【正文】 板； 砂輪切割機 2 臺，用于措施用料中管材和型材的下料； 手工鎢極交流氬弧焊機 8臺，用于對接焊縫焊接 。 技術(shù)準(zhǔn)備 組織參加施工的所有人員，認(rèn)真熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)措施、國家現(xiàn)行的施工驗收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，做到科學(xué)、文明施工。 由于設(shè)備直徑較大， 安裝位置高，橢圓形 工序多，工作量大，施工難度大。主要 工作有拆除原料筒倉下一臺皮帶機，安裝 3 臺皮帶 機、兩臺 斗式 提升機、一臺 FU 拉鏈機、 3 臺收塵器、 28 米高橢圓形鋼倉及其附屬鋼架的安裝。 新建鋼料倉座落在已有兩個 砼 料倉之間， 料倉之間的凈距約 400mm,施工環(huán)境狹小。為保證預(yù)制質(zhì)量，充分利用 化機 廠離現(xiàn)場近的優(yōu)勢，同時考慮運輸?shù)母鞣矫媲闆r，采取在 天業(yè)化工機械 廠內(nèi)最大限度地加大制造深度，運至 天能水泥廠 組裝現(xiàn)場進行 分段 吊裝組焊，最終整體交貨的施工工藝。 認(rèn)真做好技術(shù)交底材料、未經(jīng)技術(shù)交底或交底不清的，不準(zhǔn)盲目施工： 根據(jù)施工圖和設(shè)計有關(guān)文件，編制施工方案并報送監(jiān)理、建設(shè)單位審批。 CO2 氣體保護 焊機 2臺，用于角焊縫焊接； 角磨機 （φ 180 和φ 150）各 4 臺 ，用于焊口焊前處理 和殼體內(nèi)側(cè)焊道的打磨 ； 氣焊工具 4 套，用于措施用料中板材和型材的切割； 電焊機 4 臺，用于臨時措施材料的焊接 。 機具材料準(zhǔn)備 料倉制作安裝工機具計劃表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 生產(chǎn)廠家 單位 數(shù)量 備注 1 滾板機 20 2500 臺 1 2 汽車吊 160 噸 徐工 輛 1 3 汽車吊 70 噸 徐工 輛 1 4 汽車吊 50 噸 徐工 輛 1 5 汽車吊 25 噸 徐工 輛 1 6 汽車吊 8噸 輛 1 4 7 平板車 10 噸 輛 2 8 電動千斤頂 10 噸 臺 6 9 半自動切割機 CG130 臺 2 10 交流弧焊機 ZX400 臺 2 11 交流弧焊機 ZX250 臺 2 12 直流弧焊機 ZX5400B 臺 2 13 碳弧氣刨槍 臺 1 14 焊條烘干箱 ZYHC30 臺 1 15 焊條保溫箱 臺 6 16 手拉葫蘆 5t 10m 臺 5 17 手拉葫蘆 3t 10m 臺 5 18 電動角向磨光機 SIM150A 臺 4 19 型材切割機 J1G350 臺 2 20 電動 角向磨光機 SIM100A 臺 15 21 螺旋千斤頂 3t 臺 5 22 螺旋千斤頂 2t 臺 5 23 射吸式割炬 H106A 把 4 主要手段用料 序號 材料名稱 規(guī) 格 材 質(zhì) 數(shù) 量 用 途 1 鋼板 δ =12 A3F 195m2 預(yù)制平臺 2 鋼板 δ =5 A3F 90m2 防護平臺 3 槽鋼 [18 A3F 250m 4 槽鋼 [12 A3F 250m 脹圈 5 槽鋼 [10 A3F 80m 6 鋼管 φ 108 5， L=,20 2 根 校正頂桿 7 鋼管 φ 108 5， L=,20 1 根 校正頂桿 8 鋼板 δ =6 A3F 2m2 胎具架 9 鋼管 φ 51 ， L=3m,20 250 根 胎具架 10 鋼板 δ =20 A3F 2m2 卡具 11 花紋板 δ = A3F 25m2 12 鋼管 φ 219 8， L=,20 2 根 平衡梁 5 13 鋼管三角架 φ 51 ， L=,20 15 個 操作平臺 14 腳手鋼管 Dg40 A3F 5t 250 根 腳手架 15 卡扣 270 套 腳手架 16 鋼板 δ =3 A3F 3m2 樣板 17 角鋼 ∠ 63 6 60m 加固 18 棕繩 φ 20 150Kg 封繩 19 兩相電纜 2 ㎜ 2 400m 打磨 20 