汽車涂裝工藝：車身面漆涂裝技術(shù)-wenkub
2022-11-07 08:02:55 本頁面
【正文】 B改性丙烯酸涂料。它屬熱塑性揮發(fā)型涂料。 目前世界上具有一定代表性的修補涂料品種的基本特點可綜述如下： ,（ 1）硝基纖維素涂料。到了 20 世紀(jì) 50年代中期，開始使用醇酸樹脂涂料。光澤的優(yōu)劣除與汽車車身外形設(shè)計、車身加工的外表精度以外（如一般感覺圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的涂料與表面涂層的配套工藝有關(guān)。必須進(jìn)行精心的涂裝設(shè)計和具備良好的涂裝環(huán)境條件，才能使表面涂層有優(yōu)良的裝飾性。 20 世紀(jì) 60 年代中期，熱塑性兩烯酸樹脂涂料在國外開始大量進(jìn)入市場，取代硝基纖維素涂料而成為汽車修補涂料的主導(dǎo)產(chǎn)品。它屬溶劑揮發(fā)型涂料，其特點是施工性能良好， 有一定的裝飾性。它的特點是施工性能良好，快干。它也屬熱塑揮發(fā)型涂料。 （ 4）硝基丙烯酸異氰酯涂料。它屬又組份涂料。它屬雙組份涂料。其耐候性特別好，無毒，但價格昂貴，施工條件苛刻。同時用鏟刀清除殘留膩子和其他污物，并打磨光滑，徹底清洗干凈。遮蓋是面漆噴涂前準(zhǔn)備工作中很重要的一步，它的作用是防止漆霧噴到不該噴到的地方。遮蓋紙和膠帶可按需要鋪貼在不需要噴涂的部位，貼膠帶時要用力壓，讓它在汽車表面上粘牢，否則油漆會流進(jìn)膠帶。防止?jié)B色的另一個方法是反貼，即把膠帶貼在遮蓋紙的反面，并吹入少許空氣，使遮蓋紙稍稍離開汽車表面。最好把色卡與汽車本身的顏色對比一下。所以必須充分?jǐn)嚢杈鶆颍悦庠斐缮睢? 面漆涂裝工藝 （ 1）整車修補涂裝：整車修補涂裝是汽車美容修補施工中最有代表性、最為全面的涂裝工藝。如果有可能，選用下吸式噴漆室較好。*T 1）車頂?shù)膰娡俊Ｓ捎谛扪a施工時多采用重力式或虹吸式噴槍，受噴槍杯的影響，噴槍的俯角受到一定限制（要盡可能保持垂直，不要把噴槍拿歪）。采用帶狀噴涂法噴涂風(fēng)擋玻璃與前蓋交界處（在前蓋邊緣最好不要采用帶狀噴涂法），扇幅重疊覆蓋 60%~70%。采用帶狀噴涂法，沿后窗玻璃的底邊噴涂一遍，兩層扇幅之間覆蓋約 60%~70%。 e|ngnkf(G +V6N/{^ 5 4）側(cè)面的噴涂。每一道槍之間扇幅覆蓋 50%，直到這一段表面全部被噴涂覆蓋完畢。一般可能出現(xiàn)兩種情況：其一是在板面上沒有大的變形或裂痕，只需要對整塊板面進(jìn)行面漆涂裝；其二就是板面被破壞，需要整修后面再安裝到車身上。而整板修補必須考慮到這塊的顏色與車身上其他部位原廠漆的色差問題，所以，在進(jìn)行整板修補之前，必須將修補漆的樣板與車身上其他原廠漆的部位進(jìn)行嚴(yán)格比色，待正確無誤才能正式開始涂裝。噴涂時，噴槍與物面距離可適當(dāng)遠(yuǎn)些，槍頭噴出扇面可適當(dāng)調(diào)寬，重疊寬度約 1/2~1/3。 對 整 個 漆 面 再 噴 涂 硝 基 漆 2~3 層。噴涂后 10min表面干燥，完全干燥約 10~12h。在施工中用 P850—804 稀釋劑，配比為 1： 1，噴槍壓力 ~，噴涂 2~3 層，每層間隔時間 5~10min，表干約 5~10min，打蠟與拋光建議地過夜干燥后進(jìn)行。 t % $ 搜索更多相關(guān)文章：涂裝工藝 涂料 汽車涂裝 噴漆室 不銹鋼 熱愛涂裝行業(yè) ,誠交業(yè)界朋友 ! 頂端 回復(fù) 引用 收藏 更多 分享 舉報 加為好友 kingsong 網(wǎng)絡(luò)里也有涂裝的世界！ 