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賀家屯中橋施工方案-wenkub

2023-03-11 02:54:53 本頁面
 

【正文】 八流程是 :施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路 面整形、邊坡整修。填土路基采用灌砂法檢測其壓實度。 四、 路基施工(金碩) (1) 施工工藝流程如圖 61圖 618 所示。 根據(jù)現(xiàn)場考察,本工程施工場地較狹窄,橋南側(cè)有郵電管線,施工中的主要矛盾在于場地租用、管線協(xié)調(diào),為此項目經(jīng)理部成立專職協(xié)調(diào)組,選派有經(jīng)驗的老同志專門負責此項工作。 本標段材料組織運輸方案如下: 如大凌河沿岸有多處砂石材料、石子可以就近購買,水泥、石灰、黃砂、石子、粉煤灰通過陸運至工地。此次,我們將集中經(jīng)驗豐富,素質(zhì)精良的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、協(xié)調(diào)人員和各類熟 練技工形成項目管理網(wǎng)絡(luò),具體見組織機構(gòu)框圖及主要人員表。 電源:接當?shù)馗邏壕€經(jīng)變壓器接用,也可用發(fā)電機發(fā)電。 ② 施工前應(yīng)復核各部分標高及尺寸。上部結(jié)構(gòu):裝配式先張預應(yīng)力混凝土空心板,橋面連續(xù)。下部結(jié)構(gòu):柱式墩、肋板臺。 ③ 預制空心板時應(yīng)先澆筑底板,然后安裝氣囊,澆筑腹板和拱頂。 便道:用挖掘機挖出施工 便道,并利用 K2+295~K2+340 段挖方片石進行換填碾壓密實,能夠保證在雨天所需施工材料都能進場。 (二) 施工機械化、設(shè)備精良化。 (四)電力、通信保障。 與地方政府和當?shù)氐墓S、群眾搞好關(guān)系,得到他們的支持和理解,是確保工程施工的良好外部環(huán)境。 圖 617 挖方路基施工工藝流程框圖 施工準備 清理建筑垃圾、表土 截水溝施工 挖掘機挖土 裝載機或自卸汽車運土至土場 測量路基標高 測量路基標高 側(cè)溝施工 溝槽施工 排水管道施工 隱蔽工程檢測 路基 碾壓 檢測試驗 分項工程驗收 否 是 (2) 施工方法 1) 路基挖方施工方法:土方開挖主要采用挖掘機、自卸汽車施工,挖方過程中采用人工修刮平整邊坡,并在雨期來臨之前在距邊坡 處做好截水溝,避免邊坡雨水沖刷,保證邊坡穩(wěn)定;此外,在路槽底施做排水溝,避免 雨水浸泡路床。 填土路基按“四區(qū)段,八流程”水平分層填筑施工。 (3) 施工要點 1) 路基挖方施工要點:施工前切實做好臨時排水設(shè)施,并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,使施工場地處于良好的排水狀態(tài),且排出的水不得危及附近設(shè)施。 施工過程中若發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,應(yīng)修改施工方案, 并及時報駐地監(jiān)理。 路基施工應(yīng)與道路排水系統(tǒng)施工密切配合,避免地下排水管道施工時路基的二次開挖。清除路基范圍內(nèi)的淤泥、雜草、樹根及表層耕植土。 為保證路 基邊坡的壓實度,一般路段的路基兩側(cè)各加寬 50cm 的碾壓寬度。 路面施工 路基彎沉值測定、壓實度試驗,合格后方可進行路面結(jié)構(gòu)層施工。根據(jù)實測的壓實系數(shù)(攤鋪系數(shù))確定縱斷面標高,每隔 5m 設(shè)一標志樁,并設(shè)置標記和掛線。卸料后用平地機粗平,采用人工進行集料推鋪、精平,專人指揮做業(yè)機械,做業(yè)中不得碰損測量標高樁,人工用鍬和耙平整修邊,并對機械不能施工到的邊角部位進行修補, 并用路拱板進行初步整形,用拖拉機或壓路機初壓后,用鍬按線整形,再用 路拱板校正成形,拌合料的攤鋪采用人工攤鋪,機械配合,分二次攤鋪成型。 (1) 路面結(jié)構(gòu)層所用的建筑材料必須符合施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。 ⑸攤鋪后使用 8~ 12t 壓路機碾壓,遵循 :“先輕后重,先邊后中,由低至高,輪跡重疊 1/2”原則進行碾壓,其碾壓次數(shù)不小于 6 次,碾壓至平整密實無明顯輪跡為止。注意保持穩(wěn)定層面層清潔。 ⑶路堤邊坡修整密實、直順、平整穩(wěn)定、曲線圓滑,填料及路堤的整體強度必須符合設(shè)計要求。 8 邊坡 不陡于設(shè)計值 4. 路基結(jié)構(gòu)物回填 為保證路堤的填筑質(zhì)量、保證路路堤具有足夠的強度和穩(wěn)定性, 必須注意嚴格控制基底的處理及填料的選擇。 有機質(zhì)含量大于 5%的土 100%后,按圖紙和監(jiān)理工程師的指示,采用透水性材料進行分層夯填。 4. 填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機結(jié)合料等,非透水性材料不得直接用于回填。 1)二級及二級以上公路應(yīng)按設(shè)計做好過渡段,過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于 96%,并應(yīng)按設(shè)計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。 7. 涵洞回填施工應(yīng)符合以下 規(guī)定 1)洞身兩側(cè),應(yīng)對稱分層回填壓實,填料粒徑宜小于 150mm。 排水溝、邊溝和截水溝的基槽開挖,采用機械開挖,人工修整,基槽開挖完畢后,基底應(yīng)拍打夯實。 急流槽、泄水槽 : 急流槽、泄水槽采用人工挖基,人工掛線砌筑 號砂漿砌片石、 10 號砂漿抹面。砂漿在現(xiàn)場用砂漿機拌和。 ④ 砌體的外露面和坡頂應(yīng)選用大塊平整的石塊并略加修整。 ⑧ 勾縫時先將漿砌時的砂漿縫鑿除至 2cm深度,用水沖洗,并濕潤舊砂漿和石料,使砌筑砂漿與勾縫砂漿結(jié)合良好。養(yǎng)護期間避免碰撞、振動或承重。 掛網(wǎng)基層厚材防護施工工藝為:坡表處理→錨桿固定→掛網(wǎng)→固定→噴播草籽→揭膜。 ( 2)鋼護筒準備及埋設(shè) 護筒 采用高 ,壁厚 8mm, 內(nèi)徑大于 設(shè)計 樁徑 20~40cm 的優(yōu)質(zhì)板材卷制而成 ,保證 不變形、 不漏漿。 ( 3)泥漿的要求 為提高泥漿的膠體率及粘度,可加入適量的燒堿或碳酸鈉, 以 改善和保持泥漿性能,稀釋泥漿,降低比重,增進鉆孔效益。此外對泥漿池內(nèi)的泥漿指標經(jīng)常檢測,為處理泥漿提供依據(jù)。鉆孔過程中每班 有 專人 檢查、 記錄 地質(zhì)情況 ,并與設(shè)計地質(zhì)圖認真比較, 及時填寫鉆孔 原始 記錄。同時將鉆頭提高距孔底 5m以上,以防止埋鉆。 鉆孔深度達到設(shè)計要求并符合終孔條件后,進行清孔。s ;含砂率< 2%;膠體率> 98%。 10mm; 主筋間距: 177。 %; 骨架中心平面位置: 20mm。 ② 鋼筋籠的安裝 吊裝鋼筋籠時,應(yīng)對準孔位中心,平穩(wěn)地輕放、慢放,嚴禁猛起猛落,下放時應(yīng)注意觀察,避免碰撞孔壁,防止塌孔;鋼筋籠起吊點應(yīng)置于加強箍筋處,加強箍筋與主筋必須全部焊接,并應(yīng)有十字 支 撐,以防變形, 最后一節(jié)鋼筋籠對接時,設(shè)置于孔口的橫擔梁應(yīng)能承受整孔鋼筋籠的重量,不致產(chǎn)生變形而發(fā)生彎斷事故。 灌注樁身混凝土 水下混凝土 灌注 使用 鋼導管法 施工,導管下口距孔底控制在 ~ 。 導管直徑采用 300mm,底節(jié)長 5m,其他各節(jié)長均為 3m。 水下混凝土開盤前在貯存混凝土 的 漏斗頸口處安裝 圓 鐵板塞,鐵板用塑料布包裹。 測量水下混凝土面的位置用測繩吊 住 錘鉈進行,測量繩須經(jīng)鋼尺標定,錘鉈重宜為 3~ 4kg。 從開鉆到 混凝土灌注的 整個過程中,要認真填寫各項施工記錄和檢查簽證。