【正文】 C． 6% D． 10% 16未采取防腐蝕措施的預(yù)應(yīng)力筋，當(dāng)空氣濕度大于 70%或鹽分過大時，在安裝后至壓漿時的容許間隙時間為（ B ）。 C、 17176。 A、 50% B、 25% C、 15% 15公路橋涵等混凝土施工中，配制混凝土的粗集料，小于 的顆粒含量（按質(zhì)量計）要求小于或 等于（ A ）。 15被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（ C ）。 50 C：177。 20 C：177。 5% C：177。 A、 1/20200 B、 1/30000 C、 1/40000 D、 1/50000 12焊接鋼筋 時鋼筋同一截面內(nèi)的接頭截面面積占鋼筋總截面面積的 ( B )% A、 25 B、 50 C、 60 D、 65 12排架樁順橋縱軸軸線方向的允許偏差為 ( B )mm。 A、 4 B、 3 C、 2 D、 1 12懸臂拼裝塊體拼裝完成后，上下游塊的相對高程差不大于（ C ） mm。 A、 500 B、 400 C、 300 D、 200 11綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于 （ B ） 倍主筋直徑。 ( B )mm。 A、垂直度 B、貫入度 C、高度 D、高程 10沉入樁焊接接頭間隙允許偏差為 ( B )mm。 A、 B、 C、 D、 9市政工程的質(zhì)量評定，分為 ( A )個等級。 A、 80 B、 86 C、 90 D、 98 9加固補強后改變結(jié)構(gòu)外形， ( A )的道路工程，不得評為優(yōu)良。 A、石塊 B、垃圾 C、有 機物 D、石灰 90 塊石路基基層中的塊石必須直立緊靠、大面朝下、不得有 ( D )現(xiàn)象。 A、裂縫 B、翻漿 C、松動 D、積水 8市政工程的質(zhì)量評定，分為 ( B )個等級。 20 B、177。 A、堆積 B、松動 C、重疊 D、裂縫 8瀝青類人行道瀝青面層厚度允許偏差為 ( B )mm。 A、離析 B、未消解 C、浮料 D、松散 7瀝青混凝土面層用 ( B )T 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。 A、 B、 C、 D、 7路肩肩線必須直順，表面必須平整，不得有 ( D )現(xiàn)象。 D、 90176。 20 6墩、臺身、柱中的豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模板成（ B ）角。 A、 2； 3 B、 4； 4 C、 3； 3 D、 3； 2 6混凝土的水用量不宜超過（ A ） kg/m3 A、 100 B、 500 C、 450 D、 400 6混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為（ A ） A、 28d B、 14d C、 7d D、 24h 6無筋混凝土的氯化鈣或氯化鈉用量不得超過水泥用的（ B ） A、 1% B、 2% C、 3% D、 4% 7 C30以上混凝土用砂的含泥量控制為（ A ） A、≤ 2% B、≤ 3% C、≤ 4% D、≤ 5% 6梁、柱的鋼筋保護層厚度為（ B ） mm A、177。 B、 90176。 2）， 90% C、（ 20℃177。 B、斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。 C、灌注砼過程中如出現(xiàn)導(dǎo)管進水，應(yīng)停止灌注、待已澆砼強度達到一定后，再進行清孔和繼續(xù)灌注。 A、延度 B、軟化點 C、針入度 D、溶解度 4橋梁一般由五大部分組成，下列說法正確的是（ C ） A、欄桿、主梁、橋墩、基礎(chǔ)、護坡； B、主梁、支座系統(tǒng)、橋臺、基礎(chǔ)、護坡； C、橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)。 A、 85% B、 80% C、 75% 3作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)（ B ） A、粘性土 B、砂性土 C、粉性土 3填土高度小于多少米的稱為矮路堤（ A ） A、 ～ 米 B、 2～ 3 米 C、 5～ 8 米 3高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實度要達到多少（ C ） A、≥ 90% B、≥ 93% C、≥ 95% D、不作要求 3在一個墩、臺樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的（ C ） A、 1/2 B、 1/3 C、 1/4 D、 3/5 3吊橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（ B ） A、橋面 B、纜索 C、橋臺 3橋梁所受的荷載中，水浮力屬于（ A ） A、 永久荷載 B、可變荷載 C、偶然荷載 3無機結(jié)合穩(wěn)定材料中的二灰指的是（ B ） A、石灰和火山灰 B、石灰和粉煤灰 C、粉煤灰和火山灰 3橋梁的設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性的驗算，這里剛度指的是（ D ） A、應(yīng)變 B、應(yīng)力 C、預(yù)拱度 D、撓度（變形） 3用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是（ A ） A、土的稠度 B、土的含水量 C、土的液限 D、土的塑限 先張法中，將預(yù)應(yīng)力筋放松時，混凝土強度要達到 （ C ） A、不低于設(shè)計標(biāo)號的 50% B、不低于設(shè)計標(biāo)號的 60% C、不低于設(shè)計標(biāo)號的 70% D、沒有規(guī)定 4路面基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在（ C ）以上。 A、≧ 30% B、≧ 35% C、≧ 40% 2瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于（ C ）的碎石、破碎礫石等 A、 B、 C、 2瀝青混合料的分層壓實厚度不得 大于（ A ）。 