【正文】 從地面水池接出(專用管路)，在地面水池附近安裝水泵直接供給消防用水(水泵應(yīng)有備用)。供水布置（1）供水管路的布置輸水管道布置避開建筑物施工區(qū)，靠近交通道路，并適應(yīng)地形條件、縮短線路、減少工程量。 、臨時道路維護(hù)和管理工程施工期間需對場內(nèi)已有道路和新修臨時道路需進(jìn)行維護(hù)和管理：(1)配備灑水車1輛對道路定期灑水除塵；(2)配備路段養(yǎng)護(hù)工人，隨時對道路情況進(jìn)行監(jiān)控，清除路面棄渣，對部分有缺損的路面以及道路標(biāo)識及時修補(bǔ)、維護(hù)；(3)派專人維護(hù)道路通行秩序，以免道路堵塞對施工和城市交通造成影響；(4)在關(guān)鍵路段設(shè)立醒目標(biāo)志牌、警示牌，并保證標(biāo)志牌完好無損；(5)定期清理排水溝，保證道路排水暢通。兩岔湖村附近的兩岔場為大灣鎮(zhèn)的一個重要的農(nóng)村貿(mào)易趕場聚集地。、 施工場地選擇、生產(chǎn)、生活設(shè)施場地為便于管理，對施工場地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，本標(biāo)的主要施工臨時場地，按需要在施工區(qū)現(xiàn)場規(guī)劃合適位置布置。、臨建設(shè)施原則上在業(yè)主規(guī)劃提供的場地上布置，必須布置在施工現(xiàn)場或附近的施工設(shè)施，盡量少占土地,盡量不破壞或少破壞自然環(huán)境。、工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容本工程的主要工程項(xiàng)目和工作內(nèi)容有清基土方、土方挖運(yùn)、淤泥挖運(yùn)、砂卵石回填、拋石、草皮護(hù)坡、砂卵石墊層、雷諾護(hù)墊、泥結(jié)石路面、C15砼小擋墻、現(xiàn)澆20cm厚C15砼面板、污工拆除、6座涵洞(3道蓋板涵，3道圓管涵)，蓋板涵總長51米,圓管涵總長2 5米，以及石板灘人行橋，%。道路于 K1+832～K1+838 橫跨一溪溝，據(jù)現(xiàn)場測繪及調(diào)訪，溪溝總體流向北至南東，常年流水，雨季水位升高 ～，溝深 2～，勘察期間道 路橫跨處溝內(nèi)水深 ，流量約 1L/S。道路于 K0+805～K0+811 橫跨一小沖溝，據(jù)現(xiàn)場測繪及調(diào)訪，小沖溝總體 流向北至南，常年流水，雨季水位升高 ～，溝深 1～2m，勘察期間道路橫跨處溝內(nèi)水深 ，流量約 。本工程建設(shè)的主要任務(wù)是：a、道路部分：路線起訖點(diǎn)、主要控制點(diǎn)、所經(jīng)主要河流及城鎮(zhèn)公路部分：本項(xiàng)目主線起于兩岔場場口（與通往大灣的公路相接），途經(jīng)團(tuán)塘村、團(tuán)塘子、新田溝，止于石板灘的磨盤丘，路線全長 ；支線起點(diǎn)接 K1+,終點(diǎn)至爛田灣村民區(qū)附近,全長 ；b、橋梁部分：磨盤丘與石板灘之間被水庫隔開（新建人行橋），人行 橋起點(diǎn)接公路終點(diǎn)，人行橋終點(diǎn)至石板灘，人行橋全長 。.. . . ..施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章 施工總布置與重要臨時設(shè)施 第一節(jié) 工程概況 第二節(jié) 總體部署及規(guī)劃 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 第一節(jié) 泥結(jié)石道路 第二節(jié) 橋涵、護(hù)坡 第三章 施工工期保證措施 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 第九章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 附表一 施工總體計(jì)劃表附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表六 勞動力計(jì)劃表 附表七 臨時占地計(jì)劃表 附表八 外供電力需求計(jì)劃表 附表九 合同用款估算表第一章 施工總布置與重要臨時設(shè)施第一節(jié) 工程概況該項(xiàng)目由渝北區(qū)兩岔水庫庫區(qū)大灣鎮(zhèn)石板灘人行橋及新建兩石公 路工程組成，石板灘至兩岔場后扶公路起點(diǎn)為兩岔場場口，途經(jīng)團(tuán)塘村、 團(tuán)塘子、新田溝，終點(diǎn)到達(dá)磨盤丘。沿線主要控制點(diǎn)：團(tuán)塘村、團(tuán)塘子、新田溝、磨盤丘、石板灘。根據(jù)萬分之一比例尺地形圖勾繪： 該沖溝的匯水面積為 。