【正文】 （ C ） D. 以上答案均不對(duì) 6．曲柄滑決機(jī)構(gòu)是由 A 演化而來的。 二、選擇題： (每空一分 ) 1．在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng) C 為主動(dòng)件時(shí)，才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。 ＞ 0 ，對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的θ值 ＝ 0 ， 所以它 無(wú) 急回特性，擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu) 有 急回特性。 （ 2）以 __b 或 d__為機(jī)架，則 __a__為曲柄。 (5分 ) 三、平面連桿機(jī)構(gòu) 一、填空： (每空一分 ) _轉(zhuǎn)動(dòng) ___副和 _移動(dòng) ___副相互聯(lián)接而組成。 A. 自由度大于 1 B. 自由度大于零 C. 自由度等于原動(dòng)件數(shù)。 A. 小于 B. 等于 C. 大 于。 構(gòu)中，具有兩個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是 低 副，具有一個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是 高 副 。 2 平面機(jī)構(gòu) 一、填空題 (每空一分 ) ，稱為 高 副，它產(chǎn)生 1 個(gè)約束，而保留 2 個(gè)自由度。 機(jī)械中制造的單元稱為（ 零件 ），運(yùn)動(dòng)的單元稱為（ 構(gòu)件 ），裝配的單元稱為（ 機(jī)構(gòu) ）。 ???????????? （ ） 二、選擇 (每題一分 ) 組成機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元體是什么？（ B ） A．機(jī)構(gòu) B．構(gòu)件 C．部件 D．零件 機(jī)器與機(jī)構(gòu)的本質(zhì)區(qū)別是什么？（ A ） A．是否能完成有用的機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能 B．是否由許多構(gòu)件組合而成 C．各構(gòu)件間能否產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng) D．兩者沒有區(qū)別 下列哪一點(diǎn)是構(gòu)件概念的正確表述？（ D ） A．構(gòu)件是機(jī)器零件組合而成的。 ???????????? （ √ ） 構(gòu)件可以由一個(gè)零件組成，也可以由幾個(gè)零件組成。、判斷 (每題一分 ) 一部機(jī)器可以只含有一個(gè) 機(jī)構(gòu)，也可以由數(shù)個(gè)機(jī)構(gòu)組成。 ?????? （ √ ） 整體式連桿是最小的制造單元，所以它是零件而不是構(gòu)件。 B．構(gòu)件是機(jī)器的裝配單元 C．構(gòu)件是機(jī)器的制造單元 D．構(gòu)件是機(jī)器的運(yùn)動(dòng)單元 下列實(shí)物中，哪一種屬于專用零件？（ B ） A．釘 B．起重吊鉤 C．螺母 D．鍵 以下不屬于機(jī)器的工作部分的是（ D ） A．?dāng)?shù)控機(jī)床的刀架 B．工業(yè)機(jī)器人的手臂 C．汽車的輪子 D．空氣壓縮機(jī) 三、填 空 (每空一分 ) 根據(jù)功能，一臺(tái)完整的機(jī)器是由（ 動(dòng)力系統(tǒng) ）、（ 執(zhí)行系統(tǒng) ）、（ 傳動(dòng)系統(tǒng) ）、（ 操作控制系統(tǒng) ）四部分組成的。 從 （ 運(yùn)動(dòng) ） 觀點(diǎn)看，機(jī)器和機(jī)構(gòu)并無(wú)區(qū)別，工程上統(tǒng)稱為（ 機(jī)械 ）。 等于 機(jī)構(gòu)的自由度。 F= F=3n2PlPh ，應(yīng)用此公式時(shí)應(yīng)注意判斷： A. 復(fù)合 鉸鏈， B. 局部 自由度， C. 虛 約束。 ，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì) B 。 三、計(jì)算圖示平面機(jī)構(gòu)的自由度。 2. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為 __曲柄_____，只能來回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱為 __搖桿 _____，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為 _連桿 ______。 ， AB為主動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)傳動(dòng)角的值為 90 。 =90176。 架 D．曲柄 2．