【正文】 、砂 層鉆進(jìn)時，要適當(dāng)控制鉆進(jìn)進(jìn)尺，使用比重、粘度較大的泥漿，泥漿比重宜控制在 左右。確認(rèn)孔深達(dá)到設(shè)計要求后，要通知當(dāng)班質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)可后方可終孔。清孔 15 分鐘后可停止回轉(zhuǎn)，待實測孔底沉渣厚度符合要求后，即可停止清孔。 d．清孔結(jié)束后，保持孔內(nèi)水頭高，并在 30min 內(nèi)開始灌注水下砼。鋼筋籠大樣如下： 對原有地鐵 10號線地基加固工程 鉆孔灌注樁專項施工方案 9 鋼筋籠制作 ⑴ 在鋼筋場地集中加工，采用箍筋成型法制作。 ⑵ 鋼筋應(yīng)表面潔凈，無銹蝕、無污染，有材質(zhì)證明書和原材料進(jìn)場檢驗資料。吊裝分兩種情況：即鋼筋骨架裝卸車時吊裝、下孔時吊裝。由于吊點的重心靠下于鋼筋骨架下部，故提起鋼筋骨架時，一端先離地，另一端貼在地面上，并且由于鋼筋骨架上端吊點系短鋼絲繩，隨著鋼筋骨架高度的提升，受力由長鋼絲繩逐漸變成短鋼絲繩，鋼筋骨架亦隨著慢慢豎直起來。 ⑵ 為 使鋼筋有足夠的保護(hù)層 ，在骨架主鋼筋增加圓柱砼 墊塊 。 ⑸ 鋼筋籠吊裝完畢后立即進(jìn)行第二次清孔。 5 4 保護(hù)層厚度（ mm） 177。 b．首批砼灌入后，確保灌注工作連續(xù)進(jìn)行。導(dǎo)管要勤提勤拆，每次提升導(dǎo)管前均應(yīng)探測砼面 高度，并觀察孔口返水情況，以正確分析和判定孔內(nèi)情況。 e．砼灌注完畢后，要及時割斷吊筋、撥出護(hù)筒，清除孔口泥漿和砼殘渣，平整場地，確保文明施工。 灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進(jìn)行檢查，檢查項目主要有灌注導(dǎo)管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導(dǎo)管的接頭是否密封、灌注導(dǎo)管的厚度是否合格。隔水栓應(yīng)認(rèn)真細(xì)致制作，其直徑和橢圓度應(yīng)符合使角要求，其長度應(yīng)≤ 200mm。 ⑵ 清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成較密實的砂層，并隨孔內(nèi)棍凝土逐漸升高，當(dāng)砂層上升至鋼筋骨架底部時便托起鋼筋骨架。 對原有地鐵 10號線地基加固工程 鉆孔灌注樁專項施工方案 13 樁身混凝土強(qiáng)度低或混凝土離析 發(fā)生樁身混凝土強(qiáng)度低或混凝土離析的主要原因是施工現(xiàn)場混凝土配合比控制不嚴(yán)、攪拌時間不夠和水泥質(zhì)量差．嚴(yán)格把好進(jìn)廠水泥的質(zhì)量關(guān)，控制好施工混凝土配合比，掌握好攪拌時間和混凝土的和易性，是防止樁身混凝土離析和強(qiáng)度偏低的有效措施。 ⑶ 混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結(jié)塊，造成樁身混凝土夾渣。 樁頂混凝土不密實或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求 樁頂混凝土不密實或強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求，其主要原因是超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內(nèi)混凝土面測定不準(zhǔn)。 對原有地鐵 10號線地基加固工程 鉆孔灌注樁專項施工方案 14 混凝土灌注過程因故中斷 混凝土灌注過程中斷的原因較多，在采取搶救措施后仍無法恢復(fù)正常灌注的情況下，可采用如下方法進(jìn)行處理： 若剛開灌不久，孔內(nèi)混凝土較少，可拔起導(dǎo)管和吊起鋼筋骨架，重新鉆孔至原孔底，安裝鋼筋骨架和清孔后再開始灌注混凝土。 鉆孔灌注樁施工是一項技術(shù)復(fù)雜、環(huán)節(jié)多、質(zhì)量要求高、工序控制嚴(yán)的隱蔽工作，受外界的人為因素影響大，為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程施工任務(wù)，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計要求及施工規(guī)范規(guī)定，本施工方案在實施過程中擬采取以下質(zhì)量保證措施。 b．