【正文】 一、減速器概述 （一）減速器的發(fā)展 20世紀 7080年代，世界上減速器技術有了很大的發(fā)展，且與新技術革命的發(fā)展緊密結合。 （二）減速器的主要類型 減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動或齒輪 — 蝸桿傳動所組成的獨立部件。 單級圓柱齒輪減速器 2 主要用于傳動比 i10的場合，傳動比較大時結構緊湊。 （三）減速器結構 近年來，減速器的結構有些新的變化。鑄造或焊接箱體都應進行時效或退火處理。為了減少齒輪運動的阻力和油的溫升，浸入油中的齒輪深度以 1— 2個齒高為宜。減速 器油池的容積平均可按 1kW約需 0． 35L一 0． 7L潤滑油計算 (大值用于粘度較高的油 )，同時應保持齒輪頂圓距離箱底不低于 30mm一 50mm 左右，以免太淺時激起沉降在箱底的油泥。箱體采用分離式，沿軸線平面分為箱座和箱蓋，二者采用螺栓連接，這樣便于裝修。它所表達的內(nèi)容主要是各零件之間的相對位置、裝配與連接關系、傳動路線和工作情況 等。畫裝配示意圖時，對零件的表達一般不受前后層次的限制，其順序可以從主要零件著手，依此按裝配順序把其它零件逐個畫出。在畫裝配圖前，要對現(xiàn)有資料進行整理和分 析，進一步搞清裝配體的用途、性能、結構特點以及各個組成部分的相互位置和裝配關系，對其它完整形狀做到心中有數(shù)。 俯視圖采用沿結合剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關系以及零件之間的相互位置清晰地表單級圓柱齒輪減速器 4 達出來，同時也表達出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸承的潤滑情況。 建議用 A1圖幅， 1： 1比例繪制 。 。 油面觀察結構的畫法見圖 24，墊片厚 1mm，剖面可涂黑。 當減速器工作時，由于磨擦而產(chǎn)生熱，箱體內(nèi)溫度就會升高而引起揮發(fā)氣體熱膨脹，導致箱體內(nèi)壓力增高。 酒泉職業(yè)學院畢業(yè)設計 5 螺塞的作用及尺寸 放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應低于油池底面，以便放盡機油。 單級圓柱齒輪減速器 6 為了選擇合適的型號，應熟知機械傳動的有關知識。 工作環(huán)境：室內(nèi)灰塵較 小 ，環(huán)境最高溫度 35176。 （三）計算 總傳動比及分配各級的傳動比 ： i總 =n 電動 /n筒 =1420/=。 （ KW） 。 五、軸的設計 （一） 軸的設計步驟 設計軸的一般步驟為：選擇軸的材料、初步確定軸的直徑、軸的結構設計。 軸結構設計的基本要求有： 軸的結構外形主要取決于軸在箱體上的安裝位置及形式，軸上零件的布置和固定方式，受力情況和加工工藝等。 （三）按扭轉強、合成強度及剛度的計算 這種方法是只按軸所受的扭矩來計算軸的強度。對于不大重要的軸，也可作為最后計算結果。 θ≤ [θ ]。 (2)求作用在齒輪上的力 齒輪分度圓直徑為 11 20 4 80d z m m m? ? ? ? 齒輪所受的轉矩為 1131095 50 nPT ?? 3 119 5 5 0 1 0 8 7 5 4 2 .1200 N m m? ? ? 圓周力 12 2 8 7 5 4 2 218880t TFNd ?? ? ? 徑向力 0./ c os 21 88 20 / c os 14 .4 5 82 1rtF F tg n tg N??? ? ? ? 軸向力 218 8 564atF F tg tg N?? ? ? ? 水平支反力 1599BCAX t ABlR F Nl?? 218 8 159 9 589B X t B XR F R N? ? ? ? ? 垂直支反力 1 /2 8 2 1 2 0 1 5 6 4 4 0 682275r B C aAYABF l F dRNl? ? ? ?? ? ? 821 682 139B Y r A YR F R N? ? ? ? ? (3)畫彎矩圖 酒泉職業(yè)學院畢業(yè)設計 9 a水平面 內(nèi)彎 矩 圖 M(圖 b) 截面 c 159 9 74 118 326 .C x A X A CM R l N m m? ? ? ? b垂直面內(nèi)彎矩圖 MC（圖 c） 圖 c 截面 c 6 8 2 7 4 5 0 4 6 8 .C Y A Y A CM R l N m m? ? ? ? c合 成彎矩 22 1 2 8 6 3 9 .C CX CYM M M N m m? ? ?（圖 d） d 畫扭矩圖（圖 e） 單級圓柱齒輪減速器 10 87542T Nmm? 又根據(jù) 2/600 mmNB ?? 查得 ? ? 21 /55 mmNb ?? ? ? 22 /95 mmNb ?? ??? 則 8 875 42 507 74 .B T N m m? ? ? ? e 繪當量彎矩圖（圖 f） 22( ) 1 3 8 2 9 6caM M T Nm m?? ? ? 酒泉職業(yè)學院畢業(yè)設計 11 (1).查表 查得 C=118（低速軸彎矩較大），由公式 33 2 .9 5 51 1 8 2 3 .2384Pd C m mn? ? ? 取高速軸的直徑 d=60mm。 則 Rmin=A0=。 由于軸承同時受徑向和軸向載荷，故選用 6300滾子軸承按國標 T29794 D*d*T=。 齒輪用鍵：同上。 由于減速器中，最容易出現(xiàn)損壞的軸為高速軸，故在進行軸的校驗的時候，只需對高速軸進