【正文】 ?i ?i Rsin?i Rsin?i ai Li Target Theodolite P1 ?1 P2 s1 ?2 s2 ZY T JD 長(zhǎng)弦 (Long chord)偏角法放樣演示 測(cè)設(shè)時(shí)，將測(cè)距儀安置于 ZY點(diǎn)上，以 JD為后視0176。 00＇ 00″ 后視 JD； ② 打開(kāi)照準(zhǔn)部并轉(zhuǎn)動(dòng)之，當(dāng)水平度盤(pán)讀數(shù)為 1176。 圓曲線(xiàn)詳細(xì)測(cè)設(shè)要求 圓曲線(xiàn)詳細(xì)測(cè)設(shè)：在兩個(gè)主點(diǎn) (ZY、 YZ)間加測(cè)一些曲線(xiàn)點(diǎn) 要求 一般保證曲線(xiàn)上中樁間距為 20m 當(dāng) R800m時(shí)，中樁間距可為 40m 圓曲線(xiàn)的中樁里程宜為 20m的整倍數(shù) 在地形變化處或按設(shè)計(jì)需要應(yīng)另加設(shè)中樁，且加樁宜在整米處 二、偏角法 (Deflectionangle method)測(cè)設(shè) 1．偏角法測(cè)設(shè)曲線(xiàn)的原理 （ 1）測(cè)設(shè)原理 偏角法測(cè)設(shè)原理： 方向距離交會(huì)法 （偏角即為弦切角） 根據(jù)偏角和弦長(zhǎng)交會(huì)出曲線(xiàn)點(diǎn)。? 90186。 中樁： 板樁 ，無(wú)點(diǎn)位標(biāo)識(shí)。百米樁、加樁的釘設(shè)以 第一次 量距為準(zhǔn)。 20′17″ S= m β S A (16125, 54265) B (16263, 54311) ZD (16278, 54802) 比 較 拔角法：誤差累積，可以檢核（ 10～ 15km，必須檢核） 速度快，受地形條件限制少 支距法：各直線(xiàn)段獨(dú)立，誤差不積累 量距多，受地形條件限制 —— 距初測(cè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)近 極坐標(biāo)法：效益高，精度高（全站儀） 穿線(xiàn)，檢核 三、中線(xiàn)樁的設(shè)置 中線(xiàn)測(cè)量：依據(jù) ZD和 JD樁，詳細(xì)測(cè)設(shè)中線(xiàn)樁的平面位置。 ③延長(zhǎng)直線(xiàn) 為了得到相鄰兩直線(xiàn)段的交點(diǎn)，一般采用盤(pán)左、盤(pán)右分中定點(diǎn)法來(lái)延長(zhǎng)直線(xiàn)。 為了檢核和保證放線(xiàn)位置的精度， 《 測(cè)規(guī) 》 規(guī)定每一直線(xiàn)段上不能少于 三個(gè)點(diǎn) ，且互相通視。 在測(cè)設(shè)距離的同時(shí)，可以釘出直線(xiàn)上的中線(xiàn)樁（公里樁、百米樁、加樁）和曲線(xiàn)主點(diǎn)樁。 基本任務(wù) ：把中線(xiàn)上直線(xiàn)部分的控制樁（ JD、 ZD）測(cè)設(shè)到地面，以標(biāo)定中線(xiàn)直線(xiàn)部分的位置，又稱(chēng) 放線(xiàn)測(cè)量。 12－ 2 線(xiàn)路中線(xiàn)的直線(xiàn)測(cè)量 一 、 線(xiàn)路平面組成和平面位置的標(biāo)志 為了保持線(xiàn)路的圓順，在改變方向的兩相鄰直線(xiàn)間須用曲線(xiàn)連接起來(lái)，這種曲線(xiàn)稱(chēng)平面曲線(xiàn)。 兩階段設(shè)計(jì) ：紙上定線(xiàn)設(shè)計(jì)和縱坡設(shè)計(jì)、路基路面設(shè)計(jì)是伴隨著初測(cè)和定測(cè)兩階段設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。 規(guī)劃道路沿線(xiàn)的橋梁隧道應(yīng)測(cè)繪大比例尺的 工點(diǎn)地形圖 。 距離改化公式 導(dǎo)線(xiàn)地面距離 S改化到大地水準(zhǔn)面上 S0 再改化到高斯平面上 )1(0 RHss m??導(dǎo)線(xiàn)兩端點(diǎn)的平均標(biāo)高 地球半徑 )21( 220 Ryss mg ??導(dǎo)線(xiàn)邊距中央子午線(xiàn)的平均距離 (即導(dǎo)線(xiàn)兩端點(diǎn)橫坐標(biāo)的平均值） 兩次改化后的坐標(biāo)增量總和計(jì)算公式 ?????????????????????????????????? ?? ?22222121RyRHyyRyRHxxmmsmms兩化改正后的縱、橫坐標(biāo)增量和 (m) 導(dǎo)線(xiàn)的縱、橫坐標(biāo)增量和 (m) 換帶計(jì)算 將 6176。 