道路施工作業(yè)及交通組織方案-wenkub
2023-05-09 23:51:43 本頁面
【正文】 查臨近的緯十一路段為機(jī)非混行路段，為瀝青面層，車道較窄。具體影響范圍如下圖紅色方框所示區(qū)域 ： 道路交通調(diào)查路段北側(cè)為鐵路橋涵洞，通過此路段的機(jī)動(dòng)車數(shù)量較少，主要為非機(jī)動(dòng)車及少量行人，早晚高峰（7:008:17:0018:30）非機(jī)動(dòng)車及行人相對(duì)多點(diǎn)，非高峰時(shí)斷僅少量的非機(jī)動(dòng)車及行人通過。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％以后，方可允許行人通過。2）混凝土澆筑混凝土澆筑前應(yīng)先制作鋼筋網(wǎng)片，放線支模板，然后澆筑混凝土并用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，澆筑混凝土?xí)r用水準(zhǔn)儀控制各點(diǎn)標(biāo)高，內(nèi)側(cè)向外側(cè)設(shè)置降水坡度，混凝土澆筑完畢后用砂漿進(jìn)行抹平并用鋼筋打毛，用水準(zhǔn)儀最重確定平面標(biāo)高。圖施工作業(yè)控制區(qū)各組成部分示意圖七、安全管理制度安全技術(shù)交底制度：根據(jù)安全措施和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，各級(jí)管理人員需親自逐級(jí)進(jìn)行書面交底。八、交通安全引導(dǎo)員設(shè)置根據(jù)需求設(shè)置2名交通安全引導(dǎo)員，維護(hù)通行秩序，保障交通安全，位于施工現(xiàn)場(chǎng)正前方。十、 施工區(qū)域道路安全設(shè)施設(shè)置為確保通行車輛安全，施工期間進(jìn)行架設(shè)鋼制小圍擋，在所有圍擋外側(cè)擺放反光隔離帽，并在上側(cè)設(shè)置爆閃燈、夜間警示信號(hào)燈等，確保車輛行駛安全。為確保工程質(zhì)量和工期要求，項(xiàng)目部將投入足夠施工機(jī)具和人力。施工過程中，在留置通行的各分支路口處，先進(jìn)行半邊施工，完成后再進(jìn)行另外半邊的開挖施工，保持車輛人流的進(jìn)出需要。 思想意識(shí)保證 全體施工人員特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產(chǎn)、人人有則”、“預(yù)防為主”等思想。十二、交通管理應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的實(shí)施原則 ：在道路的搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)采取有力的措施確保各項(xiàng)搶險(xiǎn)工作和來往車輛的安全。 根據(jù)預(yù)案工作配備相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施，配套車輛、搶險(xiǎn)、勘查器材、防護(hù)服等物資。 （3）建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度：（4）事故報(bào)告程序： ①報(bào)告的形式：先口頭，后書面。 （2）如遇發(fā)生交通事故，有人員傷亡的情況，項(xiàng)目部和專職安全管理人員將積極組織應(yīng)急車輛及相關(guān)人員搶救傷員，同時(shí)電話通知120或就近的醫(yī)院組織搶救或作好搶救準(zhǔn)備，在第一時(shí)間內(nèi)送入就近的醫(yī)院。濟(jì)南泉澤園林綠化工程有限公司 上海水石景觀環(huán)境設(shè)計(jì)有限公司2018820 2018820道路施工作業(yè)交通安全承諾在濟(jì)南保利房地產(chǎn)開發(fā)有限公司保利中心A4地塊道路開口施工工程施工期間，我單位將嚴(yán)格履行道路建設(shè)和施工單位的交通安全管理制度，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和道路通行秩序，對(duì)道路施工交通安全承諾如下：（一）制定《道路施工期間交通組織方案》，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門審查后，嚴(yán)格按照《道路施工期間交通組織方案》組織實(shí)施，并提前向社
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