【正文】 統(tǒng)啟動潤滑油泵（注油器）電機。（站在電機端看，壓縮機為逆時針轉(zhuǎn)）。 9）檢查電動機及電纜線的完好情況，各電器元件不得有任何松動 等明顯缺陷存在，檢查并緊固一次和二次電氣接線，使接線牢固可靠。 6）必須確保壓縮機組內(nèi)無空氣進(jìn)入。曲軸箱中油面高度應(yīng)在油標(biāo)尺兩刻度之間，數(shù)量不足時應(yīng)及時加油；用手搖動注油器，從各膜片止回閥處檢查供油情況。 5）壓縮機組運行時，操作人員不可做其他的工作。 2）壓縮機應(yīng)在技術(shù)規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)運行。 1PLC控制室內(nèi),嚴(yán)禁存放易燃、易爆、易腐蝕等物品。 當(dāng)報警指示燈亮,應(yīng)用相應(yīng)的“機組停止”按鈕進(jìn)行解除,解除后,并請立即復(fù)位。 手動開機工作時,當(dāng)主機和排污功能同時工作時,應(yīng)將“排污停止”鍵打開,否則各級壓力無法上升。對于較大的故障自己無法處理的，要及時上報站長，由站長聯(lián)系外部修理； (3）在設(shè)備的故障維修時，應(yīng)填寫清楚設(shè)備名稱、故障部位和原因、維修時間和檢修人。 4) 加氣期間，加氣員不得離開現(xiàn)場，嚴(yán)禁讓非專業(yè)加氣人員代替操作，嚴(yán)禁非專業(yè)加氣人員自行充裝。 2) CNG放空時，槍口嚴(yán)禁對準(zhǔn)人。 加氣結(jié)束 1) 加氣完畢后，加氣員須對照加氣機（顯示屏）的顯示值，請顧客確認(rèn)加氣數(shù)量無誤后，先關(guān)閉加氣槍、后關(guān)閉車輛儲氣瓶閥、排空 余壓，卸下加氣槍，蓋好密封塞。 3) 非定量加氣：在加氣機操作鍵盤上按下“加氣”鍵，輸入IC卡密碼，按“確定”鍵開始加氣。 用手勢引導(dǎo)駕駛員并對司機說：“師傅，請您到等候區(qū)等候好嗎？” 注：如果經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)加氣車輛加氣系統(tǒng)、車用氣瓶和其他部位存在漏氣等危急加氣安全的現(xiàn)象，嚴(yán)禁向車內(nèi)加氣，加氣員應(yīng)主動提醒客戶（駕駛員）及時維修，消除故障。 如未做到以上事項，應(yīng)對司機說：“師傅您好，為了保障汽車安全 加氣，請您離開駕駛室、。 5) 態(tài)度： 語音要適中，態(tài)度熱情，溫和禮貌，體現(xiàn)出我們優(yōu)秀的企業(yè)文化； 接班后立即與上一班收銀員進(jìn)行工作交接，要清楚做好交接班 記錄； 加氣前的安全準(zhǔn)備工作： 1)加氣員必須具備熟悉CNG知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗。 3) 手勢： 手勢是最有表現(xiàn)力的一種“體態(tài)語言”它是向客戶做介紹，說話，引路，指示方向等常用的一種形體語言，要求正規(guī)，得體，適度，手掌向上，在指引方向時，應(yīng)講手臂伸直，手指自然并攏，對方是否已看清目標(biāo)。 2) 候車姿勢： 站立時，身體要端正，挺胸，收腹，眼睛平視，嘴微閉，面帶笑容，雙臂自然下垂，在體前交叉，右手放在左手上以保持車輛進(jìn)站時提供服務(wù)的姿態(tài)。加氣工操作規(guī)程 儀容儀表 1) 工作服: 工作時間必須著工作服，由衣領(lǐng)處數(shù)第二個衣扣以下必須全部系好，不允許立領(lǐng)或不系紐扣。 4）故障處理 當(dāng)用戶使用的IC卡發(fā)生故障到收銀處咨詢時，收銀員接過IC卡后，對用戶說“很抱歉，請您稍等片刻，需要幫您查一下您的IC卡出現(xiàn)故障的原因。對用戶要語音適中，態(tài)度熱情，溫和禮貌，體現(xiàn)出我們優(yōu)秀的企業(yè)文化； 操作規(guī)程 1) 接班時間到后立即與上一班收銀員進(jìn)行工作交接，要清楚做好交接班記錄。上衣下擺不應(yīng)扎在裙子內(nèi)。外衣領(lǐng)口處不得看見內(nèi)衣，不得在工裝外著便服，工作服必須保持整潔。 2) IC卡辦理 用戶需要提供駕駛證、行車證、由車用氣瓶改裝廠提供的改裝合格證、鋼瓶號，辦理車用氣瓶注冊登記手續(xù)（車用氣瓶使用證），請用戶填寫IC卡登記表,為每位用戶免費提供IC卡一張。”如果是灰卡，按IC卡故障處理方法解灰，如解灰后還不能使用或無法解灰，就跟用戶說明情況，并請用戶重新辦理新卡。上衣下擺不應(yīng)扎在褲子內(nèi)。必須在自己的工作區(qū)域內(nèi)，不能隨意走動或打鬧，保持良好的精神狀態(tài)。