【正文】 所以，1176。 滾筒平均直徑由圖32知，當(dāng)?shù)谝粚訛樽笮p繩時(shí)，第二層必然是右旋纏繩，鋼絲繩在拉力作用下約有3/4圈落在前一層的繩槽中，則h′=,還有四分之一圈必須由一槽跳到相鄰槽中，這時(shí)鋼絲繩直徑重疊，h″=因此可以近似認(rèn)為每一整圈纏繩在滾筒半徑上的增量平均值h= h′+ h″=。 滾筒參數(shù)初定 滾筒直徑的初定滾筒直徑是絞車的主要參數(shù)，他決定了絞車的外廓尺寸大小。提升速度：~。（2）輪轂：主要作用是支持滾筒體，他的選材為鑄鋼，其外徑等于滾筒體內(nèi)徑，采用鑄造的加工工藝。 3 絞車結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算 絞車的機(jī)械部件中的主要零件有以下幾部分：滾筒體、輪轂、剎車盤、軸承座等。 1—發(fā)動(dòng)機(jī) 2—變矩器 3—變速箱 4—分動(dòng)箱5—帶泵箱 6—角傳動(dòng)箱 7—絞車滾筒 8—傳動(dòng)鏈圖21 采油車液力機(jī)械傳動(dòng)示意圖 傳動(dòng)方案的選擇對(duì)比以上方案，本次設(shè)計(jì)采用機(jī)械傳動(dòng)，其傳動(dòng)方案采用機(jī)械傳動(dòng)原理如圖 2—2所示。機(jī)械傳動(dòng)方式并比較簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高，但傳動(dòng)系統(tǒng)柔性環(huán)節(jié)少，所以沖擊、噪音、和振動(dòng)都比較大。 本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：完成CTY12型采油車的總體方案對(duì)比分析和設(shè)計(jì)，進(jìn)行CTY12型采油車的起升系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)由于井架承載負(fù)荷大，因此后置式采油車也適用于大噸位采油作業(yè)。作業(yè)時(shí)，鋼絲繩從絞車通過井架頂部的天車進(jìn)入井內(nèi)。作業(yè)時(shí)，鋼絲繩從絞車通過桅桿內(nèi)部，向前通過滑輪入井，作業(yè)時(shí)，鋼絲繩基本處于一個(gè)密封的環(huán)境中，鋼絲繩上飛濺的原油不會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境造成影響，因此適用于對(duì)環(huán)境要求較高的地區(qū)。本文將就采油車的車載設(shè)備進(jìn)行深入的研究。由于柱塞不同的做垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)，抽油泵內(nèi)的固定閥和游動(dòng)閥交替打開和關(guān)閉，泵筒反復(fù)完成吸液和排液動(dòng)作，使油管內(nèi)的液柱不斷上升，并排入井口的輸油管，完成整個(gè)抽油作業(yè)。抽油機(jī)的工作原理為(如圖 11)：動(dòng)力機(jī)通過減速箱、曲柄兩岸機(jī)構(gòu)和游梁等，將高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜋C(jī)驢頭的低速上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過懸繩器、光桿和抽油桿帶動(dòng)有游動(dòng)閥的柱塞，在深井中上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抽油。常見的有桿泵抽油設(shè)備由以下三個(gè)部分組成:地面部分—游梁式、鏈條式或者液壓式抽油機(jī)。從國外石油工業(yè)較發(fā)達(dá)的國家來看，用抽油法采油井?dāng)?shù)占在生產(chǎn)井?dāng)?shù)的80%左右，而用抽油法采出的原油產(chǎn)量占總產(chǎn)量的半數(shù)以上。為了保證原油的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)，這些油井就不能繼續(xù)利用自噴法開采。三次采油(強(qiáng)化采油)過程的目的就是至少要采出一部分剩余的原油，目前有幾種被認(rèn)為有發(fā)展前景的三次采油工藝方法是：化學(xué)驅(qū)動(dòng)，熱力驅(qū)動(dòng)，混相驅(qū)動(dòng)。在一次采油過程中，利用油藏中圈閉流體原始的天然壓力把油驅(qū)出油藏。TCY12型采油車的應(yīng)用對(duì)于降低低產(chǎn)油井開采成本以及提高采油效率具有重要意義。1490008574 TCY12型采油車總體方案及傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要：采油車是近年發(fā)展的一種新型采油工具，主要適用于長停井、低滲井以及邊遠(yuǎn)井，同時(shí)可以用于大型采油設(shè)備沒建成以前的新區(qū)開采，它對(duì)降低成本和能耗提高產(chǎn)量具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：采油車；起升方案；傳動(dòng)系統(tǒng)；絞車 The Overall Program of TCY 12 Type Trailer Pumping UnitAnd the transmission System DesignAbstract: Trailer pumping mounted unit is a modern style of oil recovery tool which has been developed in recent years, and it mainly applies to longtime no wok wells, low permeability wells and remote wells. At the same time, it can be used to recover the oil in new development areas before largescale production equipment has not been constructed, and it will have a preferable economic benefit in decreasing cost and energy consumption and increasingproduction. This paper primarily presents the design of the trailer pumping mounted unit and the transmission system of CTY12, the design of reduction gear,The design utilizes frontoil structure and