【正文】 博通49樣車試制計(jì)劃　項(xiàng)目組50整車外型面數(shù)模的評(píng)審報(bào)告　奇瑞、博通51產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)防錯(cuò)工作　奇瑞、博通52控制計(jì)劃　項(xiàng)目組53設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃和報(bào)告DVPamp。 與質(zhì)量保證部一起，確認(rèn)《同類產(chǎn)品歷史質(zhì)量清單》 提交＜產(chǎn)品可行性分析報(bào)告＞，通過(guò)評(píng)審后，存檔并下發(fā) 形成設(shè)計(jì)任務(wù)書 形成＜產(chǎn)品描述＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜立項(xiàng)建議書＞,評(píng)審后交資料室存檔 完成項(xiàng)目戰(zhàn)略準(zhǔn)備工作任務(wù)書 完成組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)劃分，形成書面文件，評(píng)審后下發(fā) 完成開(kāi)發(fā)職能劃分，形成書面文件概念設(shè)計(jì)階段 提交＜開(kāi)發(fā)指令＞，批準(zhǔn)后下發(fā)存檔 列出技術(shù)邊界條件，形成書面文件 完成＜產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃＞,統(tǒng)一格式，評(píng)審后交資料室存檔并下發(fā) 分析產(chǎn)品的目標(biāo)成本并細(xì)化到主要總成系統(tǒng)，形成目標(biāo)成本控制書，評(píng)審后下發(fā)存檔。3． 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面⑴ 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、剛度要求；⑵ 輕量化設(shè)計(jì)要素，包括結(jié)構(gòu)合理性和合理選材；⑶ 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性要素⑷ 車身防腐蝕設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要素⑸ 車身密封性設(shè)計(jì)要素⑹ 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的制造工藝性要素4． 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面⑴ 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)性要素；⑵ 系列化產(chǎn)品發(fā)展要素；⑶ 生產(chǎn)、工藝?yán)^承性要素。下面，分章予以說(shuō)明：第一章：轎車車身設(shè)計(jì)要素轎車車身設(shè)計(jì)要素，亦是從事車身設(shè)計(jì)工作時(shí)，設(shè)計(jì)人員所必須考慮的方面和重點(diǎn)解決的關(guān)鍵技術(shù)，是提高車身設(shè)計(jì)質(zhì)量的關(guān)鍵內(nèi)容。轎車車身的設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)流程目 錄概述：第一章：轎車車身設(shè)計(jì)要素第二章：整車開(kāi)發(fā)流程第三章：項(xiàng)目開(kāi)發(fā)流程第四章：項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中需歸檔的文件目錄：第五章：可行性分析階段第六章：車身相關(guān)間隙設(shè)計(jì)規(guī)范第七章：車身外間隙設(shè)計(jì)規(guī)范第八章：密封條的截面沿用規(guī)范第九章：鈑金過(guò)孔的問(wèn)題第十章：門蓋系統(tǒng)校核規(guī)范第十一章： 工藝知識(shí)一、鈑金沖壓件沖壓，焊接，和電鍍的工藝性檢查條例二、車身工藝性檢查三、部分B21車身鈑金工藝分析報(bào)告：四、沖壓鋼板性能：五、沖壓工藝工序六、焊接種類及相關(guān)介紹概述：車身是整車的重要組成部分，開(kāi)發(fā)整車是一項(xiàng)很復(fù)雜的工程，車身也一樣，它主要包括車身本體、外飾件、內(nèi)飾及附件，由于它是轎車上載人的容器，因此要求轎車車身應(yīng)具有良好的舒適性和安全性。全面掌握、研究和應(yīng)用車身的設(shè)計(jì)要素，是設(shè)計(jì)人員應(yīng)具備的基本技能。