【正文】 前水位在所挖土層1m以下。止水三軸水泥攪拌樁采用全面套打施工工藝，基坑四周連續(xù)布置。地下潛水、承壓水對(duì)基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性能。地下水屬潛水型，場(chǎng)地為**江古河道，受上游側(cè)向徑流補(bǔ)給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點(diǎn)。72 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實(shí)，飽和，厚層狀構(gòu)造。, 該層局部缺失。砂質(zhì)較純，土質(zhì)較均勻。, 全場(chǎng)均有分布。41 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構(gòu)造為主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質(zhì)均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。, 全場(chǎng)均有分布。22砂質(zhì)粉土：灰黃色、灰色、稍密，濕，略具層理；土質(zhì)均勻性較差；局部粘粒含量較高，為粘質(zhì)粉土。二、編制依據(jù)****工程勘察有限公司提供的本工程巖土工程勘察報(bào)告**建筑技術(shù)集團(tuán)有限公司提供的設(shè)計(jì)圖紙****建筑設(shè)計(jì)研究院提供的地下室基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ12099）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（DB33/T10082000）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ942008《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB5049T2009住建部建質(zhì)2009【87】文件其它相關(guān)規(guī)范及規(guī)程三、工程場(chǎng)地地質(zhì)條件 根據(jù)****工程勘察有限公司提供的《工程巖土工程勘察報(bào)告》，擬建場(chǎng)地地層在本次勘探深度范圍內(nèi)分為7個(gè)工程地質(zhì)層，共12個(gè)工程地質(zhì)亞層，基坑開(kāi)挖影響范圍內(nèi)各土層結(jié)構(gòu)、特征自上而下描述如下：11雜填土:灰雜色，松散，稍濕～濕，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建筑垃圾為主，含量60～80%，局部粉土，土質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)較松散。本工程177。道路下埋設(shè)有雨水、污水管線?；幽厦鏋?*路，基坑距離該側(cè)用地紅線約3m, 圍護(hù)樁中心距離該側(cè)道路20m。施工場(chǎng)地已平整，障礙物已基本清除，場(chǎng)區(qū)與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿足施工要求。建筑物東西長(zhǎng)約109米，南北長(zhǎng)約80米。場(chǎng)區(qū)東面緊臨*興路，擬建辦公、商業(yè)樓，其中1樓16層，結(jié)構(gòu)類型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu)。目 錄 一、工程概況二、編制依據(jù)三、工程場(chǎng)地地質(zhì)條件四、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況五、基坑降排水措施六、施工部署七、施工方案和技術(shù)措施八、基坑工程監(jiān)測(cè)九、應(yīng)急預(yù)案十、工程質(zhì)量、安全文明施工和環(huán)境保護(hù)措施十一、季節(jié)性施工措施十二、相關(guān)附件、圖表基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖施工方案一、工程概況本工程位于杭州市***。2樓12層，結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。㎡，㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長(zhǎng)米約395m。基坑周邊環(huán)境情況：基坑?xùn)|面為**江路，～5m，***路下埋有電力管、自來(lái)水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。之江路下埋設(shè)有雨水管線，～2 m。基坑西北側(cè)、北側(cè)隔一條道路與近江家園相鄰，～,道路下埋設(shè)有雨水、污水管線。、。～，全場(chǎng)均有分布。全場(chǎng)均有分布。32 砂質(zhì)粉土：灰色，稍密，很濕，略具層理。, 全場(chǎng)均有分布。5 含砂粉質(zhì)粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構(gòu)造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，干強(qiáng)度、韌性中等，土質(zhì)均勻性較好。, 該層局部缺失。71 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構(gòu)造。該層土質(zhì)均勻性差，局部以圓礫、礫砂為主。主要受大氣降水、地表徑流及水網(wǎng)的入滲補(bǔ)給變化等影響?