三相電纜 3 4+1 ㎜ 2 300m 電焊 21 鋼絲繩 Φ24 30m 22 鋼絲繩 Φ19 30m 23 吊具 6 套 24 卡環(huán) 16 個 25 安全行燈 8 個 塔內(nèi)照明 26 對講機 4 部 安裝檢測設(shè)備計劃表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 經(jīng)緯儀 DJ2E 臺 1 2 水準(zhǔn)儀 DS1 臺 1 3 百分表 塊 4 4 游標(biāo)卡尺 把 2 厚度控制 5 鋼卷尺 5米 把 10 量距、細部放線 6 鋼卷尺 50m 把 1 量距、細部放線 7 線錘 套 5 垂直度控制 8 塞尺 個 4 間隙控制 9 氧氣表 Φ 60 塊 10 10 乙炔表 Φ 60 塊 10 作業(yè)人員配備： 各主要工序的勞動力組織一覽表 6 工作項目 人數(shù)（人） 工種 施工準(zhǔn)備 設(shè)備安裝 設(shè)備驗收 預(yù)制 料倉組裝 內(nèi)外防腐 掃尾 鉚工 2 2 1 8 8 2 2 鉗工 2 4 2 4 2 2 電焊工 2 1 1 8~10 8~12 1 2 氣焊工 1 1 1 4 2 1 1 電工 1 1 1 2 1 1 1 管工 2 2 2 1 起重工 2 4 4 1 油 漆 工 1 2 4 6 2 其它用工 4 4 2 5 4 2 2 工期（天） 5 25 10 30 15 10 6 耗工（工日） 60 425 110 1230 405 130 84 其它準(zhǔn)備 （ 1）平臺鋪設(shè) 在料倉框架 東南的舊材料堆場 地面鋪設(shè)鋼板平臺（δ =12 ㎜ 、6500X12020mm），用于料倉組對施工； 在生產(chǎn)的皮帶機上布置一個δ =5 ㎜、6500X10000mm的由鋼管和工字鋼組裝的防護平臺；在化機廠布置一塊料倉卷制、預(yù)制、組裝的場地，并搭設(shè)δ =12 ㎜、 6500X12020mm的平臺。 （ 3） 樣板 制作 在滾板前自制檢測料倉錐體、筒體、筒體對接縱縫棱角的圓弧型內(nèi)樣板，用δ =2mm 鋼板，按料倉直徑及錐體弧度制作。 三、 施工 技術(shù)措施 施工 程序 基礎(chǔ)驗收 設(shè)備 檢驗 墊鐵擺放 封閉 設(shè)備吊裝 設(shè)備找正 基礎(chǔ)灌漿 內(nèi) 件安裝 基礎(chǔ)驗收及處理 開箱檢驗 設(shè)備安裝 單體試車 初步找正找平 一次灌漿 二次 灌漿 精確找正找平 拆卸檢查（如需要）、組裝 聯(lián)軸器對中 試車前檢查 Ф159*6 待定 δ=1418 8 材料驗收 —— 鋼柱、支撐件預(yù)制 —— 構(gòu)件表面處理 —— 構(gòu)件組對 —— 基礎(chǔ)驗收 —— 鋼柱安裝 —— 找正找平 —— 焊接 —— 基礎(chǔ)灌漿 —— 現(xiàn)場油漆。 選擇相應(yīng)的安裝方案，配備相應(yīng)工具設(shè)備；吊裝就位后，找平找正，確定達到設(shè)計要求后連接固定（依設(shè)備類型和設(shè)計要求采用相應(yīng)的固定方式）。 拆解時應(yīng)注意設(shè)備上的殘留有害氣體 等成分引起的毒氣、火或煙霧對人體造成的傷害，或?qū)ιa(chǎn)造成的影響。然后安裝傳動平臺，在平臺10 上安裝減速機、電動機、齒輪逆止 裝置、聯(lián)軸器和保護罩等。用 φ 16 1000鋼絲繩套栓住鏈頭掛在導(dǎo)鏈勾上，向上平穩(wěn)提升。（注：安裝試車一遍后，料斗所有螺栓須加緊并焊接牢固）。傳動裝置中的逆止制動裝置的固定板應(yīng)當(dāng)可靠的緊固在平臺上。 連接后的鏈條不應(yīng)過分拉緊，以用人力轉(zhuǎn)動鏈條是輕松的、潤滑的。 各軸承內(nèi)的油溫是否正常，各密封裝置是否油漏油現(xiàn)象。 在提升機無負荷試車結(jié)束并認(rèn)為滿意后，應(yīng)進行為時 16 小時的負荷試車，即在原設(shè)計得輸送量及輸送物料的條件下進行運轉(zhuǎn)。 輸送材料在料斗內(nèi)充滿程度如何，是否有單面裝載現(xiàn)象，輸送量是否達到設(shè)計要求。 