第二章：整車開(kāi)發(fā)流程隨著汽車設(shè)計(jì)技術(shù)及手段的發(fā)展特別是現(xiàn)代工程技術(shù)方法的飛速進(jìn)步，日益成熟的CAD/CAE/CAM一體化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)在轎車車身設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用，轎車設(shè)計(jì)方法正逐步由傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法向著以大大縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期和提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)精度方面轉(zhuǎn)變。 制訂產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)，評(píng)審后下發(fā)并存檔 依定義，做方案草圖(6~12種)方案，評(píng)審后下發(fā)存檔 方案草圖(3~5種)，評(píng)審，下發(fā)存檔 確定方案圖，評(píng)審，下發(fā)存檔 油泥模型方案評(píng)審，修改，凍結(jié) 1：1/1：5切削加工模型評(píng)審，凍結(jié) 整車總體布置設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)：外觀概念草圖、外觀效果圖、外觀整車帶圖、外觀樹(shù)脂模型圖、外表面數(shù)模圖零部件，評(píng)審后形成書面文件交資料室存檔 底盤部分的造型，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，電器系統(tǒng)的造型，設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的設(shè)計(jì)匹配，以及相關(guān)零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，評(píng)審后形成書面文件交資料存檔； 車內(nèi)裝飾造型設(shè)計(jì)和確認(rèn)：內(nèi)飾概念草圖、內(nèi)飾效果圖、內(nèi)飾油泥模型、內(nèi)飾數(shù)模、內(nèi)飾驗(yàn)證模型方案的確認(rèn)，評(píng)審后形成書面文件交資料室存檔 白車身、內(nèi)飾、外飾、開(kāi)啟件、其他零部件方案的確認(rèn)，評(píng)審后形成書面文件交資料室存檔 設(shè)計(jì)FMEA的完成，按要求評(píng)審后存檔 系統(tǒng)，子系統(tǒng)，總成的零 部件的清單，并進(jìn)行目標(biāo)功能評(píng)審并存檔 供應(yīng)商清單及外包戰(zhàn)略，形成書面文件，上交資料室存檔 方案樣車及確認(rèn)技術(shù)設(shè)計(jì)階段（B認(rèn)可階段）及確認(rèn) 完成＜方案草圖＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜研究試驗(yàn)大綱＞，評(píng)審后交資料室存檔　 提交＜總成圖＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜主要零部件總成圖（草圖）＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜零部件（草圖）＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜文件目錄＞，評(píng)審后資料室存檔 工藝戰(zhàn)略方案確定，形成書面文件 對(duì)車身進(jìn)行模態(tài)、強(qiáng)度、剛度、噪音、電磁場(chǎng)、流場(chǎng)的CAE，做出CAE報(bào)告 對(duì)零部件進(jìn)行沖壓成型仿真、模態(tài)、強(qiáng)度、剛度分析、疲勞耐久性CAE，做出CAE報(bào)告 整車進(jìn)行操縱穩(wěn)定性、平順性以及風(fēng)阻的CAE，做出CAE報(bào)告 采購(gòu)件目標(biāo)成本的分解，供應(yīng)商的送樣及配套合同的簽定，形成書面文件 簽定各種配套件的開(kāi)發(fā)試制協(xié)議，評(píng)審后形成書面文件 制定模具方案，落實(shí)模具制做廠家 落實(shí)夾具，檢具制造廠家 制定全部零部件開(kāi)發(fā)計(jì)劃，形成書面文件 工藝路線及方案－－生產(chǎn)線，形成書面文件 1a/1b樣車的財(cái)務(wù)測(cè)算報(bào)告，形成書面文件，評(píng)審后存檔 制定DVP＆R計(jì)劃，形成書面文件，評(píng)審后存檔 CAE確認(rèn) 提交＜計(jì)劃書＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜設(shè)計(jì)說(shuō)明書＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜明細(xì)表＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜零件圖＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜總成圖＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件＞，評(píng)審后交資料室存檔 提交＜產(chǎn)品質(zhì)量特性重要度及報(bào)告＞，評(píng)審后交資料室存檔 第一輪樣車裝車，并進(jìn)行樣車評(píng)價(jià)與試驗(yàn)，做出完整的書面報(bào)告，如果合格繼續(xù)進(jìn)行，如果樣車驗(yàn)證出現(xiàn)問(wèn)題，尋找原因，重新對(duì)問(wèn)題鍵進(jìn)行開(kāi)發(fā)及再次評(píng)審，再進(jìn)行樣車試驗(yàn)。