；拥姿谕翆訛榉凵皧A粉土，無(wú)不良地質(zhì)分布情況?；禹敳吭O(shè)置貫通的300400的地面排水溝截流，每隔2030米設(shè)置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉淀后，排入城市下水管網(wǎng)；基坑內(nèi)排水采用臨時(shí)明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時(shí)抽水。施工階段雨水粉土層挖除后至淤泥質(zhì)土層已無(wú)地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水采用明溝、集水坑方式排水?？傮w施工順序由西向東進(jìn)行。再將支撐部位的土方局部開(kāi)挖到支撐梁底進(jìn)行支撐梁施工。第一道圍檁、支撐梁完成后強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)即進(jìn)行第二層土方開(kāi)挖施工。在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)西面設(shè)配電房，沿圍墻周邊設(shè)電纜溝敷設(shè)施工臨時(shí)用電電纜：（1）施工道路：在南大門建筑物軸線17軸～，作為場(chǎng)內(nèi)的主要施工通道。（4）施工用電由甲方負(fù)責(zé)提供*臺(tái)變壓器，下設(shè)配電室。（6）由于場(chǎng)地狹小，在澆搗砼時(shí)，泵車主要考慮停放在兩大門內(nèi)的施工道路上。為防止樁底沉渣過(guò)厚塔吊產(chǎn)生沉降，在樁底采用注漿加強(qiáng)處理。棧橋區(qū)域30kpa。（五）本工程基坑工程的特點(diǎn)、施工重點(diǎn)及施工難點(diǎn)的分析及其相應(yīng)對(duì)策 （1）地下室基坑面積較大，形狀不規(guī)則，東西向?qū)捈s109m，南北向長(zhǎng)約80m，基坑總延長(zhǎng)米約395m，基坑面積約8465m2。（5）工程地處鬧市區(qū)，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無(wú)法施工，施工時(shí)間短，故基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖的施工周期較長(zhǎng)。（4）嚴(yán)禁挖掘機(jī)和運(yùn)土車輛直接在支撐面上行駛和作業(yè)，汽車臨時(shí)通道支撐兩側(cè)位置用建筑垃圾填實(shí)，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機(jī)和運(yùn)土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側(cè)的土上；挖機(jī)作業(yè)位置在回填土上再鋪設(shè)鋼板路基箱的方法，減少對(duì)支撐梁的影響。（8）做好基坑的排水工作，確?？油馑涣魅氲交?，基坑內(nèi)的地表水在土方開(kāi)挖前降至挖土層標(biāo)高1m以下,當(dāng)挖淤泥土?xí)r，邊挖邊做好排水小溝和臨時(shí)集水井布置，防止雨水對(duì)基坑的影響。附圖：基坑施工總平面布置圖 基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 基坑上下通道剖面詳圖七、施工方案和技術(shù)措施（一）基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工；鉆孔灌注圍護(hù)樁、圍護(hù)樁、支撐樁、工程樁施工；壓頂梁、第一道水平支撐梁、圍檁施工；第二、道水平支撐梁、圍檁施工；底板傳力帶施工；第一、第二道換撐構(gòu)件施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進(jìn)行施工，樁機(jī)沿基坑周邊由西向南順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行。為此從攪拌樁邊向外側(cè)填筑一條厚40cm，寬15m的道路作為樁機(jī)行走道路。，溝槽尺寸為8001200㎜，并清除地下障礙物，開(kāi)挖溝槽土體應(yīng)及時(shí)處理，以三軸水泥攪拌樁正常施工。（3）、根據(jù)設(shè)計(jì)要求并結(jié)合工程實(shí)際情況確定其基本配合比為：；%。將配制好的水泥漿送入貯漿桶內(nèi)備用。注漿漿量計(jì)算以及注漿量通過(guò)計(jì)算來(lái)取得。鉆進(jìn)攪拌三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過(guò)程中均應(yīng)注入水泥漿液，同時(shí)嚴(yán)格控制下沉和提升速度，噴漿下沉不大于1m/min，～，在樁底部分重復(fù)攪拌注漿，停留1分鐘左右，并做好原始記錄,避免出現(xiàn)真空負(fù)壓、孔壁塌方等現(xiàn)象。1報(bào)表記錄施工過(guò)程中由專人負(fù)責(zé)記錄，記錄要求詳細(xì)、真實(shí)、準(zhǔn)確。工程樁的孔口護(hù)筒是保護(hù)孔口、隔離上部雜填松散物，防止孔口塌陷的必要措施，也是樁位、標(biāo)高控制的基準(zhǔn)點(diǎn)，因此每根樁施工前必須埋設(shè)護(hù)筒?！?，泥漿稠度過(guò)大會(huì)影響鉆進(jìn)速度，而泥漿過(guò)稀則不利于護(hù)壁和排渣。人造泥漿的制備。對(duì)于特殊情形，人工制備泥漿需要添加摻合劑，以調(diào)整泥漿比重及粘度等，摻合劑包括加重劑、增粘劑、分散劑、堵漏劑等。