同時，眼睛也要轉(zhuǎn)向目標(biāo)，并注意對方是否已看清目標(biāo)，在介紹指路時，均不得用一個手指比劃，說話時，手勢不宜過多，幅度不宜太大。 2)加氣島安全區(qū)內(nèi)無火種，確保周圍無閑雜人員圍觀，如有閑雜人員需要勸阻離開?！? 6) 加氣員將“正在加氣中”安全警示牌放在汽車駕駛室正前方玻璃上。 服務(wù)用語：“您好，您的車需要由我們的售后服務(wù)人員檢修一下，請你將車開到我們的檢修處。 4）定量加氣：按“1”鍵后按“確定”鍵，輸入要加氣立方數(shù)按“確定”鍵，輸入IC卡密碼后按“確定”鍵開始加氣。 2) 將加氣槍放回槍盒，取下IC卡，將IC卡雙手遞還客戶，對客戶說“：請保存好您的IC卡”。 3) 打開加氣槍開關(guān)，按下加氣按鍵開始加氣。 5) 加氣站嚴(yán)禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的車用氣瓶加氣；嚴(yán)禁為車用氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。 (4）在對加氣機的氣路部分維修時，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門，確認(rèn)余壓放散合格后，才準(zhǔn)許維修人員進(jìn)行氣路維修； (5）按有關(guān)規(guī)定對報警探頭、壓力表等安全附件進(jìn)行檢驗，保證設(shè)備在規(guī)定檢驗的正常周期內(nèi)； (6）隨時做好檢修保養(yǎng)記錄； PLC控制室安全操作規(guī)程 機組運行過程之中,切記不能轉(zhuǎn)動“手動\自動”轉(zhuǎn)換開。 聯(lián)機狀態(tài)屬于全自動工作,所以指令均無法操作,現(xiàn)場工作人員應(yīng)加強機組運行狀態(tài)的觀察,并做好運行的記錄。 機組運行結(jié)束過后,勿必將PLC部分的電源切斷,以免PLC部分發(fā)生受熱受損的情況。 1當(dāng)班人員進(jìn)入控制室后,一定隨時觀察及巡視,不得酒后操作,不得擅離職守,不得強行開機。對檢修后的壓縮機組在正式運行前需做氣體置換，將壓縮機內(nèi)及其管路中的空氣排盡。 6）每次開車前必須用測油桿檢查曲軸箱內(nèi)油位及注油器油箱油位，不得過多或過少。 3）檢查壓縮機進(jìn)口壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。若有空氣進(jìn)入或停機時間較長，則仍然要進(jìn)行置換。 10)各啟動閥門的開啟狀態(tài)是否符合規(guī)定的為關(guān)。 13）以上一切正常后，即可按照啟動規(guī)定要求啟動壓縮機，否則作相應(yīng)檢查。經(jīng)過延時后系統(tǒng)檢測潤滑油壓力，當(dāng)潤滑油壓力≥，系統(tǒng)自動啟動主電機，否則系統(tǒng)無法啟動，同時聲光報警。 6）壓縮機每工作12h應(yīng)打開排污閥進(jìn)行吹除排污，排污閥要逐個打開，不能同時打開。在壓縮機啟動正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意和檢查以下各種情況 1）壓縮應(yīng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常。 5）要經(jīng)常檢查排污裝置，做到定時排放，并觀察排污閥有無堵塞現(xiàn)象。 （1）正常停機：當(dāng)確認(rèn)總排污閥處于全開位置 1）首先打開一級油分器吹洗閥，吹除510S后關(guān)閉，然后打開二、三級分離器、過濾器吹洗閥，打開一級進(jìn)氣旁通閥，接著關(guān)閉一級進(jìn)氣球閥，此時可按下“停機”按鈕使機組停機。 5）冬季停機時，應(yīng)把室外水路系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡；若壓縮機房內(nèi)溫度低于0℃時，也應(yīng)將整個冷卻系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡。 （4）緊急停機： 緊急停機是為發(fā)生了意想不到的情況，可能會影響到壓縮機的正常運行而采取的應(yīng)急措施，此時壓縮機中存有大量的高壓氣體，建議采用手動放空（打開放污氣動球閥和放空氣動球閥的旁通針形閥即可，放后需關(guān)閉該閥）。若機組出現(xiàn)故障，需要急停車時，則應(yīng)立即切斷電源，迫使主機帶負(fù)載停機，然后立即按照上述方法，分別打開各吹洗閥進(jìn)行放空，然后關(guān)閉總進(jìn)氣閥及總放氣閥。如發(fā)生異常情況立即報告，并查明原因，果斷處理。 7）定時排污。 2)分瓣的零件不能錯亂,互相對號的部位保持原有的對號。 壓