【正文】 的基于混沌的密碼技術(shù)、基于混沌的單向Hash函數(shù)算法以及基于混沌與橢圓曲線的數(shù)字簽名技術(shù)性能優(yōu)良、抗攻擊能力強(qiáng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。圖34：移動(dòng)終端RFID應(yīng)用及安全解決方案示意為了滿足電子商務(wù)的安全要求，面向中小企業(yè)的信息化物流公共服務(wù)平臺必須利用安全技術(shù)為客戶和供應(yīng)鏈企業(yè)提供可靠的安全服務(wù)，包括：鑒別服務(wù)、訪問控制服務(wù)、機(jī)密性服務(wù)、不可否認(rèn)服務(wù)等。而移動(dòng)終端種類繁多，目前市面上在使用的型號超過了1000個(gè)，各種型號的移動(dòng)終端的運(yùn)行環(huán)境不一致，導(dǎo)致終端軟件的型號適配工作量龐大。上述二維碼識別是一種光學(xué)檢測技術(shù)，被檢測的二維碼內(nèi)容必須位于一個(gè)可以被條形碼識別器“直接看見”的位置上；而RFID與之相比則具備識別速度快、安全性高等諸多優(yōu)勢?？蛻舻竭_(dá)商家后，只要將手機(jī)中的電子回執(zhí)在POS機(jī)上進(jìn)行識別，由POS機(jī)糾錯(cuò)、解密后還原出原始業(yè)務(wù)信息，領(lǐng)取相應(yīng)的商品或享受相應(yīng)的服務(wù)。移動(dòng)支付相關(guān)功能結(jié)構(gòu)如下圖所示：圖31：基于傳統(tǒng)支付和新型支付相結(jié)合的移動(dòng)支付技術(shù)功能結(jié)構(gòu)電子商務(wù)是買賣雙方不見面的交易，這個(gè)過程主要是由三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成：購買方獲取服務(wù)、支付及貨物配送。在我國，網(wǎng)上支付技術(shù)的發(fā)展才剛剛起步，2005年是國內(nèi)網(wǎng)上支付技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵性的一年，大量的電子支付手段得到了發(fā)展，并涌現(xiàn)了許多支付平臺，如eBay的“貝寶”、淘寶網(wǎng)提供的“支付寶”、云網(wǎng)提供的“支付網(wǎng)”等等。上述研究成果對電子文檔在網(wǎng)上的安全傳輸與認(rèn)證提供可靠的技術(shù)保障。本項(xiàng)目在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)用的電子票據(jù)防偽技術(shù)為數(shù)字水印技術(shù)，該防偽技術(shù)主要包括數(shù)字水印嵌入技術(shù)與數(shù)字水印檢測技術(shù)。主要技術(shù)包括l 企業(yè)模型架構(gòu)。數(shù)字化企業(yè)模型，是對企業(yè)信息管理流程和真實(shí)運(yùn)作的一種抽象。完成和積累了基于物流企業(yè)建模、仿真系統(tǒng)構(gòu)建的常用類集，常用界面控件集，包括l 公用類與實(shí)體層把軟件中常用的功能寫成公用函數(shù)形式，例如軟件與數(shù)據(jù)庫的通訊、常用標(biāo)準(zhǔn)算法，主要實(shí)體對象等。本項(xiàng)目根據(jù)對物流業(yè)務(wù)流程的分析結(jié)果，按照敏捷供應(yīng)鏈、精益生產(chǎn)和JIT的思想，結(jié)合現(xiàn)代物流技術(shù)和信息技術(shù)，對國內(nèi)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組和優(yōu)化，以確保電子商務(wù)平臺能夠提高企業(yè)對外部市場環(huán)境的反應(yīng)水平，優(yōu)化供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)的管理，保證供應(yīng)鏈企業(yè)間的信息共享。綜上，X物流及項(xiàng)目合作單位湖南大學(xué)計(jì)算機(jī)與通信學(xué)院在人才隊(duì)伍建設(shè)、技術(shù)研發(fā)能力等方面均有較為雄厚的實(shí)力和基礎(chǔ)，為項(xiàng)目的成功開發(fā)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。以上管理制度體系的建立使得項(xiàng)目實(shí)施過程的管理水平有了充分的保障。XX物流有限公司總裁湯X同志作為2003年國際開拓創(chuàng)新人才，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事，長沙市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)委員，X非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心研究員，是業(yè)內(nèi)知名的現(xiàn)代物流專家。