根據(jù)萬分之一比例尺地形圖勾繪,。橋面寬3m為516m鋼筋混凝土簡支空心板梁橋，共5跨。、臨建設(shè)施布置主要采用集中布置的方式，供風(fēng)、供水、供電等必須在現(xiàn)場設(shè)置的，采取分散布置的方式，盡量接近負(fù)荷中心，做到方便施工，便于管理，降低消耗。、棄(堆)渣場為防止永久建筑物基礎(chǔ)和施工場地的開挖棄渣沖蝕河床或淤積河道,以保護(hù)施工開挖邊坡的穩(wěn)定,按業(yè)主的指示設(shè)置棄渣場。兩岔場上有公路與大灣鎮(zhèn)場鎮(zhèn)連接，交通非常方便。(6)為維護(hù)好道路兩側(cè)的開挖和填筑邊坡，我方保證修建道路不危害鄰近道路兩側(cè)的建筑、設(shè)施、植被等。生活用水與生產(chǎn)用水管網(wǎng)分別布置。另外在施工加工廠相應(yīng)位置設(shè)滅火器、消火栓等設(shè)備。 施工電源在施工場地附近有高壓線路和低壓線路供施工方搭接電源使用。為保證施工供電的可靠，對于較重要的施工設(shè)備如混凝土拌和、澆筑，等盡可能采用雙回路供電。、材料儲存砂石骨料的儲存：由于混凝土澆筑用的碎卵石均在砂石料場采購，加之施工現(xiàn)場地勢條件限制，施工現(xiàn)場砂、石儲存可適當(dāng)減少，現(xiàn)場儲存3天砼生產(chǎn)用料即可，其堆存數(shù)量保證混凝土的生產(chǎn)需要。根據(jù)招標(biāo)文件施工總布置圖的規(guī)劃，按照就近方便、集中布置、緊湊規(guī)劃、減少占地面積、減少臨建工程量的原則，將混凝土拌和系統(tǒng)布置在施工區(qū)內(nèi)。鋼筋加工車間由除銹、調(diào)直、下料切斷、對焊、彎曲、彎鉤、除銹等工藝組成，車間建筑面積30m2(棚房)，庫房(庫棚)面積50m2。合計(jì)建筑面積200m2。、施工機(jī)械修配廠及停放場施工機(jī)械修配廠建在預(yù)制場旁邊，并在該場地內(nèi)設(shè)置汽車及各種設(shè)備保養(yǎng)系統(tǒng)，占地面積共約300m2。、營地及施工區(qū)衛(wèi)生、環(huán)保設(shè)施、設(shè)置廢水(油)處理設(shè)施在臨時生活及生產(chǎn)輔助車間場地，設(shè)置廢水(油)處理設(shè)施，將場地內(nèi)設(shè)施排放的廢水(油)處理達(dá)標(biāo)后再排放。、制定環(huán)衛(wèi)制度為了保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，制定環(huán)衛(wèi)制度，嚴(yán)禁在施工區(qū)和生活區(qū)周圍環(huán)境中隨地傾倒垃圾，并定時清掃、清運(yùn)垃圾，運(yùn)到垃圾處理場處置。, ,路肩2*。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，土方開挖應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的清基線。上下游邊坡開挖時預(yù)留保護(hù)層，用人工修整找平，保證邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。、主要施工設(shè)備挖掘機(jī)1臺，推土機(jī)2臺，裝載機(jī)2臺，自卸汽車12輛，振動式壓路機(jī)1臺，載重汽車8臺等。建基面以上需留20cm厚的保護(hù)層，該層只能人工開挖、整平、不得使用機(jī)械挖掘。、土方填筑本工程土方填筑11543 m3，土方回填前應(yīng)根據(jù)施工詳圖和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求，提交一份土方填筑和碾壓施工方案，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。堤身土方填筑中少量利用建筑物開挖料，大部分從料場取土，均采用挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)土，進(jìn)占法卸料，結(jié)合部位采用后退法卸料，推土機(jī)鋪土，輔以人工攤鋪邊角，振動碾碾壓，邊角或結(jié)合部位采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)或人工進(jìn)行夯實(shí)。測量放樣。（2）坡面壓實(shí)應(yīng)使用經(jīng)批準(zhǔn)的手動式動力夯或坡面碾。新鋪填土應(yīng)平整、厚薄一致、無結(jié)塊，碾壓機(jī)具的行駛方向應(yīng)平行堤軸線。碾壓時，含水量控制在16％～22％之間；含水量較低時，采取預(yù)先灑水潤濕，含水量較高量，采取翻松涼干。對于堤面的邊緣地帶，以及與岸坡、混凝土建筑物接合部位，采用人工蛙式夯土機(jī)分層夯實(shí)。