絞鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和，大于其余兩桿的長(zhǎng)度之和時(shí)，機(jī)構(gòu) B 在曲柄 C. 有時(shí)有曲柄，有時(shí)沒曲柄 D. 以上答案均不對(duì) 3．當(dāng)急回特性系數(shù)為 C 時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動(dòng)。 A. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu) D. 以上答案均不對(duì) 7．平面四桿機(jī)構(gòu)中，如果最短桿與最長(zhǎng)桿的長(zhǎng)度之和小于或等于 其余兩桿的長(zhǎng)度之和，最短桿為機(jī)架，這個(gè)機(jī)構(gòu)叫做 B 。 構(gòu) D．曲柄滑決機(jī)構(gòu) ，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使 A 。 。 C 方向所夾的銳角。 三、判斷題 (每空一分 ) 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)根據(jù)各桿的長(zhǎng)度，即可判斷其類型。 （√ ） 極位角就是從動(dòng)件在兩個(gè)極限位置的夾角。 _尖頂 __、 _滾子 __和平底 、球面底四 種。 __剛性 _沖擊，引起機(jī)構(gòu)強(qiáng)烈的振動(dòng)。 。它適用于 E 場(chǎng)合。 后的壓力角 α 第五章 其他常用機(jī)構(gòu) 一、判斷題： 1．單向間歇運(yùn)動(dòng)的棘輪機(jī)構(gòu)，必須要有止回棘爪。 √ 5．摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)是“無(wú)級(jí)”傳動(dòng)的。 D. 以上均不是 3．若使槽輪機(jī)構(gòu)τ增大，需要 _ A _. 轉(zhuǎn)速 第六章 齒輪傳動(dòng) 圓錐齒輪傳動(dòng) 一、填空： 1．漸開線上各點(diǎn)壓力角等于 ___ arccos( / )brr? ? _____；越遠(yuǎn)離基圓，壓力角越 _大 ___；基圓壓力角等于 _____0______。 5．標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪的正確嚙合條件是： __mn1= mn2,_ α n1=_α n2_,β 1=β 2__。 ，小齒輪工作次數(shù)多，考慮兩輪的使用壽命大致接近，往往使小齒輪的齒面硬度比大齒輪 大 。 17 。 （ ） 4．斜齒輪具有兩種模數(shù)，其中以端面模數(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 ( ) 的漸開線直齒圓柱齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。 D．等于零 5．對(duì)于齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大 ，齒輪的幾何尺寸和齒輪的承載能力 A 。 A. m =m =mn ,α =α =α n , β =β B. m =m =m , α =α =α , h =h C. m =m =m , α =α =α , β =β D. m =m =m , α n1=α n2=α , β =β 9．標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定它 B 的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。 13. 一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的周節(jié) Pt=,齒頂圓直徑 D０ ＝ 400mm,則該齒輪的齒數(shù)為 ___C___。 件計(jì)算 17. 對(duì)于 開式 齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般 ___D___。判斷齒輪 4 的受力方向（各用三個(gè)分力標(biāo)在圖上） （ 5分） 第八章 蝸桿傳動(dòng) 一、選擇題： A 則傳動(dòng)效率高。 A. 中間平面 面 D. 以上均不是 5．當(dāng)傳動(dòng)的功率較大，為提高效率，蝸桿的頭數(shù)可以取 C 。 （ ） 2．蝸桿傳動(dòng)通常用于減速裝置。（ 5 分） 2．如圖所示，已知輸出軸上的錐齒輪 Z4的轉(zhuǎn)向 n4，為了使中間軸Ⅱ 上的軸向力能抵消一部分，試求：再圖上標(biāo)出各輪的轉(zhuǎn)向。 （ √ ） 平面定軸輪系的傳動(dòng)比有正負(fù)。 Z1=15， Z2=25， Z3=20， Z4=60。求傳動(dòng)比 i1H。 二、判斷題： 1．帶傳動(dòng)中緊邊與小輪相切處，帶中應(yīng)力最大。 （ ） 5． 帶傳動(dòng)的從動(dòng)輪圓周速度低于主動(dòng)輪圓周速度的原因是帶的彈性打滑。略 B C. 一樣大