認(rèn)真組織合同回顧，全面領(lǐng)會合同要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 施工隊伍進(jìn)場后，由項目經(jīng)理組織項目部全體管理人員進(jìn)行合同回顧，全面領(lǐng)會合同精神，使所有管理人員充分了解業(yè)主和合同要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和國家標(biāo)準(zhǔn)，以統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。使每個參加本工程施工的人員對本工程總體設(shè)計施工要求，對本崗位職責(zé)、質(zhì)量要求和技術(shù)要求，均做到心中有數(shù)和深刻了解。對客供產(chǎn)品也同樣要按合同和相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗和驗收。按工序重 要程度分別由班組、工地質(zhì)量員、項目技術(shù)負(fù)責(zé)和監(jiān)理工程師檢驗把關(guān)，工序責(zé)任者均要認(rèn)真自檢把關(guān)，前一道工序?qū)ο乱坏拦ば蛸|(zhì)量負(fù)責(zé)，關(guān)鍵過程未經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可，不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工。做到當(dāng)班資料當(dāng)班對原有地鐵 10號線地基加固工程 鉆孔灌注樁專項施工方案 16 整理，無缺損。 擬整理提交的工程竣工資料有：（ 1）施工方案；（ 2）各種原材料出廠合格證、質(zhì)保書 、 復(fù)檢試驗報告單 及砼試塊抗壓強(qiáng)度試驗報告 ；（ 3）開工報告；（ 4）圖紙技術(shù)交底會議紀(jì)要；（ 5）測量放樣定位及復(fù)核記錄；（ 6）各種施工記錄 、 隱蔽工程驗收 、質(zhì)量檢驗批驗收 記錄及分項工程質(zhì)量檢驗記錄 ；（ 7）施工日記、砼施工日記；（ 8）樁基檢測報告；（ 9）竣工圖（含樁位偏差記錄）；（ 10）各種簽證單和技術(shù)核定單。 施工總工期 本工程鉆孔樁直徑不一，平均施工效率按 每臺樁機(jī) 每 日成樁 1 根計算，完成本工程有效工期約為 120 天。 d．加強(qiáng)施工計劃的動態(tài)管理，確保工程施工按計劃實施。場內(nèi)必須備足可供 3天以上的用料，以免發(fā)生待料停工。 施工組織管理網(wǎng)絡(luò)框圖 人員配備與崗位職責(zé) 各崗位人員配備與崗位職責(zé)見表 間不同，實際在場人數(shù)有可能不足表中所列合計人數(shù)。 （ 2）施工現(xiàn)場安全教育的重點是崗位生產(chǎn)知識和崗位安全操作規(guī)程，以及安全思想、施工紀(jì)律和安全生產(chǎn)制度。采用新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜或危險較大的作業(yè)，必須進(jìn)行專門的安全教育，并有可靠的措施，才能進(jìn)行作業(yè)。每次檢查要有重點、有標(biāo)準(zhǔn)，要評比記分。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的緊急險情，應(yīng)立即停止作業(yè)。安全技術(shù)交底針對性要強(qiáng)，要履行簽字手續(xù)，保存資料。特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。經(jīng)驗收確認(rèn)機(jī)械狀況良好，能安全運(yùn)行的，才準(zhǔn)投入使用。 施工現(xiàn)場的安全設(shè)施必須齊全、有效，并且不得擅自拆除或移動。 安全用電工作 施工現(xiàn)場臨時用電要有施工方案，應(yīng)按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462021 的要求進(jìn)行設(shè)計、驗收和檢查。各級安全員應(yīng)做好經(jīng)常性的安全檢查工作。 電源采用三相五線制，設(shè)專用保護(hù)零線并設(shè)重復(fù)接地線，其接地電阻 ≥ 10Ω 。電動機(jī)械必須定機(jī)定人專門管理，定期檢修 ，使用小型手持電動工具時均使用漏電保護(hù)的閘箱，嚴(yán)禁在潮濕帶電狀態(tài)下施工。 建立健全組織：為加強(qiáng)安全防火工作的管理，工地成立以生產(chǎn)經(jīng)理為組長對原有地鐵 10號線地基加固工程 鉆孔灌注樁專項施工方案 22 的防火領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)義務(wù)消防隊，有專職防火安全員和義務(wù)消防員，形成工地安全防火網(wǎng)絡(luò)。 監(jiān)督檢查：為確保防火工作落實到實處，經(jīng)常監(jiān)督檢查。