【正文】 準(zhǔn)構(gòu)件非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件加工車間成品運(yùn)輸成品堆放場地（二）安裝現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部組織框架總經(jīng)理總工程師現(xiàn)場安裝項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部門負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)行經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量員施工員結(jié)算員材料員安全員安裝技術(shù)員焊接隊(duì)測量隊(duì)安裝隊(duì)拼裝隊(duì)構(gòu)件矯正吊裝準(zhǔn)備預(yù)埋件樓承板吊裝班組矯正班組測量班組施工準(zhǔn)備一、鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù)準(zhǔn)備（一）熟悉和審查施工圖紙檢查施工圖紙是否齊全和完整，施工圖紙是否符合國家有關(guān)工程設(shè)計(jì)和施工的規(guī)范和要求。屋面圍護(hù)單坡長度長，即要求屋面單板長度長解決措施將屋面板壓制設(shè)備運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場壓制。吊車梁為主要承重構(gòu)件，且承受動(dòng)力荷載，相對(duì)于整個(gè)工程而言較為重要，其加工質(zhì)量將直接影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量2屋面維護(hù)單坡長度長。二、 工程概況（一）結(jié)構(gòu)概況層數(shù)一層最大跨度36m平面尺寸重型車間117m384m其他跨度27m鋼架規(guī)格屋架鋼梁規(guī)格H（950500）*250*10*16，H（500700）*250*8*14，H（1150600）*300*12*16，H（600900）*250*10*14，H（950500）*250*12*16，H（950500）*250*12*18， H700*300*16*200，H200*400*16*20，H600*400*16*20，格鋼柱等。1《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》 GB500182002。 xxxxxxxxxxxxxxx有限公司重型車間招標(biāo)圖紙。 xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司重型車間招標(biāo)答疑文件。1《壓型金屬板設(shè)計(jì)施工規(guī)程》 YBJ21688；1《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JGJ812002；1國家及有關(guān)部委頒發(fā)的與本工程有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程；1江蘇省及蘇州市監(jiān)督站的有關(guān)規(guī)定。屋面檁條Q345熱鍍鋅（雙面鍍鋅275克/㎡），上海寶鋼或常熟星島產(chǎn)品墻面檁條Q345熱鍍鋅（雙面鍍鋅275克/㎡）上海寶鋼或常熟星島產(chǎn)品主要構(gòu)件鋼材鋼柱、鋼梁、抗風(fēng)柱材質(zhì)為Q345B；吊車梁材質(zhì)為Q345C；柱間支撐材質(zhì)為Q235B；支撐、隅撐、拉條材質(zhì)為Q235B；墻梁、檁條采用Q345鍍鋅螺栓孔徑要求M12M30(d+)mm高強(qiáng)度螺栓采用20MnTiB鋼制作，扭剪型高強(qiáng)度螺栓。屋面板單坡長，如何保證單坡方向通常布置3屋面開孔、搭接處理的節(jié)點(diǎn)多，漏水隱患多。屋面搭接處理的節(jié)點(diǎn)多，漏水隱患多解決措施屋面搭接處理采用公司專用節(jié)點(diǎn)，專用防水材料進(jìn)行施工。施工圖紙與其說明在內(nèi)容上是否一致，施工圖紙的各組成部分是否矛盾。（二）原始資料調(diào)查分析自然條件調(diào)查分析技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查分析根據(jù)施工圖紙所確定的工作量，施工組織設(shè)計(jì)擬定的施工方法和建筑工程預(yù)算定額編制施工圖預(yù)算。熱軋型鋼應(yīng)符合(GB/T70688)、（GB/T70788）、（GB/T112631988）、（GB/T978788）及（GB/T978888）的規(guī)定。鋼板厚度主要為1116mm等多種厚度。