【總結(jié)】第六章GPS衛(wèi)星導(dǎo)航GPS測量原理及應(yīng)用概述導(dǎo)航的定義:所謂導(dǎo)航,就是引導(dǎo)航行的意思;也就是確定航行體運(yùn)動(dòng)到什么地方和向何方向運(yùn)動(dòng)的意思。導(dǎo)航的首要問題就是確定航行體的即時(shí)位置。另外,為現(xiàn)代載體提供精確的導(dǎo)航信息,還需要測定載體的瞬間速度,精確的時(shí)間,運(yùn)動(dòng)載體的姿態(tài)等狀態(tài)參數(shù),進(jìn)而“
2025-05-12 05:12
【總結(jié)】現(xiàn)代測量技術(shù)室ModernSurvey現(xiàn)代測量學(xué)§GPS概述第六章GPS控制測量全球定位系統(tǒng)(GPSGlobalPositioningSystem)是利用人造衛(wèi)星進(jìn)行地面定位的定位系統(tǒng),是美國軍方于1994年建立的第二代全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。?速度快、精度
2025-05-01 23:30
【總結(jié)】汽車防盜系統(tǒng)守護(hù)神汽車防盜系統(tǒng)產(chǎn)品簡介汽車防盜系統(tǒng)系列產(chǎn)品的組成車輛保全系統(tǒng)GPS衛(wèi)星定位+GSM移動(dòng)通訊+入侵與車況檢測+電子地圖汽車防盜系統(tǒng)什麼是GPS??GPS是全球定位系統(tǒng)(Glob
2025-05-05 12:33
【總結(jié)】第8章全球定位系統(tǒng)的定位技術(shù)(一)GPS及其背景1.它的全稱是衛(wèi)星授時(shí)測距導(dǎo)航系統(tǒng)/全球定位系統(tǒng)(NAVSTAR/GPS;NavigationSystemtimingAndRanging/GlobalPositioningSystem)2.GPS是美國軍方研制的第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(1)全球通用,2
2025-05-01 18:05
【總結(jié)】....道路軟件定線設(shè)計(jì)與放樣GTS-330N道路軟件定線設(shè)計(jì)與放樣一.工程項(xiàng)目描述1.待放樣的道路中線示意圖。 在后面的道路設(shè)計(jì)和放樣操作中,均
2025-04-07 23:09
【總結(jié)】第六章工程建筑物的施工放樣工程測量學(xué)ENGINEERINGGEODESY張興福廣東工業(yè)大學(xué)測繪工程系主要內(nèi)容?建筑限差和精度分配?常用施工放樣方法?曲線測設(shè)?施工放樣一體化重點(diǎn)內(nèi)容本章主要內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)目標(biāo)通過本章的學(xué)習(xí),了解
2025-08-23 10:52
【總結(jié)】ABS距離(長度)放樣已有:起點(diǎn)A、
2025-08-05 06:13
【總結(jié)】第六章施工放樣的方法和精度分析ξ6-1概述施工控制網(wǎng)建立以后,即可按照施工的需要進(jìn)行放樣工作。由于放樣工作的目的與測圖相反,它是將圖上所設(shè)計(jì)的建筑物的位置、形狀、大小與高低,在實(shí)地標(biāo)定出來,以作為施工的依據(jù)。因此,工作過程中的任何一點(diǎn)差錯(cuò),將影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量。所以施工測量人員必須具有高度的責(zé)任心。在進(jìn)行放樣之前,測量人員首先要
2025-08-23 14:36
【總結(jié)】第六章工程建筑物的施工放樣思考題,測量、觀測、監(jiān)測、放樣、測設(shè)、定線等概念的有何相同和不同之處?“等影響原則”?什么叫“忽略不計(jì)原則”?各適用于什么場合??各方法之間有何共同之處?適用于哪些場合??曲線測設(shè)的特點(diǎn)是什么?可采用哪些方法?參考文獻(xiàn)①②③李青岳.(1995),工程測量學(xué),測繪出版社
2025-08-23 17:12
【總結(jié)】2022/6/2《土木工程測量》同濟(jì)大學(xué)出版社11、原理2、我國GPS測量的常用坐標(biāo)系3、GPS靜態(tài)定位在測量中的應(yīng)用4、南方測繪NG100一體化測量系統(tǒng)5、GPS高程GPS測量教學(xué)電子教案2022/6/2《土木工程測量》同濟(jì)大學(xué)出版社2第一部分原理1GPS測量的特點(diǎn)2GPS的歷史和背景
【總結(jié)】GPS靜態(tài)測量在控制測量中的應(yīng)用過程GPS靜態(tài)控制測量主要工作過程:第一節(jié)、測前工作第二節(jié)、實(shí)施測量第三節(jié)、數(shù)據(jù)處理第四節(jié)、測后工作第一節(jié)、測前工作一、項(xiàng)目的提出:一項(xiàng)GPS測量工程項(xiàng)目,往往是由工程發(fā)包方、上級(jí)主管部門或其他單位或部門提出,由GPS測量隊(duì)伍具體實(shí)施。
2025-05-05 12:34
【總結(jié)】第十五章GPS高程測量1水準(zhǔn)面:它是一個(gè)重力等位能面,是進(jìn)行水準(zhǔn)測量的基準(zhǔn)面。如圖,由于地面上的重力加速度和物質(zhì)的分布情況有關(guān),因此重力加速度并不是處處相等的,這就造成水準(zhǔn)面之間是不平行的。在進(jìn)行實(shí)地的水準(zhǔn)測量時(shí),都是以垂線為基準(zhǔn)進(jìn)行整平的,因此所測得的高差就是各相鄰水準(zhǔn)面之間的距離。2由于相鄰水準(zhǔn)面的不平行性,導(dǎo)致水準(zhǔn)測量所經(jīng)路線不同,水準(zhǔn)測量
2025-05-05 12:32
【總結(jié)】?2022~2022.黃勁松武漢大學(xué)測繪學(xué)院1GPS測量與數(shù)據(jù)處理黃勁松武漢大學(xué)測繪學(xué)院?2022~2022.黃勁松武漢大學(xué)測繪學(xué)院2第七章GPS網(wǎng)平差3本章內(nèi)容?網(wǎng)平差的類型及作用?網(wǎng)平差的流程?網(wǎng)平差原理及質(zhì)量控制?采用GPS技術(shù)建立獨(dú)立坐標(biāo)
【總結(jié)】?2022~2022.黃勁松武漢大學(xué)測繪學(xué)院1GPS測量與數(shù)據(jù)處理黃勁松武漢大學(xué)測繪學(xué)院?2022~2022.黃勁松武漢大學(xué)測繪學(xué)院2第六章GPS基線解算3本章內(nèi)容?概述?基線解算模式?基線解算的過程及結(jié)果?基線解算的質(zhì)量控制?20
2025-05-12 05:22
【總結(jié)】GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理培訓(xùn)二O一二年十月概述根據(jù)集團(tuán)公司安排,本次培訓(xùn)主要是向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報(bào)和交流《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》(以下簡稱“規(guī)范”)“動(dòng)態(tài)監(jiān)控”中的相關(guān)內(nèi)容,以及張店分公司在動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理中的一些做法。第三十七
2025-01-10 14:09