2）產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，給當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。公司的近期發(fā)展規(guī)劃是：在進(jìn)一步整合公司現(xiàn)有的物流資源的基礎(chǔ)上，在長沙投資建設(shè)一個(gè)專業(yè)化、社會(huì)化的具有規(guī)模效益的物流中心。近年來，X物流的業(yè)務(wù)量增長迅速，先后承擔(dān)了Electrolux、Haier、榮事達(dá)、喜之郎、雙匯、克諾森華、德記貿(mào)易、白貓日化等眾多國內(nèi)外大中型企業(yè)的物流供應(yīng)業(yè)務(wù)，在與國內(nèi)外多家大型企業(yè)的各種產(chǎn)品物流服務(wù)過程中，因擁有運(yùn)輸、配送、信息、倉儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)的綜合優(yōu)勢，公司以及準(zhǔn)確、及時(shí)、安全、正點(diǎn)的服務(wù)獲得良好的評價(jià)。企業(yè)已通過ISO9001認(rèn)證，經(jīng)營管理上嚴(yán)格實(shí)行ISO9001管理體系。其中第一年度（2009年5月至2010年5月）主要進(jìn)行項(xiàng)目平臺搭建工作，主要包括硬件設(shè)備建設(shè)和軟件開發(fā)兩個(gè)方面，并開始平臺試運(yùn)行；第二年度（2010年5月至2011年5月）主要進(jìn)行項(xiàng)目平臺的推廣工作?？尚行匝芯繄?bào)告是從事一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)(投資)之前,雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直 到社會(huì)各種環(huán)境、法律等各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,確定有利和不利的因素、項(xiàng)目是否可行,估計(jì)成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果程度,為決策者和主 管機(jī)關(guān)審批的上報(bào)文件，富士康 罷工華山 被捅 游客中國游客 無品味金色鯉魚李娜 莎拉波娃長城人海照傳梁博奪冠內(nèi)定黑幕周星馳去世面向中小企業(yè)的信息化物流公共服務(wù)平臺項(xiàng)目可行性報(bào)告1概述、承擔(dān)單位、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目名稱：中小企業(yè)信息化物流公共服務(wù)平臺承擔(dān)單位： 法人代表： 單位性質(zhì)： 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)： 1）項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)項(xiàng)目平臺——面向中小企業(yè)的信息化物流公共服務(wù)平臺以Internet網(wǎng)絡(luò)及其終端、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)及移動(dòng)終端為基礎(chǔ)，搭建一個(gè)面向生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、物流服務(wù)需求者、運(yùn)輸業(yè)務(wù)承擔(dān)者以及政府相關(guān)部門的電子商務(wù)以及物流信息管理平臺，將與物流相關(guān)的供應(yīng)鏈上下游企業(yè)與機(jī)構(gòu)有機(jī)地聯(lián)系起來，使其成為一個(gè)協(xié)同運(yùn)作的信息支撐體系?？尚行匝芯繄?bào)告,用于項(xiàng)目立項(xiàng)申請,融資申請,銀行貸款申請,政府批地等。作為一個(gè)開放的、透明的、共用的電子商務(wù)平臺，它在信息流上提供統(tǒng)一門戶和統(tǒng)一接入，在資金流上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一支付和統(tǒng)一信用，在物流上采用統(tǒng)一配送和統(tǒng)一憑證，從而為生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流企業(yè)以及最終用戶提供各自不同的、透明的服務(wù)，滿足不同用戶的需求。XX物流有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營第三方物流的實(shí)業(yè)公司，成立于1998年（公司前身XX實(shí)業(yè)有限公司），現(xiàn)有員工246人，其中管理人員45人、專業(yè)技術(shù)人員55人，現(xiàn)有國家中小企業(yè)物流基地60000平方米，科研辦公面積4800平方米，并擁有包括包裝設(shè)備、物流倉儲(chǔ)設(shè)備、集裝單元器具、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等一大批物流設(shè)備。