、土料的雨季、冬季施工雨季施工應(yīng)參照執(zhí)行《土方回填施工規(guī)范》中的有關(guān)停工標(biāo)準(zhǔn)要求或工程師的指示。主要在土料場開挖排水溝，保持開挖地面平整和有利于排水的坡度，在填筑區(qū)和土料場內(nèi)用防雨布遮蓋，加強(qiáng)運(yùn)土道路的排水設(shè)施。填筑面一般應(yīng)略向外側(cè)傾斜，以利排除積水。土方回填的攤鋪采用推土機(jī)結(jié)合人工找平，攤鋪厚度控制在30cm以下，最大土料粒徑小于10cm，并盡可能采用機(jī)械碾壓，輔以人工夯實(shí)。、泥結(jié)石道路施工 路 基 ：， m（土路肩）＋（行車道）＋（土路肩）。超高旋 轉(zhuǎn)軸與路線設(shè)計(jì)標(biāo)高的位置一致。 d .路堤填料不得采用有機(jī)土 ，當(dāng)采用風(fēng)化嚴(yán)重的軟石、粉土、粘土作填料時,應(yīng)采用土質(zhì)改良措施，低填處要考慮地下水和毛細(xì)水的作用，并采取必要的措施，以保證路基穩(wěn)定 。 g .路堤經(jīng)過水田、魚塘地段需排水清淤 。土 質(zhì) 路 塹 邊 坡 坡 率土 的 類 別邊 坡 坡 率粘土、粉質(zhì)粘土、塑性指數(shù)大3的粉土1 : 1 中密以上的中砂、粗 砂、礫砂 1 : 5卵石土、碎石土、圓 礫土、角礫土膠結(jié)中密1 : 中密1 : 1 邊坡巖體類別風(fēng)化程度邊 坡 坡 率H ＜ 1 5 m15m≤H＜30 mⅠ類未風(fēng)化、微風(fēng)化1:～1:1:0 .1～1:弱風(fēng)化1:～1:1:～1:Ⅱ類未風(fēng)化、微風(fēng)化1:～1:1:～1:弱風(fēng)化1:～1:1:～1:Ⅲ類未風(fēng)化、微風(fēng)化1:～1:弱風(fēng)化1:0 .5～1:Ⅳ類弱風(fēng)化1:～1:1強(qiáng)風(fēng)化1:～1:1巖 質(zhì) 路 塹 邊 坡 坡 率邊坡施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—2006）施工，邊坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行施工。 路基防護(hù) 路基防護(hù)工程視沿線地形、地質(zhì)條件、填挖高度、洪水對路基穩(wěn)定的影響，進(jìn)行防護(hù)工程設(shè)計(jì)。 在地面橫坡很陡無法填筑較高路堤的局部路段，因地制宜的設(shè)置路肩墻或路堤墻；在地面橫坡較陡的填方邊坡（H 2m）無法與地面線相交或延伸很遠(yuǎn)的路段，設(shè)置護(hù)肩；在路基填方坡腳伸出較遠(yuǎn)后有可能不穩(wěn)固的路段，例如地質(zhì)情況變化、坡腳地面突然變陡、坡腳位于受雨天徑?jīng)_刷的坳溝內(nèi)等，視情況設(shè)置護(hù)腳 。逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線 專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推 土機(jī)攤平。人工鋪填塊徑 25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。 填石路堤的質(zhì)量控制：填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量適宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測聯(lián)合控制。施工機(jī)具無法達(dá)到上述要求時，不能進(jìn)行填石路堤施工 。 6 、 施工注意事項(xiàng) ⑴ 路基應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求施工，不得隨意變更設(shè)計(jì)，如遇現(xiàn)場實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時通知我院，以便及時處理。在填筑期間，應(yīng)加強(qiáng)地表及地下排水，特別是防護(hù)工程施工時，應(yīng)先作好排水措施，以防地表水流入施工現(xiàn)場 。路面面層 ：泥結(jié)碎石，厚度10cm。壤土，特別是粉質(zhì)的砂壤土，粘性差，膠結(jié)強(qiáng)度低，在工程施工中不能作為膠結(jié)材料 。施工中，如果土料用量過少，碎石之間沒有有效地被土料填充、粘結(jié)，呈松散狀態(tài)，整個路面不是一個整體，就無法保證路面的質(zhì)量。 d. 