施工部署一、項(xiàng)目實(shí)施指導(dǎo)思想及目標(biāo)（一）、知道思想本工程施工的知道思想：“以質(zhì)量為中心，以工期為目標(biāo)，精心組織，科學(xué)管理，高速優(yōu)質(zhì)地完成本工程的施工任務(wù)”。成立項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理代表企業(yè)法人對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工、科學(xué)管理、經(jīng)濟(jì)效益等全面負(fù)責(zé)。具體安排如下勞 動(dòng) 力 安 排 計(jì) 劃 表序號(hào)工 種人 數(shù)序號(hào)工 種人 數(shù)1吊裝工程鉚工47屋面板墻面板安裝工102起重工38油漆工43焊工59電工24吊車司機(jī)210普工25汽車司機(jī)16測量工3 說明：a：鋼結(jié)構(gòu)在我公司車間制作，現(xiàn)場施工總?cè)藬?shù)為36人（不含管理人員）。施工機(jī)械表，見附件二。（2）、貫徹公司已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各專業(yè)班組施工執(zhí)行檢查控制，確保產(chǎn)品達(dá)到合格，并使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。（3）、項(xiàng)目經(jīng)理部將組織各專業(yè)施工班組的教育，并以指令的形式督促各專業(yè)施工班組增強(qiáng)員工對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)，做到上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，完工產(chǎn)品對(duì)發(fā)包方負(fù)責(zé)，使產(chǎn)品不污、不損。鋼結(jié)構(gòu)的加工制作（一）、制作前的準(zhǔn)備工作主材料概述本工程梁、柱主要采用Q345B、Q345C級(jí)鋼材，并符合《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的要求。質(zhì)量證明書應(yīng)符合實(shí)際的要求，并按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的均不得采用。 （5）、合格的鋼材按種類、批號(hào)、材質(zhì)、規(guī)格分類平整堆放，并做好標(biāo)識(shí)。 （7）、材料憑領(lǐng)料單發(fā)放，發(fā)料時(shí)應(yīng)核對(duì)材料的品種、規(guī)格、牌號(hào)是否與領(lǐng)料單一致，并由質(zhì)檢人員在領(lǐng)料現(xiàn)場簽證認(rèn)可。放樣和樣板（樣桿）的允許偏差見下表：放樣和樣板（樣桿）允許偏差表項(xiàng) 目允許偏差（ mm）平行線距離和分段尺寸177。2039。下料與樣板（樣桿）的允許偏差見下表：下料與樣板（樣桿）的允許誤差表項(xiàng) 目允許偏差（ mm）零件外型尺寸177。2039。自動(dòng)、半自動(dòng)切割177。機(jī)械剪切的零件。 零件、部件在冷矯正和冷彎曲時(shí)，其曲率半徑和最大彎曲矢高應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行加工。（六）、制孔 高強(qiáng)度螺栓孔壁采用Z30鉆床制孔。 組裝順序應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。 為減少變形，盡量采取小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝。 裝配好的構(gòu)件應(yīng)立即用油漆在明顯部位編號(hào)，寫明圖號(hào)、構(gòu)件號(hào)和件數(shù)，以便查找。（4）、正后絲扣推撐器：用于在裝配圓筒體的調(diào)整焊縫間隙和矯正筒體形狀之用。（2）、放組裝胎具時(shí)放出收縮余量，一般放至上限（L≤24mm時(shí)放5mm，L≥24mm時(shí)放8mm）。1 無論翼緣板、腹板，均先單只裝配焊接矯正后進(jìn)行大組裝。 用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，須將構(gòu)件摩擦面進(jìn)行噴砂處理，并做六組試件，其中三組出廠時(shí)發(fā)至安裝地點(diǎn)，供復(fù)驗(yàn)?zāi)Σ料禂?shù)使用。 鋼結(jié)構(gòu)件均涂防銹底漆，編號(hào)時(shí)不得損壞底漆。長構(gòu)件應(yīng)拉通線，符合要求后再定點(diǎn)焊接固定，長構(gòu)件翻身時(shí)由于剛度不足有可能發(fā)生變形，這時(shí)應(yīng)事先進(jìn)行臨時(shí)加固。