料成本控制預(yù)算員1人，保管1人，材料采購1人，安全保衛(wèi)1人。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。用全站儀復(fù)測導(dǎo)線如圖：1 3 N1 N+1 β3 βN1 S1 β2 S2 S3 β4 S4 SN1 βN SN 2 4 N第一步：根據(jù)導(dǎo)線點1～N的坐標反算轉(zhuǎn)角β2～βＮ－１和導(dǎo)線邊長 Ｓ１～ＳＮ－１第二步：實地觀測各轉(zhuǎn)角βi＋1及導(dǎo)線邊長 Si，角度觀測可按一個測回平均值，邊長測量按連續(xù)觀測３～４次的平均值。在復(fù)測坐標的同時利用三角高程測量的方法檢測高程。因此公路進行路基施工時，應(yīng)用不同的施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實的最佳方案。一般可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。填土松鋪厚度控制在有關(guān)設(shè)計要求的規(guī)范內(nèi)，用推土機整平，采用沖擊壓路機進行沖擊壓實。具體施工方法如下：A. 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（4）含水量的檢測與控制強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標準。，根據(jù)測量數(shù)據(jù)進行路塹開挖。，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進行。但是嚴禁用原路基挖余廢棄土和原公路棄土堆上的土。，應(yīng)提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準。路基防護與加固，為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀的重要措施，防護的種類和方法多種多樣，設(shè)計的原則是因地制宜、就地取材，改善景觀。 石灰的消解 為防止成型后的基層出現(xiàn)“ 拌和與整理 含水量的控制 如遇雨天應(yīng)晾曬，并檢查含水量的變化。對其控制的好壞直接影響施工的成敗。 施工作業(yè)長度的確定 基層應(yīng)具有足夠的強度，均勻一致，表面平整無波浪、標高、平整度、橫坡度、壓實度、強度均達到規(guī)定要求。支模的平面位置、標高應(yīng)符合設(shè)計要求，位置準確穩(wěn)固；模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸應(yīng)涂刷隔離劑；攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層。①開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準準確，其配料的劑量允許誤差為：水泥177。1%控制。2%，設(shè)專人負責(zé)添加?；旌狭系倪\輸①流動性大的混凝土在運輸途中易產(chǎn)生離析，選用攪拌運輸車運送。④混合料卸出時，應(yīng)通過溜槽和不小于60cm長的垂直導(dǎo)管?；旌狭系臄備?、振搗、做面和壓槽（1）攤鋪①攤鋪前應(yīng)在已準備就緒的基層上作進一步檢查，主要檢查模板間距、高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況、鋼筋傳力桿位置等均應(yīng)符合要求。停工半小時內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復(fù)工作時把此處混合料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上時，可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土的初凝時間作施工縫處理但應(yīng)把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。②接著用平板振搗器全面的覆蓋性振搗后，再用震動梁（行夯）作全幅拖行振實23遍，使表面泛漿并趕出氣泡。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度34mm的滋潤砂漿為宜。③制作微觀抗滑構(gòu)造。一般深為12mm，寬為34mm，凹槽間距以不等為好，槽紋應(yīng)垂直于路中心線。⑥作縫。⑦養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板表面修整后就應(yīng)養(yǎng)生，為的是避免混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干產(chǎn)生收縮裂縫。當混凝土強度達到設(shè)計強度的25%以上時可以拆模，拆模時間可參照下表：晝夜平均氣溫51015202530以上最早拆模時間（h）604836241812拆模時，應(yīng)先拆支撐，然后向外慢慢撬動模板，切忌損傷面板邊、角或是搖動拉桿造成板的拉桿處開裂。常溫填料施工的填料主要有：聚氨酯焦油類，聚氨酯類和聚氨酯瀝青類等。1mm。③拌合站的計量裝置要定期校核，保證其配料的準確性，拌料時間一定要滿足規(guī)定要求。施工中途遇雨時，鋪筑完一塊板后趕快停工。C，夜間最低溫度低于30。：項目部設(shè)中心試驗室，為試驗室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備保證工程試驗數(shù)據(jù)的真實準確性，以充分反映結(jié)構(gòu)實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。 、使用及管理工作。 、標定；嚴禁使用未經(jīng)標定過的量具。 實行全面質(zhì)量管理，對存在的質(zhì)量問題，制定整改措施，并抓好落實。 建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進行。 認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設(shè)計和技術(shù)上的有關(guān)問題，在此基礎(chǔ)上，項目技術(shù)負責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底工作。每次測量放線完畢后，技術(shù)負責(zé)人必須組織復(fù)核。 混凝土路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時，則利用現(xiàn)場已備的有效遮雨棚進行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應(yīng)盡量把施工縫留置在橫縫處。 溝槽開挖過程中，應(yīng)盡量避免擾動原土。 1經(jīng)常組織技術(shù)人員，各班組成員參觀鄰近先進單位的施工現(xiàn)場，吸收先進的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。，減少二次搬運、運輸與保管損失。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，以“安全第一，預(yù)防為主”為宗旨。（6）施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，對大型臨時結(jié)構(gòu)進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。施工現(xiàn)場及交叉口設(shè)醒目的安全標志，設(shè)專人指揮。，標化管理專業(yè)職能人員及各作業(yè)班組長組成的標化管理、文明施工的管理網(wǎng)絡(luò)，具體負責(zé)實施、落實、監(jiān)督和管理工作。大門口設(shè)簡易沖洗臺與沉定地，保證運輸車輛潔凈出門。：在生產(chǎn)與生活區(qū)各設(shè)一水沖式廁所，地面地磚，墻面瓷磚，通風(fēng)照明具全，每天打掃兩次，定期噴滅蚊，蠅、鼠藥。，避免燈光擾民，嚴格執(zhí)行周口市有關(guān)環(huán)保規(guī)定，保證施工生產(chǎn)正常進行。，經(jīng)過高素質(zhì)項目班子的努力，經(jīng)過一支技術(shù)本領(lǐng)過硬、素質(zhì)優(yōu)良的文明施工管理隊伍的細致管理，一定能夠營造出一個文明施工環(huán)境。、指導(dǎo)，積極改進環(huán)保、水保中存在的問題，文明施工。、亂棄，必須注意與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。凡建設(shè)單位決定不予拆除的設(shè)施，應(yīng)由建設(shè)單位與承包者協(xié)商解決。 擬投入的主要施工機械