2)、基礎(chǔ)驗收 按照所給的縱向中心線及標(biāo)高，對照圖紙基礎(chǔ)地腳螺栓，預(yù)留孔，預(yù)埋鐵的位置， 進行測量計算，偏差超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的進行修復(fù)、調(diào)整，達到安裝要求為止。 1)、 頭尾部設(shè)備安裝： 頭尾部設(shè)備主要包括頭部滾筒及安裝機架，尾部滾筒及安裝機架。頭尾部設(shè)備安裝后要求： 滾筒縱橫位置偏差≤ 5mm，滾筒水平度偏差≤ ，軸中心標(biāo)高偏差177。聯(lián)軸器找正時，如下圖所示， 對聯(lián)軸器 0176。四個點的端面及圓周偏差 ,用百分表進行測量，直到達到要求為止。安裝時要注意上下托輥架要與皮帶中心線垂直；上托輥為品字形托輥，不要裝反；托輥架連接時，螺栓應(yīng)在長孔中間 ,墊上彈簧墊圈。保證拉緊滾筒中心線和皮帶中心線垂14 直， 液壓泵站安裝應(yīng)平穩(wěn)，油管排列整齊規(guī)范，油管接頭不許有漏油滲油現(xiàn)象。硫化接頭的工作面應(yīng)順著皮帶的前進方向，兩個接頭間的皮帶長度應(yīng)≥ ?？肇摵稍囓囃戤吅?，即可進行負荷試車，并對相應(yīng)裝置進行調(diào)整，直到達到使用要求。 15 用弦線緊靠機殼的左 (右 )側(cè)板的上方，調(diào)整整個機殼的直線度，保證整個機殼左、右側(cè)板與弦線在垂直平面內(nèi)的距料不超過 4mm，機殼法蘭內(nèi)口的連接應(yīng)平整、密合、如有錯位，只允許鏈條運行前方的法蘭內(nèi)口稍低，且錯位值不得大于 ，一邊調(diào)整一邊擰緊機殼法蘭處和槽鋼底座處的螺母。 把驅(qū)動裝置按總圖要求就位后，在安裝傳動鏈前，先接通電源，檢驗下電機的輸出轉(zhuǎn)動方向是否正確 .(轉(zhuǎn)動方向的確定應(yīng)保證輸送鏈的緊邊在下而 ).電器部分應(yīng)裝過載裝置 。 清理機槽， 輸送機 不得遺留任何雜物 。 ，進入頭輪時嚙合正確，離開時不得出現(xiàn)卡鏈、跳鏈現(xiàn)象 。 機的使用要求，若不符合應(yīng)采取措施解決，否則不可進行負載運轉(zhuǎn)。如因突然事故，緊急情況下滿載停機，在確認(rèn)故障排除后，方可啟動，啟動時，可采取先點動兒次或適量排除機槽內(nèi)的物料，再開機運轉(zhuǎn)。 料倉分 三 部分 料倉鋼架、 直橢圓 筒 體和 下 部 橢圓 錐體 進行預(yù)制和安裝： 下部橢圓錐體 分為 三個 吊裝段（包括 二個小 下錐體、 中間錐體 和 上部錐體 ）， 直橢圓筒體 分為 五個 吊裝段（包括 頂 部 加一帶 筒圈和 另外每二帶筒圈為一個吊裝段有四段筒體 ）。 ５） 料倉 高 22－ ，采用 13０噸輪胎式起重機吊裝預(yù)組對好塔段進行正裝施工此階段施工時 1臺班 。 ② 對基礎(chǔ)檢查劃線同時辦理基礎(chǔ)驗收手續(xù)，基礎(chǔ)劃線允許誤差為： 柱子間距≦ 10m177。 ④ 吊裝前首先確定構(gòu)件吊點的位置，確定綁扎方法，吊裝時做好防護措施。立柱對接后再立 柱 上定 1m 的基準(zhǔn)標(biāo)高線，先檢查立柱總 長，用立柱最高一點往下拉長度，用紅油漆標(biāo)注 1m 標(biāo)高線，立柱 四個面中心線拉出后，在上下底 板 側(cè)面打上沖眼，用紅油漆記好找正。 ⑦ 鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗，當(dāng)有偏差時采用千斤頂進行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座稍許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆 注細石混凝土固定。 23 23 12 A、一般規(guī)定 倉體筒節(jié)、倉頂或倉底錐體的拼板展開長度不小于 500 ㎜ ,寬度不小于300 ㎜ ,但錐體最小端長度除外。 畫線切割時，為保證筒體卷圓后的圓柱度，應(yīng)用畫規(guī)確定板邊的垂直度，進行相應(yīng)的矯平和方板，符合要求 后對筒體接口的部位進行坡口加工，坡口