R　項(xiàng)目組54進(jìn)度評(píng)審紀(jì)要　奇瑞、博通55配置表　奇瑞56計(jì)劃的更改申請(qǐng)、新老計(jì)劃存檔以確保滿足項(xiàng)目需要日（PND）的要求項(xiàng)目組57產(chǎn)品設(shè)計(jì)可制造性評(píng)估　項(xiàng)目組58小組可行性承諾　項(xiàng)目組59外協(xié)、外購(gòu)件清單、自制件清單　項(xiàng)目組60借用（通用）零件清單　項(xiàng)目組第五章：可行性分析階段一般來(lái)說(shuō)，可行性分析分為兩個(gè)階段，初步的可行性分析和詳細(xì)的可行性分析，初步的可行性分析在效果圖評(píng)審時(shí)就要開(kāi)始，知道油泥模型的凍結(jié)；詳細(xì)的可行性分析從整車的布置/Package開(kāi)始。5． 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)板到發(fā)動(dòng)機(jī)的最高位置間隙不小于70mm。9． 前、后門玻璃半徑的確定。此階段的輸入文件有：1． CAS外、內(nèi)表面數(shù)據(jù)2． 各沿用件、更改件的清單、三維數(shù)據(jù)3． 法規(guī)的滿足性要求4． 公司車間的各種焊接、裝備工具（焊槍、氣動(dòng)扳手）及相關(guān)設(shè)備5． 焊裝、涂裝、總裝車身運(yùn)輸孔及吊掛孔相關(guān)尺寸的沿用，為共線生產(chǎn)準(zhǔn)備一般來(lái)說(shuō)，典型截面大致包括一下內(nèi)容：請(qǐng)參考典型截面圖冊(cè)：1． 外部典型斷面清單，主要是明確各個(gè)斷面所要表達(dá)的安裝與結(jié)構(gòu)形式序號(hào)位置制作意圖1A柱與前風(fēng)擋、門結(jié)構(gòu)處、各尺寸典型的三層焊接結(jié)構(gòu)形式、玻璃面與A柱的尺寸差、玻璃面到A柱的止口密封膠的厚度、前風(fēng)擋的涂黑漆的范圍、減低哨聲的措施、間隙控制要求2.左側(cè)頂橫梁、門、護(hù)板、尺寸3.前門內(nèi)外鈑與玻璃的密封3. 此時(shí)的位置還要考慮門內(nèi)外加強(qiáng)板的焊裝與用膠的粘接形式4. 內(nèi)護(hù)板與門內(nèi)板的安裝尺寸要求4.門檻處的斷面形式、門檻處的結(jié)構(gòu)形式、焊接形式、尺寸要求、門檻P、P1點(diǎn)的位置2. 門檻與車門的密封間隙、密封條的斷面形式、為了防止泥水濺到門檻上，特設(shè)置了在門檻處的密封條、其安裝固定形式、其安裝到門檻上的結(jié)構(gòu)形式5.前門上鉸鏈上部與A柱、門連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、A柱區(qū)域的連接形式、安裝工具使用空間3. 門開(kāi)啟的角度及開(kāi)啟后門止口處到鉸鏈處的間距4. 門、A柱的斷面的結(jié)構(gòu)形式5. 門開(kāi)啟過(guò)程中與前翼子板的間隙要求6. 翼子鈑的結(jié)構(gòu)形式7. 門檻與車門的密封間隙、密封條的斷面形式5a.前門限位器處1. 門開(kāi)啟的角度及開(kāi)啟后門包邊處到鉸鏈安裝 螺栓處的間距2. 門開(kāi)啟過(guò)程中與前翼子板的間隙要求3. 翼子鈑與A柱的固定形式4. 限位器的軸線、與A柱、門洞的連接結(jié)構(gòu)要求5. 限位器的旋轉(zhuǎn)空間要求與門玻璃導(dǎo)軌的距離5b.門線束處、密封空間位置要求、把下線束的空間尺寸2. 門開(kāi)啟過(guò)程中與前翼子板的間隙要求3. 門開(kāi)啟過(guò)程中與線束的間隙要求4. 門內(nèi)板與門玻璃導(dǎo)軌的距離5. 門檻與車門的密封間隙6.前門下鉸鏈下邊處、A柱區(qū)域的連接形式、安裝工具使用空間3. 門開(kāi)啟的角度及開(kāi)啟后門止口處到鉸鏈處的間距4. 門、A柱的斷面的結(jié)構(gòu)形式5. 門開(kāi)啟過(guò)程中與前翼子板的間隙要求6. 翼子鈑的結(jié)構(gòu)形式、與側(cè)圍得安裝形式、7. 門檻與車門的密封間隙、密封條的斷面形式8. 門內(nèi)板與門玻璃導(dǎo)軌的距離7.翼子鈑與發(fā)蓋、前縱梁、平度要求，需要注意的是輪眉反邊的角度7a翼子鈑與發(fā)蓋、鉸鏈、平度要求11頂蓋前橫梁、前風(fēng)擋、頂棚、尺寸、玻璃面與A柱的尺寸差、玻璃面到A柱的止口密封膠的厚度、前風(fēng)擋的涂黑漆的范圍、減低哨聲的措施、以及他的運(yùn)動(dòng)分析（與頂棚）12前流水槽處2. 此處的玻璃的粘接形勢(shì)、玻璃面到前風(fēng)擋下橫梁密封膠的厚度、前風(fēng)擋的涂黑漆的范圍、減低哨聲的措施、防止粘接后玻璃下滑的措施5. 風(fēng)擋下橫