施工中應(yīng)根據(jù)地層情況，合理選擇鉆進(jìn)參數(shù)，一般開(kāi)孔宜輕壓慢轉(zhuǎn)，以調(diào)整泥漿濃度并保證垂直鉆孔，正常鉆進(jìn)在粘土中時(shí)鉆進(jìn)速度控制在8m/h以內(nèi)，臨近終孔前放慢鉆進(jìn)速度以便及時(shí)排出鉆屑，減少孔內(nèi)沉渣。第二次清孔開(kāi)澆前清孔：當(dāng)鋼筋籠、導(dǎo)管安放完畢，再次進(jìn)行清孔，直到沉碴淤積厚度滿足設(shè)計(jì)要求，澆注混凝土前，含砂率≤8%，粘度≤28S。鋼筋籠在固定加工場(chǎng)焊接成型，做到成型主筋直，制作誤差小，箍筋圓，直觀效果好。100 mm，鋼籠直徑：177。制作時(shí)同一截面內(nèi)主筋接頭的截面積不超過(guò)主筋總截面積的50%，錯(cuò)開(kāi)距離須大于35d，且不小于500mm。 ①二次清孔開(kāi)始，就要做好澆注砼的一切準(zhǔn)備工作（隔水栓及相關(guān)人員到場(chǎng)等）。①根據(jù)不同的孔深配置導(dǎo)管長(zhǎng)度，下放導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)先放到孔底，復(fù)測(cè)一下孔深后再提管30～50cm待澆；②砼采用商品砼運(yùn)輸車直接送至孔口下料，初灌時(shí)要保證有足夠的初灌量，隨后連續(xù)不斷地下料。根據(jù)規(guī)范要求，每根樁制作一組試塊，現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)對(duì)混凝土的出料取樣，每樁一組，采用150150150標(biāo)準(zhǔn)試模，按規(guī)定要求制作。c樁位偏差：軸線和垂直軸線方向不超過(guò)50㎜，%㎜，立柱樁不宜超過(guò)50㎜。，格構(gòu)柱偏位和標(biāo)高要嚴(yán)格控制。為了防止墊層與水平支撐梁粘結(jié)，在素砼墊層上鋪設(shè)透明的塑料薄膜進(jìn)行隔離。待第二施工段第一道水平支撐及冠梁施工完畢并形成相對(duì)獨(dú)立的受力體系，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行第三層土方的開(kāi)挖。、第五施工段每層結(jié)構(gòu)施工完，且相應(yīng)施工區(qū)域每道換撐構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，每道支撐可拆除Q軸以南、7軸以東區(qū)域的全部剩余支撐。（2）為了保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊建筑物、道路等在土方開(kāi)挖過(guò)程中的安全,在土方基坑開(kāi)挖前，配合相關(guān)單位做好支護(hù)邊坡土體深層水平位移、基坑內(nèi)水平支撐桿件的軸力監(jiān)測(cè)、支撐系統(tǒng)沉降觀測(cè)、地下水位觀測(cè)以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)備工作。（6）按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求做好支撐砼的試塊，確保同條件養(yǎng)護(hù)的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求。；垂直方向按基坑支撐梁為界分三次開(kāi)挖，第一層土方從現(xiàn)有標(biāo)高至第一道支撐梁底；第二層土方從第一道支撐底至第二道支撐底；第三層土方從第二道支撐梁底至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。這一過(guò)程中，穿插施工壓頂梁、第一道水平支撐梁、內(nèi)支撐梁、棧橋、布置鋼筋應(yīng)力計(jì)、砌筑排水溝，布置土體深層位移、水位觀測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)工作。（3）第二層土方開(kāi)挖 m，挖土工程量約為44100m3。開(kāi)挖方向和汽車行走路線詳?shù)谝粚油练介_(kāi)挖平面圖。待第二道支撐砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后，回填汽車坡道，汽車坡道按1：，兩側(cè)邊坡按1：。本層土方采用2～3臺(tái)1m3挖掘機(jī)和一臺(tái)小型挖掘機(jī)進(jìn)行支撐位置的土方開(kāi)挖，配備車輛15～20輛。，運(yùn)土車輛無(wú)法在作業(yè)層上行走，如設(shè)置汽車坡道易產(chǎn)生坡道滑移，故結(jié)合實(shí)際情況和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，本層土方利用棧橋停置挖土機(jī)，挖土裝車；在棧橋下方設(shè)置臨時(shí)土平臺(tái)，利用基坑內(nèi)的挖機(jī)翻挖到土平臺(tái)上，基坑內(nèi)水平方向利用3～4臺(tái)挖機(jī)翻挖的辦法挖土和2臺(tái)小型挖掘機(jī)進(jìn)行局部加深部位的土方開(kāi)挖；為減少挖機(jī)對(duì)下臥土層的攏動(dòng)，在挖機(jī)行走位置鋪設(shè)建筑垃圾和路基板，在土平臺(tái)臨支撐周邊設(shè)垂直路基板，防止土滑到支撐下邊。鑿樁采用空壓機(jī)結(jié)合人工進(jìn)行鑿除，要從上至下依次鑿除，不得從底部直接整體鑿除；嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，防止偏高或偏低；在接近樁頂標(biāo)高部位嚴(yán)禁采用空壓機(jī)鑿樁，以防對(duì)樁頭砼產(chǎn)生破壞。測(cè)斜管：共布置17根。 。（四）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄、分析、管理