【正文】 車輛管理細則，認識到了安全行車的重要性，安全行車即是對自我人身安全的保護，也是對公司財產安全的保護。臨行前把手機充足電。玩開車游戲，練習市區(qū)開車游戲，不僅擁有駕駛樂趣，還 能學習城市駕車注意事項！ 開長途汽車的注意事項 啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等 ?確保一路上的行車安全！ 及時加油。因此， 搶紅不搶綠能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。 七、搶紅不搶綠。 六、低擋下橋。 五、減速過彎。 四、謹慎調頭。 三、安全超車。 尤其是夜間行車時，踩剎車預防追尾的辦法非常實用。近年來，隨著私家車越來越多，原來感到寬闊的道路變得越來越擁堵，再加上一些私家車車主是一些水平不高的新手，于是磕磕碰碰的小事時有發(fā)生，那么城市駕車注意事項有哪些呢？市區(qū)開車游 戲教你如何在城市駕車！ 玩過市區(qū)開車游戲，筆者特意搜集各種資料，整理出來城市駕車注意事項： 一、保持車距。出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時產生碰擦。良氣候下行車要慢、要穩(wěn)，要提前處理情況。可先直行，到前面準 予掉頭的地段再掉頭返回。通過生活小區(qū)之 類的地方，人員雜亂，攤點林立，行車更要謹慎，防止有人 1在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。如在路口駛入左側車道后發(fā)現(xiàn)禁止轉彎， 夜間通過路口時， 1在城市駕駛車輛時，必須注意觀察交通標志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號等標志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細觀察。自行車穩(wěn)定性差，容易搖晃側倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動態(tài)，隨時準備采取制動，上下班高峰時會形成 一股自行車流，此時應特別注意車速不能過快，以免出現(xiàn)意外。 會車時應保持足夠的安全橫向距離，當對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特 別防備有行人突然橫穿，夜間會車不得使用防霧燈。 )和車距變化，控制好車速，保持一定的安全 城市開車注意事項在停車場內。當然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時還要 快，只是把車速掌握在自己適應和控制中的時速內就行。倒車堅持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會車一定降低速度，把好方向盤。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當當地過去。 二是轉彎要慢。篇三：安全行車心得體會 開車在一些關鍵地方和細節(jié)上做到適當的“慢”。 二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。在最后，希望工地可以組織一次關于航車指揮手勢的培訓，防止意外事故發(fā)生。尤其是張國慶師傅講的安全生產知識培訓，使我受益良多，因為吊裝作業(yè)是一項高危工作，工作中的各個細節(jié)都要保證沒有安全隱患才能保證整個工作的安全順利進行，學習是一個汲取新營養(yǎng)、查漏補缺、溫故知新的過程，經過這次張師傅的講解，我再 次認識到了開車時集中注意力的重要性，對張師傅說的吊車司機可以拒絕指揮人員要求把吊裝物卸放在安全通道上的不當指揮也牢記在心。行車培訓心得體會 [范文 ] 第一篇：行車培訓心得體會 [范文 ] 學習總結 我來的比較晚，只參加了四次工地組織的培訓學習。同時對張師傅講的其他方面的安全注意事項我也認真學習、認真記錄，因為吊車司機是整個廠房內位置最高的人，處在高處能及時發(fā)現(xiàn)一些危險，及時給大家一些提醒，保證我們的工作安全順利進行。篇二：安全行車學習心得體會 安全行車學習心得體會 通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。 三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不 搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。 一是起步要慢。不論大彎還是小彎，在轉彎前都要先把速度降下來。特別是在城區(qū)內過路口、在村莊過路口或過學校門口，更要慢些。在鄉(xiāng)村道路上會車時更要注意減速。 六是停車要慢。 為了保證在城市開車的交通安全，應熟知城市開車的有關注意事項。間距，隨時做好停車的準備。 變換車道超車時，應觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。 注意禮讓首長和外賓車隊，避讓警車、消防車、救護車、工程救險車等。通過交通路口要根據交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。不 1城市駕駛要多用喇叭示意，但要杜絕使用高音喇叭、怪音喇叭。絕不能因為沒有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應眼睛的暗適應特征，必須降低車速。禁鳴區(qū)域不得鳴號。 方來車，做到及時禮讓。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。 二、路口慢行。超車必須在有百分之百把握的情況下進行。新手往往不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。高速行駛中的汽車進入彎道時，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力?，F(xiàn)在很多城市都建了立交橋 和高架路，上下橋的落差比較大。有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速搶燈。 市區(qū)開車游戲，利用方向鍵進行操作，遇到紅 燈要停車，在路上可以撿拾鐘表增加時間。天語的油箱是 50l 的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油 ，途中當油量少于一半時就該到途經的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。 第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動，機油、防凍液、制動液，加滿汽油，最好帶上一條風扇皮帶，半壺機油，保險絲和燈泡以做備用。 通過學習車輛管理細則，認識到了駕車前對車 輛進行檢查，不僅要查看外觀是否損壞，更重要的是檢查汽車輪胎，胎壓，各種警示燈，剎車及油門踏板，行駛前確保車輛功能完整，及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，對遇到的車輛問題，不管有多小都要重視，及時前往修理，不開故障車，不存在僥幸心理，防患于未然。通過路口，公交站等人多的地方時鳴笛警示的同時減慢車速，必要時停車等待。 