1混凝土自高處向模板內(nèi)直接傾斜時，其自由傾落高度不宜超過（ B ） 1路堤填土高度為 75cm，其基底壓實度需滿 足（ D ） A、 80% B、 85% C、 90% D、 95% 1路基驗收評定時， 95 區(qū)層壓實度檢驗頻率為 2020m2（ A ） A、 4 點 B、 6 點 C、 8 點 D、 12點 1粗粒土與細粒土劃分的主要依據(jù)是（ A ） A、顆粒組成 B、礦物成分 C、液型限指標(biāo) 1不同類型土分層填筑時，一種土最小填筑厚度為（ C ） A、 30cm B、 40cm C、 50cm D、 60cm 高速公路及一級公路，一般路段允許工余沉降為（ C ） A、 B、 C、 D、 2填石路堤施工應(yīng)采用（ C ）。 含水量較大粘性土最適合的壓實機械為（ C ）。 根 根 根 根 三組砼的三塊試件的抗壓強度分別為 ① 、 Mpa、 Mpa ② Mpa 、 Mpa、 ③ 、 、 ④ 、 、 他們的測定值為相同的是（ A ）。 電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（ B ）。 A.① 組與 ② 組 B.② 組與 ③ 組 C.① 組與 ③ 組 D.② 組與 ④ 組 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在（ B ）。 胎壓路機 重交石油瀝青 AH70， “70” 指瀝青（ B ）。 A、強夯法 B、振動碾壓法 C、水沉積法 2路基開挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，對于高速公路、一級公路恢復(fù)主要控制樁應(yīng)采用（ C ）。 A、 10cm B、 8cm C、 6cm 2強度等級≤ C30 混凝土氣溫不高于 25℃的運輸澆筑及間隙的全部 允許時間（ A ） A、 210分鐘 B、 180 分鐘 C、 150分鐘 2裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運、堆放、吊裝時，混凝土的強度一般不得低于設(shè)計強度的（ B ）。 A、－ 5℃ B、 0℃ C、 5℃ D、 10℃ 4水泥混凝土路面板的混凝土設(shè)計強度以齡期 28d 的 （ D ）強度為標(biāo)準(zhǔn)。 4下列關(guān)于橋梁技術(shù)術(shù)語說法正確的是（ C ） A、簡支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線之間的距離； B、橋梁全長等于各跨長之和； C、拱的計算跨徑是指兩起拱面與拱軸線的交點之間的水平距離； D、拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線之間的距離。 5使用礦粉作填料的瀝青路面是（ D ） A、瀝青表面處治 B、瀝青貫入式 C、瀝青穩(wěn)定土 D、瀝青混凝土 5水泥混凝土路面采用滑 模施工時要求最大水灰比不超過（ B ） A、 B、 C、 D、 5路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應(yīng)（ A ）進行。 C、考慮連拱作用對拱圈是偏于危險的。 2）， 95% D、（ 20℃177。 C、 60176。 3 B、177。 A、 30176。 70、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離，不應(yīng)小于（ D ）倍的鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件最大彎距處。 A、波浪 B、起皮 C、積油 D、阻水 7碎石基層用 12T 以上壓路 機碾壓后，輪跡深度不得大于 ( C )mm。 A、 8 B、 10 C、 12 D、 18 7面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有 ( A )現(xiàn)象。 A、 3 B、 4 C、 5 D、 6 8固定測樁間距離小于 200m 時，測量的允許偏差為 ( D ) A、 1/1000 B、 1/5000 C、 1/8000 D、 1/10000 8計算水準(zhǔn)點閉合差時， L 為水準(zhǔn)點之間的水平距離，其單位為( A )。 10 C、177。 A、 2 B、 3 C、 4 D、 5 8砂石基層不得有浮石、 ( A )現(xiàn)象。 A、浮塞 B、碎裂 C、松動 D、疊鋪 9護底、護坡、擋土墻中砌體分層砌筑必須錯縫、其相交處的 ( C )必須緊密。 A、造成永久缺陷 B、影響使用功能 C、不影響使用功能 D、降低使用標(biāo)準(zhǔn) 9全部檢查項目合格率的平均值，應(yīng)達到 ( B )%，才能被評為 “優(yōu)良”。 A、 2 B、 3 C、 4 D、 5 9全部檢查項目合格率的平均值，應(yīng)達到 ( B )%，才能被評為 “優(yōu)良”。 A、 1 B、 2 C、 3 D、 4 10沉井基礎(chǔ)的的沉井下沉后，內(nèi)壁不得有 ( C )現(xiàn)象。 A、 10 B、 20 C、 30 D、 40 11橋梁鋼筋中 ( D )級鋼筋可以不考慮冷彎指標(biāo)。 A、 5 B、 10 C、 15 D、 20 11預(yù)應(yīng)力鋼絲鐓頭強度不得低于鋼絲標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度的 （ D ） % A、 95 B、 96 C、 97 D、 98 11先張法施工的預(yù)應(yīng)力筋中心位移允許偏差為 （ B ） mm。 A、 15 B、 20 C、 25 D、 30 12鋼結(jié)構(gòu)橋梁中型鋼原料的不直度每米不得超過 ( A )mm。 A、 25 B、 50 C、 60 D、 65 12圍堰的堰頂高度，宜高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）（ B ） cm A:30~50 B: 50~70 C:70~90 D:90~110 12一般土質(zhì)基坑，挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)保留（ C ） cm 一層在基礎(chǔ)施工前人工挖除