selects construction machinery chassis which has good performance.. Trailer pumping mounted unit of frontoil structure is the main type of car mobile oil field equipment. The key point of this paper is the design of draw work. It mostly proceeds lectotype of draw work, structural design, checking important ponents and so also include improving the quality of grooved rope drum design and onaxis, the drum body, sprockets, keys and bearings selection and structural design and strength check of major ponents so as to ensure their performance and life. Besides, there are air tube clutch and hydraulic disc brake options to help automate increase its safety factor.The TCY12 Type Trailer Pumping Unit application regarding reduces the low productivity oil well production cost as well as the enhancement extraction efficiency has the important meaning.Keywords:Trailer pumping mounted unit。當(dāng)油藏壓力降低到不能再有效的把原油驅(qū)動(dòng)到生產(chǎn)井時(shí)，就開始注入水和氣來增大或者增加油藏的壓力。按采油方法分，采油作業(yè)有自噴采油和機(jī)械采油兩種。同時(shí)，由于油層的特點(diǎn)，有些油井一開始就不能自噴，或雖能自噴，但自噴產(chǎn)量過低。從油田發(fā)展的趨勢(shì)來看，采用機(jī)械采油，特別是抽油法采油的井?dāng)?shù)和產(chǎn)量都在增長，在一些老油田幾乎全都用抽油法采油。井下部分—抽油泵，又稱深井泵。抽油泵的工作原理為：抽油泵總是下方到液面以下的某一深度，當(dāng)柱塞上行時(shí)，游動(dòng)閥受到油管內(nèi)液柱的壓力自動(dòng)關(guān)閉，隨著柱塞的上行，油管上部的部分液體排出地面。 而采油車可視為一種變相的移動(dòng)式有桿泵抽油設(shè)備。 采油車的應(yīng)用 采油車在油田的應(yīng)用為了適應(yīng)油田作業(yè)的需要，目前采油車主要發(fā)展了兩種不同作業(yè)方式的車型，一種是桅桿前置式采油車，一種是井架后置式采油車。由于桅桿高度較低，不能應(yīng)用于在井口裝置較高的油井，并且由于高度的影響，不便于安裝配子的配重，因此也不適應(yīng)于深井、稠油井和高粘井的采油作業(yè)。作業(yè)過程中，鋼絲繩處在一個(gè)開發(fā)的環(huán)境中，由于鋼絲繩上原油的飛濺，后置式采油車不適合在對(duì)環(huán)保要求較高的地區(qū)使用。 采油車的發(fā)展方向及存在的問題未來我國石油專用汽車會(huì)和國際接軌，向高新技術(shù)的集合、綜合能力強(qiáng)、可靠性高、機(jī)電液一體化、小型化、高壓大排量、高行駛性能、操作簡(jiǎn)單化、注重健康安全與環(huán)境、模塊化和小質(zhì)量的方向發(fā)展，特別是國內(nèi)采油車自動(dòng)化程度低，需進(jìn)一步發(fā)展提高生產(chǎn)效率。 本次采油車設(shè)計(jì)采用前置式，本文的重點(diǎn)是絞車結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，主要進(jìn)行絞車的選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和重要零部件校核等，包括有利于提高排繩質(zhì)量的帶槽滾筒設(shè)計(jì)和對(duì)軸、滾筒體、鏈輪、鍵和軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和選型以及重要零部件的強(qiáng)度校核，從而保證它們的性能和壽命，還有氣胎離合器和液壓盤式剎車的選擇使其利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化提高它的安全系數(shù)。工作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)容易因?yàn)檫^載而失效和損害。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力經(jīng)過變速箱傳遞到分動(dòng)箱，經(jīng)過分動(dòng)箱把動(dòng)力傳遞給采油絞車和主車的前后橋，由于機(jī)械效率高，才有的負(fù)載較小，下井深度不高，所以采用機(jī)械傳動(dòng)完全能夠滿足設(shè)計(jì)工況要求。（1）滾筒體：滾筒體是采油車絞車的主要部件之一。（3）剎車盤架：用于固定和支撐剎車鉗，選擇材料為45鋼。 鋼絲繩的選取一般起重設(shè)備要求鋼絲繩的安全系數(shù)比較高，n≥,鋼絲繩的斷裂載荷為： = KN （31）其中： —鋼絲繩影響的折合系數(shù)。由于滾筒的纏繩層數(shù)有限制，所以滾筒直徑和滾筒長度也決定了滾筒的纏繩容量。=3/4+11/4=所以，滾筒纏繩直徑依次變化如下：滾筒原始直徑 第一層的纏繩直徑 第二層的纏繩直徑 第三層的纏繩直徑 ........ ......... 第N層的纏繩直徑 （33）由設(shè)計(jì)要求得絞車的絞車的繩容量為1500m,由經(jīng)驗(yàn)得纏繩層數(shù)范圍為6~12層，初選纏繩層數(shù)e=11層，則：+=320+（10+1）14=460mm 滾筒長度L初定由于設(shè)計(jì)要求絞車的纏繩容量為1500m，初定纏繩層數(shù)為11層，則有：46011L247。15′= ﹤﹤1325mm由于纏繩容量限制滾筒長度，所以在滾筒上加設(shè)纏繩器。 纏繩層數(shù)帶槽的滾筒取e=11 減速器的設(shè)計(jì)減速器結(jié)構(gòu)為發(fā)動(dòng)機(jī)軸通過聯(lián)軸器直接連接齒輪軸，大齒輪與小錐齒輪同軸，動(dòng)力通過錐齒帶動(dòng)鏈輪，大鏈輪傳出扭矩，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)裝置