導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量中應(yīng)注意的問(wèn)題 ① 沿規(guī)劃線(xiàn)路布設(shè)控制點(diǎn)，控制點(diǎn)之間的距離一般應(yīng)在 50m～ 500m之間； ② 布設(shè)的導(dǎo)線(xiàn)兩端（兩端間隔＜ 30km）應(yīng)與國(guó)家點(diǎn) 聯(lián)測(cè) ； ③ 未能與國(guó)家控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)的導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，應(yīng)在導(dǎo)線(xiàn)兩端測(cè)量 真方位角 ； ④ 導(dǎo)線(xiàn)角度按 兩半測(cè)回 觀測(cè)。在 中比例尺地形圖 上已經(jīng)有了交通規(guī)劃線(xiàn)路，在 實(shí)地 也有了規(guī)劃線(xiàn)路的基本走向。 2．勘測(cè)設(shè)計(jì) 勘測(cè)設(shè)計(jì)是在規(guī)劃線(xiàn)路上進(jìn)行線(xiàn)路勘測(cè)與設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程。 ⑵ 實(shí)地考察 根據(jù)圖上選線(xiàn)的多種方案，進(jìn)行野外實(shí)地視察、踏勘、調(diào)查，收集線(xiàn)路沿途的實(shí)際情況，進(jìn)一步掌握道路沿線(xiàn)的實(shí)際資料。 鐵路和公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通線(xiàn)路。 4．根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)的線(xiàn)路把路線(xiàn)點(diǎn)位測(cè)設(shè)到實(shí)地中。第十二章 線(xiàn)路測(cè)量 《 土木工程測(cè)量 》 12－ 1 線(xiàn)路測(cè)量基本任務(wù)與內(nèi)容 一、基本概念 在線(xiàn)型工程建設(shè)中，如鐵路、公路、輸電線(xiàn)、供水、供氣、輸油等工程中所進(jìn)行的測(cè)量，稱(chēng)為 線(xiàn)路工程測(cè)量 ，簡(jiǎn)稱(chēng)線(xiàn)路測(cè)量。 5．測(cè)量線(xiàn)型工程的基本走向的地面點(diǎn)位高程，繪制線(xiàn)路基本走向的縱斷面圖。鐵路和公路的工程測(cè)量貫穿于交通線(xiàn)路工程從規(guī)劃、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營(yíng)管理各階段。補(bǔ)充圖上選線(xiàn)的不足。 ⑴ 初測(cè) 即在所定的規(guī)劃線(xiàn)路上進(jìn)行的勘測(cè)工作。平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量在實(shí)地相應(yīng)規(guī)劃線(xiàn)路上進(jìn)行。 大范圍測(cè)量需要注意的問(wèn)題： 兩化改正： 首先應(yīng)將導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量成果改化到 大地水準(zhǔn)面 上，然后再改化到 高斯平面 上，才能與大地點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行比較檢核，為此要進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)的兩化改正。 帶點(diǎn)坐標(biāo)換算到相鄰 6176。 初測(cè)得到規(guī)劃線(xiàn)路的大比例尺帶狀地形圖是紙上定線(xiàn)設(shè)計(jì)最重要的基礎(chǔ)圖件。 一階段設(shè)計(jì) ：一般是一次性提供公路施工的整套設(shè)計(jì)方案，作為與之相配合的勘測(cè)工作是一次性的定測(cè)，亦即上述的初測(cè)、定測(cè)的連續(xù)性測(cè)量過(guò)程。 