公司在省內(nèi)主要以倉儲(chǔ)、配送為主，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到90％以上，同時(shí)，公司以長沙為基地，網(wǎng)絡(luò)全國各個(gè)主要城市和地區(qū)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)幾乎涵蓋全國范圍，已在北京、天津、石家莊、上海、杭州、南京、青島、合肥、沈陽、哈爾濱等城市設(shè)立了分公司，形成了網(wǎng)絡(luò)式節(jié)點(diǎn)的物流企業(yè)組織構(gòu)架。同時(shí)，公司以長沙為基地，采用參股、控股等方式與山東、安徽、河北、上海等十幾個(gè)省市自治區(qū)直轄市的大型運(yùn)輸企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，形成了鐵路、航空、航運(yùn)緊密聯(lián)系、國內(nèi)各大公路運(yùn)輸企業(yè)密切合作、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各個(gè)主要城市和地區(qū)、運(yùn)用國際互聯(lián)網(wǎng)及現(xiàn)代信息管理技術(shù)對物流全過程進(jìn)行管理、監(jiān)控的專業(yè)物流服務(wù)體系，為物資資源能夠進(jìn)行合理配置、完善物資管理與運(yùn)輸?shù)牧魍ㄇ来蛳铝藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這個(gè)物流中心將詮釋一個(gè)全新的現(xiàn)代物流概念，體現(xiàn)大、開、特、輻射能力強(qiáng)、服務(wù)水平高、普及網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)等特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)交易現(xiàn)代化、交易范圍全球化。電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了更加詳盡的信息資源，使物流企業(yè)工作流程程序化、連續(xù)化，使物流企業(yè)能夠迅速對市場變化做出反應(yīng)，并及時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整；同時(shí)，隨著電子商務(wù)的大范圍展開，由于物流在信息空間的拓展速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于物理空間的拓展速度產(chǎn)生了“配送瓶頸”。其創(chuàng)造性提出的“契約管理、行業(yè)結(jié)盟、信息驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)品經(jīng)營”的現(xiàn)代物流運(yùn)作管理模式及供應(yīng)鏈物流、干線物流、配送物流、倉儲(chǔ)物流等多層次物流服務(wù)保證了公司的高速成長；而孫星明、彭飛等核心成員均為相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域知名專家，具有豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，這些外部人才的引進(jìn)不僅保證了項(xiàng)目技術(shù)的先進(jìn)性，更確保了項(xiàng)目實(shí)施過程中管理的科學(xué)性與高效性。項(xiàng)目承擔(dān)單位——XX物流有限公司從事物流行業(yè)十余年，擁有科研辦公面積4800平方米，55人組成的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其學(xué)歷構(gòu)成為：博士3人，碩士15人，本科37人；職稱構(gòu)成為：高級工程師10人，工程師30人，其他職稱15人；專業(yè)涵蓋物流管理、計(jì)算機(jī)、軟件、自動(dòng)控制等多個(gè)方面。以下就本項(xiàng)目平臺建設(shè)的所涉及的關(guān)鍵技術(shù)分別介紹：平臺的建立離不開企業(yè)業(yè)務(wù)流程的分析，它是構(gòu)建電子商務(wù)平臺的基礎(chǔ)。面向中小企業(yè)的信息化物流公共服務(wù)平臺采用B/S三層結(jié)構(gòu)體系結(jié)構(gòu)（即客戶端、應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器三層結(jié)構(gòu)），選擇采用Windows DNA體系。