（十一）、鋼結(jié)構(gòu)的焊接 材料（1）、電焊條：按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求選用焊條，焊條必須具有出廠合格證。（2）、作業(yè)條件a：審閱施工圖紙，擬訂焊接工藝。E：施焊前焊工復(fù)查組裝質(zhì)量和焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，修整合格后方可施焊。（4）、多層焊接應(yīng)連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應(yīng)立即清理，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的缺陷，必須清除后再焊。（6）、要求焊成凹面的貼角焊縫，可采用船位焊接使焊縫金屬與母材間平穩(wěn)過渡。不同厚度、寬度鋼板的等強(qiáng)度對(duì)界焊時(shí)，應(yīng)作≤1：4的漸變截面。（10）、為了減少焊接變形與應(yīng)力，公司常采取如下措施：a:焊接時(shí)盡量使焊縫能自由變形，鋼構(gòu)件的焊接要從中間向四周對(duì)稱進(jìn)行。E:采用反變形法，在焊接前，預(yù)先將焊件在變形相反的方向加以彎曲或傾斜，以抵消焊后產(chǎn)生的變形，從而獲得正常形狀的構(gòu)件F:采用剛性固定法：用夾具夾緊被焊零件能顯著減少焊件的殘余變形及翹曲G:錘擊法：錘擊焊縫及其周圍區(qū)域，可以減少收縮應(yīng)力及變形。呈均勻一致的金屬本色。 高強(qiáng)度螺栓連接的板疊接觸面需平整（不平整）。 預(yù)拼裝數(shù)每批抽10%20%，但不少于1組。（3）、所有需進(jìn)行預(yù)拼裝的構(gòu)件，必須制作完畢經(jīng)專業(yè)檢驗(yàn)員驗(yàn)收并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的單構(gòu)件。 高強(qiáng)度螺栓邊連接件預(yù)拼裝時(shí)，可使用沖釘定位和臨時(shí)緊固，試裝螺栓在一組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只，沖釘數(shù)不得多于臨時(shí)螺栓的1/3。 工程預(yù)拼裝的允許偏差見下表項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法梁跨度最外端梁安裝孔或兩支撐面距離177?？蚣軆蓪?duì)角線之差Hn/2000且≤任意兩對(duì)角線之差Hn/2000且≤（十四）、包裝、運(yùn)輸和存放 包裝在涂層干燥后進(jìn)行：包裝應(yīng)能保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件、零件不變形、不損壞，不散失；包裹要符合公司質(zhì)量體系文件的有關(guān)規(guī)定。 運(yùn)輸鋼構(gòu)件時(shí)，根據(jù)鋼構(gòu)件的長度、重量選用合適的車輛；鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)、兩端伸出的長度及幫扎方法均須保證鋼構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。 鋼構(gòu)件運(yùn)至施工現(xiàn)場按構(gòu)件明晰表，核對(duì)進(jìn)場構(gòu)件的數(shù)量，查驗(yàn)出廠合格證及有關(guān)資料。第一根鋼柱、屋架梁安裝完成后設(shè)置攬風(fēng)繩，防止屋架平面外失穩(wěn)，兩【榀屋架安裝完畢后馬上進(jìn)行其間的支撐系統(tǒng)及檁條的安裝。纜風(fēng)繩、錨定的設(shè)置當(dāng)開始吊裝前，應(yīng)先設(shè)置好纜風(fēng)繩及纜風(fēng)繩錨定。安裝準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的主材為焊接材料、普通螺栓、油漆等，所有的結(jié)構(gòu)用材，都必須在材料進(jìn)場前做好必要的材料復(fù)驗(yàn)和技術(shù)參數(shù)確認(rèn)工作。（三）、鋼結(jié)構(gòu)安裝鋼柱吊裝鋼柱安裝采用50噸汽車吊在跨內(nèi)依次進(jìn)行，校正為2組。2) 鋼柱采用單點(diǎn)吊裝，吊裝采用旋轉(zhuǎn)回直法，嚴(yán)禁根部拖拉，吊點(diǎn)位置在格構(gòu)柱肩梁處，為提高吊裝效率，在堆放鋼柱時(shí)應(yīng)使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心和基礎(chǔ)杯口中心三點(diǎn)共圓弧，該圓弧的圓心為吊機(jī)的停點(diǎn)，半徑則為停點(diǎn)至綁扎點(diǎn)(格構(gòu)柱的肩梁處)的距離。對(duì)線時(shí)，應(yīng)先對(duì)兩個(gè)翼緣面，然后平移柱對(duì)準(zhǔn)腹板面。