平面曲線(xiàn)有兩種形式，即 圓曲線(xiàn) 和 緩和曲線(xiàn) 。 方法 ： 撥角法、支距法和極坐標(biāo)法 三種。 β=ac0~JD0 ac0~c1 C0 C1 JD0 JD1 β S ⑶、聯(lián)測(cè)與放線(xiàn)誤差的調(diào)整 優(yōu)：速度較快，缺：放線(xiàn)誤差累積 “測(cè)規(guī)”規(guī)定中線(xiàn)每隔 5～ l0 km，應(yīng)與初測(cè)導(dǎo)線(xiàn) (或航測(cè)外控點(diǎn)、 GPS點(diǎn) ) 聯(lián)測(cè)一次，且閉合差應(yīng)滿(mǎn)足下表要求 當(dāng)閉合差超限時(shí)，找出原因并糾正已測(cè)設(shè)的點(diǎn)位 n=閉合環(huán)中線(xiàn)上置鏡點(diǎn)和初測(cè)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的點(diǎn)數(shù)之和 實(shí) 例 聯(lián)測(cè)數(shù)據(jù) 聯(lián)測(cè)坐標(biāo)計(jì)算 63043232150266211?????????????md紙上定線(xiàn)（理論）位置 實(shí)地放出的位置 紙上定線(xiàn)（理論）位置 實(shí)地放出的位置 距離閉合差 角度閉合差 精度評(píng)定 聯(lián)測(cè)環(huán)總數(shù) =9。 ⑵ 實(shí)地放線(xiàn) ①放點(diǎn)（極坐標(biāo)法） 測(cè)出臨時(shí)支距點(diǎn)：不打樁，用花桿（測(cè)釬）標(biāo)識(shí)。如下圖所示。 中線(xiàn)上應(yīng)釘設(shè) 公里樁 、 百米樁 和 加樁 。 中樁樁位誤差：縱向?yàn)? ；橫向?yàn)?10cm。 ?s167。? a/2=90186。 ? ⑵ 弧弦差的影響 ? 道路曲線(xiàn)半徑一般較大， 20m的圓弧長(zhǎng)與對(duì)應(yīng)的弦長(zhǎng)相差很小，通常倩況下，可將 20m的弦長(zhǎng)當(dāng)作弦長(zhǎng)看待；只有當(dāng) R≤400m 時(shí)，測(cè)設(shè)中才考慮弦弧差的影響 。 03＇24″ 時(shí)制動(dòng)照準(zhǔn)部；然后由 ZY點(diǎn)開(kāi)始，沿視線(xiàn)方向丈量 1點(diǎn)，并打下木板樁； ③ 松開(kāi)照準(zhǔn)部，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)、當(dāng)度盤(pán)讀數(shù)為2176。 00‘ 00″ 方向，照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn) 偏角，持鏡者沿長(zhǎng)弦視線(xiàn)方向測(cè)設(shè)水平距離 定出 i點(diǎn)。 ixiyiABJDZYXYixT?i?POP1 P2 P3 TP TP JD A B 極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)方法 幾種測(cè)設(shè)方法的比較 偏角法 長(zhǎng)弦偏角法 切線(xiàn)支距法 極坐標(biāo)法 167。這就使圓曲線(xiàn)沿垂直切線(xiàn)方向，分別向內(nèi)移動(dòng)距離 和 。 12－ 5 緩和曲線(xiàn)連同圓曲線(xiàn)的測(cè)設(shè) 一、偏角法測(cè)設(shè)曲線(xiàn) 曲線(xiàn)綜合要素計(jì)算 （ 1）不對(duì)稱(chēng)曲線(xiàn)的綜合要素 ??????????????????????????????????????RpRpRpRpRERllLmpRpRTmpRpRT??????????s i n)(c os))((2)(180)(s i nc os)(s i nc os)(21212200201020122121121??????????????????????? 2 2s e c)( 180180)2(2 2t a n)( 0000LTqRpRERlRlLpRmT切曲差外矢距曲線(xiàn)長(zhǎng)＝切線(xiàn)長(zhǎng)????????? （ 2）對(duì)稱(chēng)曲線(xiàn)的綜合要素 例題： R=500m, l0=60m, a=28176。 3． 緩和曲線(xiàn) 的詳細(xì)測(cè)設(shè) ⑴ 偏角計(jì)算 若將緩和曲線(xiàn)等分成 N段，則各分段點(diǎn)的