l 業(yè)務(wù)規(guī)劃層存放企業(yè)流程的內(nèi)容，例如流程之中的算法，對業(yè)務(wù)的處理，決策中依據(jù)的信息查詢等。是真實(shí)企業(yè)在流程側(cè)面的虛擬映象。完成工作單元模型和用工作單元模型深入細(xì)部的流程模型，形成由上到下的分析和由下到上的合成體系。項(xiàng)目組在文本水印、數(shù)據(jù)庫水印多媒體水印方面進(jìn)行了深入的研究，曾承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“文本數(shù)字水印及文本信息安全研究”、“基于混淆編譯理論動(dòng)態(tài)軟件水印研究”等項(xiàng)目的研發(fā)工作，并取得了突破性的成果，成功開發(fā)出文本數(shù)字水印的嵌入系統(tǒng)與數(shù)字水印檢測系統(tǒng)，大量的測試表明該系統(tǒng)具有良好的魯棒性和可靠性。本項(xiàng)目研發(fā)人員提出了一種基于橢圓曲線的群簽名方案和一種基于雙線性對累加器算法的群簽名方案，并在該方案的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種安全高效的單銀行電子現(xiàn)金系統(tǒng)，開發(fā)了相應(yīng)的系統(tǒng)原型，其后又設(shè)計(jì)了一種安全高效的多銀行電子現(xiàn)金系統(tǒng)，并開發(fā)了相應(yīng)的系統(tǒng)模型；通過本平臺項(xiàng)目的實(shí)施，項(xiàng)目組將研究設(shè)計(jì)將一種具有可撤銷、匿名性、防敲詐、安全、高效的多銀行電子現(xiàn)金系統(tǒng)，為電子商務(wù)提供安全高效的網(wǎng)上支付服務(wù)平臺采用的電子貨幣的方案具有安全快捷的優(yōu)點(diǎn)，為電子商務(wù)環(huán)境下的網(wǎng)上支付提供了新的選擇。湖南大學(xué)計(jì)算機(jī)與通信學(xué)院對電子貨幣以及在線支付技術(shù)進(jìn)行了多年的研究，已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)具有可撤消匿名性、可以防止敲詐的安全、高效的單銀行和多銀行電子現(xiàn)金系統(tǒng)的模型，取得了豐厚的成果。在這三個(gè)環(huán)節(jié)中，貨物配送目前還是這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中比較薄弱的一環(huán)。較之常見的一維條碼，二維碼的優(yōu)勢在于：①其信息容量更大，因此可以引入更復(fù)雜的加密手段（如下圖所示）；②添加了抗損、抗干擾能力和糾錯(cuò)能力（理論上二維碼在被損壞50%的情況下仍然可以得到正確的信息還原）。項(xiàng)目移動(dòng)終端RFID應(yīng)用將移動(dòng)通信與RFID結(jié)合起來，使之具備了遠(yuǎn)程通信、安全、識別速度快的優(yōu)點(diǎn)。為了簡化工作量，項(xiàng)目建設(shè)移動(dòng)終端多應(yīng)用運(yùn)行環(huán)境，屏蔽各種終端的差別，提供一個(gè)統(tǒng)一的虛擬運(yùn)行環(huán)境，并通過在移動(dòng)終端中引入RFID，解決了終端身份認(rèn)證，安全加密問題，在此基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了通過移動(dòng)RFID開展現(xiàn)場支付、身份識別、物流跟蹤、防偽等業(yè)務(wù)功能。鑒別服務(wù)為對客戶的身份進(jìn)行鑒別，為身份的真實(shí)性提供保證；訪問控制服務(wù)通過授權(quán)對使用資源的方式進(jìn)行控制，防止非授權(quán)的使用資源或控制資源，有助于保證信息的機(jī)密性、完整性和可控性；機(jī)密性服務(wù)的目標(biāo)為電子商務(wù)平臺的用戶的信息在存儲(chǔ)、處理和傳輸過程中提供機(jī)密性保證，防止信息被泄露給非授權(quán)信息獲得者；不可否認(rèn)服務(wù)針對合法用戶的威脅，為交易的雙方提供不可否認(rèn)的證據(jù)，來解決因否認(rèn)而產(chǎn)生的爭議。1）加密技術(shù)加密技術(shù)是電子商務(wù)采取的基本安全措施，用戶可根據(jù)需要在信息交換的階段使用。而RSA算法是非對稱加密領(lǐng)域內(nèi)最為著名的算法，并得到了廣泛的應(yīng)用。對RSA算法的成功攻擊，限制了RSA算法的進(jìn)一步應(yīng)用。2）單向Hash函數(shù)單向Hash函數(shù)實(shí)現(xiàn)將任意長度的輸入信息轉(zhuǎn)換成為固定長度的輸出信息，它是數(shù)字簽名的一個(gè)重要組成內(nèi)容。該單項(xiàng)Hash函數(shù)算法具有速度快、較強(qiáng)的抵抗原像攻擊和鏈?zhǔn)焦裟芰Γ揖哂休^低的碰撞率。通過數(shù)字簽名能夠?qū)崿F(xiàn)對原始報(bào)文的鑒別和不可否認(rèn)性。相對橢圓曲線數(shù)字簽名算法（ECDSA），ECamp。