級別 : 管理員 作者 資料 發(fā)送短消息 使用道具 UID: 2 精華 : 1 發(fā)帖 : 950 威望 : 7432 點 工程幣 : 9767 GCB 貢獻(xiàn)值 : 0 點 在線時間 : 530(時 ) 注冊時間 : 20201127 最后登錄 : 20201029 1 樓 發(fā)表于 : 20200826 14:12 只看該作者 | 小 中 大 車身面漆涂裝技術(shù) (完整全集版 )2 P032 系列二工序硝基銀底（金屬）色漆是為面漆提供顏色和遮蓋力，施噴于已作處理的底漆和完好的舊漆上。干燥 20~30min 后，再施噴單組份快干清漆或雙組份鏡面清漆。每層間隔時間較有般色漆為長，噴槍噴幅應(yīng)加大，噴幅重疊以： “3/4”為宜。施工時噴槍壓力為~，噴涂一單層（或二雙層），每層間隔約 10min。 bq` 0$c%hN \J^|H 。 h p? wb 醇酸漆的噴涂通常采用濕噴濕工藝。若間隔時間控制不當(dāng)，會使漆膜發(fā)生流掛、起皺等弊病，見表 419 為醇酸漆在不同溫度下的控制間隔時間。它可以直接噴涂在脫脂鋼板、原裝汽車涂層、經(jīng)磨花及除去油污后的舊漆膜、隔離底漆、新勁 680 與 590 底漆、填沙眼漆灰等基材表面。噴槍槍嘴（重力式） ，（虹吸式） ，噴槍壓力 ~。 調(diào)整稀釋比 、空氣壓力等參數(shù)，使樣板的顏色與車身原廠漆的顏色一致。在一切準(zhǔn)備工作完備后，正式噴涂面漆到汽車車身待噴涂的板面上，而且要達(dá)到全遮蓋。 t,.M tUK )B Y\c7SG F、在施工中，當(dāng)環(huán)境溫度超過 25℃ 或相對超過 70%時，涂膜會出現(xiàn)漆面粗糙泛光及發(fā)白現(xiàn)象。其施工工藝如下： Poacd。} B、噴涂程序同熱塑性丙烯酸面漆的噴涂施工。 d(w $! $h N G1]!Vz5 D、待色漆根據(jù)說明書的要求 干燥一定時間后，在其涂層表面再噴涂 2~4 層金油（鏡面清漆）的丙烯酸改性清漆。 其 施 工 工 藝 如 下 ： %FQMB ?{n`K7{` A、先將其表面用 P600 號水砂紙或 P500 號砂紙打磨好，再用 R—MPK700 清洗溶劑清洗，并涂以 P—M雙組份底漆。 U}639。先薄噴 1 層，間隔 5min，再濕噴 1 層，總厚度為 60~70um。 K amp?，F(xiàn)以英國 ICI2K 漆二序的操作工藝為例，具體說明此類漆的噴涂施工工藝。*5?[8 *O %h TYq B、如發(fā)現(xiàn)凹陷、裂縫等部位，用 P551—1050 膩子（原子灰，不能用于鍍鋅鐵板表面）或P551—1052 萬能膩子（可使用于鍍鋅鐵板上）填補平整、細(xì)磨。填補后金屬表面建議用 P400 號砂紙干磨。e!d E、噴涂一層 P565—597 磷化底漆于審裸金屬表面（配比：磷化底漆 1 份 +P275—61 固化劑1 份），并立即噴二道底漆。 D *6v .`]X .+M J39。 G gUd39。每層間要留有一定的閃干時間。噴涂第二層底色漆，噴涂的范圍比第一層的面積稍稍大一點，使其閃干后噴涂第三層底色漆，噴涂的范圍比第二層的面積更大一些，也可在第三層底色漆（ 1份底色漆 +1/2份稀釋兌稀 +份清漆）混合后噴涂。 ~Tt7 C g 39。噴漆壓力 ~，噴涂口徑 ~，將兌稀后的清漆噴涂到整塊板上。_R5 )P A9P | O、自干（ 20℃ ） 16h，或 60℃ 烘烤 35min 后可進(jìn)行拋光。tN? AzAD76iNv （ 3）斑點修補涂裝：斑點修補涂裝比整板修補涂裝更要注意光澤一致，表面的鮮映性也大體相同，與四周幾乎渾然一體，肉眼看起來幾乎完全無法分辨，所以必須有良好的潤色工藝使被修補斑點的四周呈平緩、逐步的過渡。如果新漆層直接蓋在舊漆面的損壞部位，那么損壞的漆膜外形就能透過新漆層顯露出來。 ^ AJ2L8 eduaG,+k7p
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