每日巡查，防止私拉亂接電線、電爐、 油爐。 本工程除在現(xiàn)場布置一些加工場地、材料倉庫、宿舍、辦公室、廚房衛(wèi)生間等施工生產(chǎn)必須的設(shè)施外，不計劃在現(xiàn)場搭設(shè)其它臨時設(shè)施，更不允許婦女、小孩等在工地逗留、住宿，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即追查當(dāng)事人及相關(guān)人員的責(zé)任。力爭成為“示范文明工地”，保持公司的對原有地鐵 10號線地基加固工程 鉆孔灌注樁專項施工方案 23 良好形象。 (2) 施工現(xiàn)場場地管理是為文明施工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。散體材料要砌池筑圍堆放，桿料要立桿設(shè)欄堆放；塊料要起堆交錯疊放，疊放高度 不得超過 米。 工程標(biāo)牌 (五牌一圖 ) 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置工程標(biāo)牌。臨時設(shè)施的布置，應(yīng)方便生產(chǎn)和生活，盡量少占用地，臨時設(shè)施一般不得占據(jù)在建工程位置，并應(yīng)符合消防安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定。 (3) 臨時用房 1）臨時用房的布置要符合防火安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定，修建前應(yīng)報消防及有關(guān)部門審批同意。屋頂應(yīng)用防火材料鋪蓋。輸水管道應(yīng)能保證供水安全。排水溝穿越道路應(yīng)埋管或加蓋板。 建筑垃圾必須 集中堆放并隨時清理，當(dāng)天運(yùn)走；不用的料具和機(jī)械應(yīng)及時清退出場，保持場內(nèi)整潔。 對原有地鐵 10號線地基加固工程 鉆孔灌注樁專項施工方案 25 現(xiàn)場應(yīng)設(shè)茶水亭和茶水桶，并做到有蓋、加鎖和有標(biāo)志。 環(huán)境保護(hù)措施 根據(jù)工程特點和周邊環(huán)境，將本工程的施工現(xiàn)場作如下安排： 工地應(yīng)落實門前“三包”環(huán)境責(zé)任制，不得在工地門前圍欄外側(cè)公用場地堆放材料、廢土（淤泥）、垃圾等。 （ 2）凡需要進(jìn)行混凝土、砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場，必須設(shè)置沉淀池， 使清洗機(jī)械和運(yùn)輸車的廢水經(jīng)沉淀后，方可排入市政污水管線，廢漿和淤泥應(yīng)使用封閉的車輛進(jìn)行運(yùn)輸， 做到不溢漏、不污染環(huán)境，外運(yùn)至指定場所排放。 （ 5） 粉塵控制 1）做到施工場地硬地化，要定期向地面的灑水，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。 5）拆除臨時設(shè)施時，及時灑水，減小揚(yáng)塵污染。 。 對原有地鐵 10號線地基加固工程 鉆孔灌注樁專項施工方案 26 2）夜間施工經(jīng)批準(zhǔn)領(lǐng)取“夜間施工許可證”，并采取上述措施減少噪聲擾民；同時，在夜間施工時，嚴(yán)禁大聲喧嘩，裝卸物料及碼放時輕拿輕放。 3）裝卸有粉塵的材料時，應(yīng)灑水濕潤和在倉庫內(nèi)進(jìn)行。儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水體。 防止地表水、地下水污染的措施。 運(yùn)輸車輛管理 工地汽車出入口均設(shè)置沖洗臺，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認(rèn)不會對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門。生活區(qū)內(nèi)水溝應(yīng)派專人定時清掃，確保暢通。臨時用電施工時應(yīng)嚴(yán)格按此實施。 2）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，溝渠成網(wǎng)，合理組織排水。 (4) 臨時給排水 1）修建臨時給水工程是為了解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水的需要。 3）生產(chǎn)房屋的修建面積根據(jù)儲存的物資、安放的機(jī)械而定，應(yīng)能確保安全為準(zhǔn)則。 （ 2）臨時道路 1）運(yùn)輸便道 對原有地鐵 10號線地基加固工程 鉆孔灌注樁專項施工方案