【正文】 k)回油箱、漏油箱及各軸承油箱內(nèi)積水超過報警規(guī)定值； l)機組主軸密封水壓力降到報警規(guī)定值； m)備用機組自行轉(zhuǎn)動； n)蝸殼水壓與工業(yè)用水取水口水壓的壓差超過報警規(guī)定值； o)水過濾器前后進出口壓差超過報警規(guī)定值； p)攔污柵前后壓差超過報警規(guī)定值； q)機組振動和擺度超過報警規(guī)定值； r)其他異常情況。 機組監(jiān)控自動化系統(tǒng) 由機組自動化元件組成的系統(tǒng)應滿足下列要求： a)機組的手動、自動開機和停機； b)手動和自動控制機組的油、水、氣系統(tǒng)； c)自動監(jiān)視機組冷卻、潤滑、密封水的通斷； d)自動監(jiān)視各軸承油箱油位，自動監(jiān)控水輪機頂蓋的水位，自動監(jiān)視壓力罐、回油箱、漏油箱油位； e)自動監(jiān)視機組各有關(guān)部位的溫度； f)自動監(jiān)視機組導水機構(gòu)的工作狀態(tài)和位置； g)自動發(fā)出機組相應轉(zhuǎn)速信號； h)自動控制導水機構(gòu)鎖定的投入和拔出； i)能滿足機組運行工況相互轉(zhuǎn)換的要求； j)計算機控制的電廠，計算機控制系統(tǒng)應設置可靠的備用電源； k)機組過速且調(diào)速器失控需關(guān)閉導葉時，可由過速限制器關(guān)導葉或關(guān)主閥(或進水口工作閘門)來達到停機，采用備用油源時備用油源應能可靠投入； l)應裝設蝸殼流量計。本標準出版時，所示版本均為有效。當水輪機成品的性能、結(jié)構(gòu)、運行等方面超過本標準時，按供需雙方簽訂合同中的技術(shù)條件規(guī)定執(zhí)行。1 范圍水輪機運行規(guī)程DL/T710—1999 本規(guī)程由全國水輪機標準化技術(shù)委員會安裝運行分技術(shù)委員會歸口。采納了全國水電廠、制造單位、設計單位、安裝單位及高等院校等二十多個單位提出的修改意見，并得到了中電聯(lián)、浙江省電力局、全國水輪機標準化技術(shù)委員會有關(guān)專家的技術(shù)指導。中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會 發(fā) 布中華人民共和國電力行業(yè)標準DL/T 710－1999前 言 本規(guī)程對各水電廠編寫水輪機現(xiàn)場運行規(guī)程有指導作用，各水電廠可根據(jù)本規(guī)程及制造廠技術(shù)文件并結(jié)合實際情況編寫水輪機現(xiàn)場運行規(guī)程。 本規(guī)程起草單位：浙江省烏溪江水力發(fā)電廠。目 次Code of operation for hydraulic turbines 本規(guī)程對水輪機運行的基本技術(shù)要求、安全經(jīng)濟運行、運行操作、運行監(jiān)視檢查和維護、故障和事故處理、編制水輪機現(xiàn)場運行規(guī)程的基本要求等作出了規(guī)定。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。 機組有特殊要求時，應滿足下列要求： a)機組作調(diào)相運行時，能自動控制水輪機轉(zhuǎn)輪室的水位； b)要求冷卻水管路正、反方向通水時，示流器能正、反向運行； c)要求監(jiān)視回油箱、漏油箱和各軸承油箱積水情況的機組，應能自動監(jiān)視； d)要求有兩套過速保護時，應由機械型和電氣型兩種轉(zhuǎn)速信號器(或裝置)發(fā)信號； e)軸承潤滑油采用外循環(huán)冷卻時，應由相應的自動化元件監(jiān)視和控制循環(huán)潤滑油和冷卻水的供給。 機組在下列情況下應事故停機： a)油壓裝置油壓降到事故低油壓規(guī)定值； b)各部軸承溫度超過事故停機規(guī)定值； c)水潤滑軸承主、備用水均中斷或降到規(guī)定值并超過規(guī)定時間； d)機組調(diào)相運行失壓； e)有關(guān)的電氣事故保護動作； f)機組轉(zhuǎn)速超過過速保護動作規(guī)定值； g)機組發(fā)生異常振動和擺度或超過事故停機規(guī)定值(當設有自動振動、擺度測量裝置時)； h)蝸殼水壓與工業(yè)用水取水口水壓的壓差超過事故停機規(guī)定值； i)攔污柵前后壓差超過事故停機規(guī)定值； j)其他危及水輪機安全運行的緊急事故。 對于大型機組的電液調(diào)速器和重要水電廠中型機組的電液調(diào)速器，應設置一個以上測頻信號源，并應設置開度限制裝置以限制機組的最大功率，當測頻單元輸入信號全部消失時應能使機組維持原來所帶的有功功率和無功功率，并發(fā)出報警，而且不影響機組的正常運行和事故停機。 