碎石、砂和土料要摻拌均勻 碎石與土料的混合料必須經(jīng)過充分的拌和，使土料能均勻地填充在碎石之間，保證路面的整體性、均勻性，防止在工程中出現(xiàn)薄弱點(diǎn)或薄弱面，保證工程正常使用 。 (2) 、泥結(jié)碎石路面施工（灌漿法施工） 該方法施工的路面具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，10cm 的面層分兩層鋪 筑，上層厚度5 cm，下層厚度為 5cm。 c. 預(yù)壓 碎石鋪好后，用輕型壓路機(jī)碾壓，車速要慢，每分鐘20～30 m，輪跡 重疊25～30cm。 e. 撒嵌縫料 灌漿1～2h后，待泥漿下注，空隙中空氣溢出而表面未干前撒鋪5～15 mm嵌縫料（1～）。 (2) 嵌縫料：嵌縫料由碎石組成，用于填充片石間的縫隙，嵌縫工作一般分為2 次進(jìn)行，第 1 次嵌縫料粒徑為15~35mm，第 2次嵌縫料粒徑為5~15mm。鋪砌時先沿路面橫向由兩邊向中間按標(biāo)準(zhǔn)樣樁鋪砌一行石塊作標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，然后按標(biāo)準(zhǔn)斷面逐步向后鋪砌，而且鋪砌時應(yīng)逐塊嵌緊。用作嵌料的石塊，應(yīng)以一塊插滿為好，小頭向下。(5 ) 、第2次嵌縫：當(dāng)鋪砌層穩(wěn)壓后，即撒鋪第2次嵌縫料(可用5~ 5mm粒徑的石屑)，嵌縫料實(shí)用量參考表2，要求撒鋪均勻，厚度滿足 要求。 由于片石構(gòu)層的特殊性，其質(zhì)量檢測從以下幾方面進(jìn)行： (1 )測量鑒定：項(xiàng)目主要是片石層的寬度、厚度、中線位置和標(biāo)高、橫坡等 。2）鋼筋砼圓管涵管間無橫向聯(lián)系，按單管受力計(jì)算，且按不同填土高度計(jì)算管壁厚度和配筋。70%后才允許脫底模,堆放和運(yùn)輸.5 ）.洞身應(yīng)根據(jù)地形、地基土壤情況、出口擋土墻情況，每隔4~6m寬設(shè)沉降縫一 道，沉降縫貫穿整個斷面，洞口與洞身分離砌筑。 （2）洞口設(shè)計(jì) 涵洞洞口根據(jù)地形情況，出入鋪砌情況選用八字墻、一字墻、跌水井等。涵洞主要材料要求 (1)、水泥采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 主梁斷面 主梁為空心板截面 橋面鋪裝 68cm 厚的 C40 鋼纖維砼鋪筑 支座 支座選用板式橡膠支座，在簡支端支座平行于墩臺中心線布置。如實(shí)際地質(zhì)發(fā)生變化，對樁基長度和嵌巖深度需作相應(yīng)調(diào)整。 、 墩臺布置 本橋墩臺均按徑向布置，即沿路線法線方向布置。、人行步梯： 人行梯步基礎(chǔ)埋入強(qiáng)風(fēng)化基巖不小于 ，基礎(chǔ)承載力不得小于350Kpa，材料參見相關(guān)設(shè)計(jì)圖。 （4）、由于 全段路基縱橫向排水系統(tǒng)是 配合橋涵位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，當(dāng)需要增設(shè)或改移橋涵位置時，應(yīng)對路基縱橫向排水系統(tǒng)作可行的調(diào)整和修改，務(wù)必保持路基排水系統(tǒng)的暢通。 （8）、施工時，當(dāng)板頂覆土厚小于 時，應(yīng)嚴(yán)禁重型車輛通行。、人行天橋施工方案、 筑島施工： （1）、筑島材料采用7：3的土石比例。 （4）、填筑材料應(yīng)該進(jìn)行分層壓實(shí)，澆筑上部結(jié)構(gòu)前，應(yīng)將筑島頂面場 地采用C25混凝土硬化場地15cm；在搭設(shè)支架澆筑混凝土前（支架底部應(yīng)設(shè)枕木），應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，保證澆注上部結(jié)構(gòu)時不發(fā)生沉 降。 上部結(jié)構(gòu) 1 空心板現(xiàn)澆施工 搭立支架進(jìn)行施工之前應(yīng)該與兩岔水庫管理部門進(jìn)行協(xié)商，將水庫水位控制在 405m～407m 之間，方便施工筑島。板施工中因施工所需開設(shè)的孔洞，均應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意，所有施工預(yù)埋件，在施工完后應(yīng)予割除，恢復(fù)原狀，并注意防銹和美觀。 （2）為了確保橋面現(xiàn)澆混凝土與主梁混凝土之間以及橋面系新舊混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量，所有的結(jié)合面必須按有關(guān)要求認(rèn)真鑿毛，并清洗干凈。 （6）橋臺、支座位置及高程控制要求準(zhǔn)確，支座