鐵路安全事故分析ppt課件-wenkub
2023-01-23 22:19:52 本頁面
【正文】 22年 6月 6日 10時 20分，大理至麗江鐵路下河村 2隧道DK11+195處發(fā)生局部坍方，致使正在進行施工作業(yè)的一臺挖掘機和一名司機被困，經(jīng)緊急搶救，于當日 16時 58分將被困司機救出。9人中有 2人在隧道內(nèi)死亡， 7人失蹤。 Ⅰ 線左側(cè) 30m設(shè)置 Ⅱ 線。這次事故除多人逃生外，造成 10人死亡， 1人失蹤。 ? 2022年 1月 21日，宜萬鐵路馬鹿箐隧道出口段平導(dǎo)開挖至 PDK255+978時發(fā)生突水、突泥，突水總量約 18萬方，在搶險抽水時又多次發(fā)生突水。馬鹿箐隧道全長 7879m，最大埋深約660m，隧道自進口至出口為連續(xù) ‰ 上坡。 、突泥 ? 2022年 8月 5日凌晨 1： 00時左右，宜萬鐵路野三關(guān)隧道 I線斜井向進口方向 DK124+602掌子面右側(cè)下部發(fā)生突水、突泥，總突水量約 15萬方，突泥量 。隧道穿越石馬壩背斜及二溪河向斜，發(fā)育有 5條暗河及管道流。 2．軟弱圍巖隧道塌（坍）方 ? 2022年 4月 30日 15時 30分太中銀鐵路吳堡隧道 3斜井掌子面左側(cè)拱腳部位發(fā)生坍方 , 坍方量約 8立方米 ,造成當場死亡 4人，1人受輕傷。 ? 2022年 7月 6日 5時 10分，黔桂線擴能改造工程螃蟹沖隧道出口突然發(fā)生坍方， 6名施工作業(yè)人員被困洞內(nèi)。3月 13日，日平均拱頂沉降 14 cm，部分地段開裂嚴重，臨時支撐嚴重變形。 7月 1 1 18日陸續(xù)出現(xiàn)掉塊、坍塌，直至鋼拱架壓垮、上臺階全部被掩埋，坍塌長 140多米。坍方段約 26米。亭子山 2號隧道全長 1635米，已于 2022年 8月 28日上導(dǎo)貫通，坍塌長度約 6米，總坍塌土方量約 1000立方米， 9月 19日搜到遇難者尸體?；鹎榘l(fā)生后，濃煙迅速擴散到掌子面，造成被困人員呼吸困難，部分人員出現(xiàn)眩暈現(xiàn)象，所幸未造成人員死亡。后經(jīng)緊張搶險，至 22日凌晨 4時 50分，被困人員全部獲救。 7．洞
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