國道318線擋土墻安全方案(doc)-wenkub
2023-05-27 22:45:32 本頁面
【正文】 關(guān)安全生產(chǎn)管理工作的規(guī)章制度和辦法。基坑開挖后，必須在基底夯實(shí)后方可進(jìn)行砌筑；泄水孔沿橫、豎兩個(gè)方向設(shè)置，其間距2~3m、孔眼尺寸10cm（預(yù)埋Φ10cmPVC管）。二、合理布局的原則節(jié)省臨時(shí)用地、方便相鄰區(qū)域施工、搞好環(huán)保、防止污染環(huán)境和水源、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營區(qū)綠化，確保不污染環(huán)境。施工前現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。本作業(yè)點(diǎn)的擋土墻主要是砼浸水路肩墻工程。第二章 編制依據(jù)國道318線公路拉薩至曲水大橋段改建工程施工A合同段招標(biāo)文件。我單位同類及類似工程的施工經(jīng)歷。工程完成后，及時(shí)平整場地、恢復(fù)耕地。第五章 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部在擋土墻施工中將嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG F90—2015）及國家和西藏自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn),組織制定安全生產(chǎn)目標(biāo)和規(guī)劃；審定本項(xiàng)目安全規(guī)章制度和安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)；負(fù)責(zé)按規(guī)定設(shè)置安全機(jī)構(gòu)和配備人員及支持其開展各項(xiàng)安全管理工作。審查職工傷亡事故報(bào)告和追查事故有關(guān)人員的責(zé)任。制定擋土墻施工安全管理目標(biāo)，并制定各項(xiàng)具體安全管理措施、規(guī)章及制度，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。腳手架搭設(shè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并考核領(lǐng)取特種作業(yè)人員上崗操作證后，方可進(jìn)行施工作業(yè)。對(duì)于危險(xiǎn)性較大的工序作業(yè)時(shí)安排專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控，防范事故發(fā)生。模板的拆除，必須按照自上而下按步進(jìn)行，嚴(yán)禁向下拋擲。吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)不得進(jìn)行其他作業(yè)。配電線路嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架或其他設(shè)施上，各種線路均有短路和過載保護(hù)。每臺(tái)用電的設(shè)備應(yīng)有各自專門的開關(guān)箱，嚴(yán)禁使用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及以上的用電設(shè)備。對(duì)各類消防器材定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保證其使用的有效性，消防器材和消防工具嚴(yán)禁挪用。施工現(xiàn)場合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，盡量避免在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染大的施工作業(yè)。施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和周邊環(huán)境污染。隨時(shí)清除建筑垃圾，保持場容場貌的整潔。1對(duì)于施工范圍內(nèi)的通訊電纜、光纜及高壓線設(shè)施，必須會(huì)同主管部門采取保護(hù)措施，施工前要求業(yè)主指明所有地下光纜、電纜的位置，設(shè)置明顯標(biāo)志。第八章 施工期保通措施 一、交通管制施工現(xiàn)場設(shè)置交通管制區(qū)，交通管制區(qū)由警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)及終止區(qū)組成。上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)設(shè)置隔離墩，以保障維修施工作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及車輛的安全運(yùn)行。在施工路段的標(biāo)頭與標(biāo)尾設(shè)置施工告示牌。在坑洞、土堆邊上配置紅色提醒警示燈標(biāo)志，提醒夜間通行的車輛或人員注意交通安全。 （一）應(yīng)急處置原則以人為本，安全第一應(yīng)急工作中首先要保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，以最大限度地減少人員傷亡作為首要任務(wù)。平時(shí)加強(qiáng)培訓(xùn)和演練，采用科學(xué)的預(yù)測、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)，提高預(yù)測、預(yù)防水平。 （二）應(yīng)急救援組織體系為在突發(fā)交通事故時(shí)，能夠及時(shí)、快速、有效的進(jìn)行救援，項(xiàng)目部成立交通事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)?？傊笓]：項(xiàng)目經(jīng)理 張?jiān)屎８敝笓]：總工程師 屈保忠 專業(yè)處置組：綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急救援組、后勤保障組、事故調(diào)查組、善后處理組。（3）立即組織對(duì)受傷人員進(jìn)行救護(hù)，與當(dāng)?shù)鼐茸o(hù)中心聯(lián)系，對(duì)受傷人員進(jìn)行應(yīng)急處理并迅速將轉(zhuǎn)送附近醫(yī)院。 （四）
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