反擊式水輪機的導水機構(gòu)必須設有防止破壞及事故擴大的保護裝置。當油壓高于工作油壓上限2%以上時，安全閥應開始排油；當油壓高于工作油壓上限的16%以前，安全閥應全部打開，并使壓力罐中的油壓不再升高；當油壓低于工作油壓下限以前，安全閥應安全關(guān)閉；當油壓低于工作油壓下限的6%～8%時，備用油泵應啟動；當油壓繼續(xù)降低至事故低油壓時，作用于緊急停機的壓力信號器應立即動作。 d)自動補氣裝置及油位信號裝置，動作應正確、可靠。 主閥及其操作機構(gòu)應有足夠的強度，主閥操作應有可靠的壓力油源。 b)水輪機和進水口的總裝圖，蝸殼、尾水管的單線圖，各水輪機部件的組裝圖和各易損部件的加工圖，水輪機及其輔助設備的管路布置圖和基礎(chǔ)圖、埋設部件圖。 e)各種盤柜和自動化設備的安裝布置圖，水輪機自動化操作和油、水、氣系統(tǒng)圖，水輪機量測儀表配置等。當水中含沙量較大時，應對水輪機的空蝕磨損量作出保證，其保證值可根據(jù)過機流速、泥沙含量、泥沙特性及水電站運行條件等由供需雙方商定。 水輪機運行中其保護、信號及自動裝置應正常投入，各保護、信號及自動裝置的整定值，只能由專業(yè)人員按規(guī)定的程序調(diào)整。 調(diào)相工況下的水輪機運行 應具備有效的調(diào)相壓氣裝置，以保尾水管內(nèi)的水位在轉(zhuǎn)輪以下，不允許轉(zhuǎn)輪在水中運行。 自動停機： a)檢查自動操作系統(tǒng)設備完好、工作正常，調(diào)速器和油壓裝置工作正常； b)操作自動停機，監(jiān)視裝置動作正確； c)轉(zhuǎn)速下降到電氣制動轉(zhuǎn)速時投入電制動，下降至加閘轉(zhuǎn)速時加閘回路動作； d)監(jiān)視停機回路自動復歸、風閘復位、冷卻水復歸，機組各部恢復到備用狀態(tài)。 手動方式： a)將機組的有功功率降到零； b)手動將導葉關(guān)至全關(guān)； c)關(guān)閉尾水管補氣閥和頂蓋泄壓閥，打開給氣電磁閥向轉(zhuǎn)輪室充入壓縮空氣進行壓水； d)待壓水正常后，復位給氣電磁閥，調(diào)相過程中應及時補氣壓水。 主閥、進水口閘門和尾水閘門操作的基本要求： a)操作閘門前必須將尾水管進人孔、蝸殼進人孔和壓力鋼管進人孔關(guān)閉； b)檢查尾水管排水閥、蝸殼排水閥關(guān)閉； c)操作閘門必須先關(guān)進水口閘門后再關(guān)尾水閥門，或先開尾水閘門后再開進水口閘門； d)主閥、進水口工作閘門能在機組發(fā)生事故時快速動水關(guān)閉； e)主閥、進水口工作閘門應能正常操作打開或關(guān)閉； f)主閥、進水口工作閘門和尾水閘門只有在平壓后方可打開(筒形閥除外)； g)機組正常運行時，液壓控制的進水口閘門自動降到規(guī)定值位置，閘門控制油泵應能正常自動啟動，將進水口閘門開啟至正常位置； h)主閥、進水口工作閘門應具備中控室、機旁控制盤和現(xiàn)場控制操作的條件。 關(guān)閉尾水閘門，必要時進行堵漏。 壓力罐排氣，油壓降為零。 水輪機檢修恢復措施 軸承油槽油位符合規(guī)定，油色正常。 各動力電源、交直流電源及信號電源投入，電壓正常；將頂蓋排水泵、漏油泵置于“自動”位置運行。 檢查主軸密封應無嚴重漏水，頂蓋排水泵、漏油泵工作正常。 機組啟動試驗操作應按DL/T507的要求進行。 設備的巡視檢查既要全面又要有重點，一般要注意巡視操作過的設備狀態(tài)、控制方式、參數(shù)設置正確，檢修過的設備完好，原有設備存在的小缺陷未擴大， 機組未發(fā)生沖擊或事故，還要注意巡視經(jīng)常轉(zhuǎn)動部分和其他薄弱環(huán)節(jié)等。 機組的維護 機組的定期維護。根據(jù)機組的運行狀態(tài)分析，發(fā)現(xiàn)設備有異常趨勢，及時對設備進行維護，保證機組的安全運行。 油壓裝置的檢查和維護 壓力罐壓力正常、油位正常，無滲漏油和漏氣現(xiàn)象。 電動機引線和接地完好，電壓指示正常，壓油泵工作正常。 發(fā)現(xiàn)調(diào)速器油壓與壓力罐油壓相差較大時，應切換過濾器并進行清洗。 電氣柜各電源開關(guān)、熔絲均在投入狀態(tài)，電源指示燈指示正常， 風機運轉(zhuǎn)正常。 主接力器反饋機構(gòu)鋼絲繩無松動、無斷股、無異?，F(xiàn)象。 各保護壓板投切位置正確，測溫系統(tǒng)完好，各溫度值在正常范圍，機組擺度振動監(jiān)測儀和機組效率在線監(jiān)測儀的巡視測量顯示正常。 水輪機部分的檢查和維護 水導軸承油槽油色、油位合格，油槽無漏油、甩油，外殼無