根據(jù)墩臺的中心位置放出承臺邊線、基坑的邊線(每邊較承臺寬出 1m)、基坑頂邊線,采用機械配合人工開挖的方式開挖基坑。在基槽驗收合格后,即可開始截樁頭施工。樁頭鑿除完畢后,將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成 設(shè)計形狀,復測樁頂高程。 樁頭鑿完后報與監(jiān)理驗收,并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層。樁頭處理時必須找到好的砼面,及時做樁基檢測,經(jīng)檢驗合格后再進行測量放線及承臺鋼筋的施工。為保證模板的整體穩(wěn)固性,為保證模板的平面光滑,在澆注混凝土之前應(yīng)在模板表面涂刷脫模劑,模板拼縫需嚴密,拼縫之間夾海綿條,防止漏漿。混凝土配比通過試驗確定。 ( 6)基坑回填 在基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)物完成拆模后并征得監(jiān)理工程師的許可后進行回填,回填材料材質(zhì)需符合設(shè)計和規(guī)范的要求;回填時采用蛙式打夯機配合人工分層進行填筑。 20 水準儀:檢查 5處 4 軸線偏位( mm) 15 全站儀或經(jīng)緯儀:縱、橫各測量 2點 ( 7)承臺大體積混凝土施工措施 1)合理選擇原材料,優(yōu)化混凝土配合比。 4)采取薄層澆筑,合理分層 (30cm 左右 ),全斷面連續(xù)澆筑,一次成型,控制混凝土的灌注速度,盡量減小新老混凝土的溫差,提高新混凝土的抗裂強度,防止老混凝土對新混凝土過大的約束而產(chǎn)生通縫。 6)優(yōu)化施工組織方案,嚴格施工工藝,加強施工管理,從原材料的選擇,混凝土的拌制、澆筑,到承臺混凝土澆筑結(jié)束后的養(yǎng)護等各項工序都要有專人負責,層層嚴格把關(guān),嚴肅施工紀律,加強質(zhì)量意識。 2施工機械 混泥土拌合采用強制式攪拌機拌合,電子配料機進行配料,采用 1噸機動翻車運輸,混泥土運輸采用 16 噸吊車。 澆灌注時,下料應(yīng)均勻,連續(xù),施工過程中,要隨時檢查混泥土和和易性,嚴格控制水灰比。 混泥土養(yǎng)生 頓住成型后的養(yǎng)護擬用塑料成膜養(yǎng)護,混泥土灑水養(yǎng)護日期不得少于 7天,用水噴灑全面。加工成形的墩柱鋼筋骨架 長、寬、高、平整度及垂直度必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。 鋼筋間距應(yīng)按照設(shè)計要求均勻布置,基底預埋鋼筋位置準確,滿足鋼筋保護層要求;鋼筋骨架綁扎保護層墊塊數(shù)量應(yīng)符合要求,不得小于 4 個 /m2,確保砼墊塊與模板密貼,并注意在托盤頂帽位置處進行加密,確保保護層厚度。 件 根據(jù)設(shè)計圖紙在墩頂設(shè)置檢查吊籃,按設(shè)計位置預留錨固螺栓,后期安裝墩頂?shù)趸@。模板整體加固按 米不等間距設(shè)桁架對模板四周緊箍,以確保墩身砼澆筑時模板不變形。 墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架,人工配合汽車吊進行模板安裝;在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模接縫密貼不漏漿。 實體墩應(yīng)一次性立模澆筑成型;空心墩首先澆筑實體段砼,然后根據(jù)墩身高度分節(jié)進行空心段模板立設(shè)及加固,模板立在已澆筑的實體墩砼之上。 當模板組拼成形并加固完成后,應(yīng)采用鉛垂掛線檢查模板尺寸及位置,調(diào)整完畢后,應(yīng)擰緊全部螺栓,保證在砼澆筑時模板不變形。在砼強度達到設(shè)計后要求后拆模、養(yǎng)生。 ⒋落實砼供應(yīng)量,以防在澆筑過程中砼數(shù)量不足。拆除時先拆左右連接螺栓后拆上面的連接螺栓,單塊模板完全拆除連接方可起吊。 用極坐標定位法、鉛垂線控制法,懸掛鋼尺水準測量分別對墩身進行平面和標高定位。 