預(yù)制構(gòu)件施工方案2-wenkub
2023-05-11 08:20:44 本頁面
【正文】 ，本工程需要預(yù)制縱梁728榀?；炷镣ㄟ^吊斗由吊車起吊構(gòu)件上方下灰，混凝土坍落度控制在8~12cm，分層澆筑，每一層下灰層控制在40~50cm左右，振搗采用50型振搗棒，對于預(yù)留孔位置、埋件位置要加強振搗，在澆筑后可不做二次振搗?？看瑯?gòu)件模板采用鋼模板，板面采用3mm厚鋼板，邊框采用50X5的扁鋼，內(nèi)肋采用50X4的扁鋼，內(nèi)肋間距250mm，預(yù)留插筋孔采用內(nèi)徑為25mm的鍍鋅管在模板上預(yù)留。靠船構(gòu)件鋼筋綁扎時，先采用專用支架將豎向主筋安放到位，特別注意彎起的位置，然后進行水平方向箍筋綁扎，扎絲頭彎向構(gòu)件內(nèi)。臺座面混凝土要求平整度控制在5mm以內(nèi)。在達到設(shè)計強后，落駁后運抵施工現(xiàn)場進行安裝?？看瑯?gòu)件兩側(cè)設(shè)置由水平撐及系船梁擱置牛腿。，最多為17天。最多為49天，最少為1天。強風(fēng)向為西北風(fēng)，最大風(fēng)速為18 m/s?！?，極端低溫－℃。、氣象條件本工程所處地區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，雨量充沛，季風(fēng)氣候顯著，四季分曉。⑧層粗砂(Q4al)：灰色，密實，飽和，含少量礫石。（13～44擊），本層場地內(nèi)廣泛分布。（4～6擊），本層主要呈透鏡體分布于水域⑤層、⑥層底部及夾于⑥層中。（11～21擊），本層場地內(nèi)廣泛分布。（5～13擊），本層場地內(nèi)廣泛分布。本層主要分布于水域及淺漫灘地段。③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(Q4al)：灰黃色、灰色，流塑～軟塑，飽和，局部夾薄層粉細砂。干強度中等，中等韌性，無搖振反應(yīng)，切面較光滑。主要分布于水域岸坡表層，僅個別勘孔該層缺失。本層主要分布在陸域，新筑頭道堤及二道堤上為粉質(zhì)粘土，堤間地段為粉細砂。頭道堤外側(cè)坡腳標高為+，現(xiàn)為長江漫灘，坡降比較平緩，漫灘近岸側(cè)生長有蘆葦、小灌木和水生雜草，并遺留有大量的護岸拋填塊石。揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程包含一座主體碼頭和三座引橋，主體碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，長795m，寬30m，碼頭樁基采用Ф1000mmPHC（C型）管樁和Ф1000mmδ16鋼管樁相結(jié)合的形式，引橋樁基岸側(cè)部分采用Ф1000mm鉆孔灌注樁，與碼頭銜接部分采用Ф1000mmPHC（B型）管樁。揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程預(yù)制構(gòu)件施工方案編制單位：上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司 揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程項目經(jīng)理部編制日期：2009年12月?lián)P州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程施工組織設(shè)計（分冊四之碼頭預(yù)制構(gòu)件施工方案）編 制 單 位：上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程項目經(jīng)理部主 編 人： 陳建勇（項目總工）編 制 人 員：鐘 凱（項目常務(wù)副經(jīng)理） 孫 浩（技術(shù)部主任） 盛慶寶（項目副經(jīng)理） 張 波（測量主管） 審 核 人 : 徐平（項目經(jīng)理 高級工程師）施工單位 : 上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程項目經(jīng)理部工程負責(zé)人: 徐平（項目經(jīng)理 高級工程師）項目工程師: 陳建勇（項目總工 高級工程師） 報送單位：上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司 揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程項目經(jīng)理部 報送日期：2009年12月26日一、工程綜述、工程概況、工程名稱：揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程、工程地點：擬建揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程位于江都市大橋鎮(zhèn)前進村長江北岸，上游側(cè)緊臨科進船廠碼頭， km處為泰州楊灣海螺水泥有限責(zé)任公司專用碼頭。、建設(shè)單位：江都海昌港務(wù)實業(yè)有限責(zé)任公司設(shè)計單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院監(jiān)理單位：鎮(zhèn)江市興華工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司 、主要工程量本碼頭預(yù)制構(gòu)件工程量統(tǒng)計表如下：名稱數(shù)量備注預(yù)制靠船構(gòu)件142個預(yù)應(yīng)力軌道梁208榀數(shù)量暫估預(yù)制縱梁728榀數(shù)量暫估預(yù)制系船梁51榀數(shù)量暫估預(yù)制水平撐89榀預(yù)制面板1664塊數(shù)量暫估、自然條件、施工現(xiàn)場地貌揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程現(xiàn)場為長江河漫灘地貌，在擬建工程范圍內(nèi)，沿江大部分段落基本直立。岸坡突然變陡。①1層塊石(Q4ml)：雜色，松散，為人工拋石而成，混碎石，夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。淺漫灘局部地段該層呈透鏡體夾于③層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土中?！?，～，～。干強度中等，中等韌性，無搖振反應(yīng)，無光澤，高壓縮性。為新近沉積土。⑤層細砂 (Q4al)：局部含粉砂，灰色，稍密，局部中密，砂顆粒分選較好，粒度均勻。⑤1層粉質(zhì)粘土 (Q4al)：灰色，軟～可塑，夾薄層細砂。⑥層細砂(Q4al)：局部含粉砂，灰色，中密，局部密實，飽和，砂顆粒分選較好，粒度均勻。⑦層細砂(Q4al)：灰色，密實，飽和，砂顆粒分選較好，粒度均勻，含云母碎片，局部夾少量薄層粘性土。砂顆粒分選一般，粒度不均勻。冬季偏長，有4個多月；夏季次之，約3個月；春秋季較短，各為2個多月，℃，冬冷夏熱較為突出。無霜期平均222天，初霜日一般在11月下旬，終霜日在3月中下旬。常風(fēng)向為東北，東北東和東，三個方向的頻率占27％。本工程所在區(qū)域干旱、雨澇、低溫、陰雨，臺風(fēng)、冰雹等災(zāi)害天氣間有出現(xiàn)并造成不同程度的損失。二、施工工藝流程、施工流程根據(jù)施工合同，揚州港江都港區(qū)海昌公用碼頭工程的3泊位交付驗收的時間分別為開工之后的第7月、8月和9月，碼頭施工工期非常緊張，各道工序需非常緊湊的銜接方能在預(yù)定工期內(nèi)完成碼頭各泊位施工。本工程共需預(yù)制靠船構(gòu)件142只。具體施工流程詳見附圖11，靠船
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