【正文】 宇鋼管集團(tuán)有限公司加工生產(chǎn)，成樁通過駁船或陸地交通運(yùn)輸至現(xiàn)場使用。 鋼管樁制作 碼頭平臺共 56 根 φ 900mm 鋼管樁。其生產(chǎn)規(guī)模、配套的水陸運(yùn)輸服務(wù)均可滿足本工程需要。在同一挖泥點連續(xù)兩斗均未見塊石，則可移斗挖另一區(qū)域點。共配兩條 500t 駁船。 擬調(diào)我局自有的抓斗 6 號挖泥船進(jìn)場施工。 岸上架設(shè)水準(zhǔn)儀，用以測 量沉樁貫入度和控制標(biāo)高。 施工測量 沉降、位移觀測 當(dāng)碼頭 、引橋 形成平臺后，設(shè)置永久性沉降位移觀測點，設(shè)置的位置和觀測點的頻次須得到監(jiān)理工程師確認(rèn)，并做好觀測記錄。 儀器：蘇州一光 DSZ3 水準(zhǔn)儀配 5m 紅黑面水準(zhǔn)塔尺。 通過交接手續(xù)接受業(yè)主提供的測量控制點，經(jīng)過復(fù)核報監(jiān)理工程師確認(rèn)滿足精度要求后，組成一個一級導(dǎo)線控制網(wǎng)，將平面控制點引測至施工區(qū)域內(nèi)并建立施工坐標(biāo)系，測角中誤差為177。 463 8 靠船立柱 t 191 9 橫撐 t 10 鋼軌 QU80 m 430 11 碎石 m3 984 12 塊石 m3 21949 195 第 6 章 主要分項工程施工方案 施工測量 本工程施工測量涉及基線和高程控制點、水下地形、水下斷面測量、水面船舶定位、構(gòu)件安裝施工測量和陸域、輔助平臺結(jié)構(gòu)施工測量。 193 圖 總體施工工藝流程圖 工程場地清理 工程 驗收 材料進(jìn)場 現(xiàn)場施工場地布置 構(gòu)件預(yù)制、制作 引橋磨耗層現(xiàn)澆 現(xiàn)澆引橋護(hù)輪坎 碼頭打管 樁 現(xiàn)澆樁頂連系 梁 縱梁、軌道梁安裝 現(xiàn)澆上橫梁 面板安裝 現(xiàn)澆接縫及面層 搭設(shè)鉆孔樁平臺 鉆孔樁施工 預(yù)制 空心 板安裝 現(xiàn)澆接縫及面層 引橋欄桿安裝 夾樁 、鋪底模 現(xiàn)澆 下 橫梁 安護(hù)胘、系船柱 碼頭護(hù)輪坎現(xiàn)澆 欄桿、軌道等安裝 碼頭磨耗層現(xiàn)澆 靠船立柱、水平撐安裝 安裝 現(xiàn)澆立柱、上帽梁 變 電 所 施工 清挖塊石 護(hù)樁 拋石 夾樁 接中標(biāo)通知書 項目部機(jī)構(gòu)成立 人員、船機(jī)進(jìn)場 施工組織審定 合同簽訂 水上航行通告辦理 測量點交接 水上沉樁施工警界、質(zhì)量控制QC 小組成立等各種質(zhì)量措施的落實 開工令批準(zhǔn) 施工報建 測量基線布設(shè) 194 第 5 章 各種資源使用計劃 主要施工船機(jī)使用計劃 見附表一擬投入本 工程 的主要施工設(shè)備表 主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器使用計劃 見附表二擬配 備本 工程 的試驗和檢測儀器設(shè)備表 勞動力使用計劃 見附表三勞動力計劃表 主要材料使用計劃 序號 材 料 名 稱 單位 數(shù) 量 1 鋼筋 t 1117 2 鋼管樁 t 3 PHC 管樁 m 7056 4 C30 砼 m179。 （ 2）碼頭上部結(jié)構(gòu)施工順序 碼頭上部結(jié)構(gòu)施工順序與打樁順序一致，從 上 游向 下 游推進(jìn)。碼頭平臺根據(jù)樁位圖按階梯法安排沉樁。 預(yù)制場 、砼攪拌站、鋼筋加工車間、堆場 堤外緊鄰碼頭現(xiàn)場 的 有大量平整地段，可用于建設(shè)預(yù)制廠，混凝土攪拌站、鋼筋加工房和堆料場。 長江在該 水域水深條件較好，各種材料均可通過水運(yùn)或陸運(yùn)進(jìn)場。 施工條件分析 總體施工環(huán)境 工程所在地屬 亞熱帶 ， 四季分明，光照充足，雨量充沛，溫和濕潤，夏熱冬冷， 降水 集中于春夏。 ⑥礫巖 (K)：灰色為主，泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀構(gòu)造，中風(fēng)化，屬軟質(zhì)巖石，溶蝕小孔穴較發(fā)育，無充填物，表層風(fēng)化裂隙極發(fā)育，巖石極破碎，呈碎石狀，完整性較差。 ‘ ④砂卵石 (Q4al+pl)：灰色為主，由細(xì)砂， 圓 礫、卵石混合組成，稍密，局部中密狀，其中粉細(xì)砂占 70％左右，灰色； 圓 礫占 20％，粒徑 2mm～ 15mm；卵石 占 10％，粒徑 20mm～ 60mm，礫、卵成分以硅質(zhì)為主，顏色雜，厚度 ～，層頂標(biāo)高 ▽ ～ ▽ +，僅江堤區(qū)段揭露該層。 其中粉質(zhì)粘土占 80%左右，可塑，韌性及粘附力一般，無層理，表層含植物根系，厚度 ～。 降水：多年平均降雨量： ；最大日降雨量： (1961 年 6月 7 曰 )；年平均降雨天數(shù)： d；多年平均暴雨天數(shù)： 35 d 霧：年平均霧日： d；年最多霧日： 31 d(多冬、春兩季發(fā)生，近年霧日偏多 )；多年平均霧日數(shù) (能見度 l km)： 16d 水文 設(shè)計高水位： ▽ +(20 年一遇 )(二類碼頭 ) 設(shè)計低水位 : ▽ +(當(dāng)?shù)睾叫谢鶞?zhǔn)面 ) 件雜貨碼頭頂面高程 ： ▽ + 碼頭前沿設(shè)計河底高程 ： ▽ + 地形地貌 擬建綜合碼頭位于洪湖市烏林鎮(zhèn)葉洲村境內(nèi)，西北距洪湖市市中心約8km，屬長江 I 級階 地，沿岸為凹岸，靠近主航道。引橋上部結(jié)構(gòu) 188 由現(xiàn)澆鋼筋砼帽梁、預(yù)應(yīng)力空心板及現(xiàn)澆面層組成。碼頭平臺后沿設(shè)一座長 ，寬 平臺，采用高樁墩式結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用 6 根 φ 1200mm鉆孔灌注樁。平臺排架間距8m。按照對初步設(shè)計的批復(fù)，荊州港洪湖新堤港區(qū)綜合碼頭工程建設(shè)規(guī)模為：新建?？?3000t 級貨船 (兼顧 1 艘 3000DWT 江海輪 )的件雜泊位 2 個，年設(shè)計吞吐量為 60 萬 t；新建?？?3000 t 級貨船的敝貨泊位 2 個，年設(shè)計吞吐量為 125 萬 t。 編制原則 （ 1）嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的設(shè)計意圖編制施工組織設(shè)計，同時執(zhí)行國家法律、法規(guī)和行業(yè)的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）充分利用現(xiàn)場的有利條件，合 理布置施工現(xiàn)場，安排施工順序。建設(shè)相應(yīng)的堆場、道路、倉庫等生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)建筑，配備相應(yīng)的裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備和供水、供電等設(shè)施。每榀橫向排架下設(shè) 8 根樁基基礎(chǔ)，依次為 2 根 φ 900mm 鋼管樁直樁、 1 根φ 1000mmPHC 樁直樁、 l對 φ l000mmPHC 樁叉樁和 3 根 φ 1000mmPHC 樁直樁。 上下游 1 號、 2 號引橋結(jié)構(gòu)及布置均相同，長度均為 45m，跨徑組合為：3179。引橋與碼頭平臺相交接的位 置設(shè)置喇叭口，寬度為 6m，相應(yīng)設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。堤內(nèi)地形相對平緩，有民房及油菜地，標(biāo)高 ▽ +～ ▽ +，相對高差 ，堤外為長江護(hù)岸斜坡及油菜地，標(biāo)高 ▽ +～ ▽ +，相對高差 。 ② — 1 粉質(zhì)粘土 (Q4al)：褐黃色、灰色，濕～稍濕，可塑，韌性及粘附力中等，無搖震反應(yīng)，其次含 10~20％粉細(xì)砂，厚度 ～ ，層頂標(biāo)高 ▽+～ ▽ +，主要分布于陸地江堤區(qū)段。 ⑤含礫砂粉質(zhì)粘土 (Q4al)：棕紅、棕褐色，可塑，濕，由粉質(zhì)粘土夾少量碎石、礫砂組成。局部發(fā)育溶洞，江水中的孔充填泥砂，陸上的孔無充填物，其中鉆孔 ZKA2 在 ～ ，掉鉆。 施工區(qū)域 受夏季洪澇影響 ，汛期水位較高， 水流較急， 對碼頭施工影響較大。 水、電供應(yīng) 碼頭 下游 100m 處有 高壓線，可延伸至施工現(xiàn)場處，配備 1 臺 400kW 變壓器，用于項目部辦公、砼攪拌站、鋼筋加工、模板加工 及其他施工用電 生活 用水接入自來水 ，大堤內(nèi)側(cè) 50m 有人口居住，通過協(xié)調(diào)接入當(dāng)?shù)刈詠硭╉椖坎可钣谩?詳情見施工總平面布置圖。 （ 3）引橋施工順序 引橋施工從岸向江方向推進(jìn)。當(dāng)碼頭打樁施工與現(xiàn)澆橫梁施工不相互干擾時，即可安排碼頭上 部結(jié)構(gòu)施工，各工序形成流水作業(yè)。 2458 5 C35 砼 m179。 依據(jù) 由甲方 通過監(jiān)理人向承包人提供的測量基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點及其書面資料 作為 工程 布設(shè)控制網(wǎng)、控制基線的起始依據(jù)。 5＂ ，方位角閉合差為 n??10 (n 為測站數(shù) ),相對誤差為 1/10000。儀器經(jīng)江蘇省計量測試網(wǎng)絡(luò)第 68 站檢定符合 :“規(guī)范”要求 . 196 測量結(jié)果：閉合差： +1mm，全中誤差：177。工程竣工后提交如下資料： （ 1）外業(yè)測量手簿； （ 2）監(jiān)測網(wǎng)布置圖及計算成果； （ 3）變形觀測設(shè)計方案及觀測點位置圖； （ 4）各項觀測量成果表； （ 5）水平位移、沉降量、傾斜度及裂縫的有關(guān)曲線圖等； （ 6）觀測分析資料； （ 7）觀測技術(shù)報告。 樁位的坐標(biāo)計算由專人校對，樁位的各項參數(shù)要仔細(xì)復(fù)核，在輸入電腦時要專人校對， GPS 的操作要嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。該船可配重型抓斗，專用于水下挖除障礙用。駁船緊靠挖泥船，挖起來的塊石與泥混合物，直接裝至 500t 駁船上。確保將沉樁區(qū)域的塊石全部清除。 該廠 PHC 樁的生產(chǎn)周期為三天，下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)后，三天后即可出樁裝船運(yùn)至工程現(xiàn)場使用。鋼管樁壁厚 16mm，采用 Q345BZ 鋼 ，鋼管樁管節(jié)長度盡量加大，最短管節(jié)長度不得小于 ，相鄰管節(jié)縱向焊縫必須錯開 ≮ 90176。 鋼管樁制作工藝流程 主要施工方法 （ 1）材料準(zhǔn)備鋼管樁采用 Q345BZ 鋼 板卷制而成，埋弧自動焊焊絲采用H08A，焊劑采用 HJ431。 ，鋼材型號。 B） .矯正 12℃時不能進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。 C） .鋼板邊緣加工 2mm。 ，坡口角度允許偏差為177。 1mm。 ，采用多次進(jìn)給法滾彎調(diào)節(jié)上輪（在三輪卷板機(jī)上）使板料發(fā)生初步的彎曲，然后來回滾動而彎曲。 E） .單件組裝 ；連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30mm～ 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等應(yīng)清除干凈。 ，定位焊接前，應(yīng)按圖紙及工藝要求檢查焊件的幾何尺寸、坡口尺寸、根部間隙、焊接部位的清理情況等，如不符合要求，不得進(jìn)行定位焊。 3）拼裝 A．將各卷制好的鋼管吊至總裝胎架上進(jìn)行總裝。 φ 400滾 輪組合底盤滾輪支架圖：鋼管節(jié)段總裝配圖 202 B．用“馬”板在筒內(nèi)進(jìn)行定位先用“馬”板 12 塊沿大接逢圓周相互間隔 30176。每個鋼管的縱向接逢線應(yīng)相互錯開，間距 ≮ 1100mm。焊絲應(yīng)除凈銹蝕和油污。 ，其中每一層焊道焊完后應(yīng)及時清理焊渣，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的缺陷，必須清除后再焊。 V 型坡口。 ，使鋼管不轉(zhuǎn)，由自動焊機(jī)行走，完成外部縱向焊縫。 沉樁施工 選用“ 海盛 樁 1”號打樁船，樁架高度 63m，打樁船相關(guān)參數(shù)見下表： 選用 D128 筒式柴油打樁錘，其參數(shù)見下表： 序號 性 能 1 船型尺寸 （長）179。 2 5 最大樁徑（ m） 6 樁錘 D128 柴油錘 7 定位方式 GPS 定位系統(tǒng) 8 錨索長（ 4 條） 290m 9 救生筏 1 條 名稱 單位 參數(shù) 上活塞重量 kg 128000 每次打擊能量 N178。 （ 2）拋錨定位 打樁船依靠自帶 GPS 接收儀可以進(jìn)行初步的定位，在拖輪的配合下，拋前后八字錨及前進(jìn)錨，錨距 ≮ 300m，方 便移船取樁，并一次拋錨可施打一片區(qū)域鋼管樁。設(shè)計吊點位置圖： 樁進(jìn)入打樁船龍口后，將先前計算好的各樁的樁號、 X坐標(biāo)值、 Y坐標(biāo)值、船位角度、樁傾斜度和 Z坐標(biāo)值輸入 Microsoft Access 數(shù)據(jù)庫，打樁時從該數(shù)據(jù)庫中調(diào)用所打樁的定位數(shù)據(jù)，經(jīng)核對，確認(rèn)無誤后，啟動監(jiān)測程序，開始監(jiān)測船位 ，屏幕上顯示出樁的偏位圖，移船方向和移動的量值，按照監(jiān)測顯示的 圖形和數(shù)據(jù)移動樁船向預(yù)定船位靠攏，直到當(dāng)前船位與預(yù)定船位的橫向和縱向差值 ＜ 5cm，同時扭角 ＜ 176。樁在壓錘穩(wěn)定后沉樁。沉樁校核貫入度（最后 10擊）為 5mm～10mm /擊。 （ 2）成樁運(yùn)至現(xiàn)場后，由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)驗收管樁質(zhì)量： ? 檢查管樁出廠合格證； ? 檢查管樁型號、樁長、樁徑，并做好記錄； ? 檢查管樁外觀質(zhì)量，并做好記錄； ? 檢查管樁接頭外觀質(zhì)量，檢查接樁記錄、試驗記錄。 （ 2）設(shè)計標(biāo)高樁頂平面位置允許偏差：直樁 150mm、斜樁 200mm（用經(jīng)緯儀和鋼尺量縱橫兩方向，取大 值）；樁身垂直度允許偏差：直樁 1cm（吊繩用鋼尺量測）。 樁墊、替打必須安平放穩(wěn)，并與樁身保持在同一軸線上，檢查全部合格后方可開始錘擊沉樁。 （ 8）當(dāng)船航行波影響打樁船穩(wěn)定時，宜暫停錘擊。 （ 12）專人負(fù)責(zé)做好沉樁施工過程的各項施工記錄。 總體施工順序是：施工測量放樣→定位船定位→石料船靠檔→石料噸位驗收→石料拋投→船只離檔→拋后測量一補(bǔ)拋。 采 用 200t 方駁船配 吊機(jī)作為定位船及拋投船，吊機(jī)水平吊幅約 18m。 （ 2）漂距確定 塊石在拋投碼頭樁基的過程中，因水流影響，塊石向下游移動，每次拋石前先測定拋石區(qū)水深和漂距，用測桿或重錘測水深，漂距可按以下經(jīng)驗公式估算： S= 式中： S—— 塊石水平落距 (m) 定位船 水流 流 碼 頭 211 V—— 施工時拋石部位水面流 速 (m/s) H—— 施工時相應(yīng)水深 (m)