這樣，保證每次傳送數(shù)據(jù)都可有發(fā)送方選定不同的對稱密鑰。（LRP）的優(yōu)化技術(shù)目前對物流系統(tǒng)的優(yōu)化問題主要包括運(yùn)輸車輛路線安排問題（VRP）、定位—配給問題（LA）、定位—運(yùn)輸路線安排問題（LRP，Location Routing Problems）等等，其中LRP更貼近目前的物流系統(tǒng)復(fù)雜的實(shí)際特征。本平臺項(xiàng)目組已在LRP問題上進(jìn)行了深入的研究，先后在運(yùn)籌學(xué)優(yōu)化算法的基礎(chǔ)上提出了直接樹狀搜索、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃和非線性規(guī)劃等優(yōu)化方法，近年來，又結(jié)合人工智能技術(shù)、Agent技術(shù)，提出和實(shí)現(xiàn)了LRP動(dòng)態(tài)性、實(shí)時(shí)性、隨機(jī)性和多目標(biāo)性的優(yōu)化方法。作為項(xiàng)目實(shí)施單位，XX物流有限公司自成立以來一直保證了良好的財(cái)務(wù)狀況，目前已被X農(nóng)業(yè)銀行認(rèn)定為“AAA”級信用企業(yè)，并獲得了“X銀行業(yè)協(xié)會(huì)守信用企業(yè)”的榮譽(yù)稱號，公司2008年財(cái)務(wù)狀況如下（詳見附件審計(jì)報(bào)告）：XX物流有限公司2008年財(cái)務(wù)情況 （單位：萬元）總資產(chǎn)總負(fù)債其中：貨幣資金其中：短期借款 應(yīng)收賬款 應(yīng)付賬款 其他應(yīng)收款 其他應(yīng)付款 固定資產(chǎn) 非流動(dòng)負(fù)債由上可知，公司財(cái)務(wù)狀況良好，完全能滿足項(xiàng)目實(shí)施的資金需求。目前，公司已與山東、安徽、河北、上海等十幾個(gè)省市自治區(qū)直轄市的大型運(yùn)輸企業(yè)建立了良好的合作伙伴關(guān)系，客戶資源十分豐富。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)重新崛起，目前美國的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉儲(chǔ)、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。截止2007年，我國物流總成本已達(dá)GDP比重的18%，而歐美等發(fā)達(dá)國家物流成本的比重已降至10％，由此可見我國物流水平急需提高。，促進(jìn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展當(dāng)前，物流配送問題依然是阻礙我國電子商務(wù)前進(jìn)的重大隘口。因此，項(xiàng)目平臺的建立，物流企業(yè)不但能得到流程的改進(jìn)，而且其整個(gè)運(yùn)作系統(tǒng)將得到改進(jìn)，由圖可見，物流企業(yè)在電子商務(wù)平臺的驅(qū)動(dòng)下，除了提供傳統(tǒng)服務(wù)外，還可為客戶提供訂單處理、信息查詢等增值服務(wù)，甚至可提供供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)，這必將極大地促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展。在沒有物流服務(wù)平臺的情況下，廣大企業(yè)尤其是中小企業(yè)面對頻繁出現(xiàn)的訂單，其配送系統(tǒng)的效率愈發(fā)低下。同時(shí)，雖然我國已經(jīng)在2005年實(shí)施了《電子簽名法》以及中國人民銀行發(fā)布了《電子支付指引》的公告，但是與世界先進(jìn)發(fā)達(dá)國家相比較，還沒有建立一套完整、規(guī)范的電子商務(wù)體系以及電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。以鐵路為例：我國鐵路總營業(yè)里程居世界第三，完成工作量居世界第二，每公里完成的貨運(yùn)量居世界第一，但仍然不能滿足社會(huì)物流需求，全國各地每天向鐵路部門申請車皮15萬～16萬輛，實(shí)際只能滿足9萬多輛的要求。由于中小企業(yè)的市場風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)大，缺乏防范風(fēng)險(xiǎn)的基本保障，銀行不敢貸款；而中小企業(yè)對貸款的需求具有“急、頻、少、高”的特點(diǎn)，即貸款要得急，貸款頻率高，貸款數(shù)量少，貸款風(fēng)險(xiǎn)大且管理成本高，銀行貸款沒有積極性；同時(shí)，由于企業(yè)有效抵押不足，缺乏外部信用擔(dān)保機(jī)制，擔(dān)保手續(xù)繁瑣，收費(fèi)較高；中小企業(yè)信用等級評估體系尚未建立等原因，使得中小企業(yè)抵押擔(dān)保仍相當(dāng)困難。早在2