停車時要停在有監(jiān)控拍攝等安全區(qū)域，尋找合適的位置，不能影響他人，不能占用車道，寧可將車停在較遠的安全區(qū)域也不能為省事隨便亂停亂 放，車輛停放在安全區(qū)域后方向回正，掛駐車擋，一定要拉好手剎，避免意外的發(fā)生，下車前確認車門后方安全后下車，避免發(fā)生刮蹭事件，影響他人通行與安全。 安全駕車關系到個人生命安全，公司財產及形象的保護，安全駕 駛必須要牢記在心，時刻警惕，對個人安全及公司財產負責到底。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。 駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行 車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。交通安全需要我們每個人的高度重視。尤其是張國慶師傅講的安全生產知識培訓，使我受益良多，因為吊裝作業(yè)是一項高危工作，工作中的各個細節(jié)都要保證沒有安全隱患才 能保證整個工作的安全順利進行，學習是一個汲取新營養(yǎng)、查漏補缺、溫故知新的過程，經過這次張師傅的講解，我再次認識到了開車時集中注意力的重要性，對張師傅說的吊車司機可以拒絕指揮人員要求把吊裝物卸放在安全通道上的不當指揮也牢記在心。在最后，希望工地可以組織一次關于航車指揮手勢的培訓，防止意外事故發(fā)生。 二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。篇三：安全行車心得體會 開車在一些關鍵地方和細節(jié)上做到適當的“慢”。二是轉彎要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當當地過去。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會車一定降低速度，把好方向盤。倒車堅持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測。當然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時還要快，只是把車速掌握在自己適應和控制中的時速內就行。 )和車距變化，控制好車速，保持一定的安全 城市開車注意事項在停車場內。 會車時應保持足夠的安全橫向距離，當對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特 變換車道超車時，應觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。 注意禮讓首長和外賓車隊，避讓警車、消防車、救護車、工程救險車等。通過交通路口要根據交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。不 1城市駕駛要多用喇叭示意，但要杜絕使用高音喇叭、怪音喇叭。絕不能因為沒有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應眼睛的暗適應特征，必須降低車速。禁鳴區(qū)域不得鳴號。方來車，做到及時禮讓。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。 二、路口慢行。超車必須在有百分之百把握的情況下進行。新手往往不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。高速行駛中的汽車進入彎道時，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差 比較大。有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速搶燈。 市區(qū)開車游戲，利用方向鍵進行操作，遇到紅燈要停車，在路上可以撿拾鐘表增加 時間。天語的油箱是 50l 的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時就該到途經的大油站加油了，不要 等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。 第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動，機油、防凍液、制動液，加滿汽油，最好帶上一條風扇皮帶，半壺機油，保險絲和燈泡以做備用。給大家講課的都是對自己工作各方面都非常精通且非常有經驗的師傅，他們講的內容各不相同，采用的形式也多種多樣，在講課的同時還穿插了一些自己的經驗教訓，不僅使“課堂”生動有趣，且頗具有教育意義，讓人受益匪淺，得到了大家的好評，達到了提升大家技能和綜合知識、培養(yǎng)全能人才的效果。我希望這樣的學習培訓活動能繼續(xù)開展下去，每個人都有自己的經驗可以和大家分享。對安全駕駛有了更深刻的體會。 四、在風雨季節(jié)，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。不論多么好的車，慢起步才能實現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內的人在沒有感覺中實現(xiàn)平穩(wěn)地起步。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉彎，也要慢轉，切不可“肆無忌憚”快轉彎。在新建的沒有安裝交通信號燈的路口，更要先 把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。 五是倒車要慢。什么時候、什么地方停車，一定做到心中有數，提前做好停車準備，根據停車的位置盡早實現(xiàn)降速， 除了上述“六慢 ”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。 起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時應盡量把車停 保持車距，緩速“跟近”。 通過環(huán)島形路口時，一律按“左進右出”繞島作逆時針單向行駛。 行車中要特別注意騎自行車的人。行車時注意交通指示標志， 走錯了也不要驚慌失措，應及時補救。會車、超車、換道、轉彎時，要提前發(fā)出示意信號，并按有關規(guī)定選擇正確的路線 1需要掉頭時，應盡量選擇行人 、車輛較少的廣場、路口等允許掉頭的寬闊 1鬧市夏天人們乘涼的多， 的。注意后 (水泥隔離墩或鐵欄桿等人橫穿，遇有停車信號時，車輛不得停在人行橫道內。在沒有路燈的地段行車，突然拐彎和橫穿馬路。持在道路的中間行駛。在末劃分道線的道路上應保 城市區(qū)開車游戲提示我們在城市駕車注意事項。行駛一段距離后，應踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。城市駕車注意事項介紹，一般來講，越靠近路口車輛行進的速度越要放慢，此時過馬路的行人及非機動車會乘隙 穿行通過。超越前車后，不能過早地駛入原來的行駛路線，在與被超車輛保持必要的安全距離后，打右轉向燈駛回原車道。正確的方法是，等對面車道基本無車時，確認后面也沒有來車時插空迅速調頭。城市駕車注意事項介紹，正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進入彎道以后， 適當加油，使汽車加速通過。城市駕車注意事項提示