高性能砼抗壓強度標準條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為 56 天。 嚴格按照砼施工配合比進行砼質(zhì)量控制。 墩臺施工完畢,應(yīng)對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量,并標出個墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。 對所有進場的原材料、半成品組織檢查驗收,建立臺帳。 對不合格的物資,堅決要求不準進場,同時要注明處理結(jié)果和材料去向。 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差 墩臺模板允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差 ( mm) 檢驗方法 1 墩臺前后、左右邊緣距 設(shè)計中心線尺寸 177。 20 3 分布鋼筋間距 177。 20mm 在內(nèi)) 30 6 鋼筋保護層( c≥ 35) 5~ 10 墩臺施工 允許偏差 序號 項目 允許偏差( mm) 1 墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸 177。 不得在乙炔瓶和氧氣瓶周圍用火,抽煙和亂扔煙頭;在工地進行鋼筋焊接時,嚴格遵守電、氣焊安全操作規(guī)程 。 高空作業(yè)所搭設(shè)腳手架要符合標準,平穩(wěn)牢固,四周應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng),安全網(wǎng)應(yīng)使用寬度不小于 3 米,長度不小于 6 米,網(wǎng)眼 不大于 10 厘米的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網(wǎng)。 墩臺頂面處不得亂放任何工具及雜物,防止墜落傷人。支座上、下板中心應(yīng)對中,其偏差不大于 2? 。鋼筋位置必須符合圖紙要求,墊塊布設(shè)合理,鋼筋不得靠混凝土底板,排水盲溝處鋼筋降低位置 精確放樣 施工放樣 技術(shù)人員已校核了測量控制樁,邊線已全部標樁,精度滿足規(guī)范要求。 綁扎鋼筋網(wǎng) 橋面鋪裝施工按半幅連續(xù)進行,模板采用 8cm槽鋼 ,混凝土在拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸,吊車吊裝上料,框架式混凝土整平機振實整平。 鋼筋儲存于地面以上 50cm 的平臺、墊木或其它支承上,并保護它不受機械損傷及由 于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損。 制好后的鋼筋及時放在平整、干燥的平臺上,存放時還要注意防雨、防潮,滿足現(xiàn)場需要,不宜過多。然后綁扎鋪裝鋼筋,縱筋應(yīng)在底部,搭接接頭應(yīng)錯開連續(xù)縫至少 1m;注意在兩段伸縮縫處各預留 40cm,調(diào)整縱向筋長度和橫向筋根數(shù)。 軌道 安裝位置一定要按測量放樣進行 ,軌道初步安裝好后,應(yīng)及時進行高程復核,在軌道下按 1m 間距墊薄鋼板進行調(diào)節(jié),并將槽鋼軌道與護欄預埋筋點焊,將最終高程偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 澆筑混凝土 混凝土 施工。 混凝土拌和時間不低于 3 分鐘,拌和物應(yīng)拌和均勻,顏色一致,不得出現(xiàn)離析和泌水現(xiàn)象。 混凝土運輸 采用兩個砼輸送車。 在混凝土澆筑全過程中,不允許人員機械直接踩踏擠壓鋼筋網(wǎng),應(yīng)制作人工操作平臺。移位控制以振動器底部和邊緣泛漿 3177。 整平抹面 振動梁振實后,表面宜用刮尺刮除水泥漿。 抗滑構(gòu)造施工 精整平表面后,在混凝土表面
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