然后打緊四周楔子，應(yīng)四人同時(shí)在格構(gòu)柱的兩柱底的兩側(cè)面打，一人打時(shí)轉(zhuǎn)圈分四次或五次逐步打緊，否則楔子對(duì)柱產(chǎn)生的推力較大，可能使已對(duì)好線的柱腳走動(dòng)。鋼梁拼組裝在地下進(jìn)行，鋼梁拼裝符合要求后，進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接，然后吊裝鋼梁段與鋼柱連接固定，同時(shí)安裝一定的ST梁及屋面檁條作為臨時(shí)固定，使之成一個(gè)穩(wěn)定的單元。4）因該鋼構(gòu)工程跨度為36米，故第一榀的每一鋼梁段應(yīng)增加6根臨時(shí)固定攬風(fēng)繩，后面第二榀的每一鋼梁段則用屋面檀條及連系梁加以臨時(shí)固定（應(yīng)設(shè)五道以上），在固定的同時(shí)，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。7）鋼梁的臨時(shí)固定示意圖。柱的平面位置校正采用校正胎具，胎具離柱子邊緣約5mm間隙，校正時(shí)用5mm鋼板將縫隙塞緊，柱子往哪個(gè)方向傾斜就用10T千頂頂那個(gè)方向，符合要求后即用大錘敲打鍥子定位之。在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)先校正偏差大的，后校正偏差小的，如兩個(gè)方向偏差數(shù)相近，則先校正小面后校正大面。注意在吊裝屋架時(shí)或安裝豎向構(gòu)件時(shí)，還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核校正。3）高強(qiáng)度螺栓的領(lǐng)取，發(fā)放應(yīng)按當(dāng)天施工需用量，不得隨意多領(lǐng)。擰緊順序應(yīng)從節(jié)點(diǎn)板中心向邊緣施擰，兩個(gè)連接件的為先主要后次要的順序，H型鋼構(gòu)件為上翼緣、下翼緣、復(fù)板的順序，同一節(jié)柱上梁、柱節(jié)點(diǎn)緊擰順序?yàn)橄壬狭褐狱c(diǎn)再下梁柱節(jié)點(diǎn)，最后為中間梁柱節(jié)點(diǎn)。該鋼構(gòu)工程柱距大多為9m,檁條安裝可采用以滑輪借力法安裝（附圖示），安裝要求螺孔位置對(duì)準(zhǔn)，擰緊程度合理。調(diào)整柱撐應(yīng)使一邊柱撐鎖緊另一邊放松，當(dāng)柱已達(dá)到垂直度時(shí)，則柱撐應(yīng)該最后鎖緊到“拉緊”狀況，但不要把斜撐鎖太緊而損害構(gòu)件。滑輪借力法安裝屋面、墻面系桿及拉桿安裝時(shí)要及時(shí)調(diào)整檁條的水平度，并糾正檁條因運(yùn)輸或堆放中造成的彎曲變形等。（2）、準(zhǔn)備除銹機(jī)械、涂刷工具。涂刷前需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。B:刷第一層底漆時(shí)應(yīng)在鋼構(gòu)件噴丸除銹后6小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，且涂刷方向一致，接搓整齊。（3）、面漆涂裝a:面漆涂裝需現(xiàn)場安裝結(jié)束后進(jìn)行。C: 面漆在涂裝過程中應(yīng)不斷攪和，涂刷方法與底漆涂裝相同。 成品保護(hù)（1）、鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時(shí)圍護(hù)隔離嚴(yán)禁因踏踩而損傷涂層。應(yīng)注意的質(zhì)量問題（1）、涂層作業(yè)應(yīng)在氣溫538OC之間進(jìn)行。（2）、當(dāng)空氣濕度大于85%，或構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)，不得進(jìn)行涂層作業(yè)。屋面板和墻面板均在工廠加工成型，再運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。根據(jù)每件包裝的重量，選擇設(shè)當(dāng)?shù)钠鸬踹\(yùn)輸與裝卸方法。B:在牢固而平坦的地面上放置聚苯乙烯或木條，再將包裝好的板放在上面。（3）、根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求，檢查檁條是否變形。墻面板在墻架梁安裝完畢并經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。屋面板長向搭接200mm，山墻板長向搭接100mm（4）、未注明屋面板、墻面板和檁條固定采用M4自攻螺栓。其接縫處應(yīng)平直、緊湊。h70mm177。,用鋼尺檢查h70mm+,板 長177。 （4）、彩鋼板和連接件的品種、規(guī)格以及防水密封材料的性能要符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定