瀝青路面碾壓施工技術(shù)-wenkub
2022-11-09 08:29:42 本頁面
【正文】 由粒狀顆粒、膠結(jié)顆粒、空氣和低粘性膠結(jié)劑 (水 )，傳統(tǒng)設(shè)備通過顆粒重排來壓實(shí)。因此必須進(jìn)行 合理 的 碾壓。 一、瀝青路面的壓實(shí)機(jī)理 壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及疲勞特性。 1 瀝青路面碾壓施工技術(shù) （一） 瀝青路面 碾壓是道路施工 最后一道工序，采用優(yōu)質(zhì)的筑路材料、精良的拌和與攤鋪設(shè)備及良好的施工技術(shù)、攤鋪出較理想的混合料層，這些均是保證瀝青路面質(zhì)量的前提條件，而良好的瀝青路面質(zhì)量最終要通過碾壓來實(shí)現(xiàn)。實(shí)踐證明，若壓實(shí)不足，會(huì)出現(xiàn)車轍。 壓實(shí)過程是減少瀝青混合料中氣孔含量的過程，此過程為固體顆粒在一種粘彈性介質(zhì)中的填實(shí)和定位，以形成一種更密實(shí)和有效的顆粒排列形式，使其具有良好的路面性能，滿足使用要求。在壓實(shí)過程中，瀝青結(jié)合料起潤滑作用（它的粘彈性質(zhì)隨溫度、荷載大小及荷載作用時(shí)間而改變）。 （一）初壓階段 初壓起平整穩(wěn)定的作用，應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行， 不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、瀝青混合料類型、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑厚度 ， 經(jīng)過試鋪試壓確定。當(dāng)邊緣沒有支擋時(shí)，可把耙子將邊緣的混合料稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm 以上碾壓。